CN208787575U - 一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置,该装置包括液压油缸(1)和旋转进油器(2),液压油缸(1)包括油缸缸体(11)、活塞(12)、导向套(13)和前压盖(14),旋转进油器(2)包括进油器缸体(21)、前密封盖(22)、后密封盖(23)、进油芯轴(24)和固定连接板(25),本实用新型结构简单新颖,可实现后拉式液压卡盘在车床旋转状态下工作,拆装更换简单方便,可适用于对普通老旧车床进行改进加装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工工装夹具,具体涉及一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置。
背景技术
后拉式液压卡盘是机械加工中常用的工件夹紧装置,通常的使用方式是将后拉式液压卡盘固定安装在机床工作台上,并在后拉式液压卡盘上加装驱动液压油缸来驱动后拉式液压卡盘对工件进行夹紧或放松,这种使用方式只适用于铣床、钻床等固定状态下对工件进行夹紧或放松动作,不能适用于车床旋转状态下对工件进行夹紧或放松动作。现有的数控车床将后拉式液压卡盘和驱动液压油缸集成设计安装在旋转主轴上,以实现后拉式液压卡盘在车床旋转状态下对工件进行夹紧或放松动作,但是该液压装置不易拆装更换,不能实现对普通老旧车床进行改进加装。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的不足,提供一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置,结构简单新颖,可实现后拉式液压卡盘在车床旋转状态下工作,拆装更换简单方便,可适用于对普通老旧车床进行改进加装。
本实用新型采用的技术方案是:一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置,包括液压油缸1和旋转进油器2,液压油缸1包括油缸缸体11、活塞12、导向套13和前压盖14,油缸缸体11的外圆面上设置有连接法兰盘111,连接法兰盘111上设有连接孔,油缸缸体11的后端中心设置有缸体安装过孔112,缸体安装过孔112的内端设置有缸体过油环孔113,缸体过油环孔113与油缸缸体11的内腔体相连通,活塞12安装在油缸缸体11的内腔体中,其活塞盘端面设置有活塞安装孔121,其活塞杆外圆面上设置有活塞过油孔122,活塞过油孔122与活塞安装孔121相连通,其活塞杆端面设置有连接螺孔123,导向套13和前压盖14安装在油缸缸体11的前端,导向套13的外圆面与油缸缸体11的内腔体紧密接触,之间设有密封圈,前压盖14与油缸缸体11螺纹连接,导向套13和前压盖14上分别设有滑动过孔,活塞12的活塞杆穿过导向套13和前压盖14上的滑动过孔,延伸至油缸缸体11的外部,活塞杆与滑动过孔之间设有密封圈,旋转进油器2包括进油器缸体21、前密封盖22、后密封盖23、进油芯轴24和固定连接板25,进油器缸体21的中心设置有旋转安装孔211,进油器缸体21的外圆面上设置有上缸体进油孔212和下缸体进油孔213,旋转安装孔211内设置有前凹环槽214和后凹环槽215,上缸体进油孔212与后凹环槽215相连通,下缸体进油孔213与前凹环槽214相连通,前密封盖22安装在进油器缸体21的前端,后密封盖23安装在进油器缸体21的后端,进油芯轴24的外圆面上设置有芯轴连接板241,进油芯轴24的中间设置有芯轴上过油通孔242和芯轴下过油盲孔243,进油芯轴24的后轴段外圆面上设置有后上过油孔244和后下过油孔245,进油芯轴24的前轴段外圆面上设置有前下过油孔246,后上过油孔244与芯轴上过油通孔242相连通,后下过油孔245和前下过油孔246与芯轴下过油盲孔243相连通,芯轴上过油通孔242和芯轴下过油盲孔243的后端设有密封堵头,进油芯轴24的后轴段穿过前密封盖22插入在进油器缸体21的旋转安装孔211内,进油芯轴24的后轴段与旋转安装孔211之间设有滚动轴承,进油芯轴24的后轴段与前密封盖22之间设有密封圈,后上过油孔244与前凹环槽214相连通,后下过油孔245与后凹环槽215相连通,进油芯轴24的前轴段穿过缸体安装过孔112,插入在活塞安装孔121内,进油芯轴24的前轴段与缸体安装过孔112、活塞安装孔121之间设有密封圈,芯轴上过油通孔242与活塞安装孔121相连通,前下过油孔246与缸体过油环孔113相连通,芯轴连接板241与油缸缸体11固定连接,固定连接板25安装在前密封盖22上。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:结构简单新颖,可实现后拉式液压卡盘在车床旋转状态下工作,拆装更换简单方便,可适用于对普通老旧车床进行改进加装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置,包括液压油缸1和旋转进油器2,液压油缸1包括油缸缸体11、活塞12、导向套13和前压盖14,油缸缸体11的外圆面上设置有连接法兰盘111,连接法兰盘111上设有连接孔,油缸缸体11的后端中心设置有缸体安装过孔112,缸体安装过孔112的内端设置有缸体过油环孔113,缸体过油环孔113与油缸缸体11的内腔体相连通,活塞12安装在油缸缸体11的内腔体中,其活塞盘端面设置有活塞安装孔121,其活塞杆外圆面上设置有活塞过油孔122,活塞过油孔122与活塞安装孔121相连通,其活塞杆端面设置有连接螺孔123,导向套13和前压盖14安装在油缸缸体11的前端,导向套13的外圆面与油缸缸体11的内腔体紧密接触,之间设有密封圈,前压盖14与油缸缸体11螺纹连接,导向套13和前压盖14上分别设有滑动过孔,活塞12的活塞杆穿过导向套13和前压盖14上的滑动过孔,延伸至油缸缸体11的外部,活塞杆与滑动过孔之间设有密封圈,旋转进油器2包括进油器缸体21、前密封盖22、后密封盖23、进油芯轴24和固定连接板25,进油器缸体21的中心设置有旋转安装孔211,进油器缸体21的外圆面上设置有上缸体进油孔212和下缸体进油孔213,旋转安装孔211内设置有前凹环槽214和后凹环槽215,上缸体进油孔212与后凹环槽215相连通,下缸体进油孔213与前凹环槽214相连通,前密封盖22安装在进油器缸体21的前端,后密封盖23安装在进油器缸体21的后端,进油芯轴24的外圆面上设置有芯轴连接板241,进油芯轴24的中间设置有芯轴上过油通孔242和芯轴下过油盲孔243,进油芯轴24的后轴段外圆面上设置有后上过油孔244和后下过油孔245,进油芯轴24的前轴段外圆面上设置有前下过油孔246,后上过油孔244与芯轴上过油通孔242相连通,后下过油孔245和前下过油孔246与芯轴下过油盲孔243相连通,芯轴上过油通孔242和芯轴下过油盲孔243的后端设有密封堵头,进油芯轴24的后轴段穿过前密封盖22插入在进油器缸体21的旋转安装孔211内,进油芯轴24的后轴段与旋转安装孔211之间设有滚动轴承,进油芯轴24的后轴段与前密封盖22之间设有密封圈,后上过油孔244与前凹环槽214相连通,后下过油孔245与后凹环槽215相连通,进油芯轴24的前轴段穿过缸体安装过孔112,插入在活塞安装孔121内,进油芯轴24的前轴段与缸体安装过孔112、活塞安装孔121之间设有密封圈,芯轴上过油通孔242与活塞安装孔121相连通,前下过油孔246与缸体过油环孔113相连通,芯轴连接板241与油缸缸体11固定连接,固定连接板25安装在前密封盖22上。
该旋转液压装置通过液压油缸上的连接法兰盘固定安装在车床旋转主轴上,通过活塞杆与后拉式液压卡盘相连接,旋转进油器上的固定连接板与车床床身相连接;该旋转液压装置通过液压油缸活塞杆的缩回或伸出,来实现后拉式液压卡盘的夹紧或放松;该旋转液压装置的上缸体进油孔通过与后凹环槽、芯轴下过油盲孔、前下过油孔、缸体过油环孔与液压油缸的无杆腔相连通,下缸体进油孔与前凹环槽、后上过油孔、芯轴上过油通孔、活塞安装孔、活塞过油孔与液压油缸的有杆腔相连通;当车床旋转主轴旋转时,液压油缸与进油芯轴一起旋转,进油器缸体固定不动,可实现车床旋转主轴旋转时对液压油缸进行持续供油,进油芯轴与进油器缸体的旋转安装孔之间设有滚动轴承,有利于高速旋转。
Claims (1)
1.一种用于车床后拉式液压卡盘的可旋转液压装置,其特征在于,包括液压油缸(1)和旋转进油器(2),液压油缸(1)包括油缸缸体(11)、活塞(12)、导向套(13)和前压盖(14),油缸缸体(11)的外圆面上设置有连接法兰盘(111),连接法兰盘(111)上设有连接孔,油缸缸体(11)的后端中心设置有缸体安装过孔(112),缸体安装过孔(112)的内端设置有缸体过油环孔(113),缸体过油环孔(113)与油缸缸体(11)的内腔体相连通,活塞(12)安装在油缸缸体(11)的内腔体中,其活塞盘端面设置有活塞安装孔(121),其活塞杆外圆面上设置有活塞过油孔(122),活塞过油孔(122)与活塞安装孔(121)相连通,其活塞杆端面设置有连接螺孔(123),导向套(13)和前压盖(14)安装在油缸缸体(11)的前端,导向套(13)的外圆面与油缸缸体(11)的内腔体紧密接触,之间设有密封圈,前压盖(14)与油缸缸体(11)螺纹连接,导向套(13)和前压盖(14)上分别设有滑动过孔,活塞(12)的活塞杆穿过导向套(13)和前压盖(14)上的滑动过孔,延伸至油缸缸体(11)的外部,活塞杆与滑动过孔之间设有密封圈,旋转进油器(2)包括进油器缸体(21)、前密封盖(22)、后密封盖(23)、进油芯轴(24)和固定连接板(25),进油器缸体(21)的中心设置有旋转安装孔(211),进油器缸体(21)的外圆面上设置有上缸体进油孔(212)和下缸体进油孔(213),旋转安装孔(211)内设置有前凹环槽(214)和后凹环槽(215),上缸体进油孔(212)与后凹环槽(215)相连通,下缸体进油孔(213)与前凹环槽(214)相连通,前密封盖(22)安装在进油器缸体(21)的前端,后密封盖(23)安装在进油器缸体(21)的后端,进油芯轴(24)的外圆面上设置有芯轴连接板(241),进油芯轴(24)的中间设置有芯轴上过油通孔(242)和芯轴下过油盲孔(243),进油芯轴(24)的后轴段外圆面上设置有后上过油孔(244)和后下过油孔(245),进油芯轴(24)的前轴段外圆面上设置有前下过油孔(246),后上过油孔(244)与芯轴上过油通孔(242)相连通,后下过油孔(245)和前下过油孔(246)与芯轴下过油盲孔(243)相连通,芯轴上过油通孔(242)和芯轴下过油盲孔(243)的后端设有密封堵头,进油芯轴(24)的后轴段穿过前密封盖(22)插入在进油器缸体(21)的旋转安装孔(211)内,进油芯轴(24)的后轴段与旋转安装孔(211)之间设有滚动轴承,进油芯轴(24)的后轴段与前密封盖(22)之间设有密封圈,后上过油孔(244)与前凹环槽(214)相连通,后下过油孔(245)与后凹环槽(215)相连通,进油芯轴(24)的前轴段穿过缸体安装过孔(112),插入在活塞安装孔(121)内,进油芯轴(24)的前轴段与缸体安装过孔(112)、活塞安装孔(121)之间设有密封圈,芯轴上过油通孔(242)与活塞安装孔(121)相连通,前下过油孔(246)与缸体过油环孔(113)相连通,芯轴连接板(241)与油缸缸体(11)固定连接,固定连接板(25)安装在前密封盖(22)上。
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CB03 | Change of inventor or designer information | ||
CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Xue Zhiqiang Inventor after: Li Qi Inventor after: Liu Qingfeng Inventor after: Li Hailong Inventor before: Li Hailong |