CN208778530U - 自润滑离合套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及离合套设备技术领域，尤其是涉及一种自润滑离合套，包括套体和外环体，所述套体沿其轴向设置有内齿圈，所述套体外周面设置有限位轴肩，所述外环体套设在所述套体上，所述限位轴肩的两侧均设置了所述外环体，所述外环体的一端抵设在所述限位轴肩上，本实用新型自润滑离合套在使用时，通过套体和套体两端的外环体组合呈离合套，外部油液可以通过第一通孔到达第一通道，再由第一通道到达第二通孔并对内齿圈进行润滑，同时外环体上油液通过第三通孔到达第二通道内，有第二通道到达第四通孔，再由第四通道到达第一通孔内，再由第一通孔到达第一通道，再由第一通道到达第二通孔并对内齿圈进行润滑。

Description

自润滑离合套

技术领域

本实用新型涉及离合套设备技术领域，尤其是涉及一种自润滑离合套。

背景技术

洗衣机已经被广泛运用于我们的家庭生活中，洗衣机中离合器的作用，主要是脱水和开门刹车。离合套与其配合齿轮长期处于滑动摩擦，这就需要经常对齿轮或者离合套进行润滑，现有离合套为自润滑性差，长期会导致齿轮和离合套之间出现干摩擦，在使用时发热，从而增加了齿轮与离合套之间的磨损，降低了零部件的使用寿命，间距的增加了实用成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有离合套为自润滑性差，长期会导致齿轮和离合套之间出现干摩擦，在使用时发热，从而增加了齿轮与离合套之间的磨损的问题，现提供了一种自润滑离合套。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自润滑离合套，包括套体和外环体，所述套体沿其轴向设置有内齿圈，所述套体外周面设置有限位轴肩，所述外环体套设在所述套体上，所述限位轴肩的两侧均设置了所述外环体，所述外环体的一端抵设在所述限位轴肩上，所述限位轴肩外周面沿所述套体径向开设有第一通孔，所述套体内沿其轴向开设有第一通道，所述第一通孔与所述第一通道连通，所述套体内开设有第二通孔，所述第二通孔的一端与所述第一通道连通，所述第二通孔的另一端延伸至所述内齿圈，所述外环体的外周面沿其径向开设有第三通孔，所述外环体内沿其轴向开设有第二通道，所述第三通孔与所述第二通道连通，所述限位轴肩靠近所述外环体的一端开设有第四通孔，所述第四通孔沿所述套体轴向设置，所述第四通孔的一端与所述第一通孔连通，所述第二通道靠近所述限位轴肩的一端与所述第四通孔连通。通过套体和套体两端的外环体组合呈离合套，外部油液可以通过第一通孔到达第一通道，再由第一通道到达第二通孔并对内齿圈进行润滑，同时外环体上油液通过第三通孔到达第二通道内，有第二通道到达第四通孔，再由第四通道到达第一通孔内，再由第一通孔到达第一通道，再由第一通道到达第二通孔并对内齿圈进行润滑，保证了离合套内齿圈润滑稳定可靠。

为了便于外环体外周面的油液进入到第三通孔内，进一步地，所述外环体上开设有第一环形槽，所述第三通孔位于所述第一环形槽内。通过在外环体上开设第一环形槽，使得外环体上的油液能够流入到第一环形槽内，然后在通过第一环形槽进入到第三通孔内，便于外环体的油液进入到第三通孔内。

为了便于外环体外周面的油液进入到第一环形槽内，进一步地，所述外环体外周面上开设有油槽，所述油槽沿所述外环体轴向盘旋设置，所述油槽位于所述第一通孔与所述第三通孔之间。通过在外环体外周面上开设油槽，并且油槽位于第一通孔和第三通孔之间，可以随意进入到第一通孔一端或者第三通孔的一端，油槽也便于外环体外周面的油液进入到第一环形槽内。

为了使得第二通道内的油液能够进入到第四通孔内，进一步地，所述外环体靠近所述限位轴肩的一端开设有第二环形槽，所述第二通道的一端与所述第二环形槽连通，所述限位轴肩靠近所述外环体的一端开设有第三环形槽，所述第四通孔与所述第三环形槽连通，所述第二环形槽与所述第三环形槽相对应设置。由于第二通道需要与第四通孔对准才能够使得油液在两者之间流通，这样就给安装带来了难度，为了便于安装，同时使得两者之间油液能够流通，通过在第二通道的一端开设有第二环形槽，在限位轴肩的一端开设第三环形槽，第二环形槽与第三环形槽相对设置，这样即使第四通孔与第二通道错开也能够使得油液相互流通，这样也方便了外环体与套体之间的安装。

为了便于将外环体固定在套体上，进一步地，所述外环体螺纹连接在所述套体上，所述第二通孔位于所述外环体与所述套体的接触面之间，所述第二通孔远离所述内齿圈的一端延伸至所述套体外周面上。一方面通过将外环体螺纹连接在套体上，其结构简单，同时第二通孔的油液能够对外环体与套体之间进行润滑，防止外环体与套体之间被腐蚀而锈蚀，另一方面这样也便于了第二通孔的加工。

为了便于套体上第一通道的加工，进一步地，所述套体沿其轴向开设有第五通孔，所述第五通孔的两端螺纹连接有止付螺丝并形成所述第一通道。通过在套体上开设有第五通孔，并通过在第五通孔的两端螺纹连接止付螺丝形成第一通道，这样就方便第一通道的加工。

本实用新型的有益效果是：本实用新型自润滑离合套在使用时，通过套体和套体两端的外环体组合呈离合套，外部油液可以通过第一通孔到达第一通道，再由第一通道到达第二通孔并对内齿圈进行润滑，同时外环体上油液通过第三通孔到达第二通道内，有第二通道到达第四通孔，再由第四通道到达第一通孔内，再由第一通孔到达第一通道，再由第一通道到达第二通孔并对内齿圈进行润滑，保证了离合套内齿圈润滑稳定可靠，避免了现有离合套为自润滑性差，长期会导致齿轮和离合套之间出现干摩擦，在使用时发热，从而增加了齿轮与离合套之间的磨损的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是图1中A的局部放大图。

图中：1、套体，101、内齿圈，102、限位轴肩，103、第一通孔，104第一通道，105、第二通孔，106、第四通孔，107、第三环形槽，2、外环体，201、第三通孔，202、第二通道，203、第一环形槽，204、油槽，205、第二环形槽，3、止付螺丝。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

如图1-3所示，一种自润滑离合套，包括套体1和外环体2，所述套体1沿其轴向设置有内齿圈101，所述套体1外周面设置有限位轴肩102，所述外环体2套设在所述套体1上，所述限位轴肩102的两侧均设置了所述外环体2，所述外环体2的一端抵设在所述限位轴肩102上，所述限位轴肩102外周面沿所述套体1径向开设有第一通孔103，所述套体1内沿其轴向开设有第一通道104，所述第一通孔103与所述第一通道104连通，所述套体1内开设有第二通孔105，所述第二通孔105的一端与所述第一通道104连通，所述第二通孔105的另一端延伸至所述内齿圈101，所述外环体2的外周面沿其径向开设有第三通孔201，所述外环体2内沿其轴向开设有第二通道202，所述第三通孔201与所述第二通道202连通，所述限位轴肩102靠近所述外环体2的一端开设有第四通孔106，所述第四通孔106沿所述套体1轴向设置，所述第四通孔106的一端与所述第一通孔103连通，所述第二通道202靠近所述限位轴肩102的一端与所述第四通孔106连通。

所述外环体2上开设有第一环形槽203，所述第三通孔201位于所述第一环形槽203内。

所述外环体2外周面上开设有油槽204，所述油槽204沿所述外环体2轴向盘旋设置，所述油槽204位于所述第一通孔103与所述第三通孔201之间。

所述外环体2靠近所述限位轴肩102的一端开设有第二环形槽205，所述第二通道202的一端与所述第二环形槽205连通，所述限位轴肩102靠近所述外环体2的一端开设有第三环形槽107，所述第四通孔106与所述第三环形槽107连通，所述第二环形槽205与所述第三环形槽107相对应设置。

所述外环体2螺纹连接在所述套体1上，所述第二通孔105位于所述外环体2与所述套体1的接触面之间，所述第二通孔105远离所述内齿圈101的一端延伸至所述套体1外周面上。

所述套体1沿其轴向开设有第五通孔，所述第五通孔的两端螺纹连接有止付螺丝3并形成所述第一通道104。

上述自润滑离合套在运用时，离合套在与其配合的齿轮上滑动，外部的油液的一部分由外环体2的外周面油槽204输送至外环体2一端的第一环形槽203内的第三通孔201处，另一部分油液在油槽204输送至第一通孔103处，油液通过第一通孔103到达第一通道104，再由第一通道104到达第二通孔105并对内齿圈101进行润滑，同时外环体2上油液通过第三通孔201到达第二通道202内，油液输送至第二通道202的第二环形槽205与第四通孔106的第三环形槽107，再由第四通道到达第一通孔103内，然后再由第一通孔103到达第一通道104，最后由第一通道104到达第二通孔105并对内齿圈101进行润滑，在第二通孔105内的一部分油液会通过重力流入到外环体2与套体1之间的接触面处，这样对外环体2和套体1进行了润滑，防止了外环体2与套体1之间发生锈蚀的现象。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种自润滑离合套，其特征在于：包括套体(1)和外环体(2)，所述套体(1)沿其轴向设置有内齿圈(101)，所述套体(1)外周面设置有限位轴肩(102)，所述外环体(2)套设在所述套体(1)上，所述限位轴肩(102)的两侧均设置了所述外环体(2)，所述外环体(2)的一端抵设在所述限位轴肩(102)上，所述限位轴肩(102)外周面沿所述套体(1)径向开设有第一通孔(103)，所述套体(1)内沿其轴向开设有第一通道(104)，所述第一通孔(103)与所述第一通道(104)连通，所述套体(1)内开设有第二通孔(105)，所述第二通孔(105)的一端与所述第一通道(104)连通，所述第二通孔(105)的另一端延伸至所述内齿圈(101)，所述外环体(2)的外周面沿其径向开设有第三通孔(201)，所述外环体(2)内沿其轴向开设有第二通道(202)，所述第三通孔(201)与所述第二通道(202)连通，所述限位轴肩(102)靠近所述外环体(2)的一端开设有第四通孔(106)，所述第四通孔(106)沿所述套体(1)轴向设置，所述第四通孔(106)的一端与所述第一通孔(103)连通，所述第二通道(202)靠近所述限位轴肩(102)的一端与所述第四通孔(106)连通。

2.根据权利要求1所述的自润滑离合套，其特征在于：所述外环体(2)上开设有第一环形槽(203)，所述第三通孔(201)位于所述第一环形槽(203)内。

3.根据权利要求2所述的自润滑离合套，其特征在于：所述外环体(2)外周面上开设有油槽(204)，所述油槽(204)沿所述外环体(2)轴向盘旋设置，所述油槽(204)位于所述第一通孔(103)与所述第三通孔(201)之间。

4.根据权利要求1所述的自润滑离合套，其特征在于：所述外环体(2)靠近所述限位轴肩(102)的一端开设有第二环形槽(205)，所述第二通道(202)的一端与所述第二环形槽(205)连通，所述限位轴肩(102)靠近所述外环体(2)的一端开设有第三环形槽(107)，所述第四通孔(106)与所述第三环形槽(107)连通，所述第二环形槽(205)与所述第三环形槽(107)相对应设置。

5.根据权利要求1所述的自润滑离合套，其特征在于：所述外环体(2)螺纹连接在所述套体(1)上，所述第二通孔(105)位于所述外环体(2)与所述套体(1)的接触面之间，所述第二通孔(105)远离所述内齿圈(101)的一端延伸至所述套体(1)外周面上。

6.根据权利要求1所述的自润滑离合套，其特征在于：所述套体(1)沿其轴向开设有第五通孔，所述第五通孔的两端螺纹连接有止付螺丝(3)并形成所述第一通道(104)。