CN207830516U - 带油孔蜗杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带油孔蜗杆，包括：主体和设置于其上的多个蜗齿，在所述主体轴向设置有一贯通的第一孔洞，每两个所述蜗齿之间设置有至少一个第二孔洞，所述第二孔洞与所述第一孔洞连通，所述第一孔洞横截面为三角形。本实用新型提供的带油孔蜗杆，润滑油通过主体上的第一孔洞进入，由第二孔洞流出至两蜗齿之间的底部，在离心力的作用下流至蜗齿啮合面，实现了润滑油由蜗齿底部往顶部扩散的目的。

Description

带油孔蜗杆

技术领域

本实用新型涉及蜗杆技术领域，具体地，为一种带油孔蜗杆。

背景技术

蜗杆是只具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。蜗杆传动的优点在于传动比大，结构紧凑，传动平稳，无噪音。蜗杆包括连接部和传动部，连接部用于与其他零件配合安装固定，传动部用于与蜗轮啮合，传递运动。传动过程中蜗杆与涡轮之间的啮合作用对蜗杆产生轴向作用力，当承受载荷较大时，啮合面摩擦力较大。

目前，蜗杆的蜗齿啮合面的润滑主要是靠油泵往摩擦处喷油润滑，这种由外向内的润滑不够全面，可能造成蜗齿底部无润滑油。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带油孔蜗杆，润滑油由蜗齿底部往顶部扩散。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带油孔蜗杆，包括：主体和设置于其上的多个蜗齿，在所述主体轴向设置有一贯通的第一孔洞，每两个相邻所述蜗齿之间设置有至少一个第二孔洞，所述第二孔洞与所述第一孔洞连通，所述第一孔洞横截面为正三角形。

进一步地，所述第二孔洞为圆柱形，其轴线位于所述主体的径向。

进一步地，所述第二孔洞的横截面的半径为0.25～0.45mm。

进一步地，所述第二孔洞的横截面的半径为0.35mm。

进一步地，所述第一孔洞的设置于所述主体的轴线位置。

进一步地，所述第一孔洞和所述第二孔洞的连通点位于所述第一孔洞的其中一个角处。

本实用新型提供的带油孔蜗杆，润滑油通过主体上的第一孔洞进入，由第二孔洞流出至两蜗齿之间的底部，在离心力的作用下流至蜗齿啮合面，实现了润滑油由蜗齿底部往顶部扩散的目的。

附图说明

图1是本实用新型带油孔蜗杆的三维结构示意图；

图2是本实用新型带油孔蜗杆的主视图；

图3是图2的右视图；

图4是图2的左视图；

图5是图2的A-A剖视图。

图中，1.主体，2.蜗齿，3.第一孔洞，4.第二孔洞。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

一种自润滑蜗杆，如图1～5所示，包括：主体1和设置于其上的多个蜗齿2，主体1为蜗轮的轴，本实施例中为圆柱形，一般情况下，主体1的形状均为回转体结构。在所述主体1轴向设置有一贯通的第一孔洞3，这样在主体1的两端均可以注进润滑油，每两个所述蜗齿2之间设置有至少一个第二孔洞4，本实施例中设置一个，所述第二孔洞4与所述第一孔洞3连通。所述第一孔洞3横截面为正三角形。

本实施例的一可选实施方式中，所述第二孔洞4为圆柱形，其轴线位于所述主体1的径向。长度最短，便于润滑油甩出。

本实施例的一可选实施方式中，所述第二孔洞4的横截面的半径为0.25～0.45mm。优选地，所述第二孔洞4的横截面的半径为0.35mm。

本实施例的一可选实施方式中，第一孔洞3设置于主体1的中心位置，确保主体1的周向壁厚均匀，强度有保证。

本实施例的一可选实施方式中，所述第一孔洞3和所述第二孔洞4的连通点位于所述第一孔洞3的其中一个角处。

本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (6)

1.一种带油孔蜗杆，其特征在于，包括：主体和设置于其上的多个蜗齿，在所述主体轴向设置有一贯通的第一孔洞，每两个相邻所述蜗齿之间设置有至少一个第二孔洞，所述第二孔洞与所述第一孔洞连通，所述第一孔洞横截面为正三角形。

2.如权利要求1所述的带油孔蜗杆，其特征在于，所述第二孔洞为圆柱形，其轴线位于所述主体的径向。

3.如权利要求2所述的带油孔蜗杆，其特征在于，所述第二孔洞的横截面的半径为0.25～0.45mm。

4.如权利要求3所述的带油孔蜗杆，其特征在于，所述第二孔洞的横截面的半径为0.35mm。

5.如权利要求1～4任一所述的带油孔蜗杆，其特征在于，所述第一孔洞的设置于所述主体的轴线位置。

6.如权利要求1～4任一所述的带油孔蜗杆，其特征在于，所述第一孔洞和所述第二孔洞的连通点位于所述第一孔洞的其中一个角处。