CN208774978U - 一种船用被动波浪补偿装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用被动波浪补偿装置，包括船体，所述船体的内部上表面设有PLC控制器，PLC控制器的输入端与内置电源的输出端电连接，内置电源设置在船体的内部，船体的内部上表面设有安装块，安装块的侧表面设有检测装置，船体的内部上表面两侧均设有固定杆，固定杆的上表面设有安装板，安装板的上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，固定杆的侧表面设有电机，电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，电机的输出轴通过联轴器与驱动螺杆连接，驱动螺杆穿入到滑槽的内部。本船用被动波浪补偿装置，结构简单，成本低廉，便于推广，同时操作简单，使用方便，通过PLC控制器控制，控制集中省力，且自动化程度高。

Description

一种船用被动波浪补偿装置

技术领域

本实用新型涉及船运设备技术领域，具体为一种船用被动波浪补偿装置。

背景技术

船在运行过程中会受到波浪的影响而产生晃动，使船上的人员产生头晕恶心的症状，在晃动较大时甚至还会发生危险。现有的船用被动波浪补偿装置，大部分结构复杂，成本较高，难以推广，且操作麻烦，使用不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种船用被动波浪补偿装置，结构简单，成本低廉，便于推广，同时操作简单，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用被动波浪补偿装置，包括船体，所述船体的内部上表面设有PLC控制器，PLC控制器的输入端与内置电源的输出端电连接，内置电源设置在船体的内部，船体的内部上表面设有安装块，安装块的侧表面设有检测装置，船体的内部上表面两侧均设有固定杆，固定杆的上表面设有安装板，安装板的上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，固定杆的侧表面设有电机，电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，电机的输出轴通过联轴器与驱动螺杆连接，驱动螺杆穿入到滑槽的内部，且驱动螺杆与滑块侧表面开设的螺孔螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测装置包括设置在安装块侧表面的固定柱，固定柱的外侧表面转动连接有转动杆，安装块的侧表面开设有凹槽，凹槽内设有红外线感应器，红外线感应器的输出端电连接PLC控制器的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆的底端设有摆块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的上表面开设有放置腔，放置腔内放置有配重块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的上表面端部铰接有盖板，盖板的侧表面铰接有卡扣，滑块的侧表面设有与卡扣匹配的卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本船用被动波浪补偿装置，结构简单，成本低廉，便于推广，同时操作简单，使用方便，通过PLC控制器控制，控制集中省力，且自动化程度高，红外线感应器等距离弧形分布，当船体晃动时，转动杆在重力作用下会转动并遮住相应的红外线感应器，可以方便快捷地检测到船体的晃动信息，并通过PLC控制器智能补偿，电机可以通过驱动螺杆带动滑块移动位置，从而进行波浪补偿，可以根据使用需要放置相应重量的配重块，提高了普适性，盖板可以防止配重块掉落，卡扣与卡块可以将盖板锁紧，进一步提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装块结构示意图；

图3为本实用新型滑块结构示意图。

图中：1船体、2 PLC控制器、3安装块、31固定柱、32转动杆、33红外线感应器、34摆块、4固定杆、5安装板、6电机、7驱动螺杆、8滑块、81螺孔、82配重块、83盖板、84卡扣、85卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船用被动波浪补偿装置，包括船体1，船体1的内部上表面设有PLC控制器2，PLC控制器2的输入端与内置电源的输出端电连接，通过PLC控制器2控制，控制集中省力，且自动化程度高，内置电源设置在船体1的内部，船体1的内部上表面设有安装块3，安装块3的侧表面设有检测装置，检测装置包括设置在安装块3侧表面的固定柱31，固定柱31的外侧表面转动连接有转动杆32，安装块3的侧表面开设有凹槽，凹槽内设有红外线感应器33，红外线感应器33的输出端电连接PLC控制器2的输入端，红外线感应器33等距离弧形分布，当船体晃动时，转动杆32在重力作用下会转动并遮住相应的红外线感应器33，可以方便快捷地检测到船体的晃动信息，并通过PLC控制器2智能补偿，转动杆32的底端设有摆块34，提高了检测精度，船体1的内部上表面两侧均设有固定杆4，固定杆4的上表面设有安装板5，安装板5的上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块8，固定杆4的侧表面设有电机6，电机6的输入端与PLC控制器2的输出端电连接，PLC控制器2控制电机6的方式为现有技术中常用的方法，电机6的输出轴通过联轴器与驱动螺杆7连接，驱动螺杆7穿入到滑槽的内部，且驱动螺杆7与滑块8侧表面开设的螺孔81螺纹连接，电机6可以通过驱动螺杆7带动滑块8移动位置，从而进行波浪补偿，滑块8的上表面开设有放置腔，放置腔内放置有配重块82，可以根据使用需要放置相应重量的配重块82，提高了普适性，滑块8的上表面端部铰接有盖板83，盖板83可以防止配重块82掉落，盖板83的侧表面铰接有卡扣84，滑块8的侧表面设有与卡扣84匹配的卡块85，卡扣84与卡块85可以将盖板83锁紧，进一步提高了稳定性，该装置结构简单，成本低廉，便于推广，同时操作简单，使用方便。

在使用时：当船体发生晃动时，转动杆32在重力作用下转动到相应位置，遮挡住相应的红外线感应器33，红外线感应器33发送相应信号到PLC控制器2，PLC控制器2分析处理后打开电机6，电机6通过驱动螺杆7带动滑块8移动到相应位置，从而智能进行波浪补偿，操作简单，使用方便。

本实用新型结构简单，成本低廉，便于推广，同时操作简单，使用方便，通过PLC控制器2控制，控制集中省力，且自动化程度高，红外线感应器33等距离弧形分布，当船体晃动时，转动杆32在重力作用下会转动并遮住相应的红外线感应器33，可以方便快捷地检测到船体的晃动信息，并通过PLC控制器2智能补偿，电机6可以通过驱动螺杆7带动滑块8移动位置，从而进行波浪补偿，可以根据使用需要放置相应重量的配重块82，提高了普适性，盖板83可以防止配重块82掉落，卡扣84与卡块85可以将盖板83锁紧，进一步提高了稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船用被动波浪补偿装置，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的内部上表面设有PLC控制器（2），PLC控制器（2）的输入端与内置电源的输出端电连接，内置电源设置在船体（1）的内部，船体（1）的内部上表面设有安装块（3），安装块（3）的侧表面设有检测装置，船体（1）的内部上表面两侧均设有固定杆（4），固定杆（4）的上表面设有安装板（5），安装板（5）的上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块（8），固定杆（4）的侧表面设有电机（6），电机（6）的输入端与PLC控制器（2）的输出端电连接，电机（6）的输出轴通过联轴器与驱动螺杆（7）连接，驱动螺杆（7）穿入到滑槽的内部，且驱动螺杆（7）与滑块（8）侧表面开设的螺孔（81）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用被动波浪补偿装置，其特征在于：所述检测装置包括设置在安装块（3）侧表面的固定柱（31），固定柱（31）的外侧表面转动连接有转动杆（32），安装块（3）的侧表面开设有凹槽，凹槽内设有红外线感应器（33），红外线感应器（33）的输出端电连接PLC控制器（2）的输入端。

3.根据权利要求2所述的一种船用被动波浪补偿装置，其特征在于：所述转动杆（32）的底端设有摆块（34）。

4.根据权利要求1所述的一种船用被动波浪补偿装置，其特征在于：所述滑块（8）的上表面开设有放置腔，放置腔内放置有配重块（82）。

5.根据权利要求1所述的一种船用被动波浪补偿装置，其特征在于：所述滑块（8）的上表面端部铰接有盖板（83），盖板（83）的侧表面铰接有卡扣（84），滑块（8）的侧表面设有与卡扣（84）匹配的卡块（85）。