CN208774952U - 一种可安装侧反射器的前叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种可安装侧反射器的前叉，它包括前叉本体，该前叉本体包括上管、叉肩、行程管、叉桥、叉桶和叉脚；所述叉桶包括两根筒管，两根筒管的底端两侧分别对应安装有两个叉脚，两根筒管的前面上部安装有叉桥，两根筒管的顶端安装有两根行程管，两根行程管上安装有叉肩，叉肩的顶面中部安装有上管；所述叉桶的左侧面或右侧面顶部设置有筒形凸座，筒形凸座上设置有带内螺纹的螺孔位一；它采用在叉桥、叉桶和叉肩的侧面位置设置有一个或多个反射器安装位，解决了现有的部分电动两轮车、三轮车无法安装反射器的问题；它具有改造成本小，操作安装便捷，提高了骑行安全，消除了安全隐患等优点。

Description

一种可安装侧反射器的前叉

技术领域

本实用新型涉及自行车、电动车、二轮或三轮电动摩托车技术领域，特别涉及一种可安装侧反射器的前叉。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。随着社会的不断发展，二轮、三轮电动车和二轮、三轮电动摩托车而飞速发展，同样使用到前叉部件。车辆的增多，使得行车过程加大了行车风险。为了减少风险，现在常见的两轮车用侧反射器均安装在车轮上，特别是辐条钢丝或车轮圈上。

但是对于新兴的电动自行车，很多使用的是无钢丝辐条的一体式铝合金轮，因而常常没有安装带反光作用的侧反射器，导致在夜间无法起提醒警示作用，存在行车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可安装侧反射器的前叉，它具有改造成本小，操作安装便捷，提高了行车安全，消除了安全隐患等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种可安装侧反射器的前叉，它包括前叉本体，该前叉本体包括上管、叉肩、行程管、叉桥、叉桶和叉脚；所述叉桶包括两根筒管，两根筒管的底端两侧分别对应安装有两个叉脚，两根筒管的前面上部安装有叉桥，两根筒管的顶端安装有两根行程管，两根行程管上安装有叉肩，叉肩的顶面中部安装有上管；

所述叉桶的左侧面或右侧面顶部设置有筒形凸座，筒形凸座上设置有带内螺纹的螺孔位一，该螺孔位一内拧旋有反射器；所述反射器包括反光面，反光面的底面中部设置有螺杆，该螺杆与螺孔位一相配合。

进一步地，所述反光面为圆形、方形、菱形。

进一步地，所述叉桥的左侧面或右侧面底部设置有侧板，侧板上设置有与反射器的螺杆相配合的螺孔位二。

进一步地，所述叉桶的左侧面或右侧面上部设置有纵向板，该纵向板上设置有与反射器的螺杆相配合的螺孔位三。

进一步地，所述叉肩的左侧面或右侧面上钻设有螺孔位四，该螺孔位四与反射器的螺杆相配合。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种可安装侧反射器的前叉，它采用在叉桥、叉桶和叉肩的侧面位置设置有多个反射器安装位，解决了现有的电瓶车无法安装反射器的问题；它具有改造成本小，操作安装便捷，提高了行车安全，消除了安全隐患等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型上安装多个螺孔位的侧面结构示意图。

图3是本实用新型的反射器的结构示意图。

附图标记说明：

1、前叉本体；2、上管；3、叉肩；4、行程管；5、叉桥；6、叉桶；7、叉脚；71、侧板；8、筒形凸座；9、螺孔位一；10、纵向板；11、螺孔位三；12、螺孔位二；13、螺孔位四；14、反射器；141、反光面；142、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种可安装侧反射器的前叉，它包括前叉本体1，该前叉本体1包括上管2、叉肩3、行程管4、叉桥5、叉桶6和叉脚7；所述叉桶6包括两根筒管，两根筒管的底端两侧分别对应安装有两个叉脚7，两根筒管的前面上部安装有叉桥5，两根筒管的顶端安装有两根行程管4，两根行程管4上安装有叉肩3，叉肩3的顶面中部安装有上管2；

如图2-图3所示，所述叉桶6的左侧面或右侧面顶部设置有筒形凸座8，筒形凸座8上设置有带内螺纹的螺孔位一9，该螺孔位一9内拧旋有反射器14；所述反射器14包括反光面 141，反光面141的底面中部设置有螺杆142，该螺杆142与螺孔位一9相配合。

进一步地，所述反光面141为圆形、方形、菱形。

进一步地，所述叉桥5的左侧面或右侧面底部设置有侧板71，侧板71上设置有与反射器 14的螺杆142相配合的螺孔位二12。

进一步地，所述叉桶6的左侧面或右侧面上部设置有纵向板10，该纵向板10上设置有与反射器14的螺杆142相配合的螺孔位三11。

进一步地，所述叉肩3的左侧面或右侧面上钻设有螺孔位四13，该螺孔位四13与反射器 14的螺杆142相配合。

本实用新型的工作原理如下：

本设计中的前叉本体1由上管2、叉肩3、行程管4、叉桥5、叉桶6和叉脚7组成，与传统的前叉结构相同。

本设计在传统的前叉基础上增加了四个螺孔位。

其中：螺孔位一：叉桶6的左侧面或右侧面顶部设置有筒形凸座8，筒形凸座8上设置有带内螺纹的螺孔位一9；

螺孔位二：叉桥5的左侧面或右侧面底部设置有侧板71，侧板71上设置有与反射器14 的螺杆142相配合的螺孔位二12；

螺孔位三：叉桶6的左侧面或右侧面上部设置有纵向板10，该纵向板10上设置有与反射器14的螺杆142相配合的螺孔位三11；

螺孔位四：叉肩3的左侧面或右侧面上钻设有螺孔位四13，该螺孔位四13与反射器14 的螺杆142相配合。

上述四个螺孔位：螺孔位一、螺孔位二、螺孔位三、螺孔位四是相同尺寸的带内螺纹的螺孔，从而方便使用者将反射器14安装在不同的螺孔位中，极大地方便了使用。

本设计中的反射器采用市场上销售的圆形形状的反射器，反射器14由反光面141和安装在反光面141的底面中部的螺杆142组成。

本实用新型所述的一种可安装侧反射器的前叉，它采用在叉桥、叉桶和叉肩的侧面位置设置有多个反射器安装位，解决了现有的部分电动两轮车、三轮车侧面无法安装反射器的问题；它具有改造成本小，操作安装便捷，提高了行车安全，消除了安全隐患等优点。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种可安装侧反射器的前叉，它包括前叉本体(1)，该前叉本体(1)包括上管(2)、叉肩(3)、行程管(4)、叉桥(5)、叉桶(6)和叉脚(7)；所述叉桶(6)包括两根筒管，两根筒管的底端两侧分别对应安装有两个叉脚(7)，两根筒管的前面上部安装有叉桥(5)，两根筒管的顶端安装有两根行程管(4)，两根行程管(4)上安装有叉肩(3)，叉肩(3)的顶面中部安装有上管(2)；

其特征在于：所述叉桶(6)的左侧面或右侧面顶部设置有筒形凸座(8)，筒形凸座(8)上设置有带内螺纹的螺孔位一(9)，该螺孔位一(9)内拧旋有反射器(14)；所述反射器(14)包括反光面(141)，反光面(141)的底面中部设置有螺杆(142)，该螺杆(142)与螺孔位一(9)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种可安装侧反射器的前叉，其特征在于：所述反光面(141)为圆形、方形、菱形。

3.根据权利要求1所述的一种可安装侧反射器的前叉，其特征在于：所述叉桥(5)的左侧面或右侧面底部设置有侧板(71)，侧板(71)上设置有与反射器(14)的螺杆(142)相配合的螺孔位二(12)。

4.根据权利要求1所述的一种可安装侧反射器的前叉，其特征在于：所述叉桶(6)的左侧面或右侧面上部设置有纵向板(10)，该纵向板(10)上设置有与反射器(14)的螺杆(142)相配合的螺孔位三(11)。

5.根据权利要求1所述的一种可安装侧反射器的前叉，其特征在于：所述叉肩(3)的左侧面或右侧面上钻设有螺孔位四(13)，该螺孔位四(13)与反射器(14)的螺杆(142)相配合。