CN208774512U - 一种便于安装的发动机安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的发动机安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体的一侧固定安装有固定座，所述固定座远离安装支架本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有两个支撑块，所述支撑块的顶部开设有螺纹孔，两个螺纹孔内螺纹安装有同一个螺杆，所述螺杆的顶端和底端分别与第一凹槽的底部内壁和顶部内壁转动连接，所述螺杆的顶端固定安装有转动块，所述第一凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个支撑杆，所述支撑杆贯穿两个支撑块并与两个支撑块滑动连接。本实用新型操作方便，实用性高，可快速方便的对安装支架本体进行安装固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种便于安装的发动机安装支架。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。现有的发动机安装支架都是位于发动机的两侧，由于汽车内的空间有限，且现有的发动机安装之间大多是通过多个螺栓进行安装的，这就导致不便于拧动下方的螺栓，且费时费力，为此，提出一种便于安装的发动机安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的发动机安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装的发动机安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体的一侧固定安装有固定座，所述固定座远离安装支架本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有两个支撑块，所述支撑块的顶部开设有螺纹孔，两个螺纹孔内螺纹安装有同一个螺杆，所述螺杆的顶端和底端分别与第一凹槽的底部内壁和顶部内壁转动连接，所述螺杆的顶端固定安装有转动块，所述第一凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个支撑杆，所述支撑杆贯穿两个支撑块并与两个支撑块滑动连接，所述支撑块相互靠近的一侧焊接有同一个套设在支撑杆外侧的弹簧，所述安装支架本体靠近固定座的一侧设有安装座，所述安装座靠近安装支架本体的一侧开设有第二凹槽，所述固定座远离安装支架本体的一侧延伸至第二凹槽内，所述第二凹槽远离安装支架本体的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有梯形卡槽，所述支撑块远离安装支架本体的一侧延伸至第三凹槽内，两个支撑块相互远离的一侧均固定安装有梯形卡块，且两个梯形卡块相互远离的一侧分别延伸至相对应的梯形卡槽内。
优选的，所述螺杆的外侧开设有两段外螺纹，且两段外螺纹的旋向相反。
优选的，所述固定座的顶部开设有转动槽，所述转动块位于转动槽内，且转动块的顶端开设有六角凹槽。
优选的，所述转动槽的底部内壁上开设有与第一凹槽相连通的转动孔，螺杆贯穿转动孔并与转动孔的内壁转动连接。
优选的，所述第一凹槽的底部内壁上开设有固定槽，所述螺杆的底端固定套设有轴承，所述轴承的外圈与固定槽的内壁固定连接。
优选的，所述支撑块靠近安装支架本体的一侧嵌套有多个呈线性分布的滚珠，所述滚珠与第一凹槽的内壁相接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过安装支架本体、固定座、第一凹槽、螺杆、转动块、螺纹孔、支撑块、支撑杆、弹簧、安装座、第二凹槽、第三凹槽、梯形卡槽、梯形卡块和六角凹槽相配合，推动安装支架本体，安装支架本体推动固定座运动，固定座带动支撑块运动，支撑块带动梯形卡块运动，使固定座进入第二凹槽内，梯形卡块进入第三凹槽内；
转动转动块，转动块带动螺杆转动，螺杆带动支撑块在第一凹槽内滑动，使两个支撑块相互远离，支撑块推动梯形卡块运动，使梯形卡块卡入梯形卡槽内，就完成了对安装支架本体的固定工作，本实用新型操作方便，实用性高，可快速方便的对安装支架本体进行安装固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于安装的发动机安装支架的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于安装的发动机安装支架的A部分的放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于安装的发动机安装支架的立体结构示意图。
图中：1、安装支架本体；2、固定座；3、第一凹槽；4、螺杆；5、转动块；6、螺纹孔；7、支撑块；8、支撑杆；9、弹簧；10、安装座；11、第二凹槽；12、第三凹槽；13、梯形卡槽；14、梯形卡块；15、六角凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的发动机安装支架，包括安装支架本体1，安装支架本体1的一侧固定安装有固定座2，固定座2远离安装支架本体1的一侧开设有第一凹槽3，第一凹槽3内滑动安装有两个支撑块7，支撑块7的顶部开设有螺纹孔6，两个螺纹孔6内螺纹安装有同一个螺杆4，螺杆4的顶端和底端分别与第一凹槽3的底部内壁和顶部内壁转动连接，螺杆4的顶端固定安装有转动块5，第一凹槽3的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个支撑杆8，支撑杆8贯穿两个支撑块7并与两个支撑块7滑动连接，支撑块7相互靠近的一侧焊接有同一个套设在支撑杆8外侧的弹簧9，安装支架本体1靠近固定座2的一侧设有安装座10，安装座10靠近安装支架本体1的一侧开设有第二凹槽11，固定座2远离安装支架本体1的一侧延伸至第二凹槽11内，第二凹槽11远离安装支架本体1的一侧开设有第三凹槽12，第三凹槽12的顶部内壁和底部内壁上均开设有梯形卡槽13，支撑块7远离安装支架本体1的一侧延伸至第三凹槽12内，两个支撑块7相互远离的一侧均固定安装有梯形卡块14，且两个梯形卡块14相互远离的一侧分别延伸至相对应的梯形卡槽13内；
螺杆4的外侧开设有两段外螺纹，且两段外螺纹的旋向相反，固定座2的顶部开设有转动槽，转动块5位于转动槽内，且转动块5的顶端开设有六角凹槽15，转动槽的底部内壁上开设有与第一凹槽3相连通的转动孔，螺杆4贯穿转动孔并与转动孔的内壁转动连接，第一凹槽3的底部内壁上开设有固定槽，螺杆4的底端固定套设有轴承，轴承的外圈与固定槽的内壁固定连接，支撑块7靠近安装支架本体1的一侧嵌套有多个呈线性分布的滚珠，滚珠与第一凹槽3的内壁相接触，通过安装支架本体1、固定座2、第一凹槽3、螺杆4、转动块5、螺纹孔6、支撑块7、支撑杆8、弹簧9、安装座10、第二凹槽11、第三凹槽12、梯形卡槽13、梯形卡块14和六角凹槽15相配合，推动安装支架本体1，安装支架本体1推动固定座2运动，固定座2带动支撑块7运动，支撑块7带动梯形卡块14运动，使固定座2进入第二凹槽11内，梯形卡块14进入第三凹槽12内；转动转动块5，转动块5带动螺杆4转动，螺杆4带动支撑块7在第一凹槽3内滑动，使两个支撑块7相互远离，支撑块7推动梯形卡块14运动，使梯形卡块14卡入梯形卡槽13内，就完成了对安装支架本体1的固定工作，本实用新型操作方便，实用性高，可快速方便的对安装支架本体1进行安装固定。
工作原理：使用时，推动安装支架本体1，安装支架本体1推动固定座2运动，固定座2带动支撑块7运动，支撑块7带动梯形卡块14运动，使固定座2进入第二凹槽11内，支撑块7和梯形卡块14进入第三凹槽12内，然后通过六角扳手转动转动块5，转动块5带动螺杆4在固定座2上转动，螺杆4带动支撑块7在第一凹槽3内滑动，使两个支撑块7相互远离，支撑块7推动梯形卡块14运动，直至梯形卡块14卡入梯形卡槽13内，停止转动转动块5，就完成了对安装支架本体1的固定工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于安装的发动机安装支架，包括安装支架本体(1)，其特征在于：所述安装支架本体(1)的一侧固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)远离安装支架本体(1)的一侧开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内滑动安装有两个支撑块(7)，所述支撑块(7)的顶部开设有螺纹孔(6)，两个螺纹孔(6)内螺纹安装有同一个螺杆(4)，所述螺杆(4)的顶端和底端分别与第一凹槽(3)的底部内壁和顶部内壁转动连接，所述螺杆(4)的顶端固定安装有转动块(5)，所述第一凹槽(3)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个支撑杆(8)，所述支撑杆(8)贯穿两个支撑块(7)并与两个支撑块(7)滑动连接，所述支撑块(7)相互靠近的一侧焊接有同一个套设在支撑杆(8)外侧的弹簧(9)，所述安装支架本体(1)靠近固定座(2)的一侧设有安装座(10)，所述安装座(10)靠近安装支架本体(1)的一侧开设有第二凹槽(11)，所述固定座(2)远离安装支架本体(1)的一侧延伸至第二凹槽(11)内，所述第二凹槽(11)远离安装支架本体(1)的一侧开设有第三凹槽(12)，所述第三凹槽(12)的顶部内壁和底部内壁上均开设有梯形卡槽(13)，所述支撑块(7)远离安装支架本体(1)的一侧延伸至第三凹槽(12)内，两个支撑块(7)相互远离的一侧均固定安装有梯形卡块(14)，且两个梯形卡块(14)相互远离的一侧分别延伸至相对应的梯形卡槽(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机安装支架，其特征在于：所述螺杆(4)的外侧开设有两段外螺纹，且两段外螺纹的旋向相反。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机安装支架，其特征在于：所述固定座(2)的顶部开设有转动槽，所述转动块(5)位于转动槽内，且转动块(5)的顶端开设有六角凹槽(15)。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的发动机安装支架，其特征在于：所述转动槽的底部内壁上开设有与第一凹槽(3)相连通的转动孔，螺杆(4)贯穿转动孔并与转动孔的内壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机安装支架，其特征在于：所述第一凹槽(3)的底部内壁上开设有固定槽，所述螺杆(4)的底端固定套设有轴承，所述轴承的外圈与固定槽的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的发动机安装支架，其特征在于：所述支撑块(7)靠近安装支架本体(1)的一侧嵌套有多个呈线性分布的滚珠，所述滚珠与第一凹槽(3)的内壁相接触。
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| CN201821324827.8U CN208774512U (zh) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 一种便于安装的发动机安装支架 |
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| CN (1) | CN208774512U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112319203A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-02-05 | 浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司 | 一种可调节汽车悬置软垫 |
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2018
- 2018-08-16 CN CN201821324827.8U patent/CN208774512U/zh active Active
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