CN208774819U - 一种应用于维护服务器的运维车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于运维车技术领域，尤其为一种应用于维护服务器的运维车，包括安装在运维车本体上的车厢，所述车厢的一侧内壁上固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧外壁上固定安装有两个轴承座，所述支撑板的一侧外壁上位于两个轴承座之间固定安装有固定块，两个轴承座上共转动安装有同一个第一丝杆，所述第一丝杆上共螺纹连接有两个卡板，两个卡板均与支撑板滑动连接。本实用新型实用性高，操作简单，通过在运维车车厢内设置两个卡板能对机柜式服务器的两侧进行固定，并且卡板上设置有可调节的卡块，通过两个卡块和固定块相配合能将机柜式服务器的前后方进行固定，能有效保证机柜式服务器的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及运维车技术领域，尤其涉及一种应用于维护服务器的运维车。
背景技术
对于一些大型企业或生产基地都会建设有运维楼和多个数据中心机房，通过使用运维车，便于运维人员快速的从运维楼到达各个数据中心机房进行检修和维护工作，运维车上会装载维护服务器使用的检测仪器、备用服务器及辅助工具等。
在运维工作中，有时需要使用运维车将备用服务器运载到中心机房进行更换，而现有技术中的服务器运维车内没有固定服务器的装置，对于机柜式服务器，其高度都比较高，稳定性差，容易发生倾倒造成内部器件损坏，通常是使用绳子将机柜式服务器绑在车厢内，费时费力，并且固定效果差，为此我们提出一种应用于维护服务器的运维车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于维护服务器的运维车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种应用于维护服务器的运维车，包括安装在运维车本体上的车厢，所述车厢的一侧内壁上固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧外壁上固定安装有两个轴承座，所述支撑板的一侧外壁上位于两个轴承座之间固定安装有固定块，两个轴承座上共转动安装有同一个第一丝杆，所述第一丝杆上共螺纹连接有两个卡板，两个卡板均与支撑板滑动连接，所述车厢的一侧外壁上位于支撑板的一侧位置处固定安装有电动马达，所述第一丝杆的一端固定套设在电动马达的输出轴上，所述卡板上开设有方形通孔，所述方形通孔内转动安装有第二丝杆，所述方形通孔内固定安装有两个圆杆，两个圆杆上共滑动连接有同一个卡块，两个卡块相互靠近的一侧均延伸至相对应的卡板的外侧，所述第二丝杆贯穿卡块并与卡块螺纹连接，所述第二丝杆远离支撑板的一端延伸至卡板的外侧并且固定安装有把手。
优选的，所述第一丝杆上开设有两端螺纹，且两端螺纹的旋向相反，所述固定块上开设有第一圆形通孔，两个卡板上均开设有第一螺纹孔，所述第一丝杆贯穿第一圆形通孔和两个第一螺纹孔并与两个第一螺纹孔的内壁旋合连接。
优选的，两个轴承座上均开设有第二圆形通孔，所述第一丝杆的外壁上固定套设有两个第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接。
优选的，所述方形通孔靠近支撑板的一侧外壁上开设有圆形槽，所述卡板远离支撑板的一侧外壁上开设有与方形通孔相连通的第三圆形通孔，所述圆形槽和第三圆形通孔内均固定安装有第二轴承，两个第二轴承的内圈均与第二丝杆的外壁固定连接。
优选的，所述卡块上开设有两个第四圆形通孔，两个第四圆形通孔的内壁均均匀活动嵌套有多个滚珠，多个滚珠均与相对应的圆杆的外壁相接触。
优选的，所述卡块上位于两个第四圆形通孔之间开设有第二螺纹孔，所述第二丝杆贯穿第二螺纹孔并与第二螺纹孔的内壁旋合连接。
优选的，所述固定块远离支撑板的一侧外壁上固定安装有第一橡胶垫，两个卡板相互靠近的一侧内壁上均固定连接有第二橡胶垫，两个卡块靠近固定块的一侧外壁上均固定连接有第三橡胶垫。
优选的，所述支撑板上开设有两个滑槽，两个卡板远离把手的一侧均固定安连接有滑板，另个滑板均与相对应的滑槽滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过运维车本体、车厢、支撑板、轴承座、固定块、第一丝杆、卡板、电动机、方形通孔、第二丝杆、圆杆、卡块和把手相配合，启动电动马达的输出轴正向转动可带动第一丝杆正向转动，第一丝杆能通过螺纹的转动带动两个卡板相向运动将机柜式服务器的两侧固定，顺时针转动两个把手，把手能带动第二丝杆顺时针转动，第二丝杆能通过螺纹转动带动卡块在圆杆上向支撑板的方向滑动，最终会与机柜式服务器的前门相接触，然后稍用力转动把手，使卡块与柜式服务器的前门紧贴即可完成对机柜式服务器的固定，本实用新型实用性高，操作简单，通过在运维车车厢内设置两个卡板能对机柜式服务器的两侧进行固定，并且卡板上设置有可调节的卡块，通过两个卡块和固定块相配合能将机柜式服务器的前后方进行固定，能有效保证机柜式服务器的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为图1的A处放大图；
图3为图2的B处放大图；
图4为本实用新型的卡板的侧视图。
图中：1、运维车本体；2、车厢；3、支撑板；4、轴承座；5、固定块；6、第一丝杆；7、卡板；8、电动马达；9、方形通孔；10、第二丝杆；11、圆杆；12、卡块；13、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于维护服务器的运维车，包括安装在运维车本体1上的车厢2，车厢2的一侧内壁上固定安装有支撑板3，支撑板3的一侧外壁上固定安装有两个轴承座4，支撑板3的一侧外壁上位于两个轴承座4之间固定安装有固定块5，两个轴承座4上共转动安装有同一个第一丝杆6，第一丝杆6上共螺纹连接有两个卡板7，两个卡板7均与支撑板3滑动连接，车厢2的一侧外壁上位于支撑板3的一侧位置处固定安装有电动马达8，第一丝杆6的一端固定套设在电动马达8的输出轴上，卡板7上开设有方形通孔9，方形通孔9内转动安装有第二丝杆10，方形通孔9内固定安装有两个圆杆11，两个圆杆11上共滑动连接有同一个卡块12，两个卡块12相互靠近的一侧均延伸至相对应的卡板7的外侧，第二丝杆10贯穿卡块12并与卡块12螺纹连接，第二丝杆10远离支撑板3的一端延伸至卡板7的外侧并且固定安装有把手13；
第一丝杆6上开设有两端螺纹，且两端螺纹的旋向相反，固定块5上开设有第一圆形通孔，两个卡板7上均开设有第一螺纹孔，第一丝杆6贯穿第一圆形通孔和两个第一螺纹孔并与两个第一螺纹孔的内壁旋合连接，两个轴承座4上均开设有第二圆形通孔，第一丝杆6的外壁上固定套设有两个第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接，方形通孔9靠近支撑板3的一侧外壁上开设有圆形槽，卡板7远离支撑板3的一侧外壁上开设有与方形通孔相连通的第三圆形通孔，圆形槽和第三圆形通孔内均固定安装有第二轴承，两个第二轴承的内圈均与第二丝杆10的外壁固定连接，卡块12上开设有两个第四圆形通孔，两个第四圆形通孔的内壁均均匀活动嵌套有多个滚珠，多个滚珠均与相对应的圆杆11的外壁相接触，卡块12上位于两个第四圆形通孔之间开设有第二螺纹孔，第二丝杆10贯穿第二螺纹孔并与第二螺纹孔的内壁旋合连接，固定块5远离支撑板3的一侧外壁上固定安装有第一橡胶垫，两个卡板7相互靠近的一侧内壁上均固定连接有第二橡胶垫，两个卡块12靠近固定块5的一侧外壁上均固定连接有第三橡胶垫，支撑板3上开设有两个滑槽，两个卡板7远离把手13的一侧均固定安连接有滑板，另个滑板均与相对应的滑槽滑动连接，电动马达8与运维车本体1内的蓄电池电性连接，其型号为：XD37B555，功率：150W,额定电压：24V,通过运维车本体1、车厢2、支撑板3、轴承座4、固定块5、第一丝杆6、卡板7、电动机8、方形通孔9、第二丝杆10、圆杆11、卡块12和把手13相配合，启动电动马达8的输出轴正向转动可带动第一丝杆6正向转动，第一丝杆6能通过螺纹的转动带动两个卡板7相向运动将机柜式服务器的两侧固定，顺时针转动两个把手13，把手13能带动第二丝杆10顺时针转动，第二丝杆10能通过螺纹转动带动卡块12在圆杆11上向支撑板3的方向滑动，最终会与机柜式服务器的前门相接触，然后稍用力转动把手13，使卡块12与柜式服务器的前门紧贴即可完成对机柜式服务器的固定，本实用新型实用性高，操作简单，通过在运维车车厢内设置两个卡板7能对机柜式服务器的两侧进行固定，并且卡板7上设置有可调节的卡块12，通过两个卡块12和固定块5相配合能将机柜式服务器的前后方进行固定，能有效保证机柜式服务器的稳定性。
工作原理：使用时，现将机柜式服务器推到两个卡板7之间，将机柜式服务器的后门与固定块5相接触，然后启动电动马达8的输出轴正向转动，电动马达8带动第一丝杆6正向转动，第一丝杆6通过螺纹的转动带动两个卡板7相向运动，待两个卡板7运动至与机柜式服务器的两侧相接触后，停止电动马达8，然后依次顺时针转动两个把手13，把手13带动第二丝杆10顺时针转动，第二丝杆10通过螺纹转动带动卡块12在圆杆11上向支撑板3的方向滑动，随着把手13继续转动，卡块12会与机柜式服务器的前门相接触，然后稍用力转动把手13，使卡块12与柜式服务器的前门紧贴即可，这样就完成了对机柜式服务器的固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种应用于维护服务器的运维车，包括安装在运维车本体(1)上的车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)的一侧内壁上固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的一侧外壁上固定安装有两个轴承座(4)，所述支撑板(3)的一侧外壁上位于两个轴承座(4)之间固定安装有固定块(5)，两个轴承座(4)上共转动安装有同一个第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)上共螺纹连接有两个卡板(7)，两个卡板(7)均与支撑板(3)滑动连接，所述车厢(2)的一侧外壁上位于支撑板(3)的一侧位置处固定安装有电动马达(8)，所述第一丝杆(6)的一端固定套设在电动马达(8)的输出轴上，所述卡板(7)上开设有方形通孔(9)，所述方形通孔(9)内转动安装有第二丝杆(10)，所述方形通孔(9)内固定安装有两个圆杆(11)，两个圆杆(11)上共滑动连接有同一个卡块(12)，两个卡块(12)相互靠近的一侧均延伸至相对应的卡板(7)的外侧，所述第二丝杆(10)贯穿卡块(12)并与卡块(12)螺纹连接，所述第二丝杆(10)远离支撑板(3)的一端延伸至卡板(7)的外侧并且固定安装有把手(13)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：所述第一丝杆(6)上开设有两端螺纹，且两端螺纹的旋向相反，所述固定块(5)上开设有第一圆形通孔，两个卡板(7)上均开设有第一螺纹孔，所述第一丝杆(6)贯穿第一圆形通孔和两个第一螺纹孔并与两个第一螺纹孔的内壁旋合连接。
3.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：两个轴承座(4)上均开设有第二圆形通孔，所述第一丝杆(6)的外壁上固定套设有两个第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：所述方形通孔(9)靠近支撑板(3)的一侧外壁上开设有圆形槽，所述卡板(7)远离支撑板(3)的一侧外壁上开设有与方形通孔相连通的第三圆形通孔，所述圆形槽和第三圆形通孔内均固定安装有第二轴承，两个第二轴承的内圈均与第二丝杆(10)的外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：所述卡块(12)上开设有两个第四圆形通孔，两个第四圆形通孔的内壁均均匀活动嵌套有多个滚珠，多个滚珠均与相对应的圆杆(11)的外壁相接触。
6.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：所述卡块(12)上位于两个第四圆形通孔之间开设有第二螺纹孔，所述第二丝杆(10)贯穿第二螺纹孔并与第二螺纹孔的内壁旋合连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：所述固定块(5)远离支撑板(3)的一侧外壁上固定安装有第一橡胶垫，两个卡板(7)相互靠近的一侧内壁上均固定连接有第二橡胶垫，两个卡块(12)靠近固定块(5)的一侧外壁上均固定连接有第三橡胶垫。
8.根据权利要求1所述的一种应用于维护服务器的运维车，其特征在于：所述支撑板(3)上开设有两个滑槽，两个卡板(7)远离把手(13)的一侧均固定安连接有滑板，另个滑板均与相对应的滑槽滑动连接。
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| CN201821609723.1U CN208774819U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种应用于维护服务器的运维车 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112429387A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-02 | 湖南永盛玻璃工艺有限公司 | 一种玻璃运输用固定装置 |
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2018
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