CN208759432U - 蓄电池直连返修机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是蓄电池直连返修机,其结构是底安装板上设第一、第二夹紧定位工装,第一夹紧定位工装旁设压紧气缸,压紧气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装且连接压紧块,底安装板上方设顶安装板,顶安装板上设压入气缸和拔出气缸,拔出气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装顶部中心且连接钩爪气缸,钩爪气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装顶部中心且连接钩爪,压入气缸的自由端朝向第二夹紧定位工装顶部中心且连接压块。本实用新型的优点:操作简单,利用气缸驱动,可轻易通过钩爪将电池从塑壳中取出(钩爪的位置与两极板中间相对应,钩爪可伸入两极板之间钩住汇流排将电池拔出)或通过压块将电池压入塑壳内,大大降低了劳动强度,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是蓄电池直连返修机。
背景技术
在蓄电池的生产过程中,常会出现汇流排断焊、漏焊等现象,导致蓄电池不能正常使用;在针对出现这种问题的蓄电池,厂家需要进行修补焊接。
现有技术中,对于需要修补焊接的蓄电池,工人首先需要将电池从塑壳中拔出到一定高度,然后人工进行补焊,再将电池压入塑壳内。现有技术依靠人工完成补焊,由于电池与塑壳之间紧密配合,造成操作困难,劳动强度大,效率低下。
实用新型内容
本实用新型提出的是蓄电池直连返修机,其目的旨在克服现有技术存在的上述不足,实现高效从塑壳内取出电池或将电池压入塑壳内。
本实用新型的技术解决方案:蓄电池直连返修机,其结构包括压入气缸、拔出气缸、钩爪、压紧气缸、压紧块、第一夹紧定位工装、第二夹紧定位工装、压块和钩爪气缸,其中底安装板上设第一夹紧定位工装和第二夹紧定位工装,第一夹紧定位工装和第二夹紧定位工装内放置蓄电池,第一夹紧定位工装旁设压紧气缸,压紧气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装且连接压紧块,底安装板上方设顶安装板,底安装板和顶安装板通过连接柱连接,顶安装板上设压入气缸和拔出气缸,拔出气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装顶部中心且连接钩爪气缸,钩爪气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装顶部中心且连接钩爪,钩爪的位置与蓄电池两极板之间对应,压入气缸的自由端朝向第二夹紧定位工装顶部中心且连接压块。
本实用新型的优点:结构有效,操作简单,不同类型的蓄电池可对应配备不同的夹紧定位工装,利用气缸驱动,可轻易通过钩爪将电池从塑壳中取出(钩爪的位置与两极板中间相对应,钩爪可伸入两极板之间钩住汇流排将电池拔出)或通过压块将电池压入塑壳内,大大降低了劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型蓄电池直连返修机的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图中的1是压入气缸、2是拔出气缸、3是左按钮、4是右按钮、5是钩爪、6是压紧气缸、7是压紧块、8是蓄电池、9是第一夹紧定位工装、10是第二夹紧定位工装、11是压块、12是钩爪气缸、13是底安装板、14是顶安装板、15是连接柱。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,蓄电池直连返修机,其结构包括压入气缸1、拔出气缸2、钩爪5、压紧气缸6、压紧块7、第一夹紧定位工装9、第二夹紧定位工装10、压块11和钩爪气缸12,其中底安装板13上设第一夹紧定位工装9和第二夹紧定位工装10,第一夹紧定位工装9和第二夹紧定位工装10内放置蓄电池8,第一夹紧定位工装9旁设压紧气缸6,压紧气缸6的自由端朝向第一夹紧定位工装9且连接压紧块7,底安装板13上方设顶安装板14,底安装板13和顶安装板14通过连接柱15连接,顶安装板14上设压入气缸1和拔出气缸2,拔出气缸2的自由端朝向第一夹紧定位工装9顶部中心且连接钩爪气缸12,钩爪气缸12的自由端朝向第一夹紧定位工装9顶部中心且连接钩爪5,钩爪5的位置与蓄电池8两极板之间对应,压入气缸1的自由端朝向第二夹紧定位工装10顶部中心且连接压块11。
所述的顶安装板14上设左按钮3和右按钮4;左按钮3用于控制压紧气缸6伸出,带动压紧块7压紧蓄电池8,拔出气缸2伸出,钩爪气缸12缩回,带动钩爪5撑开勾住蓄电池8,拔出气缸2缩回从塑壳拔出蓄电池8,钩爪气缸12伸出,带动钩爪5闭合松开蓄电池8,压紧气缸6缩回,带动压紧块7松开放开蓄电池8;右按钮4用于控制压入气缸1伸出,带动压块11将蓄电池8压入塑壳,压入气缸1缩回。
以上所述的各部件的结构及电路及控制原理都是现有技术,可使用任意可实现其对应功能的现有设计。
根据以上结构,工作时,人工将需要修补焊接的蓄电池8放入第一夹紧定位工装9内,按下4右按钮,压紧气缸6伸出,带动压紧块7压紧蓄电池8,拔出气缸2伸出,钩爪气缸12缩回,带动钩爪5撑开,拔出气缸2缩回,钩爪气缸12伸出,带动钩爪5闭合,压紧气缸6缩回,带动压紧块7松开,人工取出蓄电池。
对蓄电池8修补焊接完成后,人工将维修好的蓄电池8放入第二夹紧定位工装10内,按下左按钮3,压入气缸1伸出,带动压块11将蓄电池8压入塑壳,压入气缸1缩回,人工取出蓄电池8。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.蓄电池直连返修机,其特征包括压入气缸(1)、拔出气缸(2)、钩爪(5)、压紧气缸(6)、压紧块(7)、第一夹紧定位工装(9)、第二夹紧定位工装(10)、压块(11)和钩爪气缸(12),其中底安装板(13)上设第一夹紧定位工装(9)和第二夹紧定位工装(10),第一夹紧定位工装(9)和第二夹紧定位工装(10)内放置蓄电池(8),第一夹紧定位工装(9)旁设压紧气缸(6),压紧气缸(6)的自由端朝向第一夹紧定位工装(9)且连接压紧块(7),底安装板(13)上方设顶安装板(14),底安装板(13)和顶安装板(14)通过连接柱(15)连接,顶安装板(14)上设压入气缸(1)和拔出气缸(2),拔出气缸(2)的自由端朝向第一夹紧定位工装(9)顶部中心且连接钩爪气缸(12),钩爪气缸(12)的自由端朝向第一夹紧定位工装(9)顶部中心且连接钩爪(5),钩爪(5)的位置与蓄电池(8)两极板之间对应,压入气缸(1)的自由端朝向第二夹紧定位工装(10)顶部中心且连接压块(11)。
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