CN208731123U - 一种电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车，包括自行车前车架，所述自行车前车架上部设置有头管，所述头管内转动设置有头管轴，所述头管轴上端连接龙头组件，下端连接前轮组件；所述头管前侧一体化安装有向前延伸的前货架；所述自行车前车架的下部后侧一体化连接有水平的脚踏部，所述脚踏部的后端设置有第一结合端面；本实用新型的结构简单，后货架支撑采用三角形的金属框架结构，既保证了该装置的结构稳固性，有减轻了整车的重量，同时采用侧空窗内焊嵌有三角形金属封装片，使两金属封装片之间形成冷却风腔，在自行车行驶过程中，冷却风腔会形成冷却气流，为其自行车控制器散热。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种电动自行车。
背景技术
骑行电动自行车都给用户带来了极大的方便；并且电动自行车环保节能，也非常有利于自然环境的保护；现有的电动自行车的车架结构复杂笨重，不能很好的满足轻便成本低的需要，而且电动自行车的控制器的散热问题一种不好解决，将其完全封闭起来会造成散热困然的弊端，而完全暴露在外部会容易受到雨淋等情况，容易损坏；同时控制器的安装还需要额外提供安装空间。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构简单还具有对电器件散热的一种电动自行车。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动自行车，包括自行车前车架，所述自行车前车架上部设置有头管，所述头管内转动设置有头管轴，所述头管轴上端连接龙头组件，下端连接前轮组件；所述头管前侧一体化安装有向前延伸的前货架；所述自行车前车架的下部后侧一体化连接有水平的脚踏部，所述脚踏部的后端设置有第一结合端面；
还包括自行车后车架，所述自行车后车架的下部转动安装有五通主轴；还包括后轮和水平姿态的后平叉，所述后平叉的前端通过轴承与所述自行车五通主轴转动连接，所述后平叉的后端转动连接所述后轮，所述自行车五通主轴通过链条传动单元传动连接所述后轮，所述自行车五通主轴两端分别连接有脚蹬曲柄组件；所述自行车后车架的下部的前端设置有第二结合面，所述第一结合端面与所述第二结合面通过若干锁紧螺栓锁紧贴合连接；
还包括一体化设置于所述自行车后车架上端的后货架支撑；所述后货架支撑为侧部呈三角形的金属框架结构，所述后货架支撑的金属框架两侧形成三角形的侧空窗，两所述侧空窗内焊嵌有三角形金属封装片，两所述金属封装片之间形成冷却风腔；
所述后货架支撑的金属框架前侧形成前空窗；所述后货架支撑的金属框架的后侧下端形成向后倾斜的后空窗，所述后空窗上可拆卸锁紧安装有控制器承载板，所述控制器承载板的轮廓边缘镂空设置有若干漏风孔，所述控制器承载板前侧面中部固定安装有自行车控制器，所述自行车控制器位于所述两所述金属封装片之间的冷却风腔中；
所述后货架支撑的金属框架上侧形成水平的上空窗，所述上空窗的上侧固定覆盖设置有自行车鞍座。
进一步的，所述脚踏部的内部还安装有蓄电池和电机，所述蓄电池与电机电性连接，所述电机与所述自行车五通主轴通过若干传动齿轮传动连接。
进一步的，所述后货架支撑的尾部一体化固定连接有水平姿态的后货架；所述控制器承载板上还镂空设置有若干过线孔，所述控制器承载板的轮廓边缘还设置有若干螺钉锁紧孔；所述上空窗上还横向固定设置有鞍座固定横梁，所述自行车鞍座的底部尾端锁紧连接在所述鞍座固定横梁上。
进一步的，还包括向前倾斜的减震支撑弹簧，所述减震支撑弹簧上端铰接连接所述自行车后车架的中部，所述减震支撑弹簧的下端铰接连接所述后平叉的上侧的铰接头上；所述后平叉的下侧还安装有双撑站架。
有益效果：本实用新型的结构简单，后货架支撑采用三角形的金属框架结构，既保证了该装置的结构稳固性，有减轻了整车的重量，同时采用侧空窗内焊嵌有三角形金属封装片，使两金属封装片之间形成冷却风腔，在自行车行驶过程中，冷却风腔会形成冷却气流，为其自行车控制器散热。
附图说明
附图1为整车结构示意图；
附图2为整车结构的自行车前车架和自行车后车架分离示意图；
附图3为整车后部分结构示意图；
附图4为后货架支撑拆卸结构示意图；
附图5为后货架支撑第二姿态示意图；
附图6为控制器以及控制器承载板示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至6所示的一种电动自行车，包括自行车前车架108，所述自行车前车架108上部设置有头管220，所述头管220内转动设置有头管轴105，所述头管轴105上端连接龙头组件103，下端连接前轮组件107；所述头管220前侧一体化安装有向前延伸的前货架106；所述自行车前车架108的下部后侧一体化连接有水平的脚踏部109，所述脚踏部109的后端设置有第一结合端面190；还包括自行车后车架2，所述自行车后车架2的下部转动安装有五通主轴120；还包括后轮125和水平姿态的后平叉124，所述后平叉124的前端通过轴承与所述自行车五通主轴120转动连接，所述后平叉124的后端转动连接所述后轮125，所述自行车五通主轴120通过链条传动单元180传动连接所述后轮125，所述自行车五通主轴120两端分别连接有脚蹬曲柄组件192；所述自行车后车架2的下部的前端设置有第二结合面16，所述第一结合端面190与所述第二结合面16通过若干锁紧螺栓锁紧贴合连接；采用结合面锁紧的形式，便于出厂使的拆解和运输，同时避免传统焊接方式装配精度不高的弊端；
还包括一体化设置于所述自行车后车架2上端的后货架支撑1；所述后货架支撑1为侧部呈三角形的金属框架结构，所述后货架支撑1的金属框架两侧形成三角形的侧空窗7，两所述侧空窗7内焊嵌有三角形金属封装片12，两所述金属封装片12之间形成冷却风腔；该三角形金属封装片12将两侧的侧空窗7封堵，有效防止雨天或者有风的雨天，下雨从侧空窗7飘进来淋湿其内部的自行车控制器11；
所述后货架支撑1的金属框架前侧形成前空窗8；所述后货架支撑1的金属框架的后侧下端形成向后倾斜的后空窗18，所述后空窗18上可拆卸锁紧安装有控制器承载板 10，所述控制器承载板10的轮廓边缘镂空设置有若干漏风孔16.1，所述控制器承载板 10前侧面中部固定安装有自行车控制器11，所述自行车控制器11位于所述两所述金属封装片12之间的冷却风腔中；在自行车以一定速度骑行过程中，靠近前侧的前空窗8 处形成正风压，进而使金属封装片12之间的冷却风腔产生冷却正压，进而冷却风腔内的正压气体通过各个控制器承载板10的轮廓边缘镂空设置有若干漏风孔16.1向下连续排出，该过程中带走大量控制器散发的热量，同时还避免了雨天大风天气淋湿控制器的效果。
所述后货架支撑1的金属框架上侧形成水平的上空窗6，所述上空窗6的上侧固定覆盖设置有自行车鞍座102；所述脚踏部109的内部还安装有蓄电池和电机，本实施例中，脚踏部109内部也可以为中空状态，用于独立的储物箱功能，所述蓄电池与电机电性连接，所述电机与所述自行车五通主轴120通过若干传动齿轮传动连接。
所述后货架支撑1的尾部一体化固定连接有水平姿态的后货架3；所述控制器承载板10上还镂空设置有若干过线孔15，所述控制器承载板10的轮廓边缘还设置有若干螺钉锁紧孔17；所述上空窗6上还横向固定设置有鞍座固定横梁19，所述自行车鞍座102 的底部尾端锁紧连接在所述鞍座固定横梁19上；
本实施例的该三角形框架结构的后货架支撑1的结构稳固，承载力高，而且还具有重量轻的特点，同时其三角形框架内还容纳自行车控制器11，既起到支撑鞍座的作用还起到容纳自行车控制器的作用，同时后货架支撑1还作为后货架3的支撑部件；多个功能集于一身；
还包括向前倾斜的减震支撑弹簧122，所述减震支撑弹簧122上端铰接连接所述自行车后车架2的中部，所述减震支撑弹簧122的下端铰接连接所述后平叉124的上侧的铰接头121上；所述后平叉124的下侧还安装有双撑站架123；减震弹簧122既充当了部分支撑承载作用，右起到减震作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动自行车，其特征在于：包括自行车前车架(108)，所述自行车前车架(108)上部设置有头管(220)，所述头管(220)内转动设置有头管轴(105)，所述头管轴(105)上端连接龙头组件(103)，下端连接前轮组件(107)；所述头管(220)前侧一体化安装有向前延伸的前货架(106)；所述自行车前车架(108)的下部后侧一体化连接有水平的脚踏部(109)，所述脚踏部(109)的后端设置有第一结合端面(190)；
还包括自行车后车架(2)，所述自行车后车架(2)的下部转动安装有五通主轴(120)；还包括后轮(125)和水平姿态的后平叉(124)，所述后平叉(124)的前端通过轴承与所述自行车五通主轴(120)转动连接，所述后平叉(124)的后端转动连接所述后轮(125)，所述自行车五通主轴(120)通过链条传动单元(180)传动连接所述后轮(125)，所述自行车五通主轴(120)两端分别连接有脚蹬曲柄组件(192)；所述自行车后车架(2)的下部的前端设置有第二结合面(16)，所述第一结合端面(190)与所述第二结合面(16)通过若干锁紧螺栓锁紧贴合连接；
还包括一体化设置于所述自行车后车架(2)上端的后货架支撑(1)；所述后货架支撑(1)为侧部呈三角形的金属框架结构，所述后货架支撑(1)的金属框架两侧形成三角形的侧空窗(7)，两所述侧空窗(7)内焊嵌有三角形金属封装片(12)，两所述金属封装片(12)之间形成冷却风腔；
所述后货架支撑(1)的金属框架前侧形成前空窗(8)；所述后货架支撑(1)的金属框架的后侧下端形成向后倾斜的后空窗(18)，所述后空窗(18)上可拆卸锁紧安装有控制器承载板(10)，所述控制器承载板(10)的轮廓边缘镂空设置有若干漏风孔(16.1)，所述控制器承载板(10)前侧面中部固定安装有自行车控制器(11)，所述自行车控制器(11)位于所述两所述金属封装片(12)之间的冷却风腔中；
所述后货架支撑(1)的金属框架上侧形成水平的上空窗(6)，所述上空窗(6)的上侧固定覆盖设置有自行车鞍座(102)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：所述脚踏部(109)的内部还安装有蓄电池和电机，所述蓄电池与电机电性连接，所述电机与所述自行车五通主轴(120)通过若干传动齿轮传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：所述后货架支撑(1)的尾部一体化固定连接有水平姿态的后货架(3)；所述控制器承载板(10)上还镂空设置有若干过线孔(15)，所述控制器承载板(10)的轮廓边缘还设置有若干螺钉锁紧孔(17)；所述上空窗(6)上还横向固定设置有鞍座固定横梁(19)，所述自行车鞍座(102)的底部尾端锁紧连接在所述鞍座固定横梁(19)上。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：还包括向前倾斜的减震支撑弹簧(122)，所述减震支撑弹簧(122)上端铰接连接所述自行车后车架(2)的中部，所述减震支撑弹簧(122)的下端铰接连接所述后平叉(124)的上侧的铰接头(121)上；所述后平叉(124)的下侧还安装有双撑站架(123)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108820089A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-11-16 | 上海智租物流科技有限公司 | 一种电动自行车 |
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2018
- 2018-08-10 CN CN201821290304.6U patent/CN208731123U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20190412 |