CN208731035U - 购物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种购物车，涉及机械技术领域，主要目的是用于方便购物车内的物品卸载。本实用新型的主要技术方案为：一种购物车，包括：支撑部件，所述支撑部件上设有第一导轨和第一滚动轮，其中，所述第一滚动轮设置于所述支撑部件的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮移动；载物部件，所述载物部件上设有载物腔，所述载物部件活动连接于所述第一导轨，用于使部分所述载物部件呈悬空状伸出于所述第一导轨，其中，所述部分载物部件的底部设有与所述载物腔连通的卸货开口，所述卸货开口上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口打开或关闭。本实用新型主要用于存放物品。

Description

购物车

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，尤其涉及一种购物车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们在休闲时间经常会开车到超市来购买一些生活用品，在逛超市时，人们通常会推着购物车，将需要的物品放置在购物车内，当购物结束后，可以将购物车内的物品在人工搬运到车辆的后备箱内，以便运输到家内，但是，将购物车内的物品转移到车辆的后备箱内是非常麻烦费力的，通常会浪费很长时间，而且还会消耗大量的体力，非常的不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种购物车，主要目的是用于方便购物车内的物品卸载。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种购物车，包括：

支撑部件，所述支撑部件上设有第一导轨和第一滚动轮，其中，所述第一滚动轮设置于所述支撑部件的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮移动；

载物部件，所述载物部件上设有载物腔，所述载物部件活动连接于所述第一导轨，用于使部分所述载物部件呈悬空状伸出于所述第一导轨，其中，所述部分载物部件的底部设有与所述载物腔连通的卸货开口，所述卸货开口上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口打开或关闭。

可选地，支撑部件包括第一部件和第二部件，所述第一滚动轮设置于所述第一部件的底部，所述第一导轨设置于所述第二部件上，其中，所述第二部件通过升降部件连接于所述第一部件。

可选地，所述升降部件包括多个升降杆，每个所述升降杆的第一端连接于所述第一部件，每个所述升降杆的第二端连接于所述第二部件，每个所述升降杆用于伸缩以调节所述第一部件和所述第二部件之间的距离。

可选地，所述载物部件的底部设有第二滚动轮，所述载物部件通过所述第二滚动轮连接于所述第一导轨。

可选地，所述第二滚动轮为多个，多个所述第二滚动轮至少包括主动轮和从动轮；

所述载物部件上还设有第一驱动部，所述第一驱动部的驱动端连接于所述主动轮，用于驱动所述主动轮转动。

可选地，所述第二部件上还设有防脱凹槽，所述载物部件上设有凸起的卡接部，所述卡接部插接于所述防脱凹槽内，

当所述载物部件相对于所述第一导轨活动时，所述卡接部用于在所述防脱凹槽活动，当所述载物部件相对于所述第一导轨活动至预设位置时，所述卡接部用于被所述防脱凹槽的抵挡部所抵挡，以防止所述载物部件脱离所述第一导轨。

可选地，所述封口组件包括折叠架，所述折叠架的第一端固定连接于所述载物部件，当所述折叠架折叠至第一状态时，所述折叠架遮挡于所述卸货开口；当所述折叠架折叠至第二状态时，所述折叠架收缩至所述卸货开口的一侧，使所述卸货开口打开。

可选地，所述折叠架上还具有与所述第一端相对设置的第二端，所述第二端上设有第三滚动轮和第二驱动部；

所述载物部件的卸货开口处设有第二导轨，所述第三滚动轮活动连接于所述第二导轨，所述第二驱动部的驱动端连接于所述第三滚动轮，用于驱动所述第三滚动轮在所述第二导轨上活动，使所述折叠架处于所述第一状态或所述第二状态。

可选地，所述支撑部件上还设有第三驱动部，所述第三驱动部的驱动端连接于所述第一滚动轮，用于驱动第三滚动轮转动；

所述第三驱动部的控制端连接于控制器，所述控制器用于控制所述第三驱动部的转速。

可选地，所述支撑部件上还设有转弯部件，所述转弯部件的驱动端连接于所述第一滚动轮，用于改变所述第一滚动轮的行进方向，所述转弯部件连接于所述控制器；

所述购物车上还设有定位装置，所述定位装置连接于所述控制器，所述控制器用于获取所述定位装置发出的定位信息，并根据所述定位信息控制所述转弯部件和所述第三驱动部，使所述购物车移动至指定位置处。

可选地，所述控制器还连接于所述升降部件，用于控制所述升降部件的升降；

所述购物车的前端设有摄像装置，所述摄像装置连接于所述控制器，所述摄像装置用于获取车辆的车辆图像信息，所述控制器用于获取所述车辆图像信息，并通过所述车辆图像信息计算出车辆的后备箱高度信息，根据所述后备箱高度信息控制所述升降部件升降。

可选地，所述载物部件的前端设置有检测设备，所述检测设备连接于所述第一驱动部，所述检测设备用于检测所述载物部件前方的障碍物与所述载物部件之间的距离信息，当所述距离信息小于预设距离时，所述检测设备控制所述第一驱动部停止工作。

本实用新型实施例提供了一种购物车，用于方便购物车内的物品卸载，而现有技术中，购物车内的物品通常需要人工搬运到车辆的后备箱内，这样不仅会消耗大量的体力，而且还非常的不方便。与现有技术相比，本实施例提供的购物车包括：支撑部件和载物部件，其中，所述支撑部件上设有第一导轨和第一滚动轮，其中，所述第一滚动轮设置于所述支撑部件的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮移动；所述载物部件活动连接于所述第一导轨，其中，所述部分载物部件的底部设有卸货开口，所述卸货开口上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口打开或关闭。当需要卸载载物部件内的物品时，可以将载物部件活动至所述第一导轨的预设位置，使部分所述载物部件能够呈悬空状伸出于所述第一导轨，并置于车辆的后备箱内，然后，打开载物部件底部的封口组件，使载物部件内的物品通过卸货开口掉落到车辆的后备箱内，这样不仅可以节省体力，还非常的方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的购物车的一种状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的购物车的另一种状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的购物车的卸货状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的升降杆收缩状态的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的升降杆伸长状态的结构示意图；

图6为本实用新型一种实施例提供的购物车的局部结构示意图；

图7为本实用新型另一种实施例提供的购物车的局部结构示意图；

图8为本实用新型另一种实施例提供的购物车的局部结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的购物车其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种购物车，包括：

支撑部件1，所述支撑部件1上设有第一导轨31和第一滚动轮21，其中，所述第一滚动轮21设置于所述支撑部件1的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮21移动；

载物部件4，所述载物部件4上设有载物腔41，所述载物部件4活动连接于所述第一导轨31，用于使部分所述载物部件4呈悬空状伸出于所述第一导轨31，其中，所述部分载物部件4的底部设有与所述载物腔41连通的卸货开口5，所述卸货开口5上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口5打开或关闭。

其中，支撑部件1主要起到支撑作用，支撑部件1可以为框架式结构，这样不仅可以减轻重量，还可以节约制造成本，进一步的，支撑部件1的支撑框架可以为由金属材质制成的方形管或圆形管，这样不仅可以保证支撑强度，还可以减轻矩形框架的重量，当然，支撑部件1除了可以为框架式结构外，还可以为其他形状的实体结构，在此不作具体限定；支撑部件1的底部设有第一滚动轮21，第一滚动轮21的数量可以为多个，例如：四个，多个第一滚动轮21可以均匀的设置在支撑部件1的底部，使每个第一滚动轮21的受力更加的均匀，具体的，第一滚动轮21可以为万向轮，方便人们向多个方向推动购物车，为了进一步方便购物车的移动，可以在支撑部件1上设有把手，使人们可以手握把手来推动购物车；支撑部件1上还设有第一导轨31，第一导轨31可以为相互平行的两条，这样可以保证载物部件4与支撑部件1连接的稳固性。

其中，载物部件4用于放置购买的物品，载物部件4可以为筐状结构、箱状结构等，载物部件4的顶部可以设有与载物腔41连通存物开口，通过存物开口可以将物品存放到载物部件4内的载物腔41内，载物部件4的内壁可以为网状结构，也可以为板状结构；为了保证强度，载物部件4可以由金属材质制成，例如：钢质材质等；载物部件4的上方具有存放开口，人们可以通过存放开口将需要的物品放入到载物部件4内，在载物部件4的底部可以活动连接于第一导轨31，并且能够沿着第一导轨31活动，使部分载物部件4能够呈悬空状伸出于所述第一导轨31，这样载物部件4就可以悬空在汽车后备箱内的上方，以便载物部件4内物品的卸载；载物部件4的底部设有卸货开口5，载物部件4内的物品能够通过卸货开口5脱离载物部件4向下掉落，而卸货开口5上还设有可活动的封口组件，当封口组件处于第一状态时，卸货开口5处于打开状态，载物部件4内的物品能够通过卸货开口5掉落下去，当封口组件处于第二状态时，封口组件能够封堵于卸货开口5，使物品能存放在载物部件4内，其中，封口组件可以有多种结构样式，例如：封口组件可以为遮挡板，遮挡板的一端铰接于载物部件4，另一端可拆卸的连接于载物部件4，当遮挡板的另一端连接于载物部件时，遮挡板能够封堵于卸货开口5，当遮挡板的另一端与载物部件断开连接时，遮挡板能够发生翻转，使卸货开口5打开，载物部件4内的物品能够从卸货开口5排出。当然，封口组件还可以有多种其他结构，在此不作具体限定。

以下通过本实施例中购物车的工作过程和原理具体说明本实施例中的购物车：

首先，将购物车移动至汽车的后备箱位置处后打开后备箱；

然后，使载物部件4沿第一导轨31活动，使部分载物部件4伸出于所述第一导轨31并悬空于后备箱内；

最后，打开载物部件4底部的封口组件，使载物部件4内的物品通过卸货开口5掉落到汽车的后备箱内。

本实用新型实施例提供了一种购物车，用于方便购物车内的物品卸载，而现有技术中，购物车内的物品通常需要人工搬运到车辆的后备箱内，这样不仅会消耗大量的体力，而且还非常的不方便。与现有技术相比，本实施例提供的购物车包括：支撑部件和载物部件，其中，所述支撑部件上设有第一导轨和第一滚动轮，其中，所述第一滚动轮设置于所述支撑部件的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮移动；所述载物部件活动连接于所述第一导轨，其中，所述部分载物部件的底部设有卸货开口，所述卸货开口上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口打开或关闭。当需要卸载载物部件内的物品时，可以将载物部件活动至所述第一导轨的预设位置，使部分所述载物部件能够呈悬空状伸出于所述第一导轨，并置于车辆的后备箱内，然后，打开载物部件底部的封口组件，使载物部件内的物品通过卸货开口掉落到车辆的后备箱内，这样不仅可以节省体力，还非常的方便快捷。

由于每辆汽车的后备箱高度不同，为了提高购物车的实用性，在一些实施例中，如图3所示，支撑部件1包括第一部件11和第二部件12，所述第一滚动轮21设置于所述第一部件11的底部，所述第一导轨31设置于所述第二部件12上，其中，所述第二部件12通过升降部件13连接于所述第一部件11。

其中，第一部件11和第二部件12可以为框架状结构，例如：矩形框架，这样可以减轻第一部件11的重量，节约制造成本；在一些实施例中，第一部件11可以为矩形框架，第一滚动轮21的数量可以为四个，四个第一滚动轮21分别设置于矩形框架的四个边角处，以使第一部件11的受力平衡，在使用状态下，矩形框架可以沿水平方向设置，为了进一步保证矩形框架的强度，矩形框架相对的两个边框之间可以设有加强筋，另外，矩形框架的边框可以为由金属材质制成的方形管或圆形管，这样不仅可以保证支撑强度，还可以减轻矩形框架的重量，当然，上述的第一部件11也可以为其他形状的框架结构，例如：椭圆形、六边形、三角形等，在此不作具体限定。另外，第一部件11除了可以为框架式结构外，还可以为板状结构、底座状结构等，在此不作一一限定。另外，第一部件11和第二部件12之间还设有升降部件13，通过升降部件13能调节第二部件12上载物部件4的高度，在具体的实施过程中，当载物部件4的高度较低时，可以驱动升降部件13以升高第二部件12的高度，使第二部件12上的载物部件4高度与车辆后备箱的高度相匹配，当载物部件4的高度较低时，可以驱动升降部件13以降低第二部件12的高度，使第二部件12上的载物部件4高度与车辆后备箱的高度相匹配。

上述升降部件13的结构样式可以有多种，在一些实施例中，如图3、图4、图5所示，所述升降部件13包括多个升降杆，每个所述升降杆的第一端连接于所述第一部件11，每个所述升降杆的第二端连接于所述第二部件12，每个所述升降杆用于伸缩以调节所述第一部件11和所述第二部件12之间的距离。本实施例中，多个升降杆可以均匀的设置在第一部件11和第二部件12之间，以使每个升降杆的受力能够更加的均匀，每个升降杆都能够上下升降，该升降杆可以为竹节式升降杆，升降杆的动力来源可以为电能，例如：可充电电池；多个升降杆可以沿竖直方向设置，当需要升高载物部件4高度时，如图5所示，可以控制升降杆伸长，以撑起第二部件12升高，当需要降低载物部件4高度时，如图4所示，可以控制升降杆缩短，以使第二部件12降低，上述升降部件13除了可以为升降杆外，还可以为升降架等结构，除了可以为电能驱动外，还可以为气动驱动、液压驱动等，在此不作具体限定。

上述载物部件4能够活动连接于第一导轨31，其具体连接方式可以有多种，在一些实施例中，如图6所示，所述载物部件4的底部设有第二滚动轮22，所述载物部件4通过所述第二滚动轮22连接于所述第一导轨31。本实施例中，上述的第二滚动轮22可以为多个，载物部件4通过第二滚动轮22连接于第一导轨31，由于滚动摩擦的摩擦系数较小，所以通过第二滚动轮22可以减小与第一导轨31之间的摩擦阻力，使人们在驱动载物部件4活动时更加的省力。

为了进一步方便人们视线物品的卸载，在一些实施例中，如图6所示，所述第二滚动轮22为多个，多个所述第二滚动轮22至少包括主动轮221和从动轮222；所述载物部件4上还设有第一驱动部223，所述第一驱动部223的驱动端连接于所述主动轮221，用于驱动所述主动轮221转动。本实施例中，通过第一驱动部223能够驱动主动轮221转动，进而可以带动载物部件4沿第一导轨31活动，通过主动轮221在第一导轨31上滚动可以使载物部件4沿第一导轨31活动，其中，第一驱动部223可以为电动机或燃油机，这样可以代替人工推动载物部件4，节省了体力，上述多个第二滚动轮22中除了主动轮221外，还可以有多个从动轮222，可以使载物部件4的受力更加的均匀，使载物部件4沿第一导轨31活动更加的省力，另外，为了方便调节主动轮221的转速，第一驱动部223可以通过减速器224连接于主动轮221。

为了避免上述的载物部件4在沿第一导轨31活动时完全脱离第一导轨31，在一些实施例中，如图6所示，所述第二部件12上还设有防脱凹槽42，所述载物部件4上设有凸起的卡接部43，所述卡接部43插接于所述防脱凹槽42内，当所述载物部件4相对于所述第一导轨31活动时，所述卡接部43用于在所述防脱凹槽42活动，当所述载物部件4相对于所述第一导轨31活动至预设位置时，所述卡接部43用于被所述防脱凹槽42的抵挡部所抵挡，以防止所述载物部件4脱离所述第一导轨。

本实施例中，上述的防脱凹槽42可以为条形凹槽，该条形凹槽可以呈直线状，并且与第一导轨31相互平行，当载物部件4上的多个第二滚动轮22沿第一导轨31活动时，载物部件4上的卡接部43同时在防脱凹槽42内活动，当卡接部43活动至抵挡部时，抵挡部能够抵挡卡接部43继续活动，进而使载物部件4无法沿原有方向继续活动，进而可以避免载物部件4脱离第一导轨31，出现脱轨现象，其中，第二滚动轮22的中轴的端部可以凸出于第二滚动轮22，该中轴的端部可以作为上述的卡接部43。另外，上述的防脱凹槽42可以为两个，两个防脱凹槽42分别设置于载物部件4的两侧，而卡接部43同样可以为两个，分别对应设置于载物部件4的两侧，这当载物部件4活动至预设位置时，两侧的防脱凹槽42上的抵挡部能够同时抵挡在两个卡接部43上，使载物部件4两侧的受力更加均匀，提高了防脱的稳定性。

上述封口组件可以具有多种结构，在一些实施例中，如图7、图8所示，所述封口组件包括折叠架6，所述折叠架6的第一端固定连接于所述载物部件4，当所述折叠架6折叠至第一状态时，所述折叠架6遮挡于所述卸货开口5；当所述折叠架6折叠至第二状态时，所述折叠架6收缩至所述卸货开口5的一侧，使所述卸货开口5打开。本实施例中，折叠架6能够进行折叠变形，当折叠架6折叠变形至第一状态时，折叠架6能够展开成面状结构，用于遮挡卸货开口5，以避免载物部件4内的物品通过卸货开口5掉落下来，当折叠架6折叠变形至第二状态时，折叠架6能够收纳在一侧，由于折叠架6的收缩，可以使遮挡的卸货开口5显露出来，这样载物部件4内的物品就可以通过卸货开口5掉落出现，实现货物的卸载。其中，该折叠架6可以为钢质材质制成，以保证折叠架6的强度。

为了进一步提高购物车的自动化操作，在一些实施例中，如图7、图8所示，所述折叠架6上还具有与所述第一端相对设置的第二端，所述第二端上设有第三滚动轮23和第二驱动部61；所述载物部件4的卸货开口5处设有第二导轨62，所述第三滚动轮23活动连接于所述第二导轨62，所述第二驱动部61的驱动端连接于所述第三滚动轮23，用于驱动所述第三滚动轮23在所述第二导轨62上活动，使所述折叠架6处于所述第一状态或所述第二状态。本实施例中，通过第二驱动部61能驱动第三滚动轮23转动，使折叠架6折叠变形至第一状态或第二状态，进而实现卸货开口5的打开或关闭，其中第二导轨62可以沿直线状延展，第二导轨62的数量可以为一条，也可以为两条且设置于卸货开口5的两侧。上述折叠架6的结构样式可以有多种，在一些实施例中，折叠架6可以包括多个平行且并排设置的支撑梁63，每个支撑梁63的端部均滑动连接于第二导轨62，相邻两个支撑梁63之间可以通过平行四边形折叠框架64连接，当折叠架6发生折叠变形时，相邻两个支撑梁63之间的平行四边形折叠框架64能够发生变形，使相邻两个支撑梁63之间的间距调整，进而实现折叠架6展开或收纳，另外，为了避免小件物品从多个支撑梁63之间掉落，在相邻两个支撑梁63之间可以设置针织网，例如尼龙网等，这样既不会影响折叠架6的伸缩，还可以拦住小件物品的掉落。

为了方便人们移动购物车，在一些实施例中，所述支撑部件1上还设有第三驱动部(图中未示出)，所述第三驱动部的驱动端连接于所述第一滚动轮21，用于驱动第三滚动轮23转动；所述第三驱动部的控制端连接于控制器7，所述控制器7用于控制所述第三驱动部的转速。本实施例中，第三驱动部可以为电动机、燃油机等，第三驱动部的驱动端可以连接至少一个第一滚动轮21，用于使第一滚动轮21转动，可选地，第三驱动部可以同时驱动相对的两个第一滚动轮21，使购物车移动时更加的平稳，另外，第三驱动部的控制端连接于控制器7，该控制器7可以设置于支撑部件1的手柄处，方便人们的控制，该控制部件还可以包括显示屏幕，通过显示屏幕可以显示商城的广告信息等内容，也可以通过显示屏幕的触控，实现对第三驱动部的控制。

为了实现上述购物车在移动过程中的转弯功能，在一些实施例中，所述支撑部件1上还设有转弯部件(图中未示出)，所述转弯部件的驱动端连接于所述第一滚动轮21，用于改变所述第一滚动轮21的行进方向，所述转弯部件连接于所述控制器7；所述购物车上还设有定位装置，所述定位装置连接于所述控制器7，所述控制器7用于获取所述定位装置发出的定位信息，并根据所述定位信息控制所述转弯部件和所述第三驱动部，使所述购物车移动至指定位置处。本实施例中，上述的转弯部件可以为多种样式，例如：转弯部件可以为电动机，通过电动机可以驱动第一滚动轮21的行进方向发生改变，该转弯部件可以连接于每个第一滚动轮21，也可以连接于部分第一转动轮，在此不作具体限定，通过对第一滚动轮21行进方向的改变，可以使购物车实现转弯功能，另外，上述的购物车上还可以设有定位装置，通过定位装置可以对购物车的位置进行定位，这样控制器7可以根据购物车的定位信息，自动控制第三驱动部和转弯部件，使购物车自动移动至汽车的停放位置，避免人们购物后自己查找车辆位置，使其更加的方便快捷。

为了进一步实现购物车的自动化卸货功能，在一些实施例中，所述控制器7还连接于所述升降部件13，用于控制所述升降部件13的升降；所述购物车的前端设有摄像装置8，所述摄像装置8连接于所述控制器7，所述摄像装置8用于获取车辆的车辆图像信息，所述控制器7用于获取所述车辆图像信息，并通过所述车辆图像信息计算出车辆的后备箱高度信息，根据所述后备箱高度信息控制所述升降部件13升降。本实施例中，上述的摄像装置8可以包括多个摄像头，当上述购物车自动寻路移动至预设汽车的位置处时，通过摄像装置8能够拍摄该预设车辆的车辆图形信息，通过车轮图像信息中车辆的轮廓，可以分析出车辆的后备箱高度，然后通过控制器7来控制升降部件13进行升降，进而实现载物部件4的升高或下降，以保证载物部件4在向外伸出的过程中不会与车辆的后备箱发生碰撞，提高了载物部件4的实用性，另外，购物车在移动过程中，通过摄像装置8还可以获取购物车的前方路况信息图像，而控制器7可以根据路况信息图像来控制第二驱动部61和转弯部件，使购物车在移动过程中可以躲避前方的障碍物，以提高购物车的实用性。

上述载物部件4在卸货过程中，为了避免购物车与汽车后备箱内的物品发生碰撞，在一些实施例中，所述载物部件4的前端设置有检测设备(图中未示出)，所述检测设备连接于所述第一驱动部223，所述检测设备用于检测所述载物部件4前方的障碍物与所述载物部件4之间的距离信息，当所述距离信息小于预设距离时，所述检测设备控制所述第一驱动部223停止工作。本实施例中，检测设备可以为红外线检测器，在载物部件4的卸货过程中，载物部件4能够沿第一导轨31活动，此时载物部件4上的检测设备能够实时的检测载物部件4前端与后备箱内障碍物物品之间的距离信息，当该距离信息小于预设距离，例如：5厘米，检测装置则控制第一驱动部223停止工作，以避免载物部件4撞击在障碍物上，通过上述检测设备的设置，可以提高购物车卸货时的安全性，保证了购物车使用的实用性。

本实用新型实施例提供了一种购物车，用于方便购物车内的物品卸载，而现有技术中，购物车内的物品通常需要人工搬运到车辆的后备箱内，这样不仅会消耗大量的体力，而且还非常的不方便。与现有技术相比，本实施例提供的购物车包括：支撑部件和载物部件，其中，所述支撑部件上设有第一导轨和第一滚动轮，其中，所述第一滚动轮设置于所述支撑部件的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮移动；所述载物部件活动连接于所述第一导轨，其中，所述部分载物部件的底部设有卸货开口，所述卸货开口上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口打开或关闭。当需要卸载载物部件内的物品时，可以将载物部件活动至所述第一导轨的预设位置，使部分所述载物部件能够呈悬空状伸出于所述第一导轨，并置于车辆的后备箱内，然后，打开载物部件底部的封口组件，使载物部件内的物品通过卸货开口掉落到车辆的后备箱内，这样不仅可以节省体力，还非常的方便快捷。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (12)

1.一种购物车，其特征在于，包括：

支撑部件，所述支撑部件上设有第一导轨和第一滚动轮，其中，所述第一滚动轮设置于所述支撑部件的底部，使所述购物车能够通过所述第一滚动轮移动；

载物部件，所述载物部件上设有载物腔，所述载物部件活动连接于所述第一导轨，用于使部分所述载物部件呈悬空状伸出于所述第一导轨，其中，所述部分载物部件的底部设有与所述载物腔连通的卸货开口，所述卸货开口上设有可活动的封口组件，所述封口组件用于使所述卸货开口打开或关闭。

2.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于，

支撑部件包括第一部件和第二部件，所述第一滚动轮设置于所述第一部件的底部，所述第一导轨设置于所述第二部件上，其中，所述第二部件通过升降部件连接于所述第一部件。

3.根据权利要求2所述的购物车，其特征在于，

所述升降部件包括多个升降杆，每个所述升降杆的第一端连接于所述第一部件，每个所述升降杆的第二端连接于所述第二部件，每个所述升降杆用于伸缩以调节所述第一部件和所述第二部件之间的距离。

4.根据权利要求3所述的购物车，其特征在于，

所述载物部件的底部设有第二滚动轮，所述载物部件通过所述第二滚动轮连接于所述第一导轨。

5.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于，

所述第二滚动轮为多个，多个所述第二滚动轮至少包括主动轮和从动轮；

所述载物部件上还设有第一驱动部，所述第一驱动部的驱动端连接于所述主动轮，用于驱动所述主动轮转动。

6.根据权利要求5所述的购物车，其特征在于，

所述第二部件上还设有防脱凹槽，所述载物部件上设有凸起的卡接部，所述卡接部插接于所述防脱凹槽内，

当所述载物部件相对于所述第一导轨活动时，所述卡接部用于在所述防脱凹槽活动，当所述载物部件相对于所述第一导轨活动至预设位置时，所述卡接部用于被所述防脱凹槽的抵挡部所抵挡，以防止所述载物部件脱离所述第一导轨。

7.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于，

所述封口组件包括折叠架，所述折叠架的第一端固定连接于所述载物部件，当所述折叠架折叠至第一状态时，所述折叠架遮挡于所述卸货开口；当所述折叠架折叠至第二状态时，所述折叠架收缩至所述卸货开口的一侧，使所述卸货开口打开。

8.根据权利要求7所述的购物车，其特征在于，

所述折叠架上还具有与所述第一端相对设置的第二端，所述第二端上设有第三滚动轮和第二驱动部；

所述载物部件的卸货开口处设有第二导轨，所述第三滚动轮活动连接于所述第二导轨，所述第二驱动部的驱动端连接于所述第三滚动轮，用于驱动所述第三滚动轮在所述第二导轨上活动，使所述折叠架处于所述第一状态或所述第二状态。

9.根据权利要求6所述的购物车，其特征在于，

所述支撑部件上还设有第三驱动部，所述第三驱动部的驱动端连接于所述第一滚动轮，用于驱动第三滚动轮转动；

所述第三驱动部的控制端连接于控制器，所述控制器用于控制所述第三驱动部的转速。

10.根据权利要求9所述的购物车，其特征在于，

所述支撑部件上还设有转弯部件，所述转弯部件的驱动端连接于所述第一滚动轮，用于改变所述第一滚动轮的行进方向，所述转弯部件连接于所述控制器；

所述购物车上还设有定位装置，所述定位装置连接于所述控制器，所述控制器用于获取所述定位装置发出的定位信息，并根据所述定位信息控制所述转弯部件和所述第三驱动部，使所述购物车移动至指定位置处。

11.根据权利要求10所述的购物车，其特征在于，

所述控制器还连接于所述升降部件，用于控制所述升降部件的升降；

所述购物车的前端设有摄像装置，所述摄像装置连接于所述控制器，所述摄像装置用于获取车辆的车辆图像信息，所述控制器用于获取所述车辆图像信息，并通过所述车辆图像信息计算出车辆的后备箱高度信息，根据所述后备箱高度信息控制所述升降部件升降。

12.根据权利要求11所述的购物车，其特征在于，

所述载物部件的前端设置有检测设备，所述检测设备连接于所述第一驱动部，所述检测设备用于检测所述载物部件前方的障碍物与所述载物部件之间的距离信息，当所述距离信息小于预设距离时，所述检测设备控制所述第一驱动部停止工作。