CN208730165U - 汽车主地毯发泡模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车主地毯发泡模具，包括呈上下相对布置的上模座和下模座，所述上模座能够相对所述下模座进行上下移动定位，以实现该汽车主地毯发泡模具的开合模操作；在所述上模座的外周立壁上间隔设置有多个能够抓住和松开汽车主地毯发泡膜的抓料组件；通过在所述上模座的外周立壁上间隔设置有多个抓料组件，便于操作人员轻松、快捷的取走汽车主地毯发泡膜，省时省力，既降低了操作人员的劳动强度，又大大提高了生产效率。

Description

汽车主地毯发泡模具

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工设备技术领域，具体提供一种汽车主地毯发泡模具的改良结构。

背景技术

目前，汽车主地毯发泡膜的常规加工流程为：①操作人员将发泡原料放置于下模座的型腔中，然后启动液压动力设备，上模座在液压动力设备的带动下向下移动，进行合模操作；②发泡工艺完成后，上模座在液压动力设备的带动下向上移动，进行开模操作；然后操作人员手工将汽车主地毯发泡膜从下模座上取走。

然而，在上述操作人员手工取料的过程中，由于汽车主地毯发泡膜的体积大、与下模座嵌合紧密等原因，操作人员将汽车主地毯发泡膜从下模座上取走的过程会比较费时费力，操作不便，还严重影响到生产效率。

有鉴于此，特提出本实用新型。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车主地毯发泡模具，其便于操作人员轻松、快捷的取走汽车主地毯发泡膜，省时省力，既降低了操作人员的劳动强度，又大大提高了生产效率。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车主地毯发泡模具，包括呈上下相对布置的上模座和下模座，所述上模座能够相对所述下模座进行上下移动定位，以实现该汽车主地毯发泡模具的开合模操作；在所述上模座的外周立壁上间隔设置有多个能够抓住和松开汽车主地毯发泡膜的抓料组件。

作为本实用新型的进一步改进，多个所述抓料组件围绕所述上模座的竖向中心线呈对称分布。

作为本实用新型的进一步改进，每一所述抓料组件各具有气缸、抵压块和抓料钉，其中，所述气缸定位连接于所述上模座的外周立壁上，且所述气缸的活塞杆一端还指向所述上模座的外周立壁下侧；所述抵压块定位连接于所述气缸的活塞杆一端上，所述抓料钉定位连接于所述抵压块背向所述气缸的一侧上；所述气缸能够带动所述抵压块及所述抓料钉一起朝向或者背向所述上模座的外周立壁移动，且当所述气缸带动所述抵压块及所述抓料钉一起朝向所述上模座的外周立壁移动时，所述抵压块能够抵压住汽车主地毯发泡膜边缘，所述抓料钉能够刺入汽车主地毯发泡膜边缘中。

作为本实用新型的进一步改进，每一所述抓料组件还具有一固定连接于所述上模座的外周立壁上的连接支架，所述气缸通过所述连接支架来定位连接于所述上模座的外周立壁上。

作为本实用新型的进一步改进，在所述抵压块背向所述气缸的一侧上凹设有一凹槽；所述抓料钉的尾部焊接于所述凹槽中，所述抓料钉的尖端头部伸出所述凹槽外。

本实用新型的有益效果是：①通过在所述上模座的外周立壁上间隔设置有多个抓料组件，便于操作人员轻松、快捷的取走汽车主地毯发泡膜，省时省力，既降低了操作人员的劳动强度，又大大提高了生产效率。②该汽车主地毯发泡模具的结构简单、合理，易操作，且生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车主地毯发泡模具的局部结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车主地毯发泡模具的局部剖面结构示意图；

图3为图2所示抓料组件的剖面结构示意图；

图4为本实用新型所述抓料组件的局部结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——上模座 2——下模座

3——抓料组件 30——气缸

31——抵压块 32——抓料钉

33——连接支架

具体实施方式

下面参照图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

实施例1：

请参阅附图1和附图2所示，分别为本实用新型所述汽车主地毯发泡模具的局部结构示意图及局部剖面结构示意图。

所述的汽车主地毯发泡模具包括呈上下相对布置的上模座1和下模座2，所述上模座1能够相对所述下模座2进行上下移动定位，以实现该汽车主地毯发泡模具的开合模操作；特别的，在所述上模座1的外周立壁上间隔设置有多个能够抓住和松开汽车主地毯发泡膜的抓料组件3。

在本实施例中，优选的，多个所述抓料组件3围绕所述上模座1的竖向中心线呈对称分布。

在本实施例中，优选的，参阅附图3和附图4所示，每一所述抓料组件3各具有气缸30、抵压块31和抓料钉32，其中，所述气缸30定位连接于所述上模座1的外周立壁上，且所述气缸30的活塞杆一端还指向所述上模座1的外周立壁下侧；所述抵压块31定位连接于所述气缸30的活塞杆一端上，所述抓料钉32定位连接于所述抵压块31背向所述气缸30的一侧上；所述气缸30能够带动所述抵压块31及所述抓料钉32一起朝向或者背向所述上模座1的外周立壁移动，且当所述气缸30带动所述抵压块31及所述抓料钉32一起朝向所述上模座1的外周立壁移动时，所述抵压块31能够抵压住汽车主地毯发泡膜边缘，所述抓料钉32能够刺入汽车主地毯发泡膜边缘中。

进一步优选的，每一所述抓料组件3还具有一固定连接于所述上模座1的外周立壁上的连接支架33，所述气缸30通过所述连接支架33来定位连接于所述上模座1的外周立壁上。

进一步优选的，在所述抵压块31背向所述气缸30的一侧上凹设有一凹槽；所述抓料钉32的尾部焊接于所述凹槽中，所述抓料钉32的尖端头部伸出所述凹槽外。

所述汽车主地毯发泡模具的操作流程为：见附图1所示，以所述汽车主地毯发泡模具具有四组抓料组件3为例进行说明：①操作人员将发泡原料放置于所述下模座2的型腔中，然后启动液压动力设备，所述上模座1在液压动力设备的带动下向下移动，进行合模操作；

②发泡工艺完成后，操作人员控制四个所述气缸30同步启动，即四个所述气缸30的活塞杆一起朝向所述上模座1的外周立壁下侧伸出，实现四个所述抵压块31均抵压在汽车主地毯发泡膜的边缘上，四个所述抓料钉32均刺入汽车主地毯发泡膜的边缘中；

③所述上模座1在液压动力设备的带动下向上移动，进行开模操作，届时，汽车主地毯发泡膜会随着所述上模座1一起向上移动，直至达到设定位置处；然后，位于同一侧的两个所述气缸30先复位，汽车主地毯发泡膜的一侧掉落，操作人员抓住汽车主地毯发泡膜，紧随之，余下的两个所述气缸30也复位，操作人员将汽车主地毯发泡膜取走。

综上所述，本实用新型通过在所述上模座的外周立壁上间隔设置有多个抓料组件，便于操作人员轻松、快捷的取走汽车主地毯发泡膜，省时省力，既降低了操作人员的劳动强度，又大大提高了生产效率。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的功效，而非用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车主地毯发泡模具，包括呈上下相对布置的上模座(1)和下模座(2)，所述上模座(1)能够相对所述下模座(2)进行上下移动定位，以实现该汽车主地毯发泡模具的开合模操作；其特征在于：在所述上模座(1)的外周立壁上间隔设置有多个能够抓住和松开汽车主地毯发泡膜的抓料组件(3)，每一所述抓料组件(3)各具有气缸(30)、抵压块(31)和抓料钉(32)，其中，所述气缸(30)定位连接于所述上模座(1)的外周立壁上，且所述气缸(30)的活塞杆一端还指向所述上模座(1)的外周立壁下侧；所述抵压块(31)定位连接于所述气缸(30)的活塞杆一端上，所述抓料钉(32)定位连接于所述抵压块(31)背向所述气缸(30)的一侧上；

所述气缸(30)能够带动所述抵压块(31)及所述抓料钉(32)一起朝向或者背向所述上模座(1)的外周立壁移动，且当所述气缸(30)带动所述抵压块(31)及所述抓料钉(32)一起朝向所述上模座(1)的外周立壁移动时，所述抵压块(31)能够抵压住汽车主地毯发泡膜边缘，所述抓料钉(32)能够刺入汽车主地毯发泡膜边缘中。

2.根据权利要求1所述的汽车主地毯发泡模具，其特征在于：多个所述抓料组件(3)围绕所述上模座(1)的竖向中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的汽车主地毯发泡模具，其特征在于：每一所述抓料组件(3)还具有一固定连接于所述上模座(1)的外周立壁上的连接支架(33)，所述气缸(30)通过所述连接支架(33)来定位连接于所述上模座(1)的外周立壁上。

4.根据权利要求1所述的汽车主地毯发泡模具，其特征在于：在所述抵压块(31)背向所述气缸(30)的一侧上凹设有一凹槽；所述抓料钉(32)的尾部焊接于所述凹槽中，所述抓料钉(32)的尖端头部伸出所述凹槽外。