CN208728692U - 一种用于自动车床的主轴夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于自动车床的主轴夹紧机构，包括主轴箱和夹紧机构体，所述主轴箱安装于夹紧机构体的左侧端，并且所述主轴箱的轴心处设置有主轴，所述夹紧机构体的中心处通过主轴孔与主轴相连，并且所述夹紧机构体的一周处设置有转动机环，所述主轴的内侧端处通过轴向联座连接有气压缸，并且所述主轴的外侧端设置有夹轴叉架，所述转动机环内对称安装有三个电动机，并且所述转动机环的外侧面处设置有活动盖板，三个所述电动机通过驱动齿轮与主轴上的旋转齿纹相连，并且所述电动机通过电机架连接有液压油缸，所述夹轴叉架通过轴承支架连接有轴承，并且所述夹轴叉架的上方安装有旋转螺把手，不仅能进行轴向移动，而且能加紧不同直径的主轴。

Description

一种用于自动车床的主轴夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及自动车床领域，具体为一种用于自动车床的主轴夹紧机构。

背景技术

自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。另外也有一些数控自动车床与气动自动车床以及走心式自动车床，其基本核心是可以经过一定设置与调教后可以长时间自动加工同一种产品，但是现有技术中，自动车床主轴用的夹紧机构大多存在以下不足之处问题：

但是，现有的用于自动车床的主轴夹紧机构存在以下缺陷：

（1）普通用于自动车床的主轴夹紧机构多数不能够轻易的进行轴向运作，易发生机械振动，从而影响夹紧机构的夹紧效果，而且主轴夹紧机构的结构复杂；

（2）一般用于自动车床的主轴夹紧机构只能够单一规格的主轴进行夹紧，而且不方便进行拆卸和更换主轴，从而给人们的使用带来很大的麻烦。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种用于自动车床的主轴夹紧机构，既解决了普通主轴夹紧机构带来的使用问题，又大大增加了主轴夹紧机构的可使用度，增加夹紧施工效率，为人们使用提供更大的方便，而且方便进行拆卸和更换主轴，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于自动车床的主轴夹紧机构，包括主轴箱和夹紧机构体，所述主轴箱安装于夹紧机构体的左侧端，并且所述主轴箱的轴心处设置有主轴，所述夹紧机构体的中心处通过主轴孔与主轴相连，并且所述夹紧机构体的一周处设置有转动机环；

所述主轴的内侧端处通过轴向联座连接有气压缸，并且所述主轴的外侧端设置有夹轴叉架，所述转动机环内对称安装有三个电动机，并且所述转动机环的外侧面处设置有活动盖板，三个所述电动机通过驱动齿轮与主轴上的旋转齿纹相连，并且所述电动机通过电机架连接有液压油缸，所述夹轴叉架通过轴承支架连接有轴承，并且所述夹轴叉架的上方安装有旋转螺把手。

进一步地，所述气压缸通过气缸支架固定安装于主轴箱的内腔槽中，并且所述气压缸的活塞杆处通过轴联板与轴向联座相连。

进一步地，所述轴联板通过滑动钢珠设置于轴向联座的轴向槽中，所述轴向联座通过圆环座与主轴相连。

进一步地，所述转动机环的侧面处通过转轴连接有环侧盖板，所述环侧盖板的外表面上设置有盖把手。

进一步地，所述夹轴叉架通过定杆连接有轴承支架，并且所述夹轴叉架的上方通过螺轴杆连接有旋转螺把手。

进一步地，所述夹轴叉架的下表面上设置有夹紧环，所述夹紧环为U形环结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的主轴箱上的气压缸，通过气压缸以推动轴向联座，从而对主轴进行较高精度的轴向移动，以满足人们的使用需要，而且还具有夹轴叉架，能够有效的将主轴夹紧；

（2）本实用新型的夹紧机构体上的电动机，通过电动机，使得驱动齿轮带动主轴进行旋转，从而以使得主轴进行正常的运作，而且还具有液压油缸，以能调节电动机和驱动齿轮的位置，从而方便人们进行更换和维修主轴，还能适应不同直径主轴的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹轴叉架结构示意图。

图中标号：

1-主轴箱；2-夹紧机构体；3-主轴；4-主轴孔；5-转动机环；6-轴向联座；7-气压缸；8-夹轴叉架；9-电动机；10-活动盖板；11-驱动齿轮；12-旋转齿纹；13-电机架；14-液压油缸；15-轴承支架；16-轴承；17-旋转螺把手；

501-固定安装板；502-活动安装板；503-插块；

701-气缸支架；702-内腔槽；703-轴联板；704-滑动钢珠；

801-定杆；802-螺轴杆；803-夹紧环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种用于自动车床的主轴夹紧机构，包括主轴箱1和夹紧机构体2，主轴箱1安装于夹紧机构体2的左侧端，并且主轴箱1的轴心处设置有主轴3，夹紧机构体2的中心处通过主轴孔4与主轴3相连，并且夹紧机构体2的一周处设置有转动机环5，其中转动机环5的侧面处通过转轴501连接有环侧盖板502，环侧盖板502的外表面上设置有盖把手503，通过转动机环5上的环侧盖板502，能够方便人们进行拆卸和更换转动机环5中的驱动齿轮11，以避免人们的使用麻烦；

如图1和图2所示，主轴3的内侧端处通过轴向联座6连接有气压缸7，并且主轴3的外侧端设置有夹轴叉架8，其中气压缸7通过气缸支架701固定安装于主轴箱1的内腔槽702中，并且气压缸7的活塞杆处通过轴联板703与轴向联座6相连，而且轴联板703通过滑动钢珠704设置于轴向联座6的轴向槽中，轴向联座6通过圆环座705与主轴3相连，通过气压缸7，以推动轴向联座6，从而对主轴3进行轴向移动，以满足人们的使用需要，而且还具有夹轴叉架8，能够有效的将主轴3夹紧；

转动机环5内对称安装有三个电动机9，并且转动机环5的外侧面处设置有活动盖板10，三个电动机9通过驱动齿轮11与主轴3上的旋转齿纹12相连，并且电动机9通过电机架13连接有液压油缸14，通过启动三个电动机9，使得电动机9通过驱动齿轮11带动主轴3进行旋转，从而以使得主轴3进行正常的运作，而且还具有液压油缸14能够调节电动机9和驱动齿轮11的位置，从而方便人们进行更换和维修主轴3，还能适应不同直径主轴3的使用；

夹轴叉架8通过轴承支架15连接有轴承16，并且夹轴叉架8的上方安装有旋转螺把手17，其中夹轴叉架8通过定杆801连接有轴承支架15，并且夹轴叉架8的上方通过螺轴杆802连接有旋转螺把手17，而且夹轴叉架8的下表面上设置有夹紧环803，夹紧环803为U形环结构，通过夹轴叉架8上的轴承16，以使得主轴3能够正常的旋转，而且还具有夹紧环801，以适应不同直径主轴3的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于自动车床的主轴夹紧机构，包括主轴箱(1)和夹紧机构体(2)，其特征在于：所述主轴箱(1)安装于夹紧机构体(2)的左侧端，并且所述主轴箱(1)的轴心处设置有主轴(3)，所述夹紧机构体(2)的中心处通过主轴孔(4)与主轴(3)相连，并且所述夹紧机构体(2)的一周处设置有转动机环(5)；

所述主轴(3)的内侧端处通过轴向联座(6)连接有气压缸(7)，并且所述主轴(3)的外侧端设置有夹轴叉架(8)，所述转动机环(5)内对称安装有三个电动机(9)，并且所述转动机环(5)的外侧面处设置有活动盖板(10)，三个所述电动机(9)通过驱动齿轮(11)与主轴(3)上的旋转齿纹(12)相连，并且所述电动机(9)通过电机架(13)连接有液压油缸(14)，所述夹轴叉架(8)通过轴承支架(15)连接有轴承(16)，并且所述夹轴叉架(8)的上方安装有旋转螺把手(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的主轴夹紧机构，其特征在于：所述气压缸(7)通过气缸支架(701)固定安装于主轴箱(1)的内腔槽(702)中，并且所述气压缸(7)的活塞杆处通过轴联板(703)与轴向联座(6)相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于自动车床的主轴夹紧机构，其特征在于：所述轴联板(703)通过滑动钢珠(704)设置于轴向联座(6)的轴向槽中，所述轴向联座(6)通过圆环座(705)与主轴(3)相连。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的主轴夹紧机构，其特征在于：所述转动机环(5)的侧面处通过转轴(501)连接有环侧盖板(502)，所述环侧盖板(502)的外表面上设置有盖把手(503)。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的主轴夹紧机构，其特征在于：所述夹轴叉架(8)通过定杆(801)连接有轴承支架(15)，并且所述夹轴叉架(8)的上方通过螺轴杆(802)连接有旋转螺把手(17)。

6.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的主轴夹紧机构，其特征在于：所述夹轴叉架(8)的下表面上设置有夹紧环(803)，所述夹紧环(803)为U形环结构。