CN209887321U - 一种用于骨架油封部位的磨削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于骨架油封部位的磨削工装，包括装夹杆和油石，装夹杆与油石之间设有导向件，导向件可带动油石横向移动；装夹杆可直接安装在车床上，装夹杆包括杆部和头部，头部设有空腔，空腔的底部设有第一弹簧柱，导向件包括从后至前依次连接的第二弹簧柱、限位凸台和滑杆，第二弹簧柱和第一弹簧柱相对应，且第一弹簧柱和第二弹簧柱套接有弹簧，空腔的前端设有端盖，滑杆穿过端盖后与油石连接；车床设备价格较低，节省设备成本，提高磨削效率。

Description

一种用于骨架油封部位的磨削工装

技术领域

本实用新型涉及一种磨削工装，特别涉及一种用于骨架油封部位的磨削工装。

背景技术

现有技术中，工件骨架油封部位的磨削，需要磨床进行磨削，磨削时，是在磨床上用砂轮对工件骨架油封部位进行磨削，工件低速转动，使得砂轮对工件骨架油封部位进行磨削，对圆柱形工件的骨架油封部位磨削的步骤为：先在车床上对工件进行车削加工，加工完成后，将工件从车床上取下来，再安装到磨床的工作台上，进行磨削加工；

圆柱形工件包括圆柱形工件本体和圆柱形工件本体一体成型的环形凸台，再安装到磨床工作台上，用表找正加工基准，要求加工基准跳动小于0.01mm；然后对工件骨架油封部位进行磨削。

上述磨削方式主要存在以下缺陷：

1)、圆柱形工件与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm(▽7-▽9)，加工时不允许砂轮轴向移动，常规磨床很难做到这么低的粗糙度，需要使用精度较高的磨床对骨架油封部位进行磨削，精度较高的磨床设备价格比较昂贵，设备使用成本较高；

2)、在磨削时，首先需要对工件进行找正，也就是要保证工件与工作台的同轴度，找正效率较低，时间浪费较多。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于骨架油封部位的磨削工装，可以将该工装安装在车床上，不需要使用磨床也可对骨架油封部位进行磨削，大大降低磨削成本，且能够减少工件找正时间，大大提高磨削效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于骨架油封部位的磨削工装，包括装夹杆和油石，所述装夹杆与所述油石之间设有导向件，所述导向件可带动所述油石横向移动，所述装夹杆可以直接安装在车床上。

磨削工装的有益效果是：整个磨削工装可直接安装在车床上，不再需要磨床对工件骨架油封部位进行磨削，采用车床即可对工件骨架油封部位进行磨削，车床设备价格较低，节省设备成本；另外，在车床上对工件车削完毕后，不需要对工件进行拆卸，只需要在车床上安装磨削工装就能够对车削后的工件进行磨削操作，能够保证工件与工作台之间的同轴度，工作台为圆盘状，不再需要找正，磨削效率较高。

进一步，所述装夹杆包括杆部和头部，所述头部设有空腔，所述导向件可在所述空腔内横向移动。

进一步，所述空腔的底部设有第一弹簧柱，所述导向件包括从后至前依次连接的第二弹簧柱、限位凸台和滑杆，所述第二弹簧柱和第一弹簧柱相对应，且所述第一弹簧柱和第二弹簧柱套接有弹簧，所述空腔的前端设有端盖，所述滑杆穿过所述端盖后与所述油石连接。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：在对工件骨架油封部位进行磨削时，靠弹簧的弹力为油石与骨架油封部位提供接触力，保证油石在磨削的过程中始终与骨架油封部位相接触，磨削效果好、精度高。

进一步，所述限位凸台与所述空腔之间间隙配合，所述滑杆与所述端盖之间间隙配合。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：油石在磨削工件时，油石本身会损耗，导致油石表面不平整，会使磨削工件表面光洁度不好；而限位凸台与空腔之间间隙配合、滑杆与端盖之间间隙配合，使得油石可以上下左右微动，油石上下左右微动可尽可能的增大油石表面与工件接触面积，使磨削平稳，也使油石表面损耗更为均匀，进而保证磨削的粗糙度。

进一步，所述油石固定安装在油石盘上，所述油石盘与所述滑杆固定连接。

进一步，所述导向件为一体结构。

进一步，所述杆部可直接装夹在车床上。

本实用新型的使用过程如下：

步骤1、利用车床将工件车削完毕；

步骤2、将上述的磨削工装安装在车床上，具体为将装夹杆安装在车床，油石接触并对准工件的骨架油封部位；

步骤3、车床带动工件转动，油石不断对工件的骨架油封部位进行磨削，直至达到磨削要求。

磨削方法的有益效果是：整个磨削工装直接安装在车床上，不再需要磨床对工件骨架油封部位进行磨削，采用车床即可对工件骨架油封部位进行磨削，车床设备价格较低，节省设备成本；另外，在车床上对工件车削完毕后，不需要对工件进行拆卸，只需要在车床上安装磨削工装就能够对车削后的工件进行研磨操作，能够保证工件与工作台之间的同轴度，不再需要找正，磨削效率较高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的二维结构示意图；

图3为本实用新型对工件进行磨削时的状态示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、装夹杆，1-1、杆部，1-2、头部，1-21、空腔，1-22、第一弹簧柱，2、端盖，3、油石盘，4、油石，5、弹簧，7、导向件，7-1、第二弹簧柱，7-2、限位凸台，7-3、滑杆，8、工件，8-1、骨架油封部位。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图3所示，一种用于骨架油封部位的磨削工装，包括装夹杆1和油石4，所述装夹杆1与所述油石4之间设有导向件7，所述装夹杆1包括杆部1-1和头部1-2，所述头部1-2设有前端开口的圆柱形空腔1-21；

所述空腔1-21的底部设有第一弹簧柱1-22，所述导向件7包括从后至前依次连接的第二弹簧柱7-1、限位凸台7-2和滑杆7-3，所述第二弹簧柱7-1和第一弹簧柱1-22相对应，所述第一弹簧柱1-22和所述第二弹簧柱7-1均与所述空腔1-21同轴设置；

所述第一弹簧柱1-22和第二弹簧柱7-1套接有弹簧，所述空腔1-21的前端设有端盖2，所述滑杆7-3穿过所述端盖后与所述油石连接；

所述限位凸台7-2与所述空腔2之间间隙配合，所述滑杆7-3与所述端盖2之间间隙配合。

所述油石4通过胶固定安装在油石盘3上，所述油石盘3与所述滑杆7-3固定连接。

所述杆部1-1可直接装夹在车床上。

本实用新型的使用过程如下：

步骤1、利用车床将工件8车削完毕；

步骤2、将上述的磨削工装安装在车床上，具体为将装夹杆1安装在车床，油石4接触并对准工件的骨架油封部位8-1；

步骤3、车床带动工件8转动，油石4不断对工件的骨架油封部位8-1进行磨削，直至达到磨削要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，包括装夹杆和油石，所述装夹杆与所述油石之间设有导向件，所述导向件可带动所述油石横向移动。

2.根据权利要求1所述的用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，所述装夹杆包括杆部和头部，所述头部设有空腔，所述导向件可在所述空腔内横向移动。

3.根据权利要求2所述的用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，所述空腔的底部设有第一弹簧柱，所述导向件包括从后至前依次连接的第二弹簧柱、限位凸台和滑杆，所述第二弹簧柱和第一弹簧柱相对应，且所述第一弹簧柱和第二弹簧柱套接有弹簧，所述空腔的前端设有端盖，所述滑杆穿过所述端盖后与所述油石连接。

4.根据权利要求3所述的用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，所述限位凸台与所述空腔之间间隙配合，所述滑杆与所述端盖之间间隙配合。

5.根据权利要求3或4所述的用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，所述油石固定安装在油石盘上，所述油石盘与所述滑杆固定连接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，所述导向件为一体结构。

7.根据权利要求2-4任一项所述的用于骨架油封部位的磨削工装，其特征在于，所述杆部可直接装夹在车床上。

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