CN208715422U - 一种新型液压起锚机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压起锚机，包括底座，所述底座的上侧壁固定连接有箱体与支护座，所述箱体的两侧外侧壁固定安装有左轴承座，所述支护座的上端均固定安装有右轴承座，所述左轴承座与右轴承座内过盈配合联接有轴承，位于左轴承座内的所述轴承内过盈配合联接有主轴，所述主轴贯穿箱体设置，位于右轴承座内的所述轴承内过盈配合联接有副轴。本实用新型工作时，液压带动外五星马达转动，通过小齿轮‑大齿轮啮合传动，带动主轴旋转，使锚链轮及绞盘跟随转动，带动缠绕于锚链轮表面的锚链回收到锚链筒内，起到绞收锚链的作用，同时安装于左右两侧的绞盘能辅助绞收缆绳，绞收锚链与缆绳两步骤同时进行，提高绞收效率，降低设备成本。

Description

一种新型液压起锚机

技术领域

本实用新型涉及起锚机设备技术领域，尤其涉及一种新型液压起锚机。

背景技术

起锚机是用来收、放锚和锚链的。起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用。

现有技术中的起锚机结构简单，只能做到绞收锚链，当需要绞收缆绳时还需另外使用设备，绞收锚链与缆绳两步骤分开进行，绞收效率低，且购置设备成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种新型液压起锚机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型液压起锚机，包括底座，所述底座的上侧壁固定连接有箱体与支护座，所述箱体的两侧外侧壁固定安装有左轴承座，所述支护座的上端均固定安装有右轴承座，所述左轴承座与右轴承座内过盈配合联接有轴承，位于左轴承座内的所述轴承内过盈配合联接有主轴，所述主轴贯穿箱体设置，位于右轴承座内的所述轴承内过盈配合联接有副轴，所述主轴与副轴相互远离的一端均通过平键连接有绞盘，所述箱体内设有驱动机构，所述主轴与副轴之间设有离合机构，所述副轴靠近主轴的一端过盈配合联接有锚链轮，所述锚链轮的外壁固定安装有支撑装置，所述支撑装置固定安装在底座的上侧壁上。

优选的，所述驱动机构包括固定安装在箱体外侧壁上的外五星马达，所述外五星马达的驱动轴贯穿箱体并过盈配合联接有小齿轮，所述小齿轮啮合有大齿轮，所述大齿轮通过平键连接在主轴上。

优选的，所述离合机构包括通过平键连接在主轴上的爪式离合器，所述爪式离合器上安装有离合控制器。

优选的，所述锚链轮远离主轴的一侧侧壁安装有刹车装置，所述刹车装置固定安装在底座的上侧壁上。

优选的，所述轴承采用深沟球轴承。

优选的，所述大齿轮与小齿轮均采用斜齿轮。

与现有的技术相比，本新型液压起锚机的优点在于：

工作时，液压带动外五星马达转动，通过小齿轮-大齿轮啮合传动，带动主轴旋转，使锚链轮及绞盘跟随转动，带动缠绕于锚链轮表面的锚链回收到锚链筒内，起到绞收锚链的作用，同时安装于左右两侧的绞盘能辅助绞收缆绳，绞收锚链与缆绳两步骤同时进行，提高绞收效率，降低设备成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型液压起锚机的正视图；

图2为本实用新型提出的一种新型液压起锚机的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种新型液压起锚机的右视图；

图4为本实用新型提出的一种新型液压起锚机的左视图。

图中：1底座、2箱体、3支护座、4左轴承座、5右轴承座、6轴承、7主轴、8大齿轮、9小齿轮、10外五星马达、11离合控制器、12锚链轮、13爪式离合器、14绞盘、15刹车装置、16副轴、17支撑装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种新型液压起锚机，包括底座1，底座1的上侧壁固定连接有箱体2与支护座3，箱体2的两侧外侧壁固定安装有左轴承座4，支护座3的上端均固定安装有右轴承座5，左轴承座4与右轴承座5内过盈配合联接有轴承6，位于左轴承座4内的轴承6内过盈配合联接有主轴7，主轴7贯穿箱体2设置，位于右轴承座5内的轴承6内过盈配合联接有副轴16，主轴7与副轴16相互远离的一端均通过平键连接有绞盘14，箱体2内设有驱动机构，主轴7与副轴16之间设有离合机构，副轴16靠近主轴7的一端过盈配合联接有锚链轮12，锚链轮12的外壁固定安装有支撑装置17，支撑装置17固定安装在底座1的上侧壁上。

驱动机构包括固定安装在箱体2外侧壁上的外五星马达10，外五星马达10的驱动轴贯穿箱体2并过盈配合联接有小齿轮9，小齿轮9啮合有大齿轮8，大齿轮8通过平键连接在主轴7上，外五星马达15通过小齿轮9啮合大齿轮8传递转矩，降低转速。

离合机构包括通过平键连接在主轴7上的爪式离合器13，爪式离合器13上安装有离合控制器11，爪式离合器13可将主轴7与副轴16相互啮合在一起，完成转矩的传递。

锚链轮12远离主轴7的一侧侧壁安装有刹车装置15，刹车装置15固定安装在底座1的上侧壁上，刹车装置15主要利用死点位置进行有效刹车。

轴承6采用深沟球轴承，深沟球轴承主要承受径向载荷，起到支撑并辅助主轴7与副轴16转动的作用，提高机械效率。

大齿轮8与小齿轮9均采用斜齿轮，斜齿轮的啮合性好，传动平稳、噪声小；斜齿轮重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提高了齿轮的承载能力；斜齿轮不产生根切的最少齿数少。

进一步说明，上固定连接与固定安装，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是通过紧固螺栓固定连接，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

本实用新型工作原理可通过以下操作具体实现：

利用离合控制器11控制爪式离合器13使主轴7与副轴16啮合为一个整体，工作时，液压带动外五星马达10转动，通过小齿轮9-大齿轮8啮合传动，带动主轴7旋转，使锚链轮12及绞盘14跟随转动，带动缠绕于锚链轮12表面的锚链回收到锚链筒内，起到绞收锚链的作用，同时安装于左右两侧的绞盘14能辅助绞收缆绳，在即将完成绞收作业或者遇到特殊情况时使用刹车装置15进行刹车减速或暂停绞收作业；

进一步说明，当只需要一个绞盘14时，只需通过离合控制器11控制爪式离合器13使主轴7与副轴16不再相互啮合即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型液压起锚机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上侧壁固定连接有箱体(2)与支护座(3)，所述箱体(2)的两侧外侧壁固定安装有左轴承座(4)，所述支护座(3)的上端均固定安装有右轴承座(5)，所述左轴承座(4)与右轴承座(5)内过盈配合联接有轴承(6)，位于左轴承座(4)内的所述轴承(6)内过盈配合联接有主轴(7)，所述主轴(7)贯穿箱体(2)设置，位于右轴承座(5)内的所述轴承(6)内过盈配合联接有副轴(16)，所述主轴(7)与副轴(16)相互远离的一端均通过平键连接有绞盘(14)，所述箱体(2)内设有驱动机构，所述主轴(7)与副轴(16)之间设有离合机构，所述副轴(16)靠近主轴(7)的一端过盈配合联接有锚链轮(12)，所述锚链轮(12)的外壁固定安装有支撑装置(17)，所述支撑装置(17)固定安装在底座(1)的上侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压起锚机，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在箱体(2)外侧壁上的外五星马达(10)，所述外五星马达(10)的驱动轴贯穿箱体(2)并过盈配合联接有小齿轮(9)，所述小齿轮(9)啮合有大齿轮(8)，所述大齿轮(8)通过平键连接在主轴(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压起锚机，其特征在于，所述离合机构包括通过平键连接在主轴(7)上的爪式离合器(13)，所述爪式离合器(13)上安装有离合控制器(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压起锚机，其特征在于，所述锚链轮(12)远离主轴(7)的一侧侧壁安装有刹车装置(15)，所述刹车装置(15)固定安装在底座(1)的上侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种新型液压起锚机，其特征在于，所述轴承(6)采用深沟球轴承。

6.根据权利要求2所述的一种新型液压起锚机，其特征在于，所述大齿轮(8)与小齿轮(9)均采用斜齿轮。