CN208715239U - 一种建筑工地用便于收纳减震推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了建筑设备技术领域的一种建筑工地用便于收纳减震推车，包括推车底座，所述推车底座的下表面固定连接有减震垫，所述减震垫的下表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧内部卡接有限位杆，所述限位杆的底端固定连接有减震台，所述减震台的底部四角设置有车轮，靠近所述推车底座的一侧内部卡接有转动杆，所述转动杆的外壁套接有伸缩杆，所述伸缩杆外壁套接有套杆，本实用新型通过减震台和减震弹簧的配合，实现建筑推车的减震功能，通过凹槽和伸缩杆以及手柄的配合，实现了装置的收纳折叠功能，本装置易于操作，使用方便，有很大的市场前景。

Description

一种建筑工地用便于收纳减震推车

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种建筑工地用便于收纳减震推车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。不同用途的推车有不同的车体结构。

现有的推车无法实现推车的减震功能，现有技术为此提供了解决方案，例如中国专利申请号为CN201720487542.5的一种具有减震功能的建筑用推车，包括车体，车体的底部连接有车轮，车体的右侧固定连接有手把，手把的底部固定连接有支撑杆，支撑杆在远离手把的一端固定连接有伸缩杆，伸缩杆套接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接在支撑杆的底端，伸缩杆在底端固定连接有滚轮，第一弹簧的另一端固定连接在滚轮的顶部表面。但是此装置仍旧存在一些问题，此装置的减震效果并不是很好，而且没有办法实现建筑推车在使用过程中不便于收纳折叠的问题。基于此，本实用新型设计了一种具有减震功能的建筑用推车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工地用便于收纳减震推车，以解决上述背景技术中提出的现有的建筑推车的减震功能不太完善并且无法实现推车的收纳折叠功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地用便于收纳减震推车，包括推车底座，所述推车底座的下表面固定连接有减震垫，所述减震垫的下表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧内部卡接有限位杆，所述限位杆的底端固定连接有减震台，所述减震台的底部四角设置有车轮，所述推车底座上表面开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽的一侧内部卡接有转动杆，所述转动杆的外壁套接有伸缩杆，所述伸缩杆外壁套接有套杆，所述伸缩杆的外壁固定连接有第一卡扣，所述套杆外壁开设有卡槽，所述伸缩杆和套杆通过第一卡扣卡接在卡槽内，靠近所述推车底座的一侧上表面固定连接有凸台，所述凸台内部卡接有螺钉。

优选的，所述第二凹槽内壁一侧固定连接有第二卡扣。

优选的，所述伸缩杆侧壁设有第三凹槽，靠近所述伸缩杆的上端位置卡接有转动轴，所述转动轴外壁固定连接有手柄。

优选的，所述手柄外表面设有一圈防滑纹。

优选的，所述减震弹簧共有四组，且均匀分布在推车底座下表面。

优选的，所述凸台和螺钉均有两组，对称分布在推车底座的上表面两侧位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减震台和减震弹簧的配合，实现建筑推车的减震功能，通过凹槽和伸缩杆以及手柄的配合，实现了装置的收纳折叠功能，本装置易于操作，使用方便，有很大的市场前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构俯视示意图；

图2为本实用新型结构侧视示意图；

图3为图1A的放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-推车底座，2-减震垫，3-减震弹簧，4-限位杆，5-减震台，6-车轮，7-转动杆，8-伸缩杆，9-套杆，10-第一卡扣，11-卡槽，12-凸台，13-螺钉，14-第一凹槽，15-第二凹槽，16-第二卡扣，17-第三凹槽，18-转动轴，19-手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工地用便于收纳减震推车，包括推车底座1，推车底座1的下表面固定连接有减震垫2，减震垫2的下表面固定连接有减震弹簧3，减震弹簧3内部卡接有限位杆4，限位杆4的底端固定连接有减震台5，减震台5的底部四角设置有车轮6，推车底座1上表面开设有第一凹槽14和第二凹槽15，第二凹槽15的一侧内部卡接有转动杆7，转动杆7的外壁套接有伸缩杆8，伸缩杆8外壁套接有套杆9，伸缩杆8的外壁固定连接有第一卡扣10，套杆9外壁开设有卡槽11，伸缩杆8和套杆9通过第一卡扣10卡接在卡槽11内，靠近推车底座1的一侧上表面固定连接有凸台12，凸台12内部卡接有螺钉13。

其中，第二凹槽15内壁一侧固定连接有第二卡扣16，通过第二卡扣16与第三凹槽17的配合，实现伸缩杆8的收纳折叠功能；伸缩杆8侧壁设有第三凹槽17，靠近伸缩杆8的上端位置卡接有转动轴18，转动轴18外壁固定连接有手柄19，通过伸缩杆8与第三凹槽17以及转动轴18的配合，实现装置的收纳折叠功能；手柄19外表面设有一圈防滑纹，当使用本装置的时候，防止打滑；减震弹簧3共有四组，且均匀分布在推车底座1的下表面，通过减震弹簧与减震垫2以及减震台5的配合，实现推车装置的减震功能；凸台12和螺钉13均有两组，对称分布在推车底座1的上表面两侧位置，通过凸台12和螺钉13的配合，可以防止伸缩杆8的移动以及装置的收纳折叠功能。

本实施例的一个具体应用为：在使用本装置时，将伸缩杆8和转动轴18分别从第一凹槽14和第二凹槽15内取出，根据自己所需要的长度通过调节第二卡扣16与卡槽11卡接的位置来调节伸缩杆8的长度，将手柄19再从第三凹槽17内取出，将螺钉13旋入凸台12内，以防止伸缩杆8的移动位置，当需要移动重物的时候，将重物放在推车底座1上，此时重物对推车底座1进行施力，压住推车底座1下表面的防震垫2从而压住减震弹簧3，实现装置的减震功能，限位杆4卡接在减震弹簧3内部防止减震弹簧3的移动，通过移动车轮6实现对重物的移动，当不需要使用此推车的时候，可以将螺钉13从凸台12内取出，此时将伸缩杆8调节到合适第一凹槽的长度，转动转动杆7，将伸缩杆8和转动轴18压入第一凹槽14和第二凹槽15内，第二卡扣16起锁紧作用，此时再将手柄19通过转动转动轴18收入第三凹槽17内，完成装置的收纳折叠功能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种建筑工地用便于收纳减震推车，包括推车底座（1），其特征在于：所述推车底座（1）的下表面固定连接有减震垫（2），所述减震垫（2）的下表面固定连接有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）内部卡接有限位杆（4），所述限位杆（4）的底端固定连接有减震台（5），所述减震台（5）的底部四角设置有车轮（6），所述推车底座（1）上表面开设有第一凹槽（14）和第二凹槽（15），所述第二凹槽（15）的一侧内部卡接有转动杆（7），所述转动杆（7）的外壁套接有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）外壁套接有套杆（9），所述伸缩杆（8）的外壁固定连接有第一卡扣（10），所述套杆（9）外壁开设有卡槽（11），所述伸缩杆（8）和套杆（9）通过第一卡扣（10）卡接在卡槽（11）内，靠近所述推车底座（1）的一侧上表面固定连接有凸台（12），所述凸台（12）内部卡接有螺钉（13）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用便于收纳减震推车，其特征在于：所述第二凹槽（15）内壁一侧固定连接有第二卡扣（16）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用便于收纳减震推车，其特征在于：所述伸缩杆（8）侧壁设有第三凹槽（17），靠近所述伸缩杆（8）的上端位置卡接有转动轴（18），所述转动轴（18）外壁固定连接有手柄（19）。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用便于收纳减震推车，其特征在于：所述手柄（19）外表面设有一圈防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用便于收纳减震推车，其特征在于：所述减震弹簧（3）共有四组，且均匀分布在推车底座（1）下表面。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用便于收纳减震推车，其特征在于：所述凸台（12）和螺钉（13）均有两组，且对称分布在推车底座（1）的上表面两侧位置。