CN208713479U - 一种转向节臂车锥孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向节臂车锥孔工装，包括工装架、抽屉、夹块和加工孔，所述工装架的上方安装有固定压块，且固定压块的外表面设置有凸块，所述抽屉安装于储屑槽的内部，且抽屉的左右两端均安装有滑块，所述储屑槽的右侧安装有油箱，且油箱的上端安装有油泵，所述油腔的内部安装有活塞，且活塞的外表面连接有连接杆，所述夹块固定于连接杆的顶端，且夹块的内表面设置有夹凸，所述加工孔设置于工装架的内部。该种转向节臂车锥孔工装安装的固定压块能够对转向节臂起到固定的作用，工装架的上表面设置的加工孔能够方便对加工锥孔的大小进行测定，并且还能方便对产生的废料进行收集，大大提高了该种转向节臂车锥孔工装的实用性。

Description

一种转向节臂车锥孔工装

技术领域

本实用新型涉及转向节臂装置技术领域，具体为一种转向节臂车锥孔工装。

背景技术

转向节臂又叫梯形臂，是转向传动装置的最后一级传力部件，转向节臂安装在左右转向节上，另一端用球销和横拉杆接连；工装，即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称；包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等；工装为其通用简称。

市场上的转向节臂车锥孔工装在对转向节臂车锥孔加工时对转向节臂的固定不紧固，这样会造成转向节臂的移动，从而会对锥孔的加工造成损坏，如此就加大了材料的损坏，并且一般的工装只能加工一种尺寸的锥孔，同时在对锥孔进行加工时，产生的废料不易进行收集与处理的问题，为此，我们提出一种实用性更高的转向节臂车锥孔工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向节臂车锥孔工装，以解决上述背景技术中提出的转向节臂车锥孔工装在对转向节臂车锥孔加工时对转向节臂的固定不紧固，这样会造成转向节臂的移动，从而会对锥孔的加工造成损坏，如此就加大了材料的损坏，并且一般的工装只能加工一种尺寸的锥孔，同时在对锥孔进行加工时，产生的废料不易进行收集与处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向节臂车锥孔工装，包括工装架、抽屉、夹块和加工孔，所述工装架的上方安装有固定压块，且固定压块的外表面设置有凸块，所述固定压块的上端连接有转轴，且转轴的上端安装有拨杆，所述转轴的中间位置安装有支撑架，所述工装架的下端连接有管道，且管道的下端连接有储屑槽，所述抽屉安装于储屑槽的内部，且抽屉的左右两端均安装有滑块，所述滑块的外侧设置有滑槽，所述储屑槽的右侧安装有油箱，且油箱的上端安装有油泵，所述油泵的外侧连接有输油管，且输油管的上方安装有调节杆，所述调节杆的左端安装有轴承，且轴承的左端设置有油腔，所述油腔的内部安装有活塞，且活塞的外表面连接有连接杆，所述夹块固定于连接杆的顶端，且夹块的内表面设置有夹凸，所述加工孔设置于工装架的内部。

优选的，所述转轴通过拨杆与支撑架之间构成转动结构，且拨杆贯穿于转轴的顶端，并且固定压块与转轴之间为焊接。

优选的，所述抽屉通过滑块和滑槽与储屑槽之间构成滑动结构，且滑块和滑槽的外形结构相吻合。

优选的，所述油箱通过油泵和输油管与油腔之间构成连通结构，且油腔与活塞之间紧密贴合。

优选的，所述调节杆通过轴承与油腔之间构成转动结构，且夹块通过活塞和连接杆与油腔之间构成伸缩结构。

优选的，所述加工孔贯穿于工装架的上表面，且加工孔通过管道与储屑槽之间构成连通结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种转向节臂车锥孔工装安装的固定压块能够对转向节臂起到固定的作用，如此能够保证在对转向节臂进行加工时，避免转向节臂的活动，拨杆安装在转轴的顶端，这样能够通过转动拨杆来带动转轴转动，转轴通过在支撑架上转动，从而能够控制固定压块的高度，如此就能够使固定压块对不同尺寸的转向节臂，抽屉通过滑块和滑槽能够在储屑槽中进行滑动，从而能够方便对储屑槽中金属铁屑进行倾倒处理，滑块和滑槽之间贴合，从而能够避免铁屑从两者连接处溢出，油箱能够储存液压油，油泵工作能够通过输油管将油箱中的液压油抽出，再通过输油管能够将液压油输送到油腔中如此能够为装置的夹取提供动能，调节杆通过轴承能够使夹块转动，如此能够使转向节臂加工不同尺寸大小的锥孔，活塞通过油腔内部液压油的增减能够带动连接杆运动，从而能够使夹块进行伸展与收缩，这样就能够对夹块的工作进行控制，工装架的上表面设置的加工孔能够方便对加工锥孔的大小进行测定，并且还能方便对产生的废料进行收集，通过漏斗形结构的管道能够方便将产生的废料添加到储屑槽中，从而能够避免废料对锥孔加工的影响，大大提高了该种转向节臂车锥孔工装的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视局部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、工装架；2、固定压块；3、凸块；4、转轴；5、拨杆；6、支撑架；7、管道；8、储屑槽；9、抽屉；10、滑块；11、滑槽；12、油箱；13、油泵；14、输油管；15、调节杆；16、夹块；17、轴承；18、夹凸；19、加工孔；20、油腔；21、活塞；22、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种转向节臂车锥孔工装，包括工装架1、固定压块2、凸块3、转轴4、拨杆5、支撑架6、管道7、储屑槽8、抽屉9、滑块10、滑槽11、油箱12、油泵13、输油管14、调节杆15、夹块16、轴承17、夹凸18、加工孔19、油腔20、活塞21和连接杆22，工装架1的上方安装有固定压块2，且固定压块2的外表面设置有凸块3，固定压块2的上端连接有转轴4，且转轴4的上端安装有拨杆5，转轴4的中间位置安装有支撑架6，转轴4通过拨杆5与支撑架6之间构成转动结构，且拨杆5贯穿于转轴4的顶端，并且固定压块2与转轴4之间为焊接，安装的固定压块2能够对转向节臂起到固定的作用，如此能够保证在对转向节臂进行加工时，避免转向节臂的活动，拨杆5安装在转轴4的顶端，这样能够通过转动拨杆5来带动转轴4转动，转轴4通过在支撑架6上转动，从而能够控制固定压块2的高度，如此就能够使固定压块2对不同尺寸的转向节臂，工装架1的下端连接有管道7，且管道7的下端连接有储屑槽8，抽屉9安装于储屑槽8的内部，且抽屉9的左右两端均安装有滑块10，滑块10的外侧设置有滑槽11，抽屉9通过滑块10和滑槽11与储屑槽8之间构成滑动结构，且滑块10和滑槽11的外形结构相吻合，抽屉9通过滑块10和滑槽11能够在储屑槽8中进行滑动，从而能够方便对储屑槽8中金属铁屑进行倾倒处理，滑块10和滑槽11之间贴合，从而能够避免铁屑从两者连接处溢出，储屑槽8的右侧安装有油箱12，且油箱12的上端安装有油泵13，油泵13的外侧连接有输油管14，且输油管14的上方安装有调节杆15，调节杆15的左端安装有轴承17，且轴承17的左端设置有油腔20，油腔20的内部安装有活塞21，且活塞21的外表面连接有连接杆22，油箱12通过油泵13和输油管14与油腔20之间构成连通结构，且油腔20与活塞21之间紧密贴合，油箱12能够储存液压油，油泵13工作能够通过输油管14将油箱12中的液压油抽出，再通过输油管14能够将液压油输送到油腔20中如此能够为装置的夹取提供动能，夹块16固定于连接杆22的顶端，且夹块16的内表面设置有夹凸18，调节杆15通过轴承17与油腔20之间构成转动结构，且夹块16通过活塞21和连接杆22与油腔20之间构成伸缩结构，调节杆15通过轴承17能够使夹块16转动，如此能够使转向节臂加工不同尺寸大小的锥孔，活塞21通过油腔20内部液压油的增减能够带动连接杆22运动，从而能够使夹块16进行伸展与收缩，这样就能够对夹块16的工作进行控制，加工孔19设置于工装架1的内部，加工孔19贯穿于工装架1的上表面，且加工孔19通过管道7与储屑槽8之间构成连通结构，工装架1的上表面设置的加工孔19能够方便对加工锥孔的大小进行测定，并且还能方便对产生的废料进行收集，通过漏斗形结构的管道7能够方便将产生的废料添加到储屑槽8中，从而能够避免废料对锥孔加工的影响，大大提高了该种转向节臂车锥孔工装的实用性。

工作原理：对于这类的转向节臂车锥孔工装，首先通过启动油泵13，油泵13工作能够通过输油管14将油箱12中的液压油抽出，再通过输油管14能够将液压油输送到油腔20中，活塞21通过油腔20内部液压油的增减能够带动连接杆22运动，这样连接杆22能够拉动夹块16进行伸展与收缩，通过夹块16的收缩能够夹紧转向节臂，夹凸18的设置能够增大夹块16与转向节臂之间的摩擦，通过拨动调节杆15，调节杆15通过轴承17能够带动夹块16转动，如此能够将转向节臂放置在不同尺寸的加工孔19上，如此就能通过加工孔19孔径的大小对加工锥孔的大小进行测定，转动拨杆5来带动转轴4转动，转轴4通过在支撑架6上转动，从而能够使固定压块2下降来通过固定压块2压紧转向节臂，设置的凸块3能够增大固定压块2与转向节臂之间的摩擦，这样能够保证转向节臂固定的稳定性，通过加工孔19能够方便对产生的废料进行收集，通过漏斗形结构的管道7能够方便将产生的废料添加到储屑槽8中，抽屉9通过滑块10在滑槽11中的滑动，能够在储屑槽8中进行滑动，从而能够方便对储屑槽8中金属铁屑进行倾倒处理，使得整个转向节臂车锥孔工装的实用性得到很好的提高，就这样完成整个转向节臂车锥孔工装的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种转向节臂车锥孔工装，包括工装架（1）、抽屉（9）、夹块（16）和加工孔（19），其特征在于：所述工装架（1）的上方安装有固定压块（2），且固定压块（2）的外表面设置有凸块（3），所述固定压块（2）的上端连接有转轴（4），且转轴（4）的上端安装有拨杆（5），所述转轴（4）的中间位置安装有支撑架（6），所述工装架（1）的下端连接有管道（7），且管道（7）的下端连接有储屑槽（8），所述抽屉（9）安装于储屑槽（8）的内部，且抽屉（9）的左右两端均安装有滑块（10），所述滑块（10）的外侧设置有滑槽（11），所述储屑槽（8）的右侧安装有油箱（12），且油箱（12）的上端安装有油泵（13），所述油泵（13）的外侧连接有输油管（14），且输油管（14）的上方安装有调节杆（15），所述调节杆（15）的左端安装有轴承（17），且轴承（17）的左端设置有油腔（20），所述油腔（20）的内部安装有活塞（21），且活塞（21）的外表面连接有连接杆（22），所述夹块（16）固定于连接杆（22）的顶端，且夹块（16）的内表面设置有夹凸（18），所述加工孔（19）设置于工装架（1）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种转向节臂车锥孔工装，其特征在于：所述转轴（4）通过拨杆（5）与支撑架（6）之间构成转动结构，且拨杆（5）贯穿于转轴（4）的顶端，并且固定压块（2）与转轴（4）之间为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种转向节臂车锥孔工装，其特征在于：所述抽屉（9）通过滑块（10）和滑槽（11）与储屑槽（8）之间构成滑动结构，且滑块（10）和滑槽（11）的外形结构相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种转向节臂车锥孔工装，其特征在于：所述油箱（12）通过油泵（13）和输油管（14）与油腔（20）之间构成连通结构，且油腔（20）与活塞（21）之间紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种转向节臂车锥孔工装，其特征在于：所述调节杆（15）通过轴承（17）与油腔（20）之间构成转动结构，且夹块（16）通过活塞（21）和连接杆（22）与油腔（20）之间构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种转向节臂车锥孔工装，其特征在于：所述加工孔（19）贯穿于工装架（1）的上表面，且加工孔（19）通过管道（7）与储屑槽（8）之间构成连通结构。