CN208712898U - 数控车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种数控车刀。所述数控车刀包括铣刀结构；锁紧结构；调节结构，所述调节结构包括锁紧套、沉头螺孔、第二垫片、调节螺母、限位套和限位槽，所述锁紧套设于所述锁紧结构背离所述铣刀结构的一端，所述限位槽设于所述锁紧套的内部，所述沉头螺母贯穿所述锁紧套并延伸至所述限位槽，所述限位套设于所述锁紧套的底端，所述限位套为扇形结构，所述调节螺母贯穿所述锁紧套并延伸至所述限位槽，所述第二垫片设于所述调节螺母的外部；刀柄，所述刀柄设于所述调节结构背离所述锁紧结构的一端；钻头结构，所述钻头结构设于所述锁紧套的内部。本实用新型提供的数控车刀具有自带钻头且方便安装和拆卸的优点。

Description

数控车刀

技术领域

本实用新型涉刀具技术领域，尤其涉及一种数控车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

然而传统的数控车刀只能进行单一的切削工作，当工件需要钻孔时还需要将铣刀从设备上取下在换上钻头进行钻孔，即浪费时间又会因为频繁换刀对换刀结构的寿命造成影响。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种自带钻头且方便安装和拆卸的数控车刀。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的数控车刀包括：铣刀结构；锁紧结构，所述锁紧结构设于所述铣刀结构的顶端；调节结构，所述调节结构设于所述锁紧结构背离所述铣刀结构的一端，所述调节结构包括锁紧套、沉头螺孔、第二垫片、调节螺母、限位套和限位槽，所述锁紧套设于所述锁紧结构背离所述铣刀结构的一端，所述限位槽设于所述锁紧套的内部，所述沉头螺孔贯穿所述锁紧套并延伸至所述限位槽，所述限位套设于所述锁紧套的底端，所述限位套为扇形结构，所述调节螺母贯穿所述锁紧套并延伸至所述限位槽，所述第二垫片设于所述调节螺母的外部；刀柄，所述刀柄设于所述调节结构背离所述锁紧结构的一端；钻头结构，所述钻头结构设于所述锁紧套的内部。

优选的，所述沉头螺孔的最大直径小于所述调节螺母的最大直径，所述限位槽贯穿所述锁紧套和所述限位套，所述限位套的直径小于所述锁紧套的直径。

优选的，所述钻头结构包括钻头本体、钻头排屑槽和切屑刃，所述钻头本体贯穿所述限位套并延伸至所述锁紧套的内部的所述限位槽的内部，所述钻头本体的直径小于所述限位槽的直径，所述钻头排屑槽呈缠绕状分布在所述钻头本体的外部，所述切屑刃设于所述钻头本体的底端。

优选的，所述锁紧结构包括固定套、锁紧螺母、固定槽、通孔、第一垫片和锁紧螺母，所述固定套设于所述锁紧套的底端，所述固定槽设于所述固定套的内部，所述通孔贯穿所述固定套并延伸至所述固定槽，所述锁紧螺母贯穿所述固定套并延伸至所述固定槽，所述第一垫片设于所述锁紧螺母的外部。

优选的，所述固定套和所述固定槽均为扇形结构，所述限位套与所述固定套刚好能够套接。

优选的，所述铣刀结构包括铣刀架、铣刀排屑槽、螺钉、刀片和固定块，所述铣刀架设于所述固定套背离所述锁紧套的一端，所述铣刀排屑槽设有多个，多个所述铣刀排屑槽成环形均匀分布在所述铣刀架的外部，所述固定块设有多个，多个所述固定块成环形阵列在所述铣刀架的外部，所述刀片设于所述固定块背离所述铣刀架的一端，所述螺钉贯穿所述刀片并延伸至所述铣刀架。

优选的，所述刀柄包括固定环、夹紧套、限位环、限位柱和限位球，所述固定环设于所述锁紧套背离所述固定套的一端，所述夹紧套设于所述固定环背离所述锁紧套的一端，所述限位环设于所述夹紧套背离所述固定环的一端，所述限位柱设于所述限位环背离所述夹紧套的一端，所述限位球设于所述限位柱背离所述限位环的一端。

与相关技术相比较，本实用新型提供的数控车刀具有如下有益效果：

本实用新型提供一种数控车刀，所述锁紧套设于所述固定环背离所述夹紧套的一端，所述锁紧套内部的所述限位槽可用来固定和存放钻头，所述调节螺母通过所述沉头螺孔可抵达所述锁紧套的内部，正好可以与固定在所述锁紧套的内部的钻头接触，当调节所述调节螺母即可实现所述锁紧套的内部的钻头的松紧，当工件需要进行钻孔时，不再需要将刀套拆下，再重新安装钻头，只需将所述固定套从所述限位套上拆下即可，不需要频繁换刀，即节省了时间又减少了频繁换刀对换刀结构的损坏。

附图说明

图1为本实用新型提供的数控车刀的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的调节结构与钻头结构的连接结构示意图；

图3为图1所示的调节结构与钻头本体的连接结构示意图；

图4为图1所示的锁紧结构的结构示意图。

【附图标记说明】

1、铣刀结构，11、铣刀架，12、铣刀排屑槽，13、螺钉，14、刀片，15、固定块，2、锁紧结构，21、固定套，22、锁紧螺母，23、固定槽，24、通孔， 25、第一垫片，26、锁紧螺母，3、调节结构，31、锁紧套，32、沉头螺孔， 33、第二垫片，34、调节螺母，35、限位套，36、限位槽，4、刀柄，41、固定环，42、夹紧套，43、限位环，44、限位柱，45、限位球，5、钻头结构， 51、钻头本体，52、钻头排屑槽，53、切屑刃。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的数控车刀的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的调节结构与钻头结构的连接结构示意图；图3为图1所示的调节结构与钻头本体的连接结构示意图；图4为图1所示的锁紧结构的结构示意图。数控车刀包括：铣刀结构1；锁紧结构2，所述锁紧结构2设于所述铣刀结构1的顶端；调节结构3，所述调节结构3设于所述锁紧结构2背离所述铣刀结构1的一端，所述调节结构3 包括锁紧套31、沉头螺孔32、第二垫片33、调节螺母34、限位套35和限位槽36，所述锁紧套31设于所述锁紧结构2背离所述铣刀结构1的一端，所述限位槽36设于所述锁紧套35的内部，所述沉头螺孔32贯穿所述锁紧套35 并延伸至所述限位槽36，所述限位套35设于所述锁紧套31的底端，所述限位套35为扇形结构，所述调节螺母34贯穿所述锁紧套31并延伸至所述限位槽36，所述第二垫片33设于所述调节螺母34的外部；刀柄4，所述刀柄4 设于所述调节结构3背离所述锁紧结构2的一端；钻头结构5，所述钻头结构5设于所述锁紧套31的内部。

所述沉头螺孔32的最大直径小于所述调节螺母34的最大直径，所述限位槽36贯穿所述锁紧套31和所述限位套35，所述限位套35的直径小于所述锁紧套31的直径，为了使所述调节螺母34能够抵达所述钻头本体51，对钻头实现固定。

所述钻头结构5包括钻头本体51、钻头排屑槽52和切屑刃53，所述钻头本体51贯穿所述限位套35并延伸至所述锁紧套31的内部的所述限位槽36 的内部，所述钻头本体51的直径小于所述限位槽36的直径，所述钻头排屑槽 52呈缠绕状分布在所述钻头本体51的外部，所述切屑刃53设于所述钻头本体51的底端，为了能够在需要对工件进行钻孔时，有钻头能够提供钻孔。

所述锁紧结构2包括固定套21、锁紧螺母22、固定槽23、通孔24、第一垫片25和锁紧螺母26，所述固定套21设于所述锁紧套31的底端，所述固定槽23设于所述固定套21的内部，所述通孔24贯穿所述固定套21并延伸至所述固定槽23，所述锁紧螺母22贯穿所述固定套21并延伸至所述固定槽23，所述第一垫片25设于所述锁紧螺母22的外部，为了能够对铣刀进行固定。

所述固定套21和所述固定槽23均为扇形结构，所述限位套35与所述固定套21刚好能够套接，为了能使铣刀固定得更加稳固。

所述铣刀结构1包括铣刀架11、铣刀排屑槽12、螺钉13、刀片14和固定块15，所述铣刀架11设于所述固定套21背离所述锁紧套31的一端，所述铣刀排屑槽12设有多个，多个所述铣刀排屑槽12成环形均匀分布在所述铣刀架11的外部，所述固定块15设有多个，多个所述固定块15成环形阵列在所述铣刀架11的外部，所述刀片14设于所述固定块15背离所述铣刀架11的一端，所述螺钉13贯穿所述刀片14并延伸至所述铣刀架11，为了方便在所述刀片14损坏时，只需更换损坏的所述刀片14即可。

所述刀柄4包括固定环41、夹紧套42、限位环43、限位柱44和限位球 45，所述固定环41设于所述锁紧套31背离所述固定套21的一端，所述夹紧套42设于所述固定环41背离所述锁紧套31的一端，所述限位环43设于所述夹紧套42背离所述固定环41的一端，所述限位柱44设于所述限位环43背离所述夹紧套42的一端，所述限位球45设于所述限位柱44背离所述限位环44 的一端，为了能够使所述刀柄4更加稳固的固定在机器上。

本实用新型提供的数控车刀的工作原理如下：

首先通过所述锁紧螺母26将所述固定套21固定在所述限位套35上，铣刀与刀柄未设成一体，方便在铣刀损坏时，只需将铣刀拆卸进行更换即可，不需要将所述刀柄4从刀架上取下，减少换刀结构的损坏率，所述刀片14通过所述螺钉13固定在所述铣刀架11上，当单个刀片损坏时，只需更换损坏的那个所述刀片14即可，不需要将整个铣刀更换，节省了材料，节约了成本，所述锁紧套31设于所述固定环41背离所述夹紧套42的一端，所述锁紧套31内部的所述限位槽36可用来固定和存放钻头，所述调节螺母34通过所述沉头螺孔32可抵达所述锁紧套31的内部，正好可以与固定在所述锁紧套31的内部的钻头接触，当调节所述调节螺母34即可实现所述锁紧套31的内部的钻头的松紧，当工件需要进行钻孔时，不再需要将刀套拆下，再重新安装钻头，只需将所述固定套21从所述限位套35上拆下即可，不需要频繁换刀，即节省了时间又减少了频繁换刀对换刀结构的损坏。

与相关技术相比较，本实用新型提供的数控车刀具有如下有益效果：

本实用新型提供一种数控车刀，所述锁紧套31设于所述固定环41背离所述夹紧套42的一端，所述锁紧套31内部的所述限位槽36可用来固定和存放钻头，所述调节螺母34通过所述沉头螺孔32可抵达所述锁紧套31的内部，正好可以与固定在所述锁紧套31的内部的钻头接触，当调节所述调节螺母34 即可实现所述锁紧套31的内部的钻头的松紧，当工件需要进行钻孔时，不再需要将刀套拆下，再重新安装钻头，只需将所述固定套21从所述限位套35 上拆下即可，不需要频繁换刀，即节省了时间又减少了频繁换刀对换刀结构的损坏。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种数控车刀，其特征在于，包括：

铣刀结构；

锁紧结构，所述锁紧结构设于所述铣刀结构的顶端；

调节结构，所述调节结构设于所述锁紧结构背离所述铣刀结构的一端，所述调节结构包括锁紧套、沉头螺孔、第二垫片、调节螺母、限位套和限位槽，所述锁紧套设于所述锁紧结构背离所述铣刀结构的一端，所述限位槽设于所述锁紧套的内部，所述沉头螺孔贯穿所述锁紧套并延伸至所述限位槽，所述限位套设于所述锁紧套的底端，所述限位套为扇形结构，所述调节螺母贯穿所述锁紧套并延伸至所述限位槽，所述第二垫片设于所述调节螺母的外部；

刀柄，所述刀柄设于所述调节结构背离所述锁紧结构的一端；

钻头结构，所述钻头结构设于所述锁紧套的内部。

2.根据权利要求1所述的数控车刀，其特征在于，所述沉头螺孔的最大直径小于所述调节螺母的最大直径，所述限位槽贯穿所述锁紧套和所述限位套，所述限位套的直径小于所述锁紧套的直径。

3.根据权利要求1所述的数控车刀，其特征在于，所述钻头结构包括钻头本体、钻头排屑槽和切屑刃，所述钻头本体贯穿所述限位套并延伸至所述锁紧套的内部的所述限位槽的内部，所述钻头本体的直径小于所述限位槽的直径，所述钻头排屑槽呈缠绕状分布在所述钻头本体的外部，所述切屑刃设于所述钻头本体的底端。

4.根据权利要求1所述的数控车刀，其特征在于，所述锁紧结构包括固定套、锁紧螺母、固定槽、通孔、第一垫片和锁紧螺母，所述固定套设于所述锁紧套的底端，所述固定槽设于所述固定套的内部，所述通孔贯穿所述固定套并延伸至所述固定槽，所述锁紧螺母贯穿所述固定套并延伸至所述固定槽，所述第一垫片设于所述锁紧螺母的外部。

5.根据权利要求4所述的数控车刀，其特征在于，所述固定套和所述固定槽均为扇形结构，所述限位套与所述固定套刚好能够套接。

6.根据权利要求4所述的数控车刀，其特征在于，所述铣刀结构包括铣刀架、铣刀排屑槽、螺钉、刀片和固定块，所述铣刀架设于所述固定套背离所述锁紧套的一端，所述铣刀排屑槽设有多个，多个所述铣刀排屑槽成环形均匀分布在所述铣刀架的外部，所述固定块设有多个，多个所述固定块成环形阵列在所述铣刀架的外部，所述刀片设于所述固定块背离所述铣刀架的一端，所述螺钉贯穿所述刀片并延伸至所述铣刀架。

7.根据权利要求4所述的数控车刀，其特征在于，所述刀柄包括固定环、夹紧套、限位环、限位柱和限位球，所述固定环设于所述锁紧套背离所述固定套的一端，所述夹紧套设于所述固定环背离所述锁紧套的一端，所述限位环设于所述夹紧套背离所述固定环的一端，所述限位柱设于所述限位环背离所述夹紧套的一端，所述限位球设于所述限位柱背离所述限位环的一端。