CN208705061U - 一种手刹耐久试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手刹耐久试验机,涉及汽车配件技术领域。该手刹耐久试验机,包括外壳,所述外壳的正面固定安装有控制面板,所述外壳的正面固定安装有三个显示器,外壳的上表面固定安装有操作屏和次数显示仪,次数显示仪位于操作屏的右侧,外壳的正面固定安装有上感应装置。该手刹耐久试验机,通过设置操作屏、驱动电机、手刹按钮操作器和拉力传感器,利用驱动电机带动摆动臂转动配合手刹按钮操作器解除手刹本体的固定状态,使得手刹本体发生角度偏转,配合拉力传感器将所用拉力显示到显示器上,从而持续的完成耐久测试,使得整个检测过程不需要人工手动进行检测的过程,从而达到了自动检测的优点,解决了人工检测费时费力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种手刹耐久试验机。
背景技术
手刹是汽车制动系统中必备的驻车部件,用于斜坡、停车或特殊情况下的驻车防溜车,所以手刹的质量问题严重影响驻车安全,所以手刹出厂前要经过严格的测试和检验其耐久性。
但是现有的手刹耐久性检测多为人工完成,检测结果不准确,而且耗时耗力,难以严格把控出厂手刹的质量,可能出现残次品,影响客户满意度,为此,提出一种手刹耐久试验机来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种手刹耐久试验机,具备自动检测的优点,解决了人工检测费时费力的问题。
(二)技术方案
为实现上述自动检测的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种手刹耐久试验机,包括外壳,所述外壳的正面固定安装有控制面板,所述外壳的正面固定安装有三个显示器,所述外壳的上表面固定安装有操作屏和次数显示仪,所述次数显示仪位于操作屏的右侧,所述外壳的正面固定安装有上感应装置,所述外壳正面的底部固定安装有底板,所述底板的上表面固定安装有安装座,所述安装座的上表面固定安装有固定工装,所述固定工装的内部转动连接有手刹安装轴,所述底板的上表面转动连接有导向轮,所述导向轮表面套接有拉线的表面固定套接有拉力传感器,所述拉线远离导向轮的一端与手刹安装轴的表面缠绕,所述手刹安装轴的表面套接有连接轴,所述连接轴远离手刹安装轴的一端套接有手刹本体,所述外壳的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端延伸至外壳的正面,所述驱动电机输出轴的正面固定安装有摆动臂,所述摆动臂的背面固定安装有活动杆,所述外壳的正面固定安装有下感应装置,所述摆动臂的正面固定安装有固定轴,所述固定轴的顶部与手刹本体的底部搭接,所述驱动电机的正面开设有两个滑槽,滑槽的内部搭接有滑杆,两个滑杆的正面均与支架的背面固定连接,所述支架的正面固定安装有手刹按钮操作器,所述手刹按钮操作器的输出轴与手刹本体远离连接轴的一端搭接。
进一步优化本技术方案,所述拉线远离导向轮的一端通过拉线固定器与手刹安装轴的表面固定连接
进一步优化本技术方案,所述操作屏的输出端与驱动电机的输入端电连接,所述操作屏的输出端与手刹按钮操作器的输入端电连接,所述上感应装置与下感应装置均与操作屏双向电连接。
进一步优化本技术方案,所述显示器的数量为三个,且三个显示器以水平方向进行排列。
进一步优化本技术方案,所述拉力传感器的型号为MIK-LCS1。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种手刹耐久试验机,具备以下有益效果:
1、该手刹耐久试验机,通过设置操作屏、驱动电机、手刹按钮操作器和拉力传感器,利用驱动电机带动摆动臂转动配合手刹按钮操作器解除手刹本体的固定状态,使得手刹本体发生角度偏转,配合拉力传感器将所用拉力显示到显示器上,从而持续的完成耐久测试,使得整个检测过程不需要人工手动进行检测的过程,从而达到了自动检测的优点,解决了人工检测费时费力的问题。
2、该手刹耐久试验机,通过设置支架、滑槽和滑杆,因车型不一样,手刹的长短不一样,使得滑杆可以通过滑槽调节距离,来适应不同长短的手刹,使得该试验机可适配不同规格的手刹,从而提高了该试验机的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图;
图2为本实用新型结构俯视图。
图中:1、外壳;2、控制面板;3、显示器;4、操作屏;5、次数显示仪;6、上感应装置;7、底板;8、安装座;9、固定工装;10、手刹安装轴;11、导向轮;12、拉线;13、拉力传感器;14、拉线固定器;15、连接轴;16、手刹本体;17、驱动电机;18、摆动臂;19、活动杆;20、下感应装置;21、固定轴;22、支架;23、手刹按钮操作器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型公开了一种手刹耐久试验机,包括外壳1,外壳1的正面固定安装有控制面板2,外壳1的正面固定安装有三个显示器3,显示器3的数量为三个,且三个显示器3以水平方向进行排列,外壳1的上表面固定安装有操作屏4和次数显示仪5,操作屏4的输出端与驱动电机17的输入端电连接,操作屏4的输出端与手刹按钮操作器23的输入端电连接,上感应装置6与下感应装置20均与操作屏4双向电连接,次数显示仪5位于操作屏4的右侧,外壳1的正面固定安装有上感应装置6,外壳1正面的底部固定安装有底板7,底板7的上表面固定安装有安装座8,安装座8的上表面固定安装有固定工装9,固定工装9的内部转动连接有手刹安装轴10,底板7的上表面转动连接有导向轮11,导向轮11表面套接有拉线12的表面固定套接有拉力传感器13,拉力传感器13的型号为MIK-LCS1,拉线12远离导向轮11的一端与手刹安装轴10的表面缠绕,拉线12远离导向轮11的一端通过拉线固定器14与手刹安装轴10的表面固定连接,手刹安装轴10的表面套接有连接轴15,连接轴15远离手刹安装轴10的一端套接有手刹本体16,外壳1的内部固定安装有驱动电机17,驱动电机17的输出端延伸至外壳1的正面,驱动电机17输出轴的正面固定安装有摆动臂18,摆动臂18的背面固定安装有活动杆19,外壳1的正面固定安装有下感应装置20,摆动臂18的正面固定安装有固定轴21,固定轴21的顶部与手刹本体16的底部搭接,该手刹耐久试验机,通过设置操作屏4、驱动电机17、手刹按钮操作器23和拉力传感器13,利用驱动电机17带动摆动臂18转动配合手刹按钮操作器23解除手刹本体16的固定状态,使得手刹本体16发生角度偏转,配合拉力传感器13将所用拉力显示到显示器3上,从而持续的完成耐久测试,使得整个检测过程不需要人工手动进行检测的过程,从而达到了自动检测的优点,解决了人工检测费时费力的问题,驱动电机17的正面开设有两个滑槽,滑槽的内部搭接有滑杆,两个滑杆的正面均与支架22的背面固定连接,支架22的正面固定安装有手刹按钮操作器23,手刹按钮操作器23的输出轴与手刹本体16远离连接轴15的一端搭接,通过设置支架22、滑槽和滑杆,因车型不一样,手刹的长短不一样,使得滑杆可以通过滑槽调节距离,来适应不同长短的手刹,使得该试验机可适配不同规格的手刹,从而提高了该试验机的实用性。
在使用时,将手刹本体16套在连接轴15的表面,操作屏4控制手刹按钮操作器23启动,手刹按钮操作器23对手刹本体16进行解除固定状态,操作屏4控制驱动电机17,驱动电机17带动摆动臂18进行角度偏转,使得拉线12受到收卷,使得拉力传感器13得到受到拉力从而将拉力显示到显示器3上,下感应装置20通过红外线感应来控制下落的位置,通过上感应装置6来控制上升的位置,
综上所述,该手刹耐久试验机,通过设置操作屏4、驱动电机17、手刹按钮操作器23和拉力传感器13,利用驱动电机17带动摆动臂18转动配合手刹按钮操作器23解除手刹本体16的固定状态,使得手刹本体16发生角度偏转,配合拉力传感器13将所用拉力显示到显示器3上,从而持续的完成耐久测试,使得整个检测过程不需要人工手动进行检测的过程,从而达到了自动检测的优点,解决了人工检测费时费力的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种手刹耐久试验机,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的正面固定安装有控制面板(2),所述外壳(1)的正面固定安装有三个显示器(3),所述外壳(1)的上表面固定安装有操作屏(4)和次数显示仪(5),所述次数显示仪(5)位于操作屏(4)的右侧,所述外壳(1)的正面固定安装有上感应装置(6),所述外壳(1)正面的底部固定安装有底板(7),所述底板(7)的上表面固定安装有安装座(8),所述安装座(8)的上表面固定安装有固定工装(9),所述固定工装(9)的内部转动连接有手刹安装轴(10),所述底板(7)的上表面转动连接有导向轮(11),所述导向轮(11)表面套接有拉线(12)的表面固定套接有拉力传感器(13),所述拉线(12)远离导向轮(11)的一端与手刹安装轴(10)的表面缠绕,所述手刹安装轴(10)的表面套接有连接轴(15),所述连接轴(15)远离手刹安装轴(10)的一端套接有手刹本体(16),所述外壳(1)的内部固定安装有驱动电机(17),所述驱动电机(17)的输出端延伸至外壳(1)的正面,所述驱动电机(17)输出轴的正面固定安装有摆动臂(18),所述摆动臂(18)的背面固定安装有活动杆(19),所述外壳(1)的正面固定安装有下感应装置(20),所述摆动臂(18)的正面固定安装有固定轴(21),所述固定轴(21)的顶部与手刹本体(16)的底部搭接,所述驱动电机(17)的正面开设有两个滑槽,滑槽的内部搭接有滑杆,两个滑杆的正面均与支架(22)的背面固定连接,所述支架(22)的正面固定安装有手刹按钮操作器(23),所述手刹按钮操作器(23)的输出轴与手刹本体(16)远离连接轴(15)的一端搭接。
2.根据权利要求1所述的一种手刹耐久试验机,其特征在于:所述拉线(12)远离导向轮(11)的一端通过拉线固定器(14)与手刹安装轴(10)的表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种手刹耐久试验机,其特征在于:所述操作屏(4)的输出端与驱动电机(17)的输入端电连接,所述操作屏(4)的输出端与手刹按钮操作器(23)的输入端电连接,所述上感应装置(6)与下感应装置(20)均与操作屏(4)双向电连接。
4.根据权利要求1所述的一种手刹耐久试验机,其特征在于:所述显示器(3)的数量为三个,且三个显示器(3)以水平方向进行排列。
5.根据权利要求1所述的一种手刹耐久试验机,其特征在于:所述拉力传感器(13)的型号为MIK-LCS1。
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Cited By (1)
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CN113759878A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-07 | 重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司 | 一种p档执行器与电机联合动作的控制系统、方法及终端 |
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2018
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CN113759878B (zh) * | 2021-09-26 | 2023-08-29 | 重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司 | 一种p档执行器与电机联合动作的控制系统、方法及终端 |
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