CN208703100U - 一种十字轴结构选换挡操纵器 - Google Patents
一种十字轴结构选换挡操纵器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208703100U CN208703100U CN201821315530.5U CN201821315530U CN208703100U CN 208703100 U CN208703100 U CN 208703100U CN 201821315530 U CN201821315530 U CN 201821315530U CN 208703100 U CN208703100 U CN 208703100U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- idler wheel
- axle bed
- axis
- cross axle
- operation device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
一种十字轴结构选换挡操纵器，包括底座、十字轴、换挡拨叉、压缩弹簧、运动支架、滚轮、换挡臂、选挡臂和操纵杆；所述十字轴由轴座和换挡轴构成，轴座的顶面上设有滚轮卡槽部，轴座的前后端面上均向外延伸有轴体，换挡轴滚动支承在轴孔中，两个轴体与一个换挡轴呈相互垂直设置；换挡拨叉的杆部内设有柱形腔，压缩弹簧和运动支架安装在柱形腔内，运动支架通过压缩弹簧在柱形腔内作上下滑动，滚轮安装在运动支架底部上，滚轮能在滚轮卡槽部上沿轴座的前后方向滚动；本实用新型结构设计简单、紧凑，操作使用方便，具有选档自回位功能，操控舒适性高，操控手感好，耐磨性高的换挡操纵器。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是一种十字轴结构选换挡操纵器。
背景技术
目前市场上选换挡操纵器主要有两种，一种为球头配合球碗结构，该结构简单，具有成本优势，可实现较大的选换档角度，但空挡限位困难，空挡位置难找，无选、换挡助力感，换挡时需多次摇动操纵杆寻找空挡位置再挂档，操纵感觉不好。另一种为关节轴承结构，该结构选换挡角度受关节轴承的限制，并且换挡时助力感不明显，换挡后锁止力不强，在车辆颠簸中导致出现容易脱档问题。以上两种结构选换挡操纵器的润滑条件较差，磨损较快，车辆一般在行驶到3万公里左右容易出现松旷等质量问题，导致进退档困难，操作舒适性和有效性较差，可靠性低。
发明内容
本实用新型旨在解决换档器没有空档限位，换档操纵舒适性、有效性较差以及挂档后因为路面颠簸等原因而出现的脱档问题而提出了一种结构设计简单、紧凑，操作使用方便，具有选档自回位功能，操控舒适性高，操控手感好，耐磨性高的换挡操纵器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种十字轴结构选换挡操纵器，包括底座、十字轴、换挡拨叉、压缩弹簧、运动支架、滚轮、换挡臂、选挡臂和操纵杆；其特征在于：所述十字轴由轴座和换挡轴构成，轴座的顶面上设有滚轮卡槽部，轴座的前后端面上均向外延伸有轴体，轴座上设有轴孔，换挡轴通过轴承安装在轴孔中，两个轴体与一个换挡轴呈相互垂直设置；轴座通过轴体在底座上作轴向旋转，换挡拨叉的叉部与换挡轴连接，换挡拨叉通过换挡轴能绕轴孔的轴线旋转，换挡拨叉的杆部内设有柱形腔，压缩弹簧和运动支架安装在柱形腔内，运动支架通过压缩弹簧在柱形腔内作上下滑动，滚轮安装在运动支架底部上，滚轮能在滚轮卡槽部上沿轴座的前后方向滚动。
对上述技术方案进一步地限定，所述滚轮卡槽部由圆滑过渡的凸起部和凹槽部构成的几何形；此结构能增强换挡时的手感，且换挡过程比较顺畅、轻便。
对上述技术方案进一步地限定，所述轴座两端的轴体上均设有滚动轴承，一端上的滚动轴承安装在底座上的安装孔内，另一端上的滚动轴承通过锁紧轴销安装在底座上；1)滚动轴承能减少转动摩擦，从而提高了换挡舒适性；而且滚动轴承自身具有很好的润滑效果，从而延长了使用寿命；2）锁紧轴销实现了可拆卸式连接，便于后期维护、更换易损件。
对上述技术方案进一步地改进，所述换挡拨叉的叉部上沿滚轮滚动的两个方向上均设有换挡限位块；当滚轮滚动到滚轮卡槽部的边缘时，换挡限位块与底座接触，实现选档行程限位。
对上述技术方案进一步地改进，为实现选档行程限位，在底座上对应于轴座的底部处设有选挡限位块。
有益效果：本实用新型中的十字轴结构主要解决了目前市场上选换挡操纵器选换挡助力感不强，容易脱档，空挡位置难找，换挡时需多次摇动操纵杆寻找空挡位置再挂档，操纵感觉不好的问题；当滚轮滚动到滚轮卡槽部时，在弹簧力作用下，实现换挡锁止功能，滚轮摩擦阻力小，较好解决磨损问题。
附图说明
图1为选换挡操纵器装配示意图。
图2为选换挡机构横向剖视详图。
图3为选换挡机构纵向剖视详图。
图4为十字轴示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，一种十字轴结构选换挡操纵器，包括底座1、十字轴2、换挡拨叉3、压缩弹簧4、运动支架5、滚轮6、换挡臂7、选挡臂8和操纵杆9；所述十字轴2由轴座201和换挡轴202构成，轴座的顶面上设有滚轮卡槽部2011，轴座的前后端面上均向外延伸有轴体2012，轴座上设有轴孔，换挡轴通过轴承安装在轴孔中，两个轴体与一个换挡轴呈相互垂直设置；轴座通过轴体在底座上作轴向旋转，换挡拨叉的叉部与换挡轴固定连接，换挡拨叉通过换挡轴能绕轴孔的轴线旋转，换挡拨叉的杆部内设有柱形腔，压缩弹簧和运动支架安装在柱形腔内，运动支架通过压缩弹簧在柱形腔内作上下滑动，滚轮通过滚轮轴安装在运动支架底部上，滚轮通过压缩弹簧抵靠在滚轮卡槽部上，滚轮能在滚轮卡槽部上沿轴座的前后方向滚动；换挡臂固定在换挡拨叉的一叉臂上，选挡臂的前端通过关节轴承10与换挡轴的自由端连接，选挡臂的尾端通过回位弹簧11与底座上的转轴12连接，操纵杆与换挡拨叉的杆部的连接；
如图4所示，所述滚轮卡槽部2011由圆滑过渡的两个凸起部和一个凹槽部构成的几何形；
如图2所示，对轴座通过轴体在底座上作轴向旋转作进一步地说明，所述轴座两端的轴体上均设有滚动轴承13，一端上的滚动轴承安装在底座上的安装孔内，另一端上的滚动轴承通过锁紧轴销14安装在底座上；
如图1、图2和图3所示，所述换挡拨叉的叉部上沿滚轮滚动的两个方向上均设有换挡限位块15；
如图1、图2和图3所示，对上述技术方案进一步地改进，所述底座上对应于轴座的底部处设有选挡限位块16。
工作原理：1）十字轴上的两个轴体与一个换挡轴呈相互垂直设置，换挡拨叉通过十字轴能在底座上前后左右转动；轴座通过轴体可以做自身的轴线旋转，实现大角度的选档功能；为减小转动摩擦，轴座的两个轴体上均安装有滚动轴承，然后滚动轴承安装在底座上安装孔内；轴座中间设有轴孔，操纵杆和换挡拨叉能沿轴孔的轴线旋转，实现换挡功能；2）为实现自锁、换挡时手感，滚轮卡槽部类似于上下凸起的“M形”形状，与之配合为滚轮，在压缩弹簧压力作用下，滚轮压着在滚轮卡槽部上滚动，但在凸起部上滚动时，需要克服弹簧力，滚轮与滚轮卡槽部产生的摩擦力，具有较强的助力感，实现换挡时的手感；如图2和图3所示，当滚轮滚动到凹槽部时，在弹簧力作用下，实现空档锁止功能；通过调整换挡限位块可以满足不同变速箱需要的选换挡角度。可将操纵杆锁定在至少一个凹槽部内，在滚轮卡槽部和滚轮的表面上涂有润滑脂，保证滚轮滚动过程中良好的润滑。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
Claims (5)
1.一种十字轴结构选换挡操纵器，包括底座、十字轴、换挡拨叉、压缩弹簧、运动支架、滚轮、换挡臂、选挡臂和操纵杆；其特征在于：所述十字轴由轴座和换挡轴构成，轴座的顶面上设有滚轮卡槽部，轴座的前后端面上均向外延伸有轴体，轴座上设有轴孔，换挡轴通过轴承安装在轴孔中，两个轴体与一个换挡轴呈相互垂直设置；轴座通过自身上的轴体在底座上作轴向旋转，换挡拨叉的叉部与换挡轴连接，换挡拨叉通过换挡轴能绕轴孔的轴线旋转，换挡拨叉的杆部内设有柱形腔，压缩弹簧和运动支架安装在柱形腔内，运动支架通过压缩弹簧在柱形腔内作上下滑动，滚轮安装在运动支架底部上，滚轮能在滚轮卡槽部上沿轴座的前后方向滚动。
2.根据权利要求1所述一种十字轴结构选换挡操纵器，其特征在于：所述滚轮卡槽部由圆滑过渡的凸起部和凹槽部构成的几何形。
3.根据权利要求1或2所述一种十字轴结构选换挡操纵器，其特征在于：所述轴座两端的轴体上均设有滚动轴承，一端上的滚动轴承安装在底座上的安装孔内，另一端上的滚动轴承通过锁紧轴销安装在底座上。
4.根据权利要求3所述一种十字轴结构选换挡操纵器，其特征在于：所述换挡拨叉的叉部上沿滚轮滚动的两个方向上均设有换挡限位块。
5.根据权利要求1或2或4所述一种十字轴结构选换挡操纵器，其特征在于：所述底座上对应于轴座的底部处设有选挡限位块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821315530.5U CN208703100U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种十字轴结构选换挡操纵器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821315530.5U CN208703100U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种十字轴结构选换挡操纵器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208703100U true CN208703100U (zh) | 2019-04-05 |
Family
ID=65943215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821315530.5U Active CN208703100U (zh) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | 一种十字轴结构选换挡操纵器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208703100U (zh) |
-
2018
- 2018-08-15 CN CN201821315530.5U patent/CN208703100U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201496522U (zh) | 用于重型卡车的变速控制操纵器 | |
| CA3065998C (en) | Suspension caster with brake lever and wheel fork and yoke portion having common pivot axis | |
| CN201712681U (zh) | 驾驶室滑移机构 | |
| CN208703100U (zh) | 一种十字轴结构选换挡操纵器 | |
| CN202215722U (zh) | 车辆用变速控制操纵器 | |
| CN103189271B (zh) | 雪地机动车悬架负载调节机构 | |
| CN201902540U (zh) | 一种新型汽车选换挡变速操纵机构 | |
| CN1955506B (zh) | 液压缓冲器 | |
| US2197938A (en) | Gear shifting mechanism | |
| CN203162117U (zh) | 一种换挡操纵机构 | |
| CN116412241A (zh) | 具有运动控制曲面的十字轴万向节、车辆手动换挡操纵装置及操纵方法 | |
| CN205859135U (zh) | 一种新型换档机构橡胶减振块组件 | |
| CN105697753A (zh) | 一种换挡结构 | |
| CN101078435B (zh) | 汽车换挡传感机构 | |
| CN212297548U (zh) | 一种重型汽车硬杆操纵系统用手排变速操纵器 | |
| CN204124314U (zh) | 用于正三轮摩托车的二级传动变档操纵机构 | |
| CN204172695U (zh) | 车用吊挂式离合器踏板操纵装置 | |
| CN203032383U (zh) | 一种换挡操纵座总成 | |
| CN218670582U (zh) | 车辆手动换挡操纵装置、十字轴万向节、操纵器 | |
| CN201582382U (zh) | 变速操纵器 | |
| CN212616240U (zh) | 一种选换挡变速操纵机构 | |
| CN206112049U (zh) | 一种用于拖拉机的变速箱侧置操纵机构 | |
| CN203627758U (zh) | 一种多档箱的变速操纵器 | |
| CN201249865Y (zh) | 沙滩车倒档操纵机构 | |
| CN2860919Y (zh) | 新型单杆变速操纵机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 442000 Hubei province Shiyan city Guizhou road Jingtan Village Patentee after: Dongshi Body Parts (Hubei) Co.,Ltd. Address before: 442000 Hubei province Shiyan city Guizhou road Jingtan Village Patentee before: DONGFENG (SHIYAN) CAB PARTS Co.,Ltd. |