CN208699063U - 新型无人机机载电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型无人机机载电源，壳体内设有第一散热缓冲结构和第二散热缓冲结构；所述第一散热缓冲结构包括第一散热流道和第一缓冲件，所述散热流道的上端与安装板连接且下端与散热板连接；所述散热板与壳体的底壁之间设有第一缓冲件；所述第二散热缓冲结构包括第二散热流道和第二缓冲件，所述第二散热流道包括多条第二散热支路，每相邻所述第二散热支路之间设有第二缓冲件。本实用新型提供一种新型无人机机载电源，解决电源的散热效果不理想以及散热速度慢的问题，本实用新型的结构设计合理，散热效果佳且散热速度快；实用性强，可以实现批量生产，降低人工成本，从而提高生产效率。

Description

新型无人机机载电源

技术领域

本实用新型属于电源技术领域，具体涉及一种新型无人机机载电源。

背景技术

无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业植保、测绘等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。电源的散热情况直接关系到其运行可靠性，虽然现有技术可以很好带走功能模块的热量，但随着功能模块的密度越来越高，体积越做越小，现有仅给功能模块散热结构对于内部其他发热单元形成的热，尚且不能有效的带走，从而导致电源内部环温不断上升，影响电源的运行可靠性。再者，无人机在飞行过程中，难免会遇到颠簸的情况会造成电源功能模块在电源箱内震动，强烈的震动性也会影响电源的稳定性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型无人机机载电源，解决电源的散热效果不理想以及散热速度慢的问题，本实用新型的结构设计合理，散热效果佳且散热速度快；实用性强，可以实现批量生产，降低人工成本，从而提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型无人机机载电源，包括长方体形状的壳体，所述壳体的底部设有安装功能模块的安装板，所述安装板与壳体的底壁之间设有第一散热缓冲结构，所述壳体的左侧壁和右侧壁分别设有第二散热缓冲结构；

所述第一散热缓冲结构包括第一散热流道和第一缓冲件，所述第一散热流道位于所述第一缓冲件的上方，所述第一散热流道与所述第一缓冲件之间设有散热板，所述第一散热流道的上端与安装板连接且下端与散热板连接，所述第一散热流道包括多个等间隔分布且自左侧壁延伸至右侧壁的第一散热支路，所述第一散热支路沿其长度方向等间距设有截面为圆形的散热盘；所述散热板与壳体的底壁之间设有多个均匀分布的第一缓冲件，所述第一缓冲件包括缓冲块和贯穿缓冲块中心的第一弹簧，所述第一弹簧与所述缓冲块固定连接，所述第一弹簧的两端分别与散热板和壳体的底壁固定连接，所述缓冲块为长方体形状且其上端的四个角和下端的四个角分别通过弹性绳连接散热板和壳体的底壁；

所述第二散热缓冲结构包括第二散热流道和第二缓冲件，所述第二散热流道包括多条沿壳体的左、右侧壁的高度方向设置的第二散热支路，所述第二散热支路与所述第一散热支路一一对应且连通，所述壳体的外侧壁且对应所述第二散热支路的区域设有若干均匀分布的散热孔；每相邻所述第二散热支路之间构成缓冲区域，所述缓冲区域内设有第二缓冲件，所述第二缓冲件包括缓冲片和多个弹簧组件，所述缓冲片覆盖于缓冲区域的上方，所述缓冲片的高度高于第二散热支路的高度，所述缓冲片通过多个弹簧组件与壳体的侧壁固定连接，多个弹簧组件沿缓冲片的长度方向均匀分布，所述弹簧组件包括第二弹簧和套设于第二弹簧外部的套管，所述第二弹簧的两端皆伸出套管且分别与壳体的侧壁和缓冲片固定连接。

进一步地说，相邻所述第一缓冲件之间的中心距离为5-10cm。

进一步地说，所有所述第一散热支路相互平行，且相邻所述第一散热支路之间的距离为3-5cm。

进一步地说，所述第一散热支路与所述第二散热支路内设有冷却液。

进一步地说，所述缓冲片的截面为外凸的弧形。

进一步地说，所述缓冲片为铝片。

进一步地说，所述缓冲块为橡胶缓冲块。

进一步地说，所述散热盘的高度与所述第一散热支路的高度相同，所述散热盘的直径为第一散热支路的宽度的2-3倍。

进一步地说，所述第二弹簧组件设有5-7组。

进一步地说，所述套管为橡胶套管。

本实用新型的有益效果：

一、本实用新型的壳体内设有第一散热缓冲结构和第二散热缓冲结构，第一散热缓冲结构包括第一散热层和第一缓冲层，第二散热缓冲结构包括第二散热流道和第二缓冲件，电源工作时，安装板上的热量传递至第一散热层的第一散热支路，然后经第一散热支路传递到第二散热支路，再由壳体侧壁的散热孔散出，散热速度快，散热效果佳，避免电源箱内零件因温度过高造成损坏甚至爆炸的危险，提高电源的安全性，延长电源箱的使用寿命；第一散热支路与第二散热支路内设有冷却液，进一步提高散热效果，进一步加快散热速度；

佳的是，第一缓冲层设置多个第二缓冲件，缓冲电源的功能模块对壳体底壁的压力，第二缓冲件包括缓冲块和贯穿缓冲块中心的第一弹簧，第一弹簧的两端分别与散热板和壳体的底壁固定连接，缓冲块为长方体形状且其上端的四个角和下端的四个角分别通过弹性绳连接散热板和壳体的底壁，此种设计，缓冲效果佳，且稳定性佳，不免无人机在遇到震荡时电源的功能模块大幅度晃动从而影响电源的可靠性；

佳的是，第二缓冲结构包括多个第二散热支路和第二缓冲件，第二缓冲件设于相邻第二散热支路之间，第二缓冲件包括缓冲片和弹簧组件，缓冲片覆盖于缓冲区域的上方，缓冲片通过多个第二缓冲件与壳体的侧壁固定连接，第二缓冲件用于缓冲电源的功能模块在无人机震荡时对壳体侧壁的压力，缓冲片为铝片，也具有散热的效果，缓冲片的高度高于第二散热支路的高度，故，第二缓冲件还可保护第二散热支路不被电源的功能模块撞坏，保护了电源，延长电源的使用寿命；再者，第二缓冲件包括第二弹簧，第二弹簧的外部套设有橡胶套管，第二弹簧的两端皆伸出套管且分别与壳体的侧壁和缓冲片固定连接，此种设计，缓冲效果佳且功能模块和壳体的侧壁之间由于套管具有限位作用不会紧紧贴合在一起，避免损坏电源的功能模块；

二、本实用新型设计有第一散热层和第二散热流道，避免电源的功能模块由于高温工作引起的电源烧坏、甚至爆炸等情况，提高安全性；设计第一缓冲层和第二缓冲件，用于缓冲电源工作时由于热胀冷缩直接跟外壳壳体接触从而导致的变形、损坏以及对各个性能的影响，进一步增加电源的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一散热缓冲结构的结构示意图；

图3为本实用新型的第一散热流道的结构示意图；

图4为本实用新型的第一缓冲件的结构示意图；

图5为本实用新型的第二散热缓冲结构的结构示意图；

图6为本实用新型的第二缓冲件的结构示意图；

附图中各部分标记如下：

安装板1、第一散热缓冲结构2、第一散热流道21、散热板211、第一散热支路212、散热盘213、第一缓冲件22、缓冲块221、第一弹簧222、弹性绳223、第二散热缓冲结构3、第二散热支路31、第二缓冲件32、缓冲片321、弹簧组件322、第二弹簧3221、套管3222、左侧壁4、右侧壁5、底壁6和壳体10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例：一种新型无人机机载电源，如图1至图6所示，包括长方体形状的壳体10，所述壳体的底部设有安装功能模块的安装板1，所述安装板与壳体的底壁6之间设有第一散热缓冲结构2，所述壳体的左侧壁4和右侧壁5分别设有第二散热缓冲结构3；

所述第一散热缓冲结构包括第一散热流道21和第一缓冲件22，所述第一散热流道位于所述第一缓冲件的上方，所述第一散热流道与所述第一缓冲件之间设有散热板211，所述第一散热流道的上端与安装板连接且下端与散热板连接，所述第一散热流道包括多个等间隔分布且自左侧壁延伸至右侧壁的第一散热支路212，所述第一散热支路沿其长度方向等间距设有截面为圆形的散热盘213；所述散热板与壳体的底壁之间设有多个均匀分布的第一缓冲件22，所述第一缓冲件包括缓冲块221和贯穿缓冲块中心的第一弹簧222，所述第一弹簧与所述缓冲块固定连接，所述第一弹簧的两端分别与散热板和壳体的底壁固定连接，所述缓冲块为长方体形状且其上端的四个角和下端的四个角分别通过弹性绳223连接散热板和壳体的底壁；

所述第二散热缓冲结构3包括第二散热流道和第二缓冲件32，所述第二散热流道包括多条沿壳体的左侧壁和右侧壁的高度方向设置的第二散热支路31，所述第二散热支路与所述第一散热支路一一对应且连通，所述壳体的外侧壁且对应所述第二散热支路的区域设有若干均匀分布的散热孔(图未示出)；每相邻所述第二散热支路之间构成缓冲区域，所述缓冲区域内设有第二缓冲件，所述第二缓冲件包括缓冲片321和多个弹簧组件322，所述缓冲片覆盖于缓冲区域的上方，所述缓冲片的高度高于第二散热支路的高度，多个弹簧组件沿缓冲片的长度方向均匀分布，所述缓冲片通过多个弹簧组件与壳体的侧壁固定连接，所述弹簧组件包括第二弹簧3221和套设于第二弹簧外部的套管3222，所述第二弹簧的两端皆伸出套管且分别与壳体的侧壁和缓冲片固定连接。

相邻所述第一缓冲件之间的中心距离为5-10cm。

所有所述第一散热支路相互平行，且相邻所述第一散热支路之间的距离为3-5cm。

所述第一散热支路与所述第二散热支路内设有冷却液。

所述第一散热支路的截面为矩形，所述第二散热之路的截面为矩形。

所述缓冲片的截面为外凸的弧形。

所述缓冲片为铝片。

所述缓冲块为橡胶缓冲块。

所述散热盘的高度与所述第一散热支路的高度相同，所述散热盘的直径为第一散热支路的宽度的2-3倍。

所述第二弹簧组件设有5-7组。

所述套管为橡胶套管。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型无人机机载电源，其特征在于：包括长方体形状的壳体(10)，所述壳体的底部设有安装功能模块的安装板(1)，所述安装板与壳体的底壁(6)之间设有第一散热缓冲结构(2)，所述壳体的左侧壁(4)和右侧壁(5)分别设有第二散热缓冲结构(3)；

所述第一散热缓冲结构包括第一散热流道(21)和第一缓冲件(22)，所述第一散热流道位于所述第一缓冲件的上方，所述第一散热流道与所述第一缓冲件之间设有散热板(211)，所述第一散热流道的上端与安装板连接且下端与散热板连接，所述第一散热流道包括多个等间隔分布且自左侧壁延伸至右侧壁的第一散热支路(212)，所述第一散热支路沿其长度方向等间距设有截面为圆形的散热盘(213)；所述散热板与壳体的底壁之间设有多个均匀分布的第一缓冲件(22)，所述第一缓冲件包括缓冲块(221)和贯穿缓冲块中心的第一弹簧(222)，所述第一弹簧与所述缓冲块固定连接，所述第一弹簧的两端分别与散热板和壳体的底壁固定连接，所述缓冲块为长方体形状且其上端的四个角和下端的四个角分别通过弹性绳(223)连接散热板和壳体的底壁；

所述第二散热缓冲结构(3)包括第二散热流道和第二缓冲件(32)，所述第二散热流道包括多条沿壳体的左、右侧壁的高度方向设置的第二散热支路(31)，所述第二散热支路与所述第一散热支路一一对应且连通，所述壳体的外侧壁且对应所述第二散热支路的区域设有若干均匀分布的散热孔；每相邻所述第二散热支路之间构成缓冲区域，所述缓冲区域内设有第二缓冲件，所述第二缓冲件包括缓冲片(321)和多个弹簧组件(322)，所述缓冲片覆盖于缓冲区域的上方，所述缓冲片的高度高于第二散热支路的高度，所述缓冲片通过多个弹簧组件与壳体的侧壁固定连接，多个弹簧组件沿缓冲片的长度方向均匀分布，所述弹簧组件包括第二弹簧(3221)和套设于第二弹簧外部的套管(3222)，所述第二弹簧的两端皆伸出套管且分别与壳体的侧壁和缓冲片固定连接。

2.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：相邻所述第一缓冲件之间的中心距离为5-10cm。

3.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所有所述第一散热支路相互平行，且相邻所述第一散热支路之间的距离为3-5cm。

4.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述第一散热支路与所述第二散热支路内设有冷却液。

5.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述缓冲片的截面为外凸的弧形。

6.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述缓冲片为铝片。

7.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述缓冲块为橡胶缓冲块。

8.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述散热盘的高度与所述第一散热支路的高度相同，所述散热盘的直径为第一散热支路的宽度的2-3倍。

9.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述第二弹簧组件设有5-7组。

10.根据权利要求1所述的新型无人机机载电源，其特征在于：所述套管为橡胶套管。