CN208698024U - 一种多功能轮胎升级装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能轮胎升级装置，包括机架，所述机架的下表面上还固定安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的丝杆上固定安装有电机，所述机架的上表面上从右至左依次设置有灌胶机、第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座固定焊接在机架上，且第一轴承座上安装有第一滚筒，所述第二轴承座通过滑动机构设置在机架上，且第二轴承座上安装有第二滚筒，所述电机的输出轴通过传动机构与第一滚筒和第二滚筒的轴辊传动连接，所述第二伺服电缸的丝杆与第二轴承座固定连接，所述第三伺服电缸的丝杆上固定安装有L型固定杆。本实用新型可对轮胎进行灌胶，且可在灌胶后带动轮胎进行匀速旋转，同时可适应不同尺寸的轮胎，功能多样。

Description

一种多功能轮胎升级装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体为一种多功能轮胎升级装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高汽车也开始进入千家万户，交通事故也呈逐年上升之势。随着广大车主安全意识的提高，在轮胎加工过程中的轮胎升级显得尤为重要。现有轮胎升级技术原则上是在不改变轮胎原有性能的基础上在轮胎内壁涂上一层保护胶层，它有着极大的粘性，当尖锐物刺入时防漏层就会包裹住尖锐物以达到防漏效果，当尖锐物拔出时破口出就会自动收口依靠粘性把破口处粘合，并以此达到防漏防弹和缓冲爆胎的效果

但是现有的轮胎升级装置大都较为简单，一般只具备对轮胎的固定的单一功能，且只能固定同一尺寸的轮胎，且在灌胶后无法对轮胎进行旋转，使灌入的胶体无法均匀地凝固在轮胎的内壁上，不能保证良好的防刺扎和防漏效果。因此，我们提出一种多功能轮胎升级装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能轮胎升级装置，可对轮胎进行灌胶，且可在灌胶后带动轮胎进行匀速旋转，同时可适应不同尺寸的轮胎，功能多样，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能轮胎升级装置，包括机架，所述机架的下表面上固定安装有支撑腿，所述机架的下表面上还固定安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的丝杆上固定安装有电机，所述机架的上表面上从右至左依次设置有灌胶机、第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座固定焊接在机架上，且第一轴承座上安装有第一滚筒，所述第二轴承座通过滑动机构设置在机架上，且第二轴承座上安装有第二滚筒，所述电机的输出轴通过传动机构与第一滚筒和第二滚筒的轴辊传动连接，所述机架的左端面上固定安装有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的丝杆与第二轴承座固定连接，所述机架的后端面上固定安装有第三伺服电缸，所述第三伺服电缸的丝杆上固定安装有L型固定杆。

优选的，所述传动机构包括主动皮带轮、两组从动皮带轮和皮带，所述主动皮带轮固定安装在电机的输出轴上，且两组从动皮带轮分别固定安装在第一滚筒和第二滚筒的轴辊的一端，所述主动皮带轮通过皮带与两组从动皮带轮传动连接。

优选的，所述第一滚筒和第二滚筒上均设置有防滑纹。

优选的，所述滑动机构包括滑块和滑轨，所述滑块固定焊接在第一轴承座的下表面上，所述滑轨通过螺栓固定安装在机架上，所述滑块卡设在滑轨上。

优选的，所述支撑腿的底端固定安装有滚轮。

优选的，所述L型固定杆上设置有限位杆。

优选的，所述L型固定杆上设置有加强杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电机可带动主动皮带轮转动，再通过皮带带动两组从动皮带轮转动，进而带动第一滚筒和第二滚筒转动，使灌胶后的轮胎不断旋转，使灌入的胶体更加均匀地凝固在轮胎的内壁上，保证良好的防刺扎和防漏效果；

2、通过第二伺服电缸可带动滑块在滑轨上移动，进而改变第二轴承座与第一轴承座之间的距离，通过第一伺服电缸可带动电机进行升降，以使第二轴承座在移动的过程中，使皮带始终处于张紧状态，再配合第三伺服电缸可带动L型固定杆进行升降，可适应不同尺寸的轮胎，适用性广；

3、本实用新型结构设计合理，滚轮便于该装置的移动，限位杆可对L型固定杆上的轮胎进行限位，该装置可对轮胎进行灌胶，且可在灌胶后带动轮胎进行匀速旋转，同时可适应不同尺寸的轮胎，功能多样，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型的L型固定杆的结构示意图。

图中：1机架、2支撑腿、3第一伺服电缸、4电机、5灌胶机、6第一轴承座、7第二轴承座、8第一滚筒、9滑动机构、91滑块、92滑轨、10第二滚筒、11传动机构、111主动皮带轮、112从动皮带轮、113皮带、12第二伺服电缸、13第三伺服电缸、14 L型固定杆、15防滑纹、16滚轮、17限位杆、18加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能轮胎升级装置，包括机架1，所述机架1的下表面上固定安装有支撑腿2，所述机架1的下表面上还固定安装有第一伺服电缸3，所述第一伺服电缸3的丝杆上固定安装有电机4，所述机架1的上表面上从右至左依次设置有灌胶机5、第一轴承座6和第二轴承座7，所述第一轴承座6固定焊接在机架1上，且第一轴承座6上安装有第一滚筒8，所述第二轴承座7通过滑动机构9设置在机架1上，且第二轴承座7上安装有第二滚筒10，所述电机4的输出轴通过传动机构11与第一滚筒8和第二滚筒10的轴辊传动连接，所述机架1的左端面上固定安装有第二伺服电缸12，所述第二伺服电缸12的丝杆与第二轴承座7固定连接，所述机架1的后端面上固定安装有第三伺服电缸13，所述第三伺服电缸13的丝杆上固定安装有L型固定杆14。

具体的，所述传动机构11包括主动皮带轮111、两组从动皮带轮112和皮带113，所述主动皮带轮111固定安装在电机4的输出轴上，且两组从动皮带轮112分别固定安装在第一滚筒8和第二滚筒10的轴辊的一端，所述主动皮带轮111通过皮带113与两组从动皮带轮112传动连接，通过电机4可带动主动皮带轮111转动，再通过皮带113带动两组从动皮带轮112转动，进而带动第一滚筒8和第二滚筒10转动，使灌胶后的轮胎不断旋转，使灌入的胶体更加均匀地凝固在轮胎的内壁上。

具体的，所述第一滚筒8和第二滚筒10上均设置有防滑纹15，防滑纹15可增大第一滚筒8和第二滚筒10与轮胎外表面的摩擦力，避免打滑，使轮胎匀速旋转。

具体的，所述滑动机构9包括滑块91和滑轨92，所述滑块91固定焊接在第一轴承座6的下表面上，所述滑轨92通过螺栓固定安装在机架1上，所述滑块91卡设在滑轨92上，通过第二伺服电缸12可带动滑块91在滑轨92上移动，进而改变第二轴承座7与第一轴承座6之间的距离，可适应不同尺寸的轮胎，适用性广。

具体的，所述支撑腿2的底端固定安装有滚轮16，滚轮16便于该装置的移动。

具体的，所述L型固定杆14上设置有限位杆17，限位杆17可对放置在L型固定杆14上的轮胎进行限位，避免轮胎在旋转的过程中从L型固定杆14上掉落。

具体的，所述L型固定杆14上设置有加强杆18，加强杆18可增加L型固定杆14的强度，避免发生折断或偏移。

工作原理：使用时，将待升级的轮胎放置在L型固定杆14上，根据轮胎的尺寸，通过第三伺服电机13调节好L型固定杆14的位置，再通过第二伺服电缸12调节第二轴承座7的位置后，通过灌胶机5对轮胎进行灌胶，灌胶完成后，通过电机4带动主动皮带轮111转动，再通过皮带113带动两组从动皮带轮112转动，进而带动第一滚筒8和第二滚筒10转动，使灌胶后的轮胎不断旋转，使灌入的胶体更加均匀地凝固在轮胎的内壁上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能轮胎升级装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的下表面上固定安装有支撑腿（2），所述机架（1）的下表面上还固定安装有第一伺服电缸（3），所述第一伺服电缸（3）的丝杆上固定安装有电机（4），所述机架（1）的上表面上从右至左依次设置有灌胶机（5）、第一轴承座（6）和第二轴承座（7），所述第一轴承座（6）固定焊接在机架（1）上，且第一轴承座（6）上安装有第一滚筒（8），所述第二轴承座（7）通过滑动机构（9）设置在机架（1）上，且第二轴承座（7）上安装有第二滚筒（10），所述电机（4）的输出轴通过传动机构（11）与第一滚筒（8）和第二滚筒（10）的轴辊传动连接，所述机架（1）的左端面上固定安装有第二伺服电缸（12），所述第二伺服电缸（12）的丝杆与第二轴承座（7）固定连接，所述机架（1）的后端面上固定安装有第三伺服电缸（13），所述第三伺服电缸（13）的丝杆上固定安装有L型固定杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能轮胎升级装置，其特征在于：所述传动机构（11）包括主动皮带轮（111）、两组从动皮带轮（112）和皮带（113），所述主动皮带轮（111）固定安装在电机（4）的输出轴上，且两组从动皮带轮（112）分别固定安装在第一滚筒（8）和第二滚筒（10）的轴辊的一端，所述主动皮带轮（111）通过皮带（113）与两组从动皮带轮（112）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能轮胎升级装置，其特征在于：所述第一滚筒（8）和第二滚筒（10）上均设置有防滑纹（15）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能轮胎升级装置，其特征在于：所述滑动机构（9）包括滑块（91）和滑轨（92），所述滑块（91）固定焊接在第一轴承座（6）的下表面上，所述滑轨（92）通过螺栓固定安装在机架（1）上，所述滑块（91）卡设在滑轨（92）上。

5.根据权利要求1所述的一种多功能轮胎升级装置，其特征在于：所述支撑腿（2）的底端固定安装有滚轮（16）。

6.根据权利要求1所述的一种多功能轮胎升级装置，其特征在于：所述L型固定杆（14）上设置有限位杆（17）。

7.根据权利要求1所述的一种多功能轮胎升级装置，其特征在于：所述L型固定杆（14）上设置有加强杆（18）。