CN208686683U - 工程机械液压提升系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械液压提升系统，属工程机械技术领域，这种工程机械液压提升系统，包括液压泵和提升油缸，所述液压泵与所述提升油缸之间设有浮动单元，所述浮动单元包括依次连接在所述提升油缸与所述液压泵之间的集成平衡阀和中位机能为Y型的多路换向阀。本实用新型可以解决现有工程机械液压提升系统存在的连接管路复杂、整机布置困难、可靠性低、维修困难以及成本高的问题。

Description

工程机械液压提升系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种用于工程机械的液压提升系统。

背景技术

工程机械是用于土石方施工工程、路面建设与养护等的综合性机械装备，一种用于扫除积雪的工程机械，其在对路面进行铲雪时，为避免其工作装置对路面产生剐蹭造成路面的损坏，需要使其液压提升系统具有使其工作装置在遇到起伏路面时能够跟随路面的起伏上、下浮动，避免对路面产生剐蹭的功能。现有的工程机械液压提升系统，包括驱动工作装置的与液压泵输出端相连接的提升油缸；为保证提升油缸的浮动性，通常采用二种浮动模式，第一，是将液压提升系统的提升油缸的工作腔通过电磁阀与蓄能器相连通，控制电磁阀的开启使蓄能器向提升油缸的工作腔充液，利用蓄能器的缓冲和储液功能，实现提升油缸的浮动；但由于蓄能器容量有限，提升油缸只能在较小行程上实现浮动，而且还需要加装电磁阀与连接管路；第二，直接使提升油缸的有杆腔和无杆腔通过电磁阀相连通；由于这种情形下，提升油缸的活塞杆伸出时，其有杆腔容积减少，无杆腔容积增大，仅依靠有杆腔减少的容积补充无杆腔增加的容积，会造成无杆腔形成真空，因此，还需在无杆腔的油口外接液压泵或者外接液压油箱给无杆腔进行补油。这样，现有的工程机械液压提升系统存在着：连接管路复杂、整机布置困难、可靠性低、维修困难以及成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种工程机械液压提升系统，该系统可以解决现有工程机械液压提升系统存在的连接管路复杂、整机布置困难、可靠性低、维修困难以及成本高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种工程机械液压提升系统，包括液压泵和提升油缸，所述液压泵与所述提升油缸之间设有浮动单元，所述浮动单元包括依次连接在所述提升油缸与所述液压泵之间的集成平衡阀和中位机能为Y型的多路换向阀。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述集成平衡阀包括双向平衡阀和二个换向阀；所述双向平衡阀包括二个其进油口与出油口之间均连接有第一单向阀的顺序阀；每个所述换向阀分别连接在各自的所述顺序阀的进油口与出油口之间；一个所述顺序阀的进油口与所述提升油缸的无杆腔相连接，其出油口与所述多路换向阀的第一工作油口相连接；另一个所述顺序阀的进油口与所述提升油缸的有杆腔相连接，其出油口与所述多路换向阀的第二工作油口相连接；所述多路换向阀的进油口通过第二单向阀与所述液压泵相连接，所述多路换向阀的回油口接油箱。

进一步的：所述多路换向阀为手动的弹簧对中型三位六通换向阀，所述换向阀为双向锁止的二位二通电磁换向阀。

进一步的：所述液压泵为双联泵；所述双联泵中的每个单泵均通过各自的所述浮动单元与各自的所述提升油缸相连接。

进一步的：每个所述浮动单元的控制端头均设有控制开关。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于本液压提升系统的液压泵与提升油缸之间设有浮动单元，浮动单元包括依次连接在提升油缸与液压泵之间的集成平衡阀和中位机能为Y型的多路换向阀；由于多路阀采用Y型中位机能，启动浮动功能时，多路阀处在中位可使提升油缸的有杆腔和无杆腔相连通并连接到油箱，浮动的同时油箱及时对提升油缸的无杆腔进行补油，不需额外连接管路，结构简单，不但可靠性高，而且制造成本也低。

2、由于集成平衡阀包括双向平衡阀和二个换向阀；双向平衡阀包括二个其进油口与出油口之间均连接有第一单向阀的顺序阀；每个换向阀分别连接在各自的顺序阀的进油口与出油口之间；一个顺序阀的进油口与提升油缸的无杆腔相连接，其出油口与多路换向阀的第一工作油口相连接；另一个顺序阀的进油口与提升油缸的有杆腔相连接，其出油口与多路换向阀的第二工作油口相连接；多路换向阀的进油口通过第二单向阀与液压泵相连接，多路换向阀的回油口接油箱；本系统升降工作时，多路换向阀工作在左位或右位，液压油从与提升油缸有杆腔或无杆腔相连接的第一单向阀进入提升油缸的有杆腔或无杆腔，使提升油缸的活塞杆收缩或伸出，从而带动工程机械工作装置提升或下降；启动浮动功能时，多路换向阀工作在中位，此时，多路换向阀的第一工作油口和第二工作油口相连通后，再与其回油口相连通接油箱，这样，提升油缸的有杆腔和无杆腔通过各自的顺序阀后在多路换向阀的中位相连通并连接到油箱，不需额外连接管路，就实现了提升油缸的浮动，浮动的同时油箱及时对提升油缸的无杆腔进行补油，不会在提升油缸的无杆腔内形成真空；结构简单，可靠性也高。

3、由于多路换向阀为手动的弹簧对中型三位六通换向阀，换向阀为双向锁止的二位二通电磁换向阀；不但使本系统具有升降和浮动功能，而且使浮动功能可控。

4、由于液压泵为双联泵；双联泵中的每个单泵均通过各自的浮动单元与各自的提升油缸相连接；保证了工程机械整车中的各提升油缸不需额外连接管路，均有安全可靠的浮动功能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

图1所示的工程机械液压提升系统，包括液压泵1和提升油缸，液压泵1与提升油缸之间设有浮动单元；其中，液压泵1为具有二个单泵、单泵11和单泵12的双联泵，提升油缸包括提升油缸14和提升油缸24，浮动单元包括浮动单元Ⅰ和浮动单元Ⅱ，单泵11通过浮动单元Ⅰ与提升油缸14相连接；单泵12通过浮动单元Ⅱ与提升油缸24相连接；

浮动单元Ⅰ包括依次连接在提升油缸14与单泵11之间的集成平衡阀13和中位机能为Y型的多路换向阀12；多路换向阀12为手动的弹簧对中型三位六通换向阀；集成平衡阀13包括有一个双向平衡阀133和二个换向阀131；每个换向阀131均为双向锁止的二位二通电磁换向阀；双向平衡阀133包括其进油口与出油口之间均连接有第一单向阀335的第一顺序阀331和第二顺序阀332；第一顺序阀331和第二顺序阀332的进油口均与各自的第一单向阀335的出油口相连接；第一顺序阀331和第二顺序阀332的出油口均与各自的第一单向阀335的进油口相连接；二个换向阀131分别连接在第一顺序阀331和第二顺序阀332的进油口与出油口之间；第一顺序阀331的进油口与提升油缸14的有杆腔相连接，第一顺序阀331的出油口与多路换向阀12的第二工作油口1B相连接；第二顺序阀332的进油口与提升油缸14的无杆腔相连接，第二顺序阀332的出油口与多路换向阀12的第一工作油口1A相连接；多路换向阀12的进油口1P通过第二单向阀15与单泵11相连接，多路换向阀12的回油口1T接油箱2，第二单向阀15的进油口与多路换向阀12的回油口1T之间设有溢流阀16；于浮动单元Ⅰ的控制端头设有与每个换向阀131的电控端均连接的控制开关；

浮动单元Ⅱ包括依次连接在提升油缸24与单泵12之间的集成平衡阀23和中位机能为Y型的多路换向阀22；多路换向阀22为手动的弹簧对中型三位六通换向阀；集成平衡阀23包括有一个双向平衡阀233和二个换向阀231；每个换向阀231均为双向锁止的二位二通电磁换向阀；双向平衡阀233包括其进油口与出油口之间均连接有第一单向阀336的第一顺序阀333和第二顺序阀334；第一顺序阀333和第二顺序阀334的进油口均与各自的第一单向阀336的出油口相连接；第一顺序阀333和第二顺序阀334的出油口均与各自的第一单向阀336的进油口相连接；二个换向阀231分别连接在第一顺序阀333和第二顺序阀334的进油口与出油口之间；第一顺序阀333的进油口与提升油缸24的有杆腔相连接，第一顺序阀333的出油口与多路换向阀22的第二工作油口2B相连接；第二顺序阀334的进油口与提升油缸24的无杆腔相连接，第二顺序阀334的出油口与多路换向阀22的第一工作油口2A相连接；多路换向阀22的进油口2P通过第二单向阀25与单泵12相连接，多路换向阀22的回油口2T接油箱2，第二单向阀25的进油口与多路换向阀22的回油口2T之间设有溢流阀26；于浮动单元Ⅱ的控制端头设有与每个换向阀231的电控端均连接的控制开关。

升降工作时，多路换向阀工作在左位或右位，液压油从与提升油缸有杆腔或无杆腔相连接的第一单向阀进入提升油缸的有杆腔或无杆腔，使提升油缸的活塞杆收缩或伸出，从而带动工程机械的工作装置提升或下降；

当浮动单元Ⅰ的多路换向阀12工作在中位时启动浮动单元Ⅰ的控制开关使换向阀131均工作在左位，此时，多路换向阀12的第一工作油口1A和第二工作油口1B相连通后，再与其回油口1T相连通接油箱2，这样，提升油缸14的有杆腔通过一个换向阀131，提升油缸14的无杆腔通过另一个换向阀131，在多路换向阀12的中位相连通并连接到油箱2，实现了提升油缸11的自由浮动，浮动的同时油箱2及时对提升油缸14的无杆腔进行补油，不会在提升油缸14的无杆腔内形成真空；

当浮动单元Ⅱ的多路换向阀22工作在中位时启动浮动单元Ⅱ的控制开关使换向阀231均工作在左位，此时，多路换向阀22的第一工作油口2A和第二工作油口2B相连通后，再与其回油口2T相连通接油箱2，这样，提升油缸24的有杆腔通过换向阀231，提升油缸24的无杆腔通过另一个换向阀231，在多路换向阀22的中位相连通并连接到油箱2，实现了提升油缸24的自由浮动，浮动的同时油箱2及时对提升油缸24的无杆腔进行补油，不会在提升油缸24的无杆腔内形成真空；

同时启动浮动单元Ⅰ和浮动单元Ⅱ的控制开关时，同理可实现提升油缸14和提升油缸24同时的自由浮动；浮动的同时油箱2及时对提升油缸14的无杆腔和提升油缸24的无杆腔进行补油，不会在提升油缸的无杆腔内形成真空。

Claims (5)

1.一种工程机械液压提升系统，包括液压泵和提升油缸，其特征在于：所述液压泵与所述提升油缸之间设有浮动单元，所述浮动单元包括依次连接在所述提升油缸与所述液压泵之间的集成平衡阀和中位机能为Y型的多路换向阀。

2.根据权利要求1所述的工程机械液压提升系统，其特征在于：所述集成平衡阀包括双向平衡阀和二个换向阀；所述双向平衡阀包括二个其进油口与出油口之间均连接有第一单向阀的顺序阀；每个所述换向阀分别连接在各自的所述顺序阀的进油口与出油口之间；一个所述顺序阀的进油口与所述提升油缸的无杆腔相连接，其出油口与所述多路换向阀的第一工作油口相连接；另一个所述顺序阀的进油口与所述提升油缸的有杆腔相连接，其出油口与所述多路换向阀的第二工作油口相连接；所述多路换向阀的进油口通过第二单向阀与所述液压泵相连接，所述多路换向阀的回油口接油箱。

3.根据权利要求1或2所述的工程机械液压提升系统，其特征在于：所述多路换向阀为手动的弹簧对中型三位六通换向阀，所述换向阀为双向锁止的二位二通电磁换向阀。

4.根据权利要求3所述的工程机械液压提升系统，其特征在于：所述液压泵为双联泵；所述双联泵中的每个单泵均通过各自的所述浮动单元与各自的所述提升油缸相连接。

5.根据权利要求4所述的工程机械液压提升系统，其特征在于：每个所述浮动单元的控制端头均设有控制开关。