CN208634213U - 复合式导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了复合式导轨，包括左台座、右台座，所述左台座、右台座上端设置有滑动的上滑动台，所述上滑动台上端形成容纳滑块的导槽，所述上滑动台下方设置有限位组件，所述右台座上设置有对上滑动台单向定位的定位组件。所述左台座、右台座之间形成连接腔和安装腔。所述限位组件包括安装腔中的下卡板，所述上滑动台下端形成立板，所述立板插入到连接腔中，所述立板、下卡板相连。本实用新型通过下卡板实现对立板、上滑动台的限位，通过左支撑导条、右支撑导条实现上滑动台的滑动支撑，通过右支撑导条中的调节螺栓实现立板左右晃动量的调节，本实用新型安装方便，结构紧凑，能够有效的调节偏差量。
Description
技术领域
本实用新型属于一种滑动结构的零部件，具体涉及复合式导轨。
背景技术
运动副是两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接。
运动副中两个构件及以上参与接触而构成运动副的点、线、面等元素被称为运动副元素。
运动副有多种分类方法:
按照运动副的接触形式分类:面和面接触的运动副在接触部分的压强较低，被称为低副，而点或线接触的运动副称为高副，高副比低副容易磨损。
低副一般有转动副，移动副，螺旋副，高副有车轮与钢轨，凸轮与从动件，齿轮传动等。
按照相对运动的形式分类。构成运动副的两个构件之间的相对运动若是平面运动则为平面运动副，若为空间运动则称为空间运动副，两个构件之间只做相对转动的运动副被称为转动副，两个构件之间只做相对移动的运动副称为移动副。
按照运动副引入的约束分类。引入一个约束的运动副称为一级副、引入两个约束的运动副称为二级副，还有三级，四级，五级副。
按照接触部分的几何形状分类。可以分为圆柱副、平面与平面副、球面副、螺旋副等。
目前，导轨中的多级导轨结构由于其体积小、导程大而被应用在诸多设备中，但是，目前的多级导轨结构还存在双向晃动量大等问题。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供复合式导轨。
本实用新型的技术方案是：复合式导轨，包括左台座、右台座，所述左台座、右台座上端设置有滑动的上滑动台，所述上滑动台上端形成容纳滑块的导槽，所述上滑动台下方设置有限位组件，所述右台座上设置有对上滑动台单向定位的定位组件。
所述左台座、右台座之间形成连接腔和安装腔。
所述限位组件包括安装腔中的下卡板，所述上滑动台下端形成立板，所述立板插入到连接腔中，所述立板、下卡板相连。
所述左台座上端设置有左支撑导条，所述右台座上端设置有右支撑导条。
所述上滑动台下端形成与左支撑导条、右支撑导条相对应的凹槽。
所述定位组件包括右支撑导条中的横向螺纹孔，所述横向螺纹孔中设置有调节螺栓，所述调节螺栓的自由端与立板的右侧相接触。
所述右台座上端设置有支撑块，所述支撑块上端形成便于调节螺栓穿过的支撑槽。
所述连接腔与立板之间为间隙配合。
所述安装腔与下卡板之间为间隙配合。
所述立板、下卡板之间通过螺栓进行固定。
本实用新型通过下卡板实现对立板、上滑动台的限位，通过左支撑导条、右支撑导条实现上滑动台的滑动支撑，通过右支撑导条中的调节螺栓实现立板左右晃动量的调节，本实用新型安装方便，结构紧凑，能够有效的调节偏差量。
附图说明
图1 是本实用新型的连接示意图；
其中：
1 左台座 2 右台座
3 上滑动台 4 导槽
5 立板 6 安装腔
7 下卡板 8 螺栓
9 左支撑导条 10 右支撑导条
11 调节螺栓 12 支撑块。
具体实施方式
以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：
如图1所示，复合式导轨，包括左台座1、右台座2，所述左台座1、右台座2上端设置有滑动的上滑动台3，所述上滑动台上端形成容纳滑块的导槽4，所述上滑动台3下方设置有限位组件，所述右台座2上设置有对上滑动台3单向定位的定位组件。
所述左台座1、右台座2之间形成连接腔和安装腔6。
所述限位组件包括安装腔6中的下卡板7，所述上滑动台3下端形成立板5，所述立板5插入到连接腔中，所述立板5、下卡板7相连。
所述左台座1上端设置有左支撑导条9，所述右台座2上端设置有右支撑导条10。
所述上滑动台3下端形成与左支撑导条9、右支撑导条10相对应的凹槽。
所述定位组件包括右支撑导条10中的横向螺纹孔，所述横向螺纹孔中设置有调节螺栓11，所述调节螺栓11的自由端与立板5的右侧相接触。
所述右台座2上端设置有支撑块12，所述支撑块12上端形成便于调节螺栓11穿过的支撑槽。
所述连接腔与立板5之间为间隙配合。
所述安装腔6与下卡板7之间为间隙配合。
所述立板5、下卡板7之间通过螺栓8进行固定。
所述安装腔6的横截面大于连接腔的横截面。
所述调节螺栓11的自由端套有弹性套筒。
所述左支撑导条9焊接在左台座1上端，所述右支撑导条10焊接在右台座2上端。
所述导槽4为燕尾槽。
本实用新型的工作过程如下：
将上滑动台3下端的凹槽对准左支撑导条9、右支撑导条10，将上滑动台3安装后，通过螺栓8将下卡板7与立板5进行固定，从而避免上滑动台3与左台座1、右台座2脱离。
通过调节调节螺栓11的探出长度，对立板5的左右晃动量进行调节，从而实现对上滑动台3的调节。
最后，通过上滑动台3与左台座1、右台座2实现一级滑动，通过导槽4与滑块实现二级滑动。
本实用新型通过下卡板实现对立板、上滑动台的限位，通过左支撑导条、右支撑导条实现上滑动台的滑动支撑，通过右支撑导条中的调节螺栓实现立板左右晃动量的调节，本实用新型安装方便，结构紧凑，能够有效的调节偏差量。
Claims (10)
1.复合式导轨，包括左台座（1）、右台座（2），其特征在于：所述左台座（1）、右台座（2）上端设置有滑动的上滑动台（3），所述上滑动台上端形成容纳滑块的导槽（4），所述上滑动台（3）下方设置有限位组件，所述右台座（2）上设置有对上滑动台（3）单向定位的定位组件。
2.根据权利要求1所述的复合式导轨，其特征在于：所述左台座（1）、右台座（2）之间形成连接腔和安装腔（6）。
3.根据权利要求2所述的复合式导轨，其特征在于：所述限位组件包括安装腔（6）中的下卡板（7），所述上滑动台（3）下端形成立板（5），所述立板（5）插入到连接腔中，所述立板（5）、下卡板（7）相连。
4.根据权利要求1所述的复合式导轨，其特征在于：所述左台座（1）上端设置有左支撑导条（9），所述右台座（2）上端设置有右支撑导条（10）。
5.根据权利要求3所述的复合式导轨，其特征在于：所述上滑动台（3）下端形成与左支撑导条（9）、右支撑导条（10）相对应的凹槽。
6.根据权利要求1所述的复合式导轨，其特征在于：所述定位组件包括右支撑导条（10）中的横向螺纹孔，所述横向螺纹孔中设置有调节螺栓（11），所述调节螺栓（11）的自由端与立板（5）的右侧相接触。
7.根据权利要求2所述的复合式导轨，其特征在于：所述右台座（2）上端设置有支撑块（12），所述支撑块（12）上端形成便于调节螺栓（11）穿过的支撑槽。
8.根据权利要求2所述的复合式导轨，其特征在于：所述连接腔与立板（5）之间为间隙配合。
9.根据权利要求3所述的复合式导轨，其特征在于：所述安装腔（6）与下卡板（7）之间为间隙配合。
10.根据权利要求3所述的复合式导轨，其特征在于：所述立板（5）、下卡板（7）之间通过螺栓（8）进行固定。
Priority Applications (1)
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| CN201821061484.0U Expired - Fee Related CN208634213U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 复合式导轨 |
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2018
- 2018-07-05 CN CN201821061484.0U patent/CN208634213U/zh not_active Expired - Fee Related
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