CN208630744U - 一种信息节点应急通信拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种信息节点应急通信拖车，包括拖车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述拖车底盘包括载重底盘、导向轮、牵引架及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信系统包括信号引入装置、车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台；所述信号引入装置连接于车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备及车载自组网电台，所述车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、以太网交换机、双频段电台及车载自组网电台设置在机柜内；无需对通信拖车进行装载或卸下，通信拖车使用简单方便。

Description

一种信息节点应急通信拖车

技术领域

本实用新型涉及通信基站领域，特别涉及一种信息节点应急通信拖车。

背景技术

当通信基站的通信网络中，当天线所覆盖的地区话务量远超过基站的载频容量时，将导致很多用户无法进行通信，或者当出现自然灾害对通信基站的损坏，使得通信中断，这时需要小型应急移动通信基站实现该地区的信号覆盖。而现有小型应急移动通信基站在运输和使用的过程及其不方便，现有的小型应急移动通信基站需要通过运载车辆进行运载至目的地，运输前需要将小型应急移动通信基站放置到运载车辆上，而当运载至目的地后，又需要将小型应急移动通信基站卸下，对于小型应急移动通信基站的使用是及其不方便的。

实用新型内容

为此，需要提供一种信息节点应急通信拖车，解决现有小型应急移动通信基站需要专门的运载车辆进行运载，而且装载及卸下麻烦的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种信息节点应急通信拖车，包括拖车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；

所述拖车底盘包括载重底盘、导向轮、牵引架及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；

所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、座椅、工作台、照明灯及机柜，所述舱体的侧壁上设有通信壁盒、电源壁盒及舱门，所述舱体内底部的舱板上设有导轨，所述座椅的底部设有与导轨相适配的滑轮，所述座椅通过滑轮滑动设置在导轨上，所述工作台及机柜设置在舱体内，所述照明灯设置在舱体的顶部；

所述通信系统包括信号引入装置、车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置连接于车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备及车载自组网电台，所述车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、以太网交换机、双频段电台及车载自组网电台设置在机柜内，所述车载网络综合控制设备及LTE带宽无线通信设备连接于以太网交换机，所述双频段电台连接于车载网络综合控制设备；

所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机，所述发电机及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯、以太网交换机、车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台，所述发电机设置在舱体内，所述电源引入装置设置在电源壁盒内，所述配电箱设置在机柜内。

进一步优化，所述通信方舱内设有空调，所述空调连接于配电箱。

进一步优化，所述舱门与舱体之间设有门限器，所述门限器包括转轴、转动连杆及滑杆，所述滑杆设置在舱门上，所述滑杆上设有滑道，所述转动连杆的一端设有限位块，所述转动连杆通过限位块可滑动设置在滑杆的滑道内，所述转动连杆的另一端与转轴的一端活动连接，所述转轴的另一端固定在舱体上。

进一步优化，所述舱体上还设有百叶窗。

进一步优化，所述百叶窗为活动百叶窗。

进一步优化，所述电源系统还包括通信蓄电池，所述通信蓄电池连接于配电箱。

进一步优化，所述电源系统还包括油机蓄电池，所述油机蓄电池连接于发电机。

进一步优化，所述发电机上设有散热器。

区别于现有技术，上述技术方案，通过将通信方舱设置在拖车底盘上，通信系统及电源设置在通信方舱内，通过将拖车底盘上牵引架上的牵引环连接到牵引车上，通过牵引车将通信拖车牵引到目的地，无需运载车辆对通信通车进行运载，无需对通信拖车进行装载或卸下，通信拖车使用简单方便。通过在通信方舱的舱体内设置座椅及工作台，座椅可以在舱体内滑动，方便工作人员在方舱内的操作。

附图说明

图1为具体实施方式所述信息节点应急通信拖车的一种结构示意图；

图2为具体实施方式所述通信方舱的一种结构示意图；

图3为具体实施方式所述电源系统的一种结构示意图；

图4为具体实施方式所述通信系统的一种结构示意图；

图5为具体实施方式所述门限器的一种结构示意图。

附图标记说明：

110、通信方舱，

111、舱体，

112、照明灯，

113、导轨，

114、座椅，

115、电源壁盒，

116、百叶窗，

117、通信壁盒，

121、载重底盘，

122、载重车轮，

123、导向轮，

124、牵引架，

125、牵引环，

131、发电机，

210、转轴，

220、转动连杆，

230、滑杆，

231、滑道，

240、限位块。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1-4，本实施例所述信息节点应急通信拖车，包括拖车底盘、通信方舱110、通信系统及电源系统；

所述拖车底盘包括载重底盘121、导向轮123、牵引架124及载重车轮122，所述牵引架124的一端设有牵引环125，另一端连接于载重底盘121，所述导向轮123设置在牵引架124底部，所述载重车轮122设置在载重底盘121的底部；

所述通信方舱110设置在载重底盘121上，所述通信方舱110包括舱体111、座椅114、工作台、照明灯112及机柜，所述舱体111的侧壁上设有通信壁盒117、电源壁盒115及舱门，所述舱体111内底部的舱板上设有导轨113，所述座椅114的底部设有与导轨113相适配的滑轮，所述座椅114通过滑轮滑动设置在导轨113上，所述工作台及机柜设置在舱体111内，所述照明灯112设置在舱体111的顶部；

所述通信系统包括信号引入装置、车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台；所述信号引入装置设置在通信壁盒117内，所述信号引入装置连接于车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备及车载自组网电台，所述车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、以太网交换机、双频段电台及车载自组网电台设置在机柜内，所述车载网络综合控制设备及LTE带宽无线通信设备连接于以太网交换机，所述双频段电台连接于车载网络综合控制设备；

所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机131，所述发电机131及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯112、以太网交换机、车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台，所述发电机131设置在舱体111内，所述电源引入装置设置在电源壁盒115内，所述配电箱设置在机柜内。

通过将信号引入装置设置在舱体111上的通信壁盒117中，通信引入装置连接于交换机及LTE带宽无线通信设备，实现将外界的信号源接入到通信系统的中车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台，通信系统可以通过LTE带宽无线通信设和车载网络综合控制设备进行车际互联，实现通信拖车所在区域内的通信，而LTE带宽无线通信设备通过北斗天线可以实现与北斗卫星的通信连接通过双频段电台及车载自组网电台实现无线语音/数据通信。将电源引入装置设置在舱体111上的电源壁盒115上，电源引入装置连接于配电箱，配电箱设置在机柜上，通过电源引入装置可以实现将外部的电源连接到配电箱中，可以实现通信拖车内的设备正常用电，当没有外部的电源可以接入到配电箱中时，可以通过发电机131实现拖车内的设备的正常用电；将通信系统及电源系统设置在通信方舱110内，机柜用于放置车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台、车载自组网电台及配电箱等，通过舱体111上的舱门可以打开方舱的机柜区实现对舱体111内机柜上的设备进行操作；照明灯112可以提供舱体111内的照明；其中发电机131可以设有发电机131操作面板，将发电机131操作面板设置在通信壁盒117内，通过发电机131操作面板可以实现对发电机131的操作，如发电机131的开启或关闭；在舱体111上设有散热窗，通过舱体111上的散热窗可以实现对发电机131上的热量进行散发出去，避免发电机131工作时产生高位对发电机131造成伤害；通过将通信方舱110设置在拖车底盘的载重底盘121上，可以通过将拖车底盘上牵引架124的牵引环125套接在牵引车上，可以通过牵引车对通信拖车进行牵引，无需装载车辆对通信拖车进行装载，无需对通信拖车的装载或卸下，通信拖车使用方便快捷；而且通过设置在舱体111内的座椅114，座椅114可以在导轨113内滑动，方便工作人员在舱体111内对各个设备进行操作，通过设置工作台，工作台上设有计算机，计算机连接于车载网络综合控制设备和LTE带宽无线通信系统，工作人员可以通过计算机对舱体111内各个设备的数据进行查看和操作，方便工作人员在舱体111内操作。

在本实施例中，为了可以调节舱体111内的温度，所述通信方舱110内设有空调，所述空调连接于配电箱。在通信方舱110的舱体111内设置空调，可以通过空调进行调节舱体111内的温度，可以给工作人员一个舒适的环境。

请参阅图5，在本实施例中，所述舱门与舱体111之间设有门限器，所述门限器包括转轴210、转动连杆220及滑杆230，所述滑杆230设置在舱门上，所述滑杆230上设有滑道231，所述转动连杆220的一端设有限位块240，所述转动连杆220通过限位块240可滑动设置在滑杆230的滑道231内，所述转动连杆220的另一端与转轴210的一端活动连接，所述转轴210的另一端固定在舱体111上。门限制器由转轴210座、转动连杆220、滑杆230组成。转轴210座安装在舱体111的门框上方的舱内壁上，滑杆230安装在门内侧，转轴210与滑杆230的滑道231之间通过转动连杆220连接，开门时，转动连杆220一端的限位块240在滑杆230的滑道231中滑动，滑至端部限位，保证舱门在105°的位置限位。

在本实施例中，为了方便舱体111内的散热及通风，所述舱体111上还设有百叶窗116。通过百叶窗116可以实现舱体111内通风及散热，其中，百叶窗116为活动百叶窗116。当未使用通信拖车使，可以关闭活动百叶窗116，使得舱体111封闭，避免灰尘通过活动百叶窗116进入到舱体111内；而当舱体111内的空调打开时，也可以关闭活动百叶窗116，避免冷气或暖气从活动百叶窗116中流出。

在本实施例中，由于存在通信拖车周围没有外界电源可以连接的情况，所述电源系统还包括通信蓄电池，所述通信蓄电池连接于配电箱。当通信拖车周围没有外界电源可以连接时，通过蓄电池进行提供舱体111内的各个设备的工作。

在本实施例中，为了使发电机131更好的启动，所述电源系统还包括油机蓄电池，所述油机蓄电池连接于发电机131。通过油机蓄电池可以给发电机131一个工作电源，使得发电机131可以工作进行发电，其中发电机131为柴油发电机131。

在本实施例中，为了避免发电机131工作时温度过高，所述发电机131上设有散热器。在发电机131上设置散热器，当发电机131工作时，可以通过散热器给发电机131进行散热，避免发电机131工作时，温度过高。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种信息节点应急通信拖车，其特征在于，包括拖车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；

所述拖车底盘包括载重底盘、导向轮、牵引架及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；

所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、座椅、工作台、照明灯及机柜，所述舱体的侧壁上设有通信壁盒、电源壁盒及舱门，所述舱体内底部的舱板上设有导轨，所述座椅的底部设有与导轨相适配的滑轮，所述座椅通过滑轮滑动设置在导轨上，所述工作台及机柜设置在舱体内，所述照明灯设置在舱体的顶部；

所述通信系统包括信号引入装置、车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置连接于车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备及车载自组网电台，所述车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、以太网交换机、双频段电台及车载自组网电台设置在机柜内，所述车载网络综合控制设备及LTE带宽无线通信设备连接于以太网交换机，所述双频段电台连接于车载网络综合控制设备；

所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机，所述发电机及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯、以太网交换机、车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台，所述发电机设置在舱体内，所述电源引入装置设置在电源壁盒内，所述配电箱设置在机柜内。

2.根据权利要求1所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述通信方舱内设有空调，所述空调连接于配电箱。

3.根据权利要求1所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述舱门与舱体之间设有门限器，所述门限器包括转轴、转动连杆及滑杆，所述滑杆设置在舱门上，所述滑杆上设有滑道，所述转动连杆的一端设有限位块，所述转动连杆通过限位块可滑动设置在滑杆的滑道内，所述转动连杆的另一端与转轴的一端活动连接，所述转轴的另一端固定在舱体上。

4.根据权利要求1所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述舱体上还设有百叶窗。

5.根据权利要求4所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述百叶窗为活动百叶窗。

6.根据权利要求1所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述电源系统还包括通信蓄电池，所述通信蓄电池连接于配电箱。

7.根据权利要求1所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述电源系统还包括油机蓄电池，所述油机蓄电池连接于发电机。

8.根据权利要求1所述信息节点应急通信拖车，其特征在于，所述发电机上设有散热器。