CN208629311U - 一种用于中门架油缸座总成的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于中门架油缸座总成的定位工装，包括底座，所述底座上端面设有定位部和压紧部，所述定位部包括位于底座上端面两侧位置的定位板和定位座，所述定位座上设有定位销，所述压紧部包括位于两侧定位部中部的上压紧部和位于两侧定位座中部的侧压紧部，所述上压紧部包括压紧座以及设置在所述压紧座上端的上压紧板，所述侧压紧部包括与底座固定连接的支撑座，所述支撑座前端活动连接有侧压板，本实用新型的有益效果是：整个过程省去了划线环节，提高了效率，双工位可以左、右件同时组装，更进一步提升了工作效率，统一基准，确保产品精度和质量稳定性。

Description

一种用于中门架油缸座总成的定位工装

技术领域

本实用新型涉及，具体是一种用于中门架油缸座总成的定位工装。

背景技术

叉车门架是叉车的工作装置，也就是用于提升货物的机构。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

在叉车门架的生产过程中，需要对三节门架或双节门架进行拼装，当前车间生产中门架总成时，采用划线的方法在平台上来组装油缸座总成，然后再拿到门架上组装，但是这中拼装方法存在两个严重的缺陷，（1）效率低：因为采用划线的方法组装，需要对每个零件的位置尺寸进行一一划线并组装，费时费力；（2）精度差：因为油缸座总成主要是空间尺寸，且划线时使用卷尺测量，精度一般在1mm左右,难以达到图纸要求尺寸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于中门架油缸座总成的定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于中门架油缸座总成的定位工装，包括底座，所述底座上端面设有定位部和压紧部，所述定位部包括位于底座上端面两侧位置的定位板和定位座，所述定位座上设有定位销，所述压紧部包括位于两侧定位部中部的上压紧部和位于两侧定位座中部的侧压紧部，所述上压紧部包括压紧座以及设置在所述压紧座上端的上压紧板，所述侧压紧部包括与底座固定连接的支撑座，所述支撑座前端活动连接有侧压板。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板与定位座均设有两组且对称布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位部上设有定位凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述上压板通过上压螺栓与压紧座活动连接，所述上压螺栓上端设有上压手柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧压板通过侧压螺栓与支撑座活动连接，所述侧压螺栓通过销轴与侧压板连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧压螺栓端部设有侧压手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）双工位效率高：本实用新型只需要将各零件摆放在该定位工装上并夹紧，然后组装，整个过程省去了划线环节，提高了效率，双工位可以左、右件同时组装，更进一步提升了工作效率。

（2）产品定位精度高：本实用新型参考产品配合面和工作面对每个零件都进行精确定位及夹紧，统一基准，确保产品精度和质量稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧压部机构图。

图3为本实用新型的上压部机构图。

图4为本实用新型的使用状态图。

图中：1-底座、2-定位板、3-定位座、4-定位销、5-支撑座、6-侧压手柄、7-侧压螺栓、8-销轴、9-侧压板、10-上压手柄、11-上压螺栓、12-上压板、13-压紧座、14-油缸座、15-垫块、16-链轮轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种用于中门架油缸座总成的定位工装，包括底座1，底座1上端面设有定位部和压紧部，定位部包括定位板2和定位座3，定位板2设有两组且对称布置与底座1上端面两侧，定位板2上设有凹槽，且定位部2上凹槽与垫块15一侧轮廓结构相同，定位座3设有两组且对称布置与底座1上端面两侧，定位座3位于定位板2后侧，定位座3上活动连接有定位销4，定位销4轴线方向与定位板2方向相同，定位销4直径与油缸座14上通孔内径配合设置，定位座3前侧设有开口槽，压紧部包括上压紧板和侧压紧部，上压紧部包括与底座1固定连接的压紧座13，压紧座13位于两侧定位板2中部，压紧座13上端活动连接有上压板12，上压板12通过上压螺栓11与压紧座13活动连接，上压螺栓11顶部设有上压手柄10，侧压紧部包括与底座1固定连接的支撑座5，支撑座5位于两侧定位座3中部，支撑座5上设有侧压螺栓7，侧压螺栓7外侧端部设有侧压手柄6，侧压螺栓7内侧通过销轴8连接有侧压板9，侧压板9与定位座3上开口槽对应布置，使得侧压板9在收缩时可以嵌入到定位座3上的开口槽内。

本实用新型结构新颖，运行稳定，本实用新型在使用时，首先将两侧定位座3上定位销4拔出，通过旋转侧压手柄6转动侧压螺栓7，进而使得侧压板9向外侧运动，直至侧压板9外侧端面与定位座3接触为止，然后通过旋转上压手柄10带动上压螺栓11进行转动进而使得上压板松动，再转动上压板12使其旋转90度，然后将两组垫块15分别放置到两侧定位板2上的凹槽内，进而通过定位板2对垫块15进行初步定为，再将油缸座14放置到定位座3前端，并将定位座3上定位销4插入到油缸座14上的通孔内，进而可已完成对油缸座14的初步定位，然后将链轮轴16放置到垫块15上并通过垫块15上链轮定位槽对垫块15与链轮轴16之间进行定位，定位完成后，旋转上压板12，使得上压板12下端与两侧链轮轴16上端面接触，然后通过上压螺栓11和侧压螺栓7对油缸座14、垫块15和链轮轴16进行压紧，压紧完成并进行位置固定后，拔掉定位销4并松开侧压部和上压部，即可将产品取出，整个过程定位精确，操作简单，生产效率高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于中门架油缸座总成的定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面设有定位部和压紧部，所述定位部包括位于底座(1)上端面两侧位置的定位板(2)和定位座(3)，所述定位座(3)上设有定位销(4)，所述压紧部包括位于两侧定位板(2)中部的上压紧部和位于两侧定位座(3)中部的侧压紧部，所述上压紧部包括压紧座(13)以及设置在所述压紧座(13)上端的上压板(12)，所述侧压紧部包括与底座(1)固定连接的支撑座(5)，所述支撑座(5)前端活动连接有侧压板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于中门架油缸座总成的定位工装，其特征在于，所述定位板(2)与定位座(3)均设有两组且对称布置。

3.根据权利要求1所述的一种用于中门架油缸座总成的定位工装，其特征在于，所述定位部(2)上设有定位凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于中门架油缸座总成的定位工装，其特征在于，所述上压板(12)通过上压螺栓(11)与压紧座(13)活动连接，所述上压螺栓(11)上端设有上压手柄(10)。

5.根据权利要求1所述的一种用于中门架油缸座总成的定位工装，其特征在于，所述侧压板(9)通过侧压螺栓(7)与支撑座(5)活动连接，所述侧压螺栓(7)通过销轴(8)与侧压板(9)连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于中门架油缸座总成的定位工装，其特征在于，所述侧压螺栓(7)端部设有侧压手柄(6)。