CN208621259U - 线束防水测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的线束防水测试工装，涉及测试工装技术领域。该线束防水测试工装包括连接器对接插件和壳体，壳体内开设有一容置空腔。连接器对接插件安装在壳体的外表面，并且连接器对接插件与容置空腔连通。壳体上开设有加气孔，加气孔与容置空腔连通。该线束防水测试工装极大提高了测试效率，缩短了测试时间，同时也节省了测试的材料，使防水测试更加简单、直观。

Description

线束防水测试工装

技术领域

本实用新型涉及测试工装技术领域，具体而言，涉及一种线束防水测试工装。

背景技术

随着新能源汽车的普及，大家对其安全性能的认知越来越高。影响电动汽车安全的因素众多，其中重要的一项就是整车高压部件的防水性能，如动力电池包、高压线束等的防水性能。

因此，对这些高压部件的防水性能的检验显得尤为重要，目前的检验方式是参照QC/T417.1-2001标准，将样品放入1米的深水中，0.5小时后取出进行耐压绝缘测试。这种检验方法的测试时间很长，效率较低。

有鉴于此，设计制造出一种线束防水测试工装，能够提高高压部件的防水测试效率，缩短测试时间，是目前防水测试工装技术领域中急需改善的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种线束防水测试工装，设置有用于安装待测线束的连接器对接插件，便于安装、检验待测线束的性能，有效缩短了线束防水测试的时间，极大提高了测试效率，同时也节约了测试材料。

本实用新型改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供的一种线束防水测试工装，包括连接器对接插件和壳体，所述壳体内开设有一容置空腔。所述连接器对接插件安装在所述壳体的外表面，用于安装待测线束。并且，所述连接器对接插件与所述容置空腔连通。

所述壳体上开设有加气孔，所述加气孔与所述容置空腔连通。

进一步地，所述连接器对接插件中，去除导电元件后形成连接空腔，所述连接空腔与所述容置空腔连通。

进一步地，所述连接器对接插件包括正极插座和负极插座，所述正极插座和所述负极插座间隔设置。

进一步地，所述正极插座和所述负极插座分别与所述容置空腔连通。

进一步地，所述壳体上设有安装板，所述连接器对接插件固定安装在所述安装板上。

进一步地，所述连接器对接插件为电池箱端的连接器插座。

进一步地，还包括注气管，所述注气管连接在所述壳体的加气孔处。

进一步地，所述注气管与所述壳体通过气管接头连接，所述气管接头的一端与所述加气孔可拆卸地连接，所述气管接头的另一端与所述注气管连接。

进一步地，所气管接头与所述加气孔采用螺纹连接。

进一步地，所述壳体采用塑料或金属制成。

本实用新型提供的线束防水测试工装具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型提供的线束防水测试工装，包括连接器对接插件和壳体，壳体内开设有一容置空腔。连接器对接插件安装在壳体的外表面，并且连接器对接插件与容置空腔连通，连接器对接插件用于安装待测线束。壳体上开设有加气孔，加气孔与容置空腔连通。向容置空腔内加注具有一定压力的气体，并将待测线束和线束防水测试工装一并浸入水中，可以通过观察水中产生的气泡，检测待测线束的防水性能是否达标，以及待测线束的插接接头配合是否达标。该线束防水测试工装体积较小，安装方便，极大提高了测试效率，缩短了测试时间，同时也节省了测试的材料，使防水测试更加简单、直观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型具体实施例提供的线束防水测试工装的第一种视角的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例提供的线束防水测试工装的第二种视角的结构示意图；

图3为图2的剖面结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例提供的线束防水测试工装的应用场景结构示意图。

图标：100-线束防水测试工装；101-待测线束；103-正极连接器插头；105-负极连接器插头；110-壳体；111-容置空腔；113-加气孔； 130-连接器对接插件；131-正极插座；133-负极插座；135-安装板； 150-气管接头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的“第一”、“第二”等，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照电动客车的安全技术条件要求，安装在客舱地板以下且距地面500mm以下的B级电压电气设备和与B级电压部件相连的连接器 (充电口除外)防护等级应不低于IP67。因此，整车高压线束及高压连接器的防水要求必须达到IP67的防护水平。对这些部件的防水性能检验显得尤为重要。目前，高压线束及高压连接器的防水的检验方式是参照QC/T417.1-2001标准，将待测样品放入1米深水中，0.5 小时后取出进行耐压绝缘测试。这种检测方式的测试时间很长，效率较低。

为了克服上述缺陷，本实施例提供了一种线束防水测试工装，无需浸入一米的深水中，测试时间可以控制在十分钟左右，有效缩短了测试时间，提高测试效率。同时，也节省了测试的材料，使测试更加简单、直观。

图1为本实用新型具体实施例提供的线束防水测试工装100的第一种视角的结构示意图，请参照图1。

本实施例提供的一种线束防水测试工装100，能够用于高压线束及高压连接器的防水性能测试。线束防水测试工装100包括连接器对接插件130、壳体110和注气管，壳体110内开设有一容置空腔111。连接器对接插件130安装在壳体110的外表面，用于安装待测线束101。并且，连接器对接插件130与容置空腔111连通。壳体110上开设有加气孔113，加气孔113与容置空腔111连通，用于向容置空腔111内注入气体，以检测待测线束101的气密性是否达标，以及待测线束101的连接接头配合是否达标。

图2为本实用新型具体实施例提供的线束防水测试工装100的第二种视角的结构示意图，图3为图2的剖面结构示意图，请参照图2 和图3。

具体的，在连接器对接插件130中，将连接器对接插件130中的导电元件、导体部分去除后，形成连接空腔，连接空腔与容置空腔 111连通。

连接器对接插件130包括正极插座131和负极插座133，正极插座131和负极插座133间隔设置。优选地，在本实施例中，连接器对接插件130为电池箱端的连接器插座，用于与待测线束101上的连接器插头配合连接，将待测线束101上的连接器插头插入壳体110上的连接器插座中，实现固定连接。

可选地，连接器对接插件130通过安装板135固定在壳体110上，安装板135通过螺栓或焊接方式固定在壳体110上，连接器对接插件 130与安装板135采用螺栓固定连接。当然，并不仅限于此，还可以是其他固定方式，比如，螺钉连接、卡接、粘接等，这里不作具体限定。

图4为本实用新型具体实施例提供的线束防水测试工装100的应用场景结构示意图，请参好图4。

连接器插座的数量为两个，其中一个是正极插座131，另一个是负极插座133。正极插座131和负极插座133分别与容置空腔111连通。可选地，壳体110为矩形体，正极插座131和负极插座133均设置于矩形体的上表面，正极插座131位于左边，负极插座133位于右边。正极插座131用于连接待测线束101的负极连接器插头105，负极插座133用于连接待测线束101的正极连接器插头103。

容易理解的是，连接器插座根据待测线束101的规格或品牌，可以进行更换，以配对待测线束101的连接器插头。即该线束防水测试工装100可以测试不同规格、型号、品牌的高压线束，灵活性强。

注气管连接在壳体110的加气孔113处，可选地，加气孔113开设在矩形体的一侧表面，正极插座131相对于负极插座133更靠近加气孔113。注气管与壳体110通过气管接头150连接，气管接头150 的一端与加气孔113可拆卸地连接，气管接头150的另一端与注气管连接。优选地，在本实施例中，注气管与加气孔113采用螺纹连接。具体地，加气孔113的内壁开设有内螺纹，气管接头150上开设有外螺纹，气管接头150通过螺纹锁紧方式固定在加气孔113中。注气管直接套设在气管接头150的另一端，并通过卡圈卡紧。在其他实施例中，还可以在气管接头150的两端连接处设置密封圈，以提高连接处的密封性能，防止气体泄漏。当然，并不仅限于此，气管接头150 与加气孔113的连接方式，以及气管接头150与注气管的连接方式还可以为其他固定连接，这里不作具体限定。

气源经过注气管通入壳体110的容置空腔111内，向容置空腔 111内加压，以检测待测线束101的连接器插头的气密性，以及连接器插头与连接器插座的配合是否满足要求。可选地，注气管上可以设置气压表或压力传感器，以实时检测容置空腔111内的压力。优选地，气源加注的气体压力约为10kPa。壳体110可以采用塑料或金属制成，比如，通过铁、不锈钢等材料制成，这里不作具体限定。

本实施例提供的一种线束防水测试工装100，其具体测试方法，包括以下步骤：

(1)取一盛水桶或其他便于测试的容器，装满清水，容器大小大概为：长50厘米、宽40厘米、高35厘米即可。

(2)将待测线束101与连接器对接插件130连接。将连接器对接插件130中的导电部分去除，形成连接空腔。连接器对接插件130 的正极插座131与待测线束101的负极连接器插头105连接，负极插座133与待测线束101的正极连接器插头103连接。

(3)往壳体110的容置空腔111内注入预设压力的气体。将注气管连接在壳体110的加气孔113处，向壳体110的容置空腔111内注入预设压力的气体，气体压力约为10kPa，该技术值根据检测标准而定，也可以根据实际情况适当调整。本实施例中，由于IP67＝1米水深的压力＝10Kpa，为了达到IP67的防护要求，将气体压力设置为 10kPa。

(4)将待测线束101和线束防水测试工装100一并浸入水中，检测待测线束101的气密性。具体地，将连接好的待测线束101和线束防水测试工装100整体放入水中，观察待测线束101及连接处(连接器插座与连接器插头配合连接处)是否有连续气泡冒出，通过观察水中产生的气泡来判定线束的气密性，检测方法简单、直观。

(5)取出待测线束101，擦干表面，进行绝缘测试。待气密性测试完成后，取出待测线束101，擦干待测线束101表面的水，用绝缘表进行绝缘测试。判断待测线束101是否满足绝缘性能要求。

综上所述，本实用新型提供的线束防水测试工装100具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型提供的线束防水测试工装100，包括连接器对接插件 130、壳体110和注气管，壳体110内开设有一容置空腔111。连接器对接插件130安装在壳体110的外表面，并且连接器对接插件130 与容置空腔111连通，连接器对接插件130用于连接待测线束101。壳体110上开设有加气孔113，加气孔113与容置空腔111连通，用于向容置空腔111内加注压力气体。该线束防水测试工装100将一米的深水测试环境改为10kPa的压力环境，并将待测线束101和线束防水测试工装100一并浸入水中，可以通过观察水中产生的气泡，检测待测线束101的防水性能是否达标，以及待测线束101的插接接头配合是否达标，待气密性检测后还能进行绝缘性能测试。测试操作方法简单、方便，适用范围广，既可以用于高压部件也可以用于低压部件的测试，并且使防水测试更加简单、直观，同时减小了测试装置的体积，安装方便，极大提高了测试效率，缩短了测试时间，也节省了测试的材料。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种线束防水测试工装，其特征在于，包括连接器对接插件和壳体，所述壳体内开设有一容置空腔；所述连接器对接插件安装在所述壳体的外表面，用于安装待测线束；并且，所述连接器对接插件与所述容置空腔连通；

所述壳体上开设有加气孔，所述加气孔与所述容置空腔连通。

2.根据权利要求1所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述连接器对接插件中，去除导电元件后形成连接空腔，所述连接空腔与所述容置空腔连通。

3.根据权利要求1所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述连接器对接插件包括正极插座和负极插座，所述正极插座和所述负极插座间隔设置。

4.根据权利要求3所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述正极插座和所述负极插座分别与所述容置空腔连通。

5.根据权利要求1所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述壳体上设有安装板，所述连接器对接插件固定安装在所述安装板上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述连接器对接插件为电池箱端的连接器插座。

7.根据权利要求1所述的线束防水测试工装，其特征在于，还包括注气管，所述注气管连接在所述壳体的加气孔处。

8.根据权利要求7所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述注气管与所述壳体通过气管接头连接，所述气管接头的一端与所述加气孔可拆卸地连接，所述气管接头的另一端与所述注气管连接。

9.根据权利要求8所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述气管接头与所述加气孔采用螺纹连接。

10.根据权利要求1所述的线束防水测试工装，其特征在于，所述壳体采用塑料或金属制成。