CN112110070A - 一种油面电位监测与联锁控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油品装卸过程油面电位监测与联锁控制系统,具体涉及石油化工油品储运领域。其解决了成品油在装卸过程中静电增大,容易引发安全事故的不足。该油面电位监测与联锁控制系统,包括付油控制单元、油面电位测试单元和付油控制阀门,油面电位测试单元、静电接地检测单元和付油控制阀门均与付油控制单元电控连接,付油控制阀门安装于付油管线上,油面电位测试单元安装于储罐顶部中央处。油面电位测试单元包括电场传感模块、超声测距模块和数据处理模块,电场传感模块和超声测距模块通过胶封密闭后相应探头从储罐罐顶指向储罐罐内部液面,二者集成后连接数据处理模块,数据处理模块连接付油控制单元。
Description
技术领域
本发明涉及石油化工油品储运领域,具体公开了一种油品装卸过程油面电位监测与联锁控制系统。
背景技术
成品油在装卸过程中油品流经过滤器、管道等过程中极易因油品流动、喷溅带电,甚至产生危险性静电放电,目前成品油装卸过程中出设备良好接地外,主要依据GB 12158-2006《防止静电事故通用导则》和GB 13348-2009《液体石油产品静电安全规程》等标准规定控制油品流速和油品电导率。但是由于装成作业过程油品静电影响因素众多,如乙醇汽油装车时燃料乙醇与组分油结束不同步会导致管线中油品静电增大,为此通过建立储罐内油品静电动态监测、预警系统,实时了解油品静电带电特性,对成品油装卸过程安全至关重要。
带电油品经过管道、鹤管等进入储罐,在罐内形成高油面电位,可能诱发油面与罐壁或孤立导体产生引燃性静电放电。为此,可根据GB 6951-1986《轻质油品装油安全油面电位值》,利用油面电位作为成品油装卸过程安全管理要求,保证油品装卸作业安全。然而,目前油面电位检测方法,如用EST202油面电位测量系统及专利号为CN 202848438U的中国专利公开的油面电位测试系统,因漂浮于油面的浮球而不适合在线监测,难以用于对油品带电异常变化情况对油面实时监测。基于油面电位动态监测并用于控制油品装卸过程静电的相关系统设备未见报道。
发明内容
本发明的目的是针对上述不出,提出了一种实现成品油装卸过程中罐内油面电位监测,并利用检测的油面电位信号作为油品静电控制参数,控制输油过程的油品装卸过程油面电位监测与联锁控制系统。
本发明具体采用如下技术方案:
一种油面电位监测与联锁控制系统,包括付油控制单元、油面电位测试单元和付油控制阀门,油面电位测试单元、静电接地检测单元和付油控制阀门均与付油控制单元电控连接,付油控制阀门安装于付油管线上,油面电位测试单元安装于储罐顶部中央处。
优选地,所述油面电位测试单元包括电场传感模块、超声测距模块和数据处理模块,电场传感模块和超声测距模块通过胶封密闭后相应探头从储罐罐顶指向储罐罐内部液面,二者集成后连接数据处理模块,数据处理模块连接付油控制单元。
优选地,所述油面电位测试单元外设置有防爆外壳,防爆外壳接地实现油面电位测试单元的隔爆。
优选地,所述油面电位测试单元通过防爆通信电缆与付油控制单元电控连接。
优选地,所述付油控制单元上还连有报警器,报警器能够发出声光报警信号。
优选地,还包括静电接地检测单元,静电接地检测单元接地,储罐通过连接静电接地检测单元接地,付油控制单元电控连接静电接地检测单元。
优选地,所述付油管线通过快速连接阀体与罐底部装油口相连。
优选地,所述付油管线连接鹤管,鹤管插入储罐中。
优选地,
油品装车过程中,油面电位测试单元输出的油面电位信号和液位信号作为付油控制单元的一次仪表信号,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,付油控制单元向付油控制阀发出控制信号,同时控制发出警报信号,付油管线停止输油;
油品卸车过程中,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,油面电位测试单元直接发出信警报信号。
优选地,油品装车、卸车过程中,静电接地检测单元利用接地夹通过接地线与储罐连接,当检测到储罐的接地电阻高于4Ω时,静电接地检测单元输出信号作为付油控制单元的一次仪表信号,同时控制发出警报信号,付油控制单元向付油控制阀门发出控制信号,控制付油控制阀。
本发明具有如下有益效果:
该系统利用安装于罐顶中央的油面电位监测单元直接检测罐内油面电位信号和液位信号,实现对储罐内油面电位信号和液位信号的实时监测;
油面电位、液位高度结合静电接地情况检测信号分别作为付油控制单元的一次仪表信号,确认监测罐内静电和液位以及罐车接地在管理范围之内,避免电荷积聚,同时实现罐内油面电位、液位高度及罐车静电接地异常工况报警;
该油品装卸过程油面电位监测与联锁控制系统,数据采集安全、方便、快捷、准确,便于工作人员实时了解油品静电状态,及时采取措施预防静电安全隐患。
附图说明
图1为油面电位监测与联锁控制系统示意图;
图2为油面电位测试单元结构示意图;
图3为油面电位测试单元的安装示意图。
其中,1为付油控制单元,2为付油控制阀门,3为付油管线,4为储罐,5为油面电位测试单元,501为电场传感模块,502为超声波测距模块,503为防爆外壳,6为静电接地检测单元,7鹤管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的具体实施方式做进一步说明:
如图1-图3所示:
实施例一
一种油面电位监测与联锁控制系统,主要应用于油品装车、卸车过程中,包括付油控制单元1、油面电位测试单元5和付油控制阀门2,油面电位测试单元、静电接地检测单元和付油控制阀门均与付油控制单元电控连接,付油控制阀门安装于付油管线3上,油面电位测试单元5安装于储罐4顶部中央处。
油面电位测试单元5包括电场传感模块501、超声测距模块502和数据处理模块,电场传感模块501和超声测距模块502通过胶封密闭后相应探头从储罐罐顶指向储罐罐内部液面,二者集成后连接数据处理模块,数据处理模块连接付油控制单元。
付油控制单元1上还连有报警器,报警器能够发出声光报警信号。
该系统还包括静电接地检测单元6,静电接地检测单元6接地,储罐通过连接静电接地检测单元接地,付油控制单元电控连接静电接地检测单元。
付油管线3通过快速连接阀体与罐底部装油口相连,或者付油管线连接鹤管7,鹤管7插入储罐中。
油品装车过程中,油面电位测试单元5输出的油面电位信号和液位信号作为付油控制单元的一次仪表信号,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,付油控制单元1向付油控制阀门2发出控制信号,同时控制发出警报信号,付油管线停止输油;
油品卸车过程中,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,油面电位测试单元直接发出信警报信号。
油品装车、卸车过程中,静电接地检测单元利用接地夹通过接地线与储罐连接,当检测到储罐的接地电阻高于4Ω时,静电接地检测单元输出信号作为付油控制单元的一次仪表信号,同时控制发出警报信号,付油控制单元向付油控制阀发出控制信号,控制付油控制阀。
实施例二
一种油面电位监测与联锁控制系统,主要应用于油品装车、卸车过程中,包括付油控制单元1、油面电位测试单元5和付油控制阀门2,油面电位测试单元、静电接地检测单元和付油控制阀门均与付油控制单元电控连接,付油控制阀门安装于付油管线3上,油面电位测试单元5安装于储罐4顶部中央处。
油面电位测试单元5包括电场传感模块501、超声测距模块502和数据处理模块,电场传感模块501和超声测距模块502通过胶封密闭后相应探头从储罐罐顶指向储罐罐内部液面,二者集成后连接数据处理模块,数据处理模块连接付油控制单元。
油面电位测试单元5外设置有防爆外壳503,防爆外壳503接地实现油面电位测试单元的隔爆。
油面电位测试单元5通过防爆通信电缆与付油控制单元电控连接。
付油控制单元1上还连有报警器,报警器能够发出声光报警信号。
该系统还包括静电接地检测单元6,静电接地检测单元6接地,储罐通过连接静电接地检测单元接地,付油控制单元电控连接静电接地检测单元。
付油管线3通过快速连接阀体与罐底部装油口相连,或者付油管线连接鹤管7,鹤管7插入储罐中。
油品装车过程中,油面电位测试单元5输出的油面电位信号和液位信号作为付油控制单元的一次仪表信号,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,付油控制单元1向付油控制阀门2发出控制信号,同时控制发出警报信号,付油管线停止输油;
油品卸车过程中,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,油面电位测试单元直接发出信警报信号。
油品装车、卸车过程中,静电接地检测单元利用接地夹通过接地线与储罐连接,当检测到储罐的接地电阻高于4Ω时,静电接地检测单元输出信号作为付油控制单元的一次仪表信号,同时控制发出警报信号,付油控制单元向付油控制阀发出控制信号,控制付油控制阀。
实施例三
一种油面电位监测与联锁控制系统,主要应用于油品装车、卸车过程中,包括付油控制单元1、油面电位测试单元5和付油控制阀门2,油面电位测试单元、静电接地检测单元和付油控制阀门均与付油控制单元电控连接,付油控制阀门安装于付油管线3上,油面电位测试单元5安装于储罐4顶部中央处。
油面电位测试单元5包括电场传感模块501、超声测距模块502和数据处理模块,电场传感模块501和超声测距模块502通过胶封密闭后相应探头从储罐罐顶指向储罐罐内部液面,二者集成后连接数据处理模块,数据处理模块连接付油控制单元。
油面电位测试单元5外设置有防爆外壳503,防爆外壳503接地实现油面电位测试单元的隔爆。
油面电位测试单元5通过防爆通信电缆与付油控制单元电控连接。
付油控制单元1上还连有报警器,报警器能够发出声光报警信号。
该系统还包括静电接地检测单元6,静电接地检测单元6接地,储罐通过连接静电接地检测单元接地,付油控制单元电控连接静电接地检测单元。
付油管线3通过快速连接阀体与罐底部装油口相连,或者付油管线连接鹤管7,鹤管7插入储罐中。
油品装车过程中,油面电位测试单元5输出的油面电位信号和液位信号作为付油控制单元的一次仪表信号,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,付油控制单元1向付油控制阀门2发出控制信号,同时控制发出警报信号,付油管线停止输油;
油品卸车过程中,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,油面电位测试单元直接发出信警报信号。
油品装车、卸车过程中,静电接地检测单元利用接地夹通过接地线与储罐连接,当检测到储罐的接地电阻高于4Ω时,静电接地检测单元输出信号作为付油控制单元的一次仪表信号,同时控制发出警报信号,付油控制单元向付油控制阀发出控制信号,控制付油控制阀。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,包括付油控制单元、油面电位测试单元和付油控制阀门,油面电位测试单元、静电接地检测单元和付油控制阀门均与付油控制单元电控连接,付油控制阀门安装于付油管线上,油面电位测试单元安装于储罐顶部中央处。
2.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,所述油面电位测试单元包括电场传感模块、超声测距模块和数据处理模块,电场传感模块和超声测距模块通过胶封密闭后相应探头从储罐罐顶指向储罐罐内部液面,二者集成后连接数据处理模块,数据处理模块连接付油控制单元。
3.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,所述油面电位测试单元外设置有防爆外壳,防爆外壳接地实现油面电位测试单元的隔爆。
4.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,所述油面电位测试单元通过防爆通信电缆与付油控制单元电控连接。
5.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,所述付油控制单元上还连有报警器,报警器能够发出声光报警信号。
6.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,还包括静电接地检测单元,静电接地检测单元接地,储罐通过连接静电接地检测单元接地,付油控制单元电控连接静电接地检测单元。
7.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,所述付油管线通过快速连接阀体与罐底部装油口相连。
8.如权利要求1所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,所述付油管线连接鹤管,鹤管插入储罐中。
9.如权利要求1-8任一所述的一种油面电位监测与联锁控制系统,其特征在于,
油品装车过程中,油面电位测试单元输出的油面电位信号和液位信号作为付油控制单元的一次仪表信号,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,付油控制单元向付油控制阀发出控制信号,同时控制发出警报信号,付油管线停止输油;
油品卸车过程中,当检测油面电位高于设定管理阈值或变化幅度超过设定安全管理阈值时,或液位超高时,油面电位测试单元直接发出信警报信号。
10.如权利要求9所述的一种油面电位监测与联锁控制,其特征在于,油品装车、卸车过程中,静电接地检测单元利用接地夹通过接地线与储罐连接,当检测到储罐的接地电阻高于4Ω时,静电接地检测单元输出信号作为付油控制单元的一次仪表信号,同时控制发出警报信号,付油控制单元向付油控制阀门发出控制信号,控制付油控制阀。
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