CN213068095U - 一种发动机壳体检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机壳体检测装置，包括气泵，所述气泵通过软管与发动机壳体上的软管接头连接，所述软管接头上设置有密封阀，且软管接头延伸至发动机壳体内设置，所述软管接头延伸至发动机壳体内的一端外壁上设置有压力传感器，且发动机壳体上还设置有出气口，所述出气口处还设置有密封塞。本实用新型提供的检测装置，能够用于检测发动机壳体是否有裂缝，检测精度高，效果好，能够有效提高发动机壳体的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，特别涉及一种发动机壳体检测装置。
背景技术
发动机壳体一般采用压铸式一体成型的方法制造，往往在制造的过程中会因各种原因造成壳体出现细小的裂纹，这些细小的裂纹我们肉眼很难去发现。这往往就需要我们去借助一些检测装置来完成。一些壳体的检漏装置是采用往壳体里去注入液体，加压后查看是否有液体渗出，这往往在一些非常细小的裂纹处很难观测到水痕的出现，从观测方面来说就易造成误差，没有发现裂痕。另一些方法是往壳体里注入气体，通过观测气泵上的压力表变化来判断是否漏气，从而判定壳体是否合格。此种方式即使压力表出现了变化，也无法确定是发动机壳体的问题还是输气软管的问题，因此现有的检测装置存在检测精度低的问题，无法满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机壳体检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机壳体检测装置，包括气泵，所述气泵通过软管与发动机壳体上的软管接头连接，所述软管接头上设置有密封阀，且软管接头延伸至发动机壳体内设置，所述软管接头延伸至发动机壳体内的一端外壁上设置有压力传感器，且发动机壳体上还设置有出气口，所述出气口处还设置有密封塞。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述软管接头与发动机壳体连接处还设置有密封圈。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述气泵底部还设置有支撑脚。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述气泵上还设置有有显示器。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述显示器与压力传感器电性连接。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述软管与气泵上的通气口通过螺纹接头连接。
本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过将软管接头延伸至发动机壳体内设置，并且在软管接头的外壁上设置有压力传感器，通过压力传感器在发动机壳体内部检测气体压强的变化，进而判断发动机壳体是否有裂缝漏气，能够准确检测出不合格的发动机壳体，避免外部因素的影响而造成的误差。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-气泵；2-显示器；3-螺纹接头；4-软管；5-软管接头；6-密封阀；7-压力传感器；8-出气口；9-密封塞；10-发动机壳体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种发动机壳体检测装置，包括气泵1，具体地，气泵1通过软管4与发动机壳体10上的软管接头5连接，软管4通过螺纹接头3与气泵1上的通气口接通，其中在软管接头5上设置有密封阀6，当气泵1通过软管4向发动机壳体10内加气后，可关闭密封阀6，使发动机壳体10内气体密闭，需要特别说明的是软管接头5延伸至发动机壳体10内设置，而且在软管接头5延伸至发动机壳体10内的一端外壁上设置有压力传感器7，可通过压力传感器7从发动机壳体10内部检测压力变化，从而确保发动机壳体10是否存在裂缝漏气，此外在发动机壳体10上还设置有出气口8，在出气口8处还设置有密封塞9，发动机壳体10存在的其他出气口8可以通过密封塞9堵住，确保气体充满发动机壳体10内部。
上述实施例中为了进一步提高检测精度，在所述软管接头5与发动机壳体10连接处还设置有密封圈，确保密封性，不存在其他漏气现象。
最后需要说明的是在气泵1底部有支撑脚，便于气泵1放置；此外在气泵1上还设置有有显示器2，显示器2与压力传感器7电性连接，压力传感器7检测出的压力值可实时通过显示器2显示，便于检测人员观察读取。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机壳体检测装置，包括气泵(1)，所述气泵(1)通过软管(4)与发动机壳体(10)上的软管接头(5)连接，其特征在于：所述软管接头(5)上设置有密封阀(6)，且软管接头(5)延伸至发动机壳体(10)内设置，所述软管接头(5)延伸至发动机壳体(10)内的一端外壁上设置有压力传感器(7)，且发动机壳体(10)上还设置有出气口(8)，所述出气口(8)处还设置有密封塞(9)。
2.根据权利要求1所述一种发动机壳体检测装置，其特征在于：所述软管接头(5)与发动机壳体(10)连接处还设置有密封圈。
3.根据权利要求1所述一种发动机壳体检测装置，其特征在于：所述气泵(1)底部还设置有支撑脚。
4.根据权利要求1所述一种发动机壳体检测装置，其特征在于：所述气泵(1)上还设置有有显示器(2)。
5.根据权利要求4所述一种发动机壳体检测装置，其特征在于：所述显示器(2)与压力传感器(7)电性连接。
6.根据权利要求1所述一种发动机壳体检测装置，其特征在于：所述软管(4)与气泵(1)上的通气口通过螺纹接头(3)连接。
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