CN208618357U - 滑模轮式支腿行走托运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滑模轮式支腿行走托运装置，该装置能适合多种滑模的结构尺寸及重量，能承担较大滑模荷载。该装置的支腿滑槽固定在滑模两端，支腿立柱上端可以在支腿滑槽中上下抽动伸缩，下端与轮胎联接。支腿滑槽的两侧设计有销孔，支腿立柱上按滑模的施工工况，也设计多个销孔。将支腿立柱上不同的销孔与滑槽销孔进行组合，能满足滑模向下溜放行走工况，与向上拖滑面板混凝土工况的多种施工技术要求。该实用新型解决了滑模轮式支腿结构不稳，不能伸缩托举等施工难题，可以广泛应用于面板混凝土滑模设计加工。

Description

滑模轮式支腿行走托运装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎式行走托运装置，特别是一种用于面板混凝土滑模、能上下抽动伸缩的滑模轮式支腿行走托运装置。

背景技术

用于面板混凝土拖滑施工的滑模，重量在6-12吨左右，滑模两端一般配置4套轮式行走机构。面板滑模在拖滑混凝土过程中，主要有两个工序，一是由上向下溜放工序，一是由下向上拖滑工序。

当滑模由坝顶沿上游斜坡面向下溜放时，支腿轮胎行走在坝前斜坡上，支腿立柱将滑模托举起，使滑模底部以超过侧模最大高度方式向下溜放。当滑模放到坝底后，又要将轮式行走机构收起来，使轮胎脱离斜坡面适当高度，便于滑模向上拖滑混凝土。这就要求轮式行走机构，即能承担滑模的结构重量，也要满足对滑模进行托举支撑，伸缩收回的功能，同时行走机构配置的都是重型轮胎，原轮胎配置的钢圈轮轴等，在行走机构上也不能使用，必须设计适合滑模功能的轮式行走机构的，这就为面板混凝土滑模的行走机构设计制造，提出了新的技术要求。

滑模轮式支腿行走托运装置，就是为解决上述技术难题设计的专用机具。

实用新型内容

本实用新型提供了一种滑模轮式支腿行走托运装置，是一种能在滑槽内上下自由伸缩、能承担较大荷载、专用于面板混凝土滑模的轮胎式行走装置。该实用新型解决了轮式支腿不能伸缩托举滑模，支腿结构不稳等施工难题，可以广泛应用于面板混凝土滑模设计加工。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种滑模轮式支腿行走托运装置，包括支腿滑槽、支腿立柱、销轴、组合轮轴、钢圈、轮胎，所述支腿滑槽、支腿立柱上都设置有多个销孔，通过销轴进行固定，所述组合轮轴固定安装在支腿立柱的下端，通过钢圈与轮胎固定连接。

支腿滑槽的底板配钻螺栓孔，通过螺栓与滑模两侧伸出段上配焊的法兰板固定连接，从而将滑模轮式支腿行走托运装置固定在滑模两端。

支腿滑槽中间是一个矩形方槽，支腿立柱可以从滑槽中自由上下抽动。

所述支腿滑槽的两侧侧板中心位置配钻销孔，支腿立柱上配钻数个销孔，通过销轴穿过支腿滑槽、支腿立柱上的销孔，固定住支腿滑槽和支腿立柱。

支腿立柱采用型钢或方钢加工成型，支腿立柱的上端安装吊环，下端安装组合轮轴的管式轴承座。

组合轮轴包括管式轴承座、轮轴、钢圈法兰，轮轴前端与钢圈法兰焊接固定，轮轴后端穿过管式轴承座，用圆螺母将轮轴与管式轴承座装配固定。

管式轴承座用钢管加工成型，并安装在支腿立柱下端孔中，用电焊焊接固定。

轮轴前端连接的钢圈法兰用钢板加工，并配钻与钢圈相同的孔，采用螺栓将钢圈与钢圈法兰连接固定。

本实用新型的设计结构及实用原理：

在设计结构上：4套轮式行走机构的支腿立柱、滑槽、销轴、组合轮轴及轮胎选择等，都依据滑模重量、结构尺寸及侧模最大高度等参数，计算后设计选择确定。4套支腿立柱上的支腿滑槽，分别安装在滑模两端伸出部分的前、后位置。支腿滑槽的底板配钻螺栓孔，通过联接螺栓，与焊接在滑模上的联接板联接固定。支腿滑槽的侧板上配钻与支腿立柱孔径相同的销孔，支腿立柱可以在滑槽中自由上下抽动。支腿立柱的高度按滑模的最大托举高度设计，并按滑模托举工况高度和拖滑工况高度要求，在支腿立柱上配钻相应的销孔。支腿立柱上端安装吊环，下端安装轮胎组合轮轴，轮胎钢圈通过螺栓与组合轮轴上的法兰联接固定。

实用原理：当滑模由坝顶沿上游斜坡面向下溜放时，将4套支腿立柱的上孔位与支腿滑槽的孔位相对，在孔中插入销轴，让轮胎行走在坝前斜坡上，使支腿立柱将滑模高高托举起来，滑模底部以超过侧模最大高度方式向下溜放至坝底。当滑模向上拖滑混凝土时，抽出支腿立柱与滑槽之间的销轴，让支腿立柱向上提起，使立柱上的下孔位与滑槽孔位对正，在孔中插入销轴，则轮式行走机构吊挂在滑模两端，随滑模向上拖滑移动。实现轮式行走机构在滑模上的托举支撑和收缩吊挂功能。

本实用新型的有益效果是，结构简单，操作灵活，安全实用。简化施工工序，加快施工进度，大大降低安全风险。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1a是滑模轮式支腿行走托运装置的结构示意图；

图1b是图1a的侧视图；

图2a是支腿滑槽结构示意图；

图2b是图2a的侧视图；

图2c是图2a的仰视图；

图3a是支腿立柱结构示意图；

图3b是图3a的侧视图；

图4是组合轮轴结构示意图；

图1a和1b中：1、轮胎，2、管式轴承座，3、销轴，4、支腿滑槽，5、支腿立柱；

图2a、2b、2c中：4、支腿滑槽，5、支腿立柱，6、螺栓孔，7、第一销孔；

图3a、3b中：2、管式轴承座，5、支腿立柱，8、第二销孔，9、吊环；

图4中：2、管式轴承座，10、螺栓，11、钢圈法兰，12、轮轴，13、圆螺母。

具体实施方式

依据滑模重量、结构尺寸及侧模的最大高度，设计轮式行走机构的支腿立柱、滑槽、销轴、组合轮轴及选择轮胎等。滑模轮式支腿行走托运装置包括支腿滑槽4、支腿立柱5、销轴3、组合轮轴、钢圈、轮胎1。

支腿滑槽4安装在滑模两端伸出部分的上、下方位，支腿滑槽4上配钻多个第一销孔7。支腿立柱5高度按滑模的最大托举高度设计，并按滑模托举工况高度和拖滑工况高度要求，在支腿立柱上配钻相应的多个第二销孔8。支腿立柱5上端安装吊环9，下端安装轮胎组合轮轴，轮胎钢圈通过螺栓与组合轮轴上的钢圈法兰11连接。

当滑模由坝顶沿上游斜坡面向下溜放时，将4套支腿立柱5的上孔位与支腿滑槽4的下孔位相对，在两孔中插入销轴3，让轮胎1行走在坝前斜坡上，使支腿立柱5将滑模高高托举起来，滑模底部以超过侧模最大高度方式向下溜放至坝底。当滑模向上拖滑混凝土时，抽出支腿立柱5与支腿滑槽4之间的销轴3，让支腿立柱5向上提起，使支腿立柱5上的下孔位与支腿滑槽4的孔位对正，在孔中插入销轴3，则轮式行走机构吊挂在滑模两端，随滑模向上拖滑移动。实现轮式行走机构在滑模上的托举支撑和收缩吊挂功能。

实施例中，如图2a、2b、2c所示，滑槽4底板设置螺栓孔6，可以与滑模两侧伸出段上配焊的联接板，通过螺栓，将滑槽4固定在滑模上。滑槽4两侧侧板的中心位置，配钻销孔7。滑槽4中间是一个距形方槽，支腿立柱5可以从滑槽4中自由上下抽动。

如图3a和3b所示，支腿立柱5上配钻有数个销孔8，上端安装吊环9，下端安装管式轴承座2。

如图4所示的组合轮轴，包括轮轴12和管式轴承座2，轮轴12前端与钢圈法兰11焊接固定，轮轴12后端穿过管式轴承座2中配置的滚动轴承，用圆螺母13将轮轴12与管式轴承座2装配固定。

如图1a和1b所示，管式轴承座2安装在支腿立柱5下端孔中，并采用电焊焊接固定。轮胎1的钢圈通过螺栓10与钢圈法兰11连接。支腿立柱5上端穿入滑槽4的矩型孔中，滑槽4固定在滑模上。将支腿立柱5上不同位置的销孔8，与滑槽4上的销孔7对正，并在孔中穿入销轴3，就能满足滑模托举支撑溜放或拖滑混凝土面板等不同工况使用要求。

Claims (8)

1.一种滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：包括支腿滑槽、支腿立柱、销轴、组合轮轴、钢圈、轮胎，所述支腿滑槽、支腿立柱上都设置有多个销孔，通过销轴进行固定，所述组合轮轴固定安装在支腿立柱的下端，通过钢圈与轮胎固定连接。

2.根据权利要求1所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：支腿滑槽的底板配钻螺栓孔，通过螺栓与滑模两侧伸出段上配焊的法兰板固定连接，从而将滑模轮式支腿行走托运装置固定在滑模两端。

3.根据权利要求1所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：支腿滑槽中间是一个矩形方槽，支腿立柱可以从滑槽中自由上下抽动。

4.根据权利要求1所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：所述支腿滑槽的两侧侧板中心位置配钻销孔，支腿立柱上配钻数个销孔，通过销轴穿过支腿滑槽、支腿立柱上的销孔，固定住支腿滑槽和支腿立柱。

5.根据权利要求1所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：支腿立柱采用型钢或方钢加工成型，支腿立柱的上端安装吊环，下端安装组合轮轴的管式轴承座。

6.根据权利要求1所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：组合轮轴包括管式轴承座、轮轴、钢圈法兰，轮轴前端与钢圈法兰焊接固定，轮轴后端穿过管式轴承座，用圆螺母将轮轴与管式轴承座装配固定。

7.根据权利要求5所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：管式轴承座用钢管加工成型，并安装在支腿立柱下端孔中，用电焊焊接固定。

8.根据权利要求6所述的滑模轮式支腿行走托运装置，其特征在于：轮轴前端连接的钢圈法兰用钢板加工，并配钻与钢圈相同的孔，采用螺栓将钢圈与钢圈法兰连接固定。