CN212655414U - 一种汽车修理使用的提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车修理使用的提升装置，包括底板、底座、第一托板和第二托板；所述底板上下滑动连接于所述底座的上方，所述第一托板和第二托板的相对侧面上旋转连接有滚轮，所述第一托板和第二托板均与底板滑动连接，所述第一托板和第二托板可相向或是相背运动。本实用新型可以车轮为支撑点将车子顶起。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提升装置，尤其涉及一种汽车修理使用的提升装置。
背景技术
在汽车修理过程中，常常需要将汽车顶起进行作业。常用的提升装置有千斤顶和龙门式提升机。根据检修点的不同可采用不同的提升装置。利用千斤顶进行提升，其着力点一般在汽车底盘的主梁；利用龙门式提升机进行提升，需要将整个车辆吊起来。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车修理使用的提升装置，以汽车的轮胎为主力点进行提升。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车修理使用的提升装置，包括底板、底座、第一托板和第二托板；所述底板上下滑动连接于所述底座的上方，所述第一托板和第二托板的相对侧面上旋转连接有滚轮，所述第一托板和第二托板均与底板滑动连接，所述第一托板和第二托板可相向或是相背运动。
进一步地，所述第一托板和第二托板均呈半圆弧形，所述第一托板和第二托板相对设置成圆形，所述第一托板和第二托板的底部向下延伸形成第一支脚，所述第一支脚滑动连接于所述底板上。
进一步地，所述第一托板和第二托板的底部向下延伸形成有第二支脚，所述第二支脚的底部连接有脚轮，所述底板上可拆卸连接有支撑板，所述脚轮滚动连接于支撑板的上表面。
进一步地，所述底座向上延伸设置有导杆，所述底板上设置有导向孔，所述导杆穿过导向孔，所述底板沿导杆滑动。
进一步地，所述底座的两端分别设置有顶升气缸，所述顶升气缸的伸缩端旋转连接有链轮，所述底座的两端设置有第一吊环，所述底板的两端设置有第二吊环，所述链轮上配合连接有链条，所述链条的两端分别与第一吊环和第二吊环连接。
进一步地，所述第一托板和第二托板之间设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸与第一支脚固定连接，所述伸缩气缸采用双杆气缸，所述伸缩气缸的两个伸缩端分别与第一托板和第二托板连接。
有益效果：本实用新型的一种汽车修理使用的提升装置，在使用时，首先将第一托板和第二托板分开，使第一托板和第二托板分置轮胎的两侧；随后启动伸缩气缸将第一托板和第二托板夹住汽车的车轮；最后启动顶升气缸，将车辆顶起，从而实现以轮胎为着力点将车辆顶起。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的主视图；
附图3为本实用新型所述的第一托板或是第二托板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1至3对本实用新型作更进一步的说明。
一种汽车修理使用的提升装置，包括底板1、底座2、第一托板3和第二托板4。
所述底座2上设置有导杆，所述导杆向上延伸，所述底板1设置有导向孔，所述导杆穿过导向孔。所述底座2的两端分别设置有顶升气缸11，所述顶升气缸11的伸缩端旋转连接有链轮12，所述底座2的两端设置有第一吊环13，所述底板1的两端设置有第二吊环14，所述链轮12上配合连接有链条15，所述链条15的两端分别与第一吊环 13和第二吊环14连接。所述顶升气缸11的伸缩端向上伸缩，使得底板1相对于底座2 向上滑动。为了使底板1滑动的更加顺滑，可在所述导向孔中套接有导向套。
所述底板1上设置有导轨17，所述第一托板3和第二托板4的底部向下延伸形成第一支脚6，所述第一支脚6滑动连接于所述底板1上。所述第一托板3和第二托板4之间设置有伸缩气缸16，所述伸缩气缸16与第一支脚6固定连接，所述伸缩气缸16采用双杆气缸，所述伸缩气缸16的两个伸缩端分别与第一托板3和第二托板4连接。所述伸缩气缸16伸缩使第一托板3和第二托板4同时相向滑动或向背滑动。所述第一托板3 和第二托板4的底部向下延伸形成有第二支脚7，所述第二支脚7的底部连接有脚轮8，所述底板1上可拆卸连接有支撑板9，所述脚轮8滚动连接于支撑板9的上表面。具体地，所述支撑本9通过连接杆18插接至底板上。在使用时，首先将支撑板9拆下后，将第一托板和第二托板分置在车轮的两侧，随后在将支撑板9安装在底板上。
所述第一托板3和第二托板4均呈半圆弧形，所述第一托板3和第二托板4相对设置成圆形，所述第一托板3和第二托板4的相对侧面上旋转连接有滚轮5。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车修理使用的提升装置，其特征在于：包括底板(1)、底座(2)、第一托板(3)和第二托板(4)；所述底板(1)上下滑动连接于所述底座(2)的上方，所述第一托板(3)和第二托板(4)的相对侧面上旋转连接有滚轮(5)，所述第一托板(3)和第二托板(4)均与底板(1)滑动连接，所述第一托板(3)和第二托板(4)可相向或是相背运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车修理使用的提升装置，其特征在于：所述第一托板(3)和第二托板(4)均呈半圆弧形，所述第一托板(3)和第二托板(4)相对设置成圆形，所述第一托板(3)和第二托板(4)的底部向下延伸形成第一支脚(6)，所述第一支脚(6)滑动连接于所述底板(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车修理使用的提升装置，其特征在于：所述第一托板(3)和第二托板(4)的底部向下延伸形成有第二支脚(7)，所述第二支脚(7)的底部连接有脚轮(8)，所述底板(1)上可拆卸连接有支撑板(9)，所述脚轮(8)滚动连接于支撑板(9)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车修理使用的提升装置，其特征在于：所述底座(2)向上延伸设置有导杆，所述底板(1)上设置有导向孔，所述导杆穿过导向孔，所述底板(1)沿导杆滑动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车修理使用的提升装置，其特征在于：所述底座(2)的两端分别设置有顶升气缸(11)，所述顶升气缸(11)的伸缩端旋转连接有链轮(12)，所述底座(2)的两端设置有第一吊环(13)，所述底板(1)的两端设置有第二吊环(14)，所述链轮(12)上配合连接有链条(15)，所述链条(15)的两端分别与第一吊环(13)和第二吊环(14)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车修理使用的提升装置，其特征在于：所述第一托板(3)和第二托板(4)之间设置有伸缩气缸(16)，所述伸缩气缸(16)与第一支脚(6)固定连接，所述伸缩气缸(16)采用双杆气缸，所述伸缩气缸(16)的两个伸缩端分别与第一托板(3)和第二托板(4)连接。
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