CN208603485U - 一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，包括调节架，所述调节架的一端滑动安装有横向调节机构，所述横向调节机构背离调节架的一端下部焊接有张紧机构，所述调节架背离横向调节机构的一侧转动有收卷滚轮，所述收卷滚轮上均匀缠绕有钢丝，且所述钢丝横向贯穿插接在所述横向调节机构和所述调节架的内部，所述横向调节机构一侧固定安装有伺服电机，所述横向调节机构的外部固定安装有外壳，所述外壳一端螺纹固定安装有限位板，所述外壳另一端上下对称固定安装有卡板，所述限位板的上部开设有限位槽，所述外壳的内部转动安装有横向调节杆。本实用新型能够将钢丝均匀缠绕在收卷滚轮上，且使用过程中便于调节，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置。
背景技术
汽车座椅骨架钢丝生产过程中需要对其进行收卷，但是目前使用的一些收卷装置使用过程中钢丝缠绕不均匀不便于对收卷后的钢丝进行存放，交错绕接的钢丝不便于后期使用，所以急需要一种装置来解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，包括调节架，所述调节架的一端滑动安装有横向调节机构，所述横向调节机构背离调节架的一端下部焊接有张紧机构，所述调节架背离横向调节机构的一侧转动有收卷滚轮，所述收卷滚轮上均匀缠绕有钢丝，且所述钢丝横向贯穿插接在所述横向调节机构和所述调节架的内部，所述横向调节机构一侧固定安装有伺服电机，所述横向调节机构的外部固定安装有外壳，所述外壳一端螺纹固定安装有限位板，所述外壳另一端上下对称固定安装有卡板，所述限位板的上部开设有限位槽，所述外壳的内部转动安装有横向调节杆，所述横向调节杆两端对称固定安装有轴承，所述张紧机构的上端转动安装有张紧辊，所述张紧辊两端对称固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底端均转动安装有U型卡件，所述U型卡件内部螺纹转动插接有调节螺栓，且所述调节螺栓横向贯穿所述支撑杆和所述U型卡件，所述调节架中固定安装有支撑架，所述支撑架一端固定焊接有固定安装板，所述固定安装板均匀对称开设有安装螺纹孔，所述支撑架的一端固定焊接有滑动板，所述滑动板上开设有输出槽。
优选的，所述伺服电机通过传动轴与所述横向调节杆相连接，且所述伺服电机与外部电源进行电性连接。
优选的，所述横向调节杆上均匀开设有螺纹槽，且螺纹槽的深度大于钢丝直径，所述钢丝收卷过程中位于螺纹槽的内部。
优选的，所述限位槽竖直高度小于螺纹槽壁的高度。
优选的，所述滑动板滑动卡接在卡板的内部。
优选的，所述U型卡件的外端面焊接在外壳背离调节架的一端下部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过伺服电机带动横向调节杆正反向周期转动，且横向调节杆上均匀开设有螺纹槽，螺纹槽的深度大于钢丝直径，使得钢丝收卷过程中位于螺纹槽的内部，并且钢丝随着横向调节杆正反转动在螺纹槽内部沿着横向调节杆的横向轴心做横向往复运动，从而使得钢丝可以层层均匀的缠绕在收卷滚轮上，限位槽竖直高度小于螺纹槽壁的高度，从而确保钢丝的收卷过程中钢丝一直处于螺纹槽内部，且钢丝收卷过程中一直位于滑槽内部做横向往复运动，防止了收卷过程中钢丝由螺纹槽内部弹出造成钢丝的缠绕不均匀的问题，调节架使得装置使用过程中便于安装在不同的缠绕装置上，并且通过滑动板在卡板内部滑动，实现张紧机构和横向调节机构的横向调节，大大方便了使用。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的横向调节机构结构示意图；
图3为本实用新型的横向调节机构侧视图；
图4为本实用新型的张紧机构结构示意图；
图5为本实用新型的调节架结构示意图。
图中：1-张紧机构、2-横向调节机构、3-调节架、4-收卷滚轮、5-钢丝、6-伺服电机、7-限位板、8-限位槽、9-外壳、10-横向调节杆、11-轴承、12-卡板、13-张紧辊、14-支撑杆、15-U型卡件、16-调节螺栓、17-输出槽、18-滑动板、19-支撑架、20-固定安装板、21-安装螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，包括调节架3，调节架3的一端滑动安装有横向调节机构2，横向调节机构2背离调节架3的一端下部焊接有张紧机构1，调节架3背离横向调节机构2的一侧转动有收卷滚轮4，收卷滚轮4上均匀缠绕有钢丝5，且钢丝5横向贯穿插接在横向调节机构2和调节架3的内部，横向调节机构2一侧固定安装有伺服电机6，横向调节机构2的外部固定安装有外壳9，外壳9一端螺纹固定安装有限位板7，外壳9另一端上下对称固定安装有卡板12，限位板7的上部开设有限位槽8，外壳9的内部转动安装有横向调节杆10，横向调节杆10两端对称固定安装有轴承11，张紧机构1的上端转动安装有张紧辊13，张紧辊13两端对称固定安装有支撑杆14，支撑杆14的底端均转动安装有U型卡件15，U型卡件15内部螺纹转动插接有调节螺栓16，且调节螺栓16横向贯穿支撑杆14和U型卡件15，调节架3中固定安装有支撑架19，支撑架19一端固定焊接有固定安装板20，固定安装板20均匀对称开设有安装螺纹孔21，支撑架19的一端固定焊接有滑动板18，滑动板18上开设有输出槽17。
伺服电机6通过传动轴与横向调节杆10相连接，且伺服电机6与外部电源进行电性连接，横向调节杆10上均匀开设有螺纹槽，且螺纹槽的深度大于钢丝5直径，钢丝5收卷过程中位于螺纹槽的内部，限位槽8竖直高度小于螺纹槽壁的高度，滑动板18滑动卡接在卡板12的内部，U型卡件15的外端面焊接在外壳9背离调节架3的一端下部。
工作原理：使用过程中首先将钢丝5贯穿通过横向调节机构2和调节架3绕接在收卷滚轮4上，通过调节调节螺栓16的松紧从而达到调节支撑杆14的角度，使得张紧辊13能够根据收卷选需要控制钢丝5的张紧程度，限位槽8竖直高度小于螺纹槽壁的高度，张紧程度调整完毕后利用限位板7上端开设的限位槽8始终将钢丝5压制在螺纹槽内，伺服电机6通过传动轴与横向调节杆10相连接，工作过程中伺服电机6呈周期性正反转即可带动钢丝5沿着横向调节杆10的横向轴心做横向往复运动，从而能够使得钢丝5在收卷滚轮4上横向层层均匀缠绕，装置可通过调节架3中固定安装板20上均匀开设的安装螺纹孔21快速安装在收卷滚轮4的正前方，当装置利用调节架3固定安装后不处于收卷滚轮4的正前方时，可通过外力推动卡板12沿着滑动板18做横向运动，将张紧机构1和横向调节机构2调整在收卷滚轮4的正前方，从而大大方便了装置的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，包括调节架(3)，其特征在于：所述调节架(3)的一端滑动安装有横向调节机构(2)，所述横向调节机构(2)背离调节架(3)的一端下部焊接有张紧机构(1)，所述调节架(3)背离横向调节机构(2)的一侧转动有收卷滚轮(4)，所述收卷滚轮(4)上均匀缠绕有钢丝(5)，且所述钢丝(5)横向贯穿插接在所述横向调节机构(2)和所述调节架(3)的内部，所述横向调节机构(2)一侧固定安装有伺服电机(6)，所述横向调节机构(2)的外部固定安装有外壳(9)，所述外壳(9)一端螺纹固定安装有限位板(7)，所述外壳(9)另一端上下对称固定安装有卡板(12)，所述限位板(7)的上部开设有限位槽(8)，所述外壳(9)的内部转动安装有横向调节杆(10)，所述横向调节杆(10)两端对称固定安装有轴承(11)，所述张紧机构(1)的上端转动安装有张紧辊(13)，所述张紧辊(13)两端对称固定安装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的底端均转动安装有U型卡件(15)，所述U型卡件(15)内部螺纹转动插接有调节螺栓(16)，且所述调节螺栓(16)横向贯穿所述支撑杆(14)和所述U型卡件(15)，所述调节架(3)中固定安装有支撑架(19)，所述支撑架(19)一端固定焊接有固定安装板(20)，所述固定安装板(20)均匀对称开设有安装螺纹孔(21)，所述支撑架(19)的一端固定焊接有滑动板(18)，所述滑动板(18)上开设有输出槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，其特征在于：所述伺服电机(6)通过传动轴与所述横向调节杆(10)相连接，且所述伺服电机(6)与外部电源进行电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，其特征在于：所述横向调节杆(10)上均匀开设有螺纹槽，且螺纹槽的深度大于钢丝(5)直径，所述钢丝(5)收卷过程中位于螺纹槽的内部。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，其特征在于：所述限位槽(8)竖直高度小于螺纹槽壁的高度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，其特征在于：所述滑动板(18)滑动卡接在卡板(12)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝生产用缠绕装置，其特征在于：所述U型卡件(15)的外端面焊接在外壳(9)背离调节架(3)的一端下部。
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