CN208602401U - 客车易拆卸后视镜固定底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及客车易拆卸后视镜固定底座，包括固定安装板以及快装支架，固定安装板包括第一安装板以及第二安装板，快装支架包括主支架以及侧支架，主支架包括主板以及两个相互对称的连接结构，连接结构包括端板、限位板、连接板以及安装块，所述安装块与限位板之间形成限位槽，所述安装块上设有螺孔，所述第一安装板的两端设有与限位槽一一对应的限位凸块，所述限位凸块插入限位槽中，两个限位板与主板形成开口朝向第二安装板的卡槽，所述第一安装板卡入卡槽中，所述第二安装板上设有与螺孔对应的通孔，所述通孔设有穿过通孔且与螺孔螺纹连接的安装螺栓，所述快装支架由安装螺栓拧紧在固定安装板上，本实用新型拆卸方便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车后视镜固定底座，特别是客车易拆卸后视镜固定底座。
背景技术
现有的客车后视镜支架一般采用固定在车身上的安装板和安装有后视镜的安装支架的安装结构，安装支架上设置开口向下的插槽，安装支架通过插槽从安装板的上方套在安装板上，然后用螺栓固定，这种安装方式导致了客车后视镜不方便拆卸的问题，拆卸后视镜时需要将安装支架向上抬起，费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方便拆卸、省时省力的客车易拆卸后视镜固定底座。
实现本实用新型目的的技术方案如下：
客车易拆卸后视镜支架，包括固定安装板以及快装支架，所述固定安装板包括与车身固定连接的第一安装板以及与快装支架固定连接的第二安装板，所述第一安装板与第二安装板固定连接，所述快装支架包括主支架以及固定在主支架一侧的侧支架，所述主支架包括主板以及两个分别设置在主板的两端且相互对称的连接结构，所述连接结构包括设置在主板端部且与主板固定连接的端板、设置在端板一侧并与主板固定连接的限位板、设置在端板的另一侧并与主板固定连接的连接板以及固定在主板上的安装块，所述安装块与限位板之间形成限位槽，所述安装块上设有螺孔，所述第一安装板的两端设有与限位槽一一对应的限位凸块，所述限位凸块插入限位槽中，两个限位板与主板形成开口朝向第二安装板的卡槽，所述第一安装板卡入卡槽中，所述第二安装板上设有与螺孔对应的通孔，所述通孔设有穿过通孔且与螺孔螺纹连接的安装螺栓，所述快装支架由安装螺栓拧紧在固定安装板上。
采用上述结构后，在安装后视镜支架时，固定安装板安装在车身上，快装支架的主支架从第一安装板的侧边套装在第一安装板上然后拧紧安装螺栓即可，侧支架安装后视镜，在需要拆卸时，只需要拧松安装螺栓然后通过敲打等方式对安装螺栓施力，使安装螺栓将快装支架从安装板上顶松即可将安装支架取出，省去了向上抬起后视镜支架的动作，省时省力，本实用新型拆卸方便，省时省力。
优选的，为了提高第一安装板与卡槽配合的稳定性，所述卡槽的宽度从开口处往主板方向逐渐变小，所述第一安装板的形状与卡槽相适应且卡紧在卡槽内。
优选的，为了提高固定安装板的结构强度，所述固定安装板上设有分别与第一安装板以及第二安装板固定连接的加强板。
优选的，为了防止安装螺栓发生松动，所述通孔内固定有台阶以及弹簧垫圈，所述弹簧垫圈由安装螺栓压紧在台阶上。
优选的，为了减少安装螺栓受到雨水的腐蚀以及提高第二安装板的平整度，所述通孔内设有将安装螺栓盖住的防护垫片。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为本实用新型的爆炸图。
图4为本实用新型的卡槽结构示意图。
图5为本实用新型的加强板结构示意图。
图中：1为第一安装板，2为第二安装板，3为加强板，4为侧支架，5为主板，6为端板，7为限位板，8为连接板，9为安装块，10为限位槽，11为螺孔， 12为限位凸块，13为卡槽，14为通孔，15为安装螺栓，16为台阶，17为弹簧垫圈，18为防护垫片。
具体实施方式
由图1至图5可知本实用新型客车易拆卸后视镜固定底座包括固定安装板以及快装支架，所述固定安装板包括与车身固定连接的第一安装板1以及与快装支架固定连接的第二安装板2，所述第一安装板与第二安装板固定连接，所述固定安装板上设有分别与第一安装板以及第二安装板固定连接的加强板3，所述快装支架包括主支架以及固定在主支架一侧的侧支架4，所述主支架包括主板5 以及两个分别设置在主板的两端且相互对称的连接结构，所述连接结构包括设置在主板端部且与主板固定连接的端板6、设置在端板一侧并与主板固定连接的限位板7、设置在端板的另一侧并与主板固定连接的连接板8以及固定在主板上的安装块9，所述安装块与限位板之间形成限位槽10，所述安装块上设有螺孔 11，所述第一安装板的两端设有与限位槽一一对应的限位凸块12，所述限位凸块插入限位槽中，两个限位板与主板形成开口朝向第二安装板的卡槽13，所述第一安装板卡入卡槽中，所述卡槽的宽度从开口处往主板方向逐渐变小，所述第一安装板的形状与卡槽相适应且卡紧在卡槽内，所述第二安装板上设有与螺孔对应的通孔14，所述通孔设有穿过通孔且与螺孔螺纹连接的安装螺栓15，所述通孔内固定有台阶16以及弹簧垫圈17，所述弹簧垫圈由安装螺栓压紧在台阶上，所述快装支架由安装螺栓拧紧在固定安装板上，所述通孔内设有将安装螺栓盖住的防护垫片18。
采用上述结构后，在安装后视镜支架时，固定安装板安装在车身上，快装支架从侧边套装在第一安装板上然后拧紧安装螺栓即可，在需要拆卸时，只需要拧松安装螺栓然后通过敲打等方式对安装螺栓施力，使安装螺栓将快装支架从安装板上顶松即可将安装支架取出，省去了向上抬起后视镜支架的动作，省时省力，本实用新型拆卸方便，省时省力。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.客车易拆卸后视镜固定底座，其特征在于：包括固定安装板以及快装支架，所述固定安装板包括与车身固定连接的第一安装板以及与快装支架固定连接的第二安装板，所述第一安装板与第二安装板固定连接，所述快装支架包括主支架以及固定在主支架一侧的侧支架，所述主支架包括主板以及两个分别设置在主板的两端且相互对称的连接结构，所述连接结构包括设置在主板端部且与主板固定连接的端板、设置在端板一侧并与主板固定连接的限位板、设置在端板的另一侧并与主板固定连接的连接板以及固定在主板上的安装块，所述安装块与限位板之间形成限位槽，所述安装块上设有螺孔，所述第一安装板的两端设有与限位槽一一对应的限位凸块，所述限位凸块插入限位槽中，两个限位板与主板形成开口朝向第二安装板的卡槽，所述第一安装板卡入卡槽中，所述第二安装板上设有与螺孔对应的通孔，所述通孔设有穿过通孔且与螺孔螺纹连接的安装螺栓，所述快装支架由安装螺栓拧紧在固定安装板上。
2.根据权利要求1所述的客车易拆卸后视镜固定底座，其特征在于：所述卡槽的宽度从开口处往主板方向逐渐变小，所述第一安装板的形状与卡槽相适应且卡紧在卡槽内。
3.根据权利要求1所述的客车易拆卸后视镜固定底座，其特征在于：所述固定安装板上设有分别与第一安装板以及第二安装板固定连接的加强板。
4.根据权利要求1或2任意一项所述的客车易拆卸后视镜固定底座，其特征在于：所述通孔内固定有台阶以及弹簧垫圈，所述弹簧垫圈由安装螺栓压紧在台阶上。
5.根据权利要求4所述的客车易拆卸后视镜固定底座，其特征在于：所述通孔内设有将安装螺栓盖住的防护垫片。
Priority Applications (1)
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| CN201820672403.4U CN208602401U (zh) | 2018-05-04 | 2018-05-04 | 客车易拆卸后视镜固定底座 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208602401U true CN208602401U (zh) | 2019-03-15 |
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Family Applications (1)
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| CN201820672403.4U Active CN208602401U (zh) | 2018-05-04 | 2018-05-04 | 客车易拆卸后视镜固定底座 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208602401U (zh) |
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2018
- 2018-05-04 CN CN201820672403.4U patent/CN208602401U/zh active Active
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