CN208594460U - 一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其包括自下而上依次铺装于基层之上的水泥稳定碎石层、乳化沥青透层、中粒式沥青混凝土层、胶粉改性沥青封层、排水降噪沥青混凝土层；在道路两侧的水泥稳定碎石层上部均铺现浇混凝土侧石层，在道路两侧自水泥稳定碎石层向上至排水降噪沥青混凝土层之下的排水模块，该排水模块由U形孔板及设置于该U形孔板内的单粒径碎石层及设置于U形孔板底部的排水盲管。本实用新型结构合理、透水性能好、使用寿命长，可有效解决水土流失、城市内涝以及热岛效应等问题，有助于改善区域生态环境，适于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面铺装技术领域，特别是一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构。
背景技术
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。海绵城市建设的核心是要把有限的雨水资源留下来，循环再利用，透水路面技术是关键。传统不透水路面破坏了原有天然植被与大气、水和能量之间的生态平衡，透水铺装路面在生态环保方面具有显著优势。
目前，透水性路面大多是利用构成道路整体的透水材料(例如由粗骨料、水泥和水拌制而成的多孔轻质混凝土)进行透水。这种直接采用透水材料铺装的道路，由于现有道路均采用中间略高于两侧的铺装结构，其在排水及渗水过程中，会向道路两侧流动，因此，现有的整体铺装方式造成道路两侧透水性不足，但道路中间透水性过大的问题，影响道路的整体强度及耐用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种道路两侧的透水性能强，满足透水要求，且道路整体强度高，耐用时间长的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：包括自下而上依次铺装于基层之上的水泥稳定碎石层、乳化沥青透层、中粒式沥青混凝土层、胶粉改性沥青封层、排水降噪沥青混凝土层；在道路两侧的水泥稳定碎石层上部均铺现浇混凝土侧石层，在道路两侧自水泥稳定碎石层向上至排水降噪沥青混凝土层之下的排水模块，该排水模块由U形孔板及设置于该U形孔板内的单粒径碎石层及设置于U形孔板底部的排水盲管。
而且，所述水泥稳定碎石层铺装厚度为18-20cm。
而且，所述中粒式沥青混凝土层采用AC-16F中粒式混凝土，铺装厚度为6-8cm。
而且，所述胶粉改性沥青封层厚度为1-2cm。
而且，所述单粒径碎石层采用粒径范围6-10mm的单粒径碎石。
而且，所述排水降噪沥青混凝土层铺装厚度为4-6cm，采用OGFC-13排水降噪沥青混凝土，孔隙率为18-25％。
而且，所述U形孔板采用U形金属网。
而且，所述U形孔板或U形金属网底面铺设有防水土工布。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，上面层由排水降噪沥青混凝土(OGFC-13)构成，具有较好的透气、透水、降噪的特性，有利于缓解城市内涝，降低行车噪音，提高道路的安全舒适性；道路两侧自水泥稳定碎石层向上至排水降噪沥青混凝土层之下的排水模块，该排水模块由U形孔板及设置于该U形孔板内的单粒径碎石层及设置于U形孔板底部的排水盲管，可以有效地将渗透的雨水及时排出；设置的封层可以有效保护土基层不受雨水侵蚀；道路两侧的透水性能强，满足透水要求，且道路整体强度高，耐用时间长。
2、本应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，U形孔板采用U形金属网，便于单粒径碎石层的铺装及限位，方便在道路两侧形成强透水区域。
3、本实用新型结构合理、透水性能好、使用寿命长，可有效解决水土流失、城市内涝以及热岛效应等问题，有助于改善区域生态环境，适于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明
1-排水降噪沥青混凝土层、2-胶粉改性沥青封层、3-中粒式沥青混凝土层、4-乳化沥青透层、5-水泥稳定碎石层、6-U形孔板、7-单粒径碎石层、8-现浇混凝土侧石层、9-排水盲管、10-基层。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其包括自下而上依次铺装于基层10之上的水泥稳定碎石层5、乳化沥青透层4、中粒式沥青混凝土层3、胶粉改性沥青封层2、排水降噪沥青混凝土层1。在道路两侧的水泥稳定碎石层上部均铺现浇混凝土侧石层8。在道路两侧自水泥稳定碎石层向上至排水降噪沥青混凝土层之下的排水模块，该排水模块由U形孔板6及设置于该U形孔板内的单粒径碎石层7及设置于U形孔板底部的排水盲管9。U形孔板采用U形金属网，U形孔板或U形金属网底面铺设有防水土工布。便于单粒径碎石层的铺装及限位，方便在道路两侧形成强透水区域。单粒径碎石层采用粒径范围6-10mm的单粒径碎石。
水泥稳定碎石层铺装厚度为18-20cm。中粒式沥青混凝土层采用AC-16F中粒式混凝土，铺装厚度为6-8cm。胶粉改性沥青封层厚度为1-2cm。排水降噪沥青混凝土层铺装厚度为4-6cm，采用OGFC-13排水降噪沥青混凝土，孔隙率为18-25％。
上面层由排水降噪沥青混凝土(OGFC-13)构成，具有较好的透气、透水、降噪的特性，有利于缓解城市内涝，降低行车噪音，提高道路的安全舒适性；道路两侧自水泥稳定碎石层向上至排水降噪沥青混凝土层之下的排水模块，该排水模块由U形孔板及设置于该U形孔板内的单粒径碎石层及设置于U形孔板底部的排水盲管，可以有效地将渗透的雨水及时排出；设置的胶粉改性沥青封层可以有效保护土基层不受雨水侵蚀；道路两侧的透水性能强，满足透水要求，且道路整体强度高，耐用时间长。
本实用新型虽公开了实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (8)
1.一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：包括自下而上依次铺装于基层之上的水泥稳定碎石层、乳化沥青透层、中粒式沥青混凝土层、胶粉改性沥青封层、排水降噪沥青混凝土层；在道路两侧的水泥稳定碎石层上部均铺现浇混凝土侧石层，在道路两侧自水泥稳定碎石层向上至排水降噪沥青混凝土层之下的排水模块，该排水模块由U形孔板及设置于该U形孔板内的单粒径碎石层及设置于U形孔板底部的排水盲管。
2.根据权利要求1所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述水泥稳定碎石层铺装厚度为18-20cm。
3.根据权利要求1所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述中粒式沥青混凝土层采用AC-16F中粒式混凝土，铺装厚度为6-8cm。
4.根据权利要求1所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述胶粉改性沥青封层厚度为1-2cm。
5.根据权利要求1所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述单粒径碎石层采用粒径范围6-10mm的单粒径碎石。
6.根据权利要求1所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述排水降噪沥青混凝土层铺装厚度为4-6cm，采用OGFC-13排水降噪沥青混凝土，孔隙率为18-25％。
7.根据权利要求1所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述U形孔板采用U形金属网。
8.根据权利要求7所述的应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构，其特征在于：所述U形孔板或U形金属网底面铺设有防水土工布。
Priority Applications (1)
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| CN201821143760.8U CN208594460U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种应用于海绵城市建设的透水铺装路面结构 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208594460U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111622043A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-09-04 | 交通运输部公路科学研究所 | 一种排水降噪型沥青路面铺装结构 |
| CN113089409A (zh) * | 2021-04-17 | 2021-07-09 | 贵州省安顺公路管理局 | 一种路面抗滑表面的施工方法及其结构 |
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2018
- 2018-07-19 CN CN201821143760.8U patent/CN208594460U/zh active Active
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| CN113089409A (zh) * | 2021-04-17 | 2021-07-09 | 贵州省安顺公路管理局 | 一种路面抗滑表面的施工方法及其结构 |
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