CN208593024U - 一种汽车配件注塑模具顶出装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件注塑模具顶出装置，包括第一模座，所述第一模座的一侧活动设有第二模座，第一模座靠近第二模座的一侧沿水平方向开设有安装槽，安装槽内设有固定块，固定块靠近第二模座的一侧活动安装有第一模具，第二模座靠近第一模座的一侧活动安装有第二模具，第一模具与第二模具相适配。本实用新型结构简单，在开模时，即可使得第二模座通过拉动板带动第一顶杆和第二顶杆将配件顶出，同时由于第一顶杆比第二顶杆更长，所以在第一顶杆的顶动下使得配件倾斜，通过配件的重力，使其掉落，从而便于脱模并且不会粘连，并且缩减了脱模的时间，提高了生产效率，满足了人们的需求。

Description

一种汽车配件注塑模具顶出装置

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车配件注塑模具顶出装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

公开号为CN206780848U公开了一种注塑模具顶出装置支承板的上端中部设置型芯，型芯的周部设置有动模板、定模板，型芯与定模板间形成用以注塑成型的型腔，所述动模底板、垫块、支承板间形成有活动空腔，所述推板、顶出杆固定板位于活动空腔中，所述型芯、动模板、支承板设置有顶出杆活动通道，所述顶出杆活动穿设在活动通道中并固定在顶出杆固定板上，但是此装置在脱模时，需要先进行开模，然后启动顶出装置顶出配件，如此工序较为繁琐，配件顶出时间长，并且脱模易产生粘连，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件注塑模具顶出装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件注塑模具顶出装置，包括第一模座，所述第一模座的一侧活动设有第二模座，第一模座靠近第二模座的一侧沿水平方向开设有安装槽，安装槽内设有固定块，固定块靠近第二模座的一侧活动安装有第一模具，第二模座靠近第一模座的一侧活动安装有第二模具，第一模具与第二模具相适配，所述固定块的上方设有位于安装槽内的固定杆，固定杆的一端延伸至安装槽外并固定安装在第二模座的一侧上，固定块远离第二模座的一侧设有位于安装槽内的拉动板，固定杆远离第二模座的一端固定安装在拉动板靠近第二模座的一侧上，第一模具的一侧沿水平方向开设有两个第一移动孔，固定块的一侧沿水平方向开设有两个第二移动孔，两个第一移动孔分别与两个第二移动孔相对应设置，靠近固定杆一侧的一个第一移动孔与第二移动孔内活动安装有同一个第一顶杆，第一顶杆远离第二模具的一端延伸至第二移动孔外并固定安装有移动块，拉动板靠近移动块的一侧转动安装有齿轮，移动块的底侧与齿轮的顶侧相接触。

优选的，所述移动块的底侧固定安装有第一齿条，第一齿条与齿轮相啮合。

优选的，所述固定块远离第二模座的一侧固定安装有位于齿轮下方的固定柱的一端，固定柱的另一端固定安装在安装槽的一侧内壁上，固定柱的顶侧固定安装有第二齿条，第二齿条与齿轮相啮合。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有位于拉动板下方的安装块，且安装块与固定块靠近拉动板的一侧固定连接，靠近安装块一个第一移动孔与第二移动孔内活动安装有同一个第二顶杆，第二顶杆远离第二模具的一端延伸至第二移动孔外并固定安装在拉动板的一侧上。

优选的，所述第一模座靠近第二模座的一侧沿水平方向开设有两个定位槽，两个定位槽内均活动安装有定位杆，定位杆的一端延伸至定位槽外并固定安装在第二模座靠近第一模座的一侧上。

优选的，所述第二模具的一侧沿水平方向开设有第一注塑孔，第二模座的一侧沿水平方向开设有第二注塑孔，第一注塑孔与第二注塑孔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过第一模座、第二模座、安装槽、固定块、第一模具、第二模具、固定杆、拉动板、第一移动孔、第二移动孔、第二顶杆、定位槽、定位杆、安装块、第一注塑孔、第二注塑孔的配合使用，当注塑完成需要脱模时，移动第二模座，使其向远离第一模座的一侧移动，从而使得第二模具脱离第一模具，此时第二模座移动带动固定在其一侧的固定杆移动，固定杆移动带动固定在其一端的拉动板移动，拉动板移动带动第二顶杆移动，使得第二顶杆将配件顶出，可以使得第二顶杆将配件顶出，通过第一模座、第二模座、安装槽、固定块、第一模具、第二模具、固定杆、拉动板、第一移动孔、第二移动孔、第一顶杆、固定柱、齿轮、移动块的配合使用，拉动板移动使得转动安装在其一侧的齿轮移动，齿轮通过第二齿条在固定柱的顶侧转动，齿轮转动又通过第一齿条带动移动块移动，移动块移动使得第一顶杆移动，从而使得第一顶杆顶动配件，由于第一顶杆比第二顶杆更长，所以有第二顶杆将配件顶出，如果发生粘连，在第一顶杆的顶动下使得配件倾斜，通过配件的重力，使其掉落，从而便于脱模，可以使得第一顶杆顶动配件；

本实用新型结构简单，在开模时，即可使得第二模座通过拉动板带动第一顶杆和第二顶杆将配件顶出，同时由于第一顶杆比第二顶杆更长，所以在第一顶杆的顶动下使得配件倾斜，通过配件的重力，使其掉落，从而便于脱模并且不会粘连，并且缩减了脱模的时间，提高了生产效率，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件注塑模具顶出装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件注塑模具顶出装置的图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件注塑模具顶出装置的图1中B部分的结构示意图。

图中：1第一模座、2第二模座、3安装槽、4固定块、5第一模具、6第二模具、7固定杆、8拉动板、9第一移动孔、10第二移动孔、11第一顶杆、12第二顶杆、13固定柱、14齿轮、15移动块、16定位槽、17定位杆、18安装块、19第一注塑孔、20第二注塑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车配件注塑模具顶出装置，包括第一模座1，第一模座1的一侧活动设有第二模座2，第一模座1靠近第二模座2的一侧沿水平方向开设有安装槽3，安装槽3内设有固定块4，固定块4靠近第二模座2的一侧活动安装有第一模具5，第二模座2靠近第一模座1的一侧活动安装有第二模具6，第一模具5与第二模具6相适配，固定块4的上方设有位于安装槽3内的固定杆7，固定杆7的一端延伸至安装槽3外并固定安装在第二模座2的一侧上，固定块4远离第二模座2的一侧设有位于安装槽3内的拉动板8，固定杆7远离第二模座2的一端固定安装在拉动板8靠近第二模座2的一侧上，第一模具5的一侧沿水平方向开设有两个第一移动孔9，固定块4的一侧沿水平方向开设有两个第二移动孔10，两个第一移动孔9分别与两个第二移动孔10相对应设置，靠近固定杆7一侧的一个第一移动孔9与第二移动孔10内活动安装有同一个第一顶杆11，第一顶杆11远离第二模具6的一端延伸至第二移动孔10外并固定安装有移动块15，拉动板8靠近移动块15的一侧转动安装有齿轮14，移动块15的底侧与齿轮14的顶侧相接触，当注塑完成需要脱模时，移动第二模座2，使其向远离第一模座1的一侧移动，从而使得第二模具6脱离第一模具5，此时第二模座2移动带动固定在其一侧的固定杆7移动，固定杆7移动带动固定在其一端的拉动板8移动，拉动板8移动带动第二顶杆12移动，使得第二顶杆12将配件顶出。

移动块15的底侧固定安装有第一齿条，第一齿条与齿轮14相啮合，固定块4远离第二模座2的一侧固定安装有位于齿轮14下方的固定柱13的一端，固定柱13的另一端固定安装在安装槽3的一侧内壁上，固定柱13的顶侧固定安装有第二齿条，第二齿条与齿轮14相啮合，安装槽3的一侧内壁上固定安装有位于拉动板8下方的安装块18，且安装块18与固定块4靠近拉动板8的一侧固定连接，靠近安装块18一个第一移动孔9与第二移动孔10内活动安装有同一个第二顶杆12，第二顶杆12远离第二模具6的一端延伸至第二移动孔10外并固定安装在拉动板8的一侧上，第一模座1靠近第二模座2的一侧沿水平方向开设有两个定位槽16，两个定位槽16内均活动安装有定位杆17，定位杆17的一端延伸至定位槽16外并固定安装在第二模座2靠近第一模座1的一侧上，第二模具6的一侧沿水平方向开设有第一注塑孔19，第二模座2的一侧沿水平方向开设有第二注塑孔20，第一注塑孔19与第二注塑孔20相连通，同时拉动板8移动使得转动安装在其一侧的齿轮14移动，齿轮14通过第二齿条在固定柱13的顶侧转动，齿轮14转动又通过第一齿条带动移动块15移动，移动块15移动使得第一顶杆11移动，从而使得第一顶杆11顶动配件，由于第一顶杆11比第二顶杆12更长，所以由第二顶杆12将配件顶出，如果发生粘连，在第一顶杆11的顶动下使得配件倾斜，通过配件的重力，使其掉落，从而便于脱模。

工作原理：当注塑完成需要脱模时，移动第二模座2，使其向远离第一模座1的一侧移动，从而使得第二模具6脱离第一模具5，此时第二模座2移动带动固定在其一侧的固定杆7移动，固定杆7移动带动固定在其一端的拉动板8移动，拉动板8移动带动第二顶杆12移动，使得第二顶杆12将配件顶出，同时拉动板8移动使得转动安装在其一侧的齿轮14移动，齿轮14通过第二齿条在固定柱13的顶侧转动，齿轮14转动又通过第一齿条带动移动块15移动，移动块15移动使得第一顶杆11移动，从而使得第一顶杆11顶动配件，由于第一顶杆11比第二顶杆12更长，所以由第二顶杆12将配件顶出，如果发生粘连，在第一顶杆11的顶动下使得配件倾斜，通过配件的重力，使其掉落，从而便于脱模。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件注塑模具顶出装置，包括第一模座（1），其特征在于，所述第一模座（1）的一侧活动设有第二模座（2），第一模座（1）靠近第二模座（2）的一侧沿水平方向开设有安装槽（3），安装槽（3）内设有固定块（4），固定块（4）靠近第二模座（2）的一侧活动安装有第一模具（5），第二模座（2）靠近第一模座（1）的一侧活动安装有第二模具（6），第一模具（5）与第二模具（6）相适配，所述固定块（4）的上方设有位于安装槽（3）内的固定杆（7），固定杆（7）的一端延伸至安装槽（3）外并固定安装在第二模座（2）的一侧上，固定块（4）远离第二模座（2）的一侧设有位于安装槽（3）内的拉动板（8），固定杆（7）远离第二模座（2）的一端固定安装在拉动板（8）靠近第二模座（2）的一侧上，第一模具（5）的一侧沿水平方向开设有两个第一移动孔（9），固定块（4）的一侧沿水平方向开设有两个第二移动孔（10），两个第一移动孔（9）分别与两个第二移动孔（10）相对应设置，靠近固定杆（7）一侧的一个第一移动孔（9）与第二移动孔（10）内活动安装有同一个第一顶杆（11），第一顶杆（11）远离第二模具（6）的一端延伸至第二移动孔（10）外并固定安装有移动块（15），拉动板（8）靠近移动块（15）的一侧转动安装有齿轮（14），移动块（15）的底侧与齿轮（14）的顶侧相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具顶出装置，其特征在于，所述移动块（15）的底侧固定安装有第一齿条，第一齿条与齿轮（14）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具顶出装置，其特征在于，所述固定块（4）远离第二模座（2）的一侧固定安装有位于齿轮（14）下方的固定柱（13）的一端，固定柱（13）的另一端固定安装在安装槽（3）的一侧内壁上，固定柱（13）的顶侧固定安装有第二齿条，第二齿条与齿轮（14）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具顶出装置，其特征在于，所述安装槽（3）的一侧内壁上固定安装有位于拉动板（8）下方的安装块（18），且安装块（18）与固定块（4）靠近拉动板（8）的一侧固定连接，靠近安装块（18）一个第一移动孔（9）与第二移动孔（10）内活动安装有同一个第二顶杆（12），第二顶杆（12）远离第二模具（6）的一端延伸至第二移动孔（10）外并固定安装在拉动板（8）的一侧上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具顶出装置，其特征在于，所述第一模座（1）靠近第二模座（2）的一侧沿水平方向开设有两个定位槽（16），两个定位槽（16）内均活动安装有定位杆（17），定位杆（17）的一端延伸至定位槽（16）外并固定安装在第二模座（2）靠近第一模座（1）的一侧上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具顶出装置，其特征在于，所述第二模具（6）的一侧沿水平方向开设有第一注塑孔（19），第二模座（2）的一侧沿水平方向开设有第二注塑孔（20），第一注塑孔（19）与第二注塑孔（20）相连通。