CN208946612U - 一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体是一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，包括沿着待生产座椅调节把手脱模的方向依次设置的固定脱模部件、活动脱模部件和安装在固定脱模部件与活动脱模部件之间的模具本体，模具本体包括定模座和动模座，定模座包括沿着待生产座椅调节把手合模的方向依次设置定模板、上定型芯、下定型芯、动模座和动模板，上定型芯内设置有定型腔，下定型芯内设置有动型芯和动型腔，外侧设置有进料口；进料口后侧设置有增压板，增压板内设置有进料管；定型腔和动型腔构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间与进料管接通。本实用新型通过液压缸提供动力作业，降低了劳动强度，而且注塑出来的产品质量好。

Description

一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体是一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。

现有技术中，在生产调节把手的过程中，均是通过人工手动启动模具进行开模作业，因为在开模的过程中存在很大的安全隐患，会对开模的工作人员造成人身伤害，另外现有的调节把手模具生产出来的调节把手质量问题多，而且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：如图1至图7所示，一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，包括沿着待生产座椅调节把手脱模的方向依次设置的固定脱模部件1、活动脱模部件2和安装在固定脱模部件1与活动脱模部件2之间的模具本体3，固定脱模部件1包括固定座1a和安装在固定座1a侧壁上的定位栓接组件1b，活动脱模部件2包括承载定位座2a和安装在承载定位座2a侧壁上用于驱动模具本体3沿着水平方向移动的脱模驱动组件2b，模具本体3包括定模座3a和动模座3b，定模座3a包括沿着待生产座椅调节把手合模的方向依次设置定模板3c、上定型芯3d、下定型芯3n、动模座3b和动模板3f，上定型芯3d内设置有定型腔3e，下定型芯3n内设置有动型芯3h和动型腔3i，外侧设置有进料口8；在合模注塑状态下，定型腔3e和动型腔3i之间构成一个用于存放待注塑调节把手的容纳空间；所述进料口8后侧设置有增压板3j，增压板3j内设置有用于与进料口8接通的进料管9；定型腔3e和动型腔3i构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间与进料管9接通。

进一步的，所述增压板3j下面设置有滑轨5；所述下定型芯3n内设置有倾斜动力杆4；所述定型腔3e左侧设置有限位板3k；限位板3k上设置有斜楔6；上定型芯3d与下定型芯3n合模后，倾斜动力杆4可以带动增压板3j在滑轨5上移动，压缩上定型芯3d与下定型芯3n合模后的空间；限位板3k上设置有泄压孔7。

进一步的，所述定型腔3e和动型腔3i构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间的底部设置有压力传感器10。

进一步的，所述动模板3f和下定型芯3n之间设置有一组垫高板3m，一组垫高板3m之间设置有顶板3g，用于开模时使用。

进一步的，所述垫高板3m上设置有U形槽3m1，所述垫高板3m与顶板3g之间设置成矩形通槽3m2结构，动模板3f、垫高板3m和下定型芯3n分别通过若干固定柱连接成型。

进一步的，所述定位栓接组件1b包括安装在固定座1a上的支撑柱1c、两个依次套设在支撑柱1c上的环形套1d和一个同时安装在两个环形套1d圆周壁上的安装板1e，安装板1e的侧壁与定模板3c固定连接。

进一步的，所述脱模驱动组件2b包括设置在承载定位座上的液压缸、两个分别设置在液压缸两侧的导向杆和定位连接板，该定位连接板的侧壁与液压缸伸缩杆的端部和两个导向杆的端部固定连接，液压缸能够提供足够的动力则能够实现对动模座进行开模作业。

有益效果说明：本实用新型通过改进注塑模具，当在需要进行开模作业时，因为定模座固定在定位栓接组件上，再通过脱模驱动组件带动整个动模座沿着水平方向移动，能够实现开模作业，自动化程度高，劳动强度低，注塑模具的机构设计可以大大提高注塑产品的质量，能够减少操作人员的工作强度，则能够提高注塑产品的生产质量，提高了整个注塑模具的生产精度，能精确控制注塑成形模具内的压力，使注塑成形的产品密实性好，解决了因应力集中造成的缩孔和充填不足的情况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1、图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型的模具本体的立体结构示意图；

图4、图5是本实用新型的上定型芯的安装立体结构示意图；

图6、图7是本实用新型的下定型芯的安装立体结构示意图；

附图标记说明：固定脱模部件1，固定座1a，定位栓接组件1b，支撑柱1c，环形套1d，安装板1e，活动脱模部件2，承载定位座2a，脱模驱动组件2b，液压缸2c，导向杆2d，定位连接板2e，模具本体3，定模座3a，动模座3b，定模板3c，上定型芯3d，定型腔3e，动模板3f，顶板3g，动型芯3h，动型腔3i，增压板3j，限位板3k，垫高板3m，U形槽3m1，矩形通槽3m2，下定型芯3n，倾斜动力杆4，滑轨5，斜楔6，泄压孔7，进料口8，进料管9，压力传感器10。

具体实施方式

下面将结合附图1至图7对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型通过改进，提供了一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，如图1至图7所示，包括沿着待生产座椅调节把手脱模的方向依次设置的固定脱模部件1、活动脱模部件2和安装在固定脱模部件1与活动脱模部件2之间的模具本体3，固定脱模部件1包括固定座1a和安装在固定座1a侧壁上的定位栓接组件1b，活动脱模部件2包括承载定位座2a和安装在承载定位座2a侧壁上用于驱动模具本体3沿着水平方向移动的脱模驱动组件2b，模具本体3包括定模座3a和动模座3b，定模座3a包括沿着待生产座椅调节把手合模的方向依次设置定模板3c、上定型芯3d、下定型芯3n、动模座3b和动模板3f，上定型芯3d内设置有定型腔3e，下定型芯3n内设置有动型芯3h和动型腔3i，外侧设置有进料口8；在合模注塑状态下，定型腔3e和动型腔3i之间构成一个用于存放待注塑调节把手的容纳空间；所述进料口8后侧设置有增压板3j，增压板3j内设置有用于与进料口8接通的进料管9；定型腔3e和动型腔3i构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间与进料管9接通。

工作原理：当需要注塑调节把手时，首先通过脱模驱动组件2b驱动动模座3b向定模座3a的位置移动，当动模座3b和定模座3a合模完成后，则通过进料口8和进料管9往动模座3b和定模座3a的型腔内注入成型物质，通过自然冷却，再通过脱模驱动组件2b驱动动模座3b沿着开模方向移动，则能够实现对注塑完成的调节把手取出，在此过程中操作人员的劳动强度低，安全性高，而且注塑产品质量好，生产效率高。

所述增压板3j下面设置有滑轨5；所述下定型芯3n内设置有倾斜动力杆4；所述定型腔3e左侧设置有限位板3k；限位板3k上设置有斜楔6；上定型芯3d与下定型芯3n合模后，倾斜动力杆4可以带动增压板3j在滑轨5上移动，压缩上定型芯3d与下定型芯3n合模后的空间；限位板3k上设置有泄压孔7，便于注塑时的产品成形，而且能有效控制注塑型腔内的压力，保证注塑质量，而且产品合格率可达99.66%。

所述定型腔3e和动型腔3i构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间的底部设置有压力传感器10，可以根据压力传感器10的数据，对压力进行调控。

所述动模板3f和下定型芯3n之间设置有一组垫高板3m，一组垫高板3m之间设置有顶板3g，用于开模时使用。

所述垫高板3m上设置有U形槽3m1，所述垫高板3m与顶板3g之间设置成矩形通槽3m2结构，动模板3f、垫高板3m和下定型芯3n依次通过若干固定柱连接成型。

所述定位栓接组件1b包括安装在固定座1a上的支撑柱1c、两个依次套设在支撑柱1c上的环形套1d和一个同时安装在两个环形套1d圆周壁上的安装板1e，安装板1e的侧壁与定模板3c固定连接，支撑柱1c能够提高对安装板1e的支撑作业。

所述脱模驱动组件2b包括设置在承载定位座2a上的液压缸2c、两个分别设置在液压缸2c两侧的导向杆2d和定位连接板2e，该定位连接板2e的侧壁与液压缸2c伸缩杆的端部和两个导向杆2d的端部固定连接，液压缸2c能够提供足够的动力则能够实现对动模座3b进行开模作业。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，包括沿着待生产座椅调节把手脱模的方向依次设置的固定脱模部件（1）、活动脱模部件（2）和安装在固定脱模部件（1）与活动脱模部件（2）之间的模具本体（3），其特征在于：固定脱模部件（1）包括固定座（1a）和安装在固定座(1a)侧壁上的定位栓接组件(1b)，活动脱模部件(2)包括承载定位座(2a)和安装在承载定位座(2a)侧壁上用于驱动模具本体(3)沿着水平方向移动的脱模驱动组件(2b)，模具本体(3)包括定模座(3a)和动模座(3b)，定模座（3a）包括沿着待生产座椅调节把手合模的方向依次设置定模板（3c）、上定型芯（3d）、下定型芯（3n）、动模座（3b）和动模板（3f），上定型芯（3d）内设置有定型腔（3e），下定型芯（3n）内设置有动型芯（3h）和动型腔（3i），外侧设置有进料口（8）；在合模注塑状态下，定型腔（3e）和动型腔（3i）之间构成一个用于存放待注塑调节把手的容纳空间；所述进料口（8）后侧设置有增压板（3j），增压板（3j）内设置有用于与进料口（8）接通的进料管（9）；定型腔（3e）和动型腔（3i）构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间与进料管（9）接通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，其特征在于：所述增压板（3j）下面设置有滑轨（5）；所述下定型芯（3n）内设置有倾斜动力杆（4）；所述定型腔（3e）左侧设置有限位板（3k）；限位板（3k）上设置有斜楔（6）；上定型芯（3d）与下定型芯（3n）合模后，倾斜动力杆（4）可以带动增压板（3j）在滑轨（5）上移动，压缩上定型芯（3d）与下定型芯（3n）合模后的空间；限位板（3k）上设置有泄压孔（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，其特征在于：所述定型腔（3e）和动型腔（3i）构成的用于存放待注塑调节把手的容纳空间的底部设置有压力传感器（10）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，其特征在于：所述动模板（3f）和下定型芯（3n）之间设置有一组垫高板（3m），一组垫高板（3m）之间设置有顶板（3g）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，其特征在于：所述垫高板（3m）上设置有U形槽（3m1），所述垫高板（3m）与顶板（3g）之间设置成矩形通槽（3m2）结构，动模板（3f）、垫高板（3m）和下定型芯（3n）分别通过若干固定柱连接成型。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，其特征在于：所述定位栓接组件（1b）包括安装在固定座（1a）上的支撑柱（1c）、两个依次套设在支撑柱（1c）上的环形套（1d）和一个同时安装在两个环形套（1d）圆周壁上的安装板（1e），安装板（1e）的侧壁与定模板（3c）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节把手的改进注塑模具，其特征在于：所述脱模驱动组件（2b）包括设置在承载定位座（2a）上的液压缸（2c）、两个分别设置在液压缸（2c）两侧的导向杆（2d）和定位连接板（2e），定位连接板（2e）的侧壁与液压缸（2c）伸缩杆的端部和两个导向杆（2d）的端部固定连接。