CN208565289U - 一种轴承端盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承端盖结构，包括圆形碟状的端盖本体，所述端盖本体具有碗状凹陷的端盖外圈与端盖内圈，端盖内圈设置在端盖外圈内且轴心重合并处于同一平面；所述端盖本体一侧的端面上开设有用于主轴穿过的穿轴孔，穿轴孔轴心与端盖内圈、端盖外圈重合，穿轴孔的内壁上设置有弹性层，弹性层与穿轴孔内壁间形成一个缓冲腔，缓冲腔内设置有弹性环结构，弹性环结构包括其底部设置的弹性筒，弹性筒的外表面套接有弹性环，弹性筒内伸出有弹性杆，弹性杆的顶部贯穿弹性筒并延伸至弹性筒顶部与弹性层的下表面连接。本实用新型结构简单，设计合理，通过弹性环结构的设置，缓冲轴承在转动时的径向作用力，防止轴承在高速运行时的跳动。

Description

一种轴承端盖结构

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤指一种轴承端盖结构。

背景技术

随着科技的发展，各种机器设备得到了大量的运用，大量的机械结构得到运用，轴承就是最常用了一种，轴承是机械转动中常用的零部件，为了防止润滑油的漏出和轴承当中进入灰尘造成轴承的磨损，经常会在轴承端部设置轴承端盖，轴承端盖经常用于密封轴承箱的轴承部位，起到定位轴承外圈的作用，防止轴承沿轴向窜动，同时轴承端盖也能防尘和密封轴承箱。然而在轴承高速运行中，轴承由于高速转动摩擦并跳动的厉害，严重影响机械的使用和轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种轴承端盖结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种轴承端盖结构，包括圆形碟状的端盖本体，所述端盖本体具有碗状凹陷的端盖外圈与端盖内圈，端盖内圈设置在端盖外圈内且轴心重合并处于同一平面；所述端盖本体一侧的端面上开设有用于主轴穿过的穿轴孔，穿轴孔轴心与端盖内圈、端盖外圈重合，穿轴孔的内壁上设置有弹性层，弹性层与穿轴孔内壁间形成一个缓冲腔，缓冲腔内设置有弹性环结构，弹性环结构包括其底部设置的弹性筒，弹性筒的外表面套接有弹性环，弹性筒内伸出有弹性杆，弹性杆的顶部贯穿弹性筒并延伸至弹性筒顶部与弹性层的下表面连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，弹性筒的底部设置有安装板，安装板的顶部的两侧设置有安装螺栓，穿轴孔内壁设置有与安装螺栓配合的螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，弹性环顶端沿弹性杆轴向向上环绕并延伸至弹性杆顶端与弹性层固定连接，弹性环底端与安装板的上表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，端盖外圈圆周边沿设置有若干固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，穿轴孔的边沿处设有回油孔，回油孔设置有三个且呈120度分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，穿轴孔的边沿处还设置有通气孔。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型具有结构简单，设计合理，可靠性高的优点，通过回油孔的设置，使得轴承端盖能够良好的回油效果，更好的避免了漏油；通过弹性环结构的设置，缓冲轴承在转动时的径向作用力，防止轴承在高速运行时的跳动，减小了轴承的摩擦，提高了轴承的平稳性和使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型弹性环结构示意图；

图3是本实用新型图2中A的放大结构示意图。

图中标号：1、端盖本体；2、端盖外圈；3、端盖内圈；4、穿轴孔；5、弹性层；6、缓冲腔；7、弹性环结构；71、弹性筒；72、弹性环；73、弹性杆；74、安装板；75、安装螺栓；8、固定孔；9、回油孔；10、通气孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种轴承端盖结构，包括圆形碟状的端盖本体1，所述端盖本体1具有碗状凹陷的端盖外圈2与端盖内圈3，端盖内圈3设置在端盖外圈2内且轴心重合并处于同一平面；所述端盖本体1一侧的端面上开设有用于主轴穿过的穿轴孔4，穿轴孔4轴心与端盖内圈3、端盖外圈2重合，穿轴孔4的内壁上设置有弹性层5，弹性层5与穿轴孔4内壁间形成一个缓冲腔6，缓冲腔6内设置有弹性环结构7，弹性环结构7包括其底部设置的弹性筒71，弹性筒71的外表面套接有弹性环72，弹性筒71内伸出有弹性杆73，弹性杆73的顶部贯穿弹性筒71并延伸至弹性筒71顶部与弹性层5的下表面连接。

弹性筒71的底部设置有安装板74，安装板74的顶部的两侧设置有安装螺栓75，穿轴孔4内壁设置有与安装螺栓75配合的螺纹孔。

弹性环72顶端沿弹性杆73轴向向上环绕并延伸至弹性杆73顶端与弹性层5固定连接，弹性环72底端与穿轴孔4的内壁固定连接。

端盖外圈2圆周边沿设置有若干固定孔8。

穿轴孔4的边沿处设有回油孔9，回油孔9设置有三个且呈120度分布。

穿轴孔4的边沿处还设置有通气孔10。

工作原理：本实用新型在应用时，通过穿轴孔4内壁设置的螺纹孔将安装板74螺纹安装在穿轴孔4的内壁，由于安装板74上设置有弹性筒71，弹性筒71的外表面套接有弹性环72，弹性筒71内伸出有弹性杆73，弹性杆73的顶部贯穿弹性筒71并延伸至弹性筒71顶部与弹性层5的下表面连接，当轴承在高速转动时，利用弹性环72、弹性杆73与弹性层5能有效的降低因跳动对轴承使用寿命的影响；由于穿轴孔4的边沿处设有回油孔9，回油孔9设置有三个且呈120度分布，通过穿轴孔4使得端盖本体1能够良好的回油效果，更好的避免了漏油。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轴承端盖结构，其特征在于，包括圆形碟状的端盖本体（1），所述端盖本体（1）具有碗状凹陷的端盖外圈（2）与端盖内圈（3），端盖内圈（3）设置在端盖外圈（2）内且轴心重合并处于同一平面；所述端盖本体（1）一侧的端面上开设有用于主轴穿过的穿轴孔（4），穿轴孔（4）轴心与端盖内圈（3）、端盖外圈（2）重合，穿轴孔（4）的内壁上设置有弹性层（5），弹性层（5）与穿轴孔（4）内壁间形成一个缓冲腔（6），缓冲腔（6）内设置有弹性环结构（7），弹性环结构（7）包括其底部设置的弹性筒（71），弹性筒（71）的外表面套接有弹性环（72），弹性筒（71）内伸出有弹性杆（73），弹性杆（73）的顶部贯穿弹性筒（71）并延伸至弹性筒（71）顶部与弹性层（5）的下表面连接。

2.根据权利要求1所述的一种轴承端盖结构，其特征在于，所述弹性筒（71）的底部设置有安装板（74），安装板（74）的顶部的两侧设置有安装螺栓（75），穿轴孔（4）内壁设置有与安装螺栓（75）配合的螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种轴承端盖结构，其特征在于，所述弹性环（72）顶端沿弹性杆（73）轴向向上环绕并延伸至弹性杆（73）顶端与弹性层（5）固定连接，弹性环（72）底端与安装板的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承端盖结构，其特征在于，所述端盖外圈（2）圆周边沿设置有若干固定孔（8）。

5.根据权利要求1所述的一种轴承端盖结构，其特征在于，所述穿轴孔（4）的边沿处设有回油孔（9），回油孔（9）设置有三个且呈120度分布。

6.根据权利要求4所述的一种轴承端盖结构，其特征在于，所述穿轴孔（4）的边沿处还设置有通气孔（10）。