CN208559176U - 智能车载设备 - Google Patents

Abstract

一种智能车载设备，包括OBD装置，用于获取车辆诊断数据；车载智能终端，用于收集辅助信息、无线连接所述OBD装置和云服务器数据以及提供语音交互；OBD装置可与车载智能终端或智能手机数据通讯；车载智能终端可与云服务器网络连接，也可近距离通信连接智能手机和服务网点智能终端；其中，OBD装置具有一个独一无二的ID，由云服务器根据该ID为车载智能终端推送相对应的信息和服务，OBD装置将车辆实时诊断信息通过车载智能终端传送到云服务器，由云服务器提供相应的诊断并推送相应的服务商信息给所述车载智能终端。这种基于OBD诊断信息进行信息推送的方法，保障了车辆维护和服务推送的针对性和连续性。

Description

智能车载设备

技术领域

本实用新型涉及车辆智能技术，具体涉及一种基于车载诊断系统的智能车载设备。

背景技术

OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL) 或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。对 OBD系统进行信息分析，自动诊断车辆，对检测的信息分析可以得到汽车节气门、电瓶电压、空气滤芯更换、刹车片检查、油耗、胎压、安全气囊、发动机故障、水温出现异常、车门车窗天窗关闭情况等工作状况，给汽车做了一个健康安全体检。但是，用户仅能得到检测到的故障数据，获得汽车的安全状况，不能获得具体故障的处理、维修的具体建议和服务指导。现有技术有厂家提供 OBD装置，不仅具有诊断功能，还有网络通信功能，可以将检测到的车辆数据通过网络通信转送到云端服务器，云端服务器上收集并整理这些车辆数据，发送给实现已经与车辆OBD装置绑定的智能手机，用户通过手机App，查询和了解车辆运行情况。但是，如果后台将OBD异常信息推送给手机App,由于手机上接收到大量推送信息，异常信息可能被忽略掉，因此，如果可以在车辆上，在车厢内狭小的空间里，通过手机以外的专门方式，提醒用户车辆需要关注的问题，可能会更加有用，也更加及时；另一方面，现有系统向智能终端推送OBD信息时，并不能提供解决方案，尤其是，无法及时获得有价值的有针对性的车辆服务资讯，而实际上，用户可能喜欢的车辆服务商是存在的，现有技术无法及时便利地获得这些信息。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述现有技术的缺陷，提供一种基于车载诊断系统的可以为增值服务推送提供支持的智能车载设备，可以解决现有车载诊断产品不能获得具体故障的处理、维修的具体建议和服务指导的问题。本实用新型要解决的另一问题是，不仅可以在线上获得服务商信息，还可以通过线下在一定地理位置范围内实现服务网点具体位置的网络识别，自动传送诊断数据和相关数据给服务厂商，使之可预先了解实际车况或需求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种智能车载设备，包括OBD装置，用于获取车辆诊断数据；车载智能终端，用于收集辅助信息、无线连接所述OBD装置和云服务器以及提供语音交互；还包括可与所述云服务器网络连接以及与所述车载智能终端近距离通信连接的智能手机；

所述车载智能终端包括:

第一近距离通信单元，用于与所述OBD装置无线数据连接；

第二近距离通信单元，用于与智能手机或服务网点智能终端

无线连接；

远距离通信单元，用于与所述云服务器建立网络连接；

定位信息单元，用于提供车辆位置信息；

声音图像采集单元，用于收集车辆内部声音和/或图像信息；

分别提供状态指示和声音输出的状态指示单元和扬声器单元；

用于用户确认/取消命令的按键，以及与上述各个单元连接的处理器单元；

所述OBD装置包括：

诊断接口，用于连接车辆自动诊断接口；

分别与所述诊断接口连接的CAN收发单元和数据暂存单元；

与所述CAN收发单元和所述数据暂存单元连接的微处理器单元；

与所述微处理器单元连接的电平转换单元，以及与所述电平转换单元连接的用于与所述车载智能终端通信连接的无线通信单元；

其中，每个所述OBD装置均有一个独一无二串码ID。

其中，所述云服务器通过互联网预先接入有至少一个服务商平台；

每个所述车载智能终端在所述云服务器登录时，所述云服务器根据所述车载智能终端的ID，为其指定至少一个服务商，使得所述每个车载智能终端优先接收来自所述服务商平台的信息和服务；

所述智能手机具有应用程序，可以通过所述第二近距离通信单元与所述车载智能终端交换数据。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述车载智能终端还包括与所述处理器单元连接的酒精传感器，所述声音图像采集单元包括摄像头和麦克风，所述定位信息单元是GPS或北斗导航模块，所述无线通信单元和所述第一近距离通信单元均为蓝牙通信模块。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述诊断接口包括一个16芯的接插件，所述CAN收发单元包括型号为TJA1048TK的集成电路，所述数据暂存单元包括型号为MCZ33290EF/DR2的集成电路，所述微处理器单元包括型号为 XC2224L20F66的集成电路，所述电平转换单元包括型号为TXS0102的集成电路,所述无线通信单元包括型号为BM57SPP03M的集成电路。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述云服务器通过网络接入有至少一个专属服务商平台以及至少一个公用服务平台，所述云服务器还为每个登录的车载智能终端，按车辆厂家、品牌或车辆特征指定至少一个专属服务商平台，所述云服务器在响应来自所述车载智能终端的信号时，优先推送专属服务商平台的信息和服务。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述第二近距离通信单元包括WIFI 通信单元，用于与所述智能手机连接实现数据交互以及数据转发和参数设置，用于与网点智能终端连接实现数据交互。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述第二近距离通信单元通过所述智能手机设置或从所述云服务器接收并保存服务商的连接权限，所述连接权限包括网络名称、接入用户名和密码，当所述定位信息单元检测出当前位置处于专属服务商平台中的位置附近时，通过所属第二近距离通信单元自动连接专属服务网点智能终端。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述车载智能终端包括可贴附于车辆仪表台面上的底座，可绕底座中心转动的所述摄像头装置，所述底座内置有用于给车载智能终端供电的充电电池以及电路板。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述车载智能终端的底座内的电路板包括第一近距离通信单元、第二近距离通信单元、远距离通信单元、定位信息单元，以及处理器单元。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述车载智能终端的底座外壳上设有为声音图像采集单元收集车辆内部声音进入孔以及扬声器单元的发声孔；所述状态指示单元设置在底座顶面或侧壁。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述车载智能终端的底座上设有电源输出插座和电源输入孔。

在本实用新型上述智能车载设备中，所述OBD装置的串码ID是硬件线路或元件实现。

实施本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型的智能车载装置分为OBD装置和车载智能终端两个部分，前者通过蓝牙模块，可以配合智能手机使用，也可以与车载智能终端结合使用，后者具有图像采集和酒精检测功能，为智能识别驾驶状态和提高驾车安全提供支持，两者之间采用无线通信连接，提供了用户使用上的便利；与本实用新型设备连接的云服务器，为每个OBD装置的ID配置专属服务平台，将专属服务平台提供的讯息和服务优先推送给智能手机或车载智能终端；由于本实用新型系统中的车载智能终端设置有语音采集和交互装置，便于在车辆出现异常时及时以语音方式提醒车主；另一方面，由于云服务器为车辆设置了专属服务平台，当车载智能终端中的定位到专属服务平台的服务网点时，可以自动连接到服务门店的局域网，实现预定数据的自动交互，实现更及时有效的基于数据的个性化服务。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型智能车载设备实施例及其外部连接的示意图；

图2是本实用新型智能车载设备实施例中OBD装置的逻辑框图；

图3是本实用新型智能车载设备实施例中车载智能终端的逻辑框图；

图4是本实用新型智能车载设备实施例中车载智能终端的结构示意图；

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

在图1所示本实用新型提供的智能车载设备中，包括包括OBD装置200 和车载智能终端300,为配合智能车载设备，还需要云服务器100，云服务器 100用于收集平台上车辆信息和增值服务商信息并进行匹配和推送，云服务器为每个用户保存有用户名称、登陆名称、密码、车牌号、车辆类型、车辆出厂时间等用户信息；还为每辆车保存有OBD装置ID，依据该ID指定的专属服务平台的信息，每个平台上服务网点的位置信息、联系信息、服务内容以及可接入的局域网名称及接入用户名称及密码，云服务器还为接入的车辆提供以下模块的访问权限：1)车辆数据分析模块，对接收到的来自每台车辆的OBD数据及车载智能终端的数据进行分析和保存；2)车辆数据的故障诊断模块，通过数据-故障类型匹配模型，对分析结果进行故障诊断，此处的诊断包括根据OBD 数据的诊断，也包括来自车载智能终端图像采集装置数据及其他诸如酒精传感器的数据；以及3)基于车辆故障诊断模块的输出提供信息和服务的推送模块，此处推送结果包括处理、维修故障的建议和服务指导，也可以包括专属服务商的联系和服务讯息；为此，要求云服务器100为每台车辆分析保存来自车载智能终端的车辆诊断运行记录。例如，根据车辆数据的故障诊断模块提供的信息，分析车辆的故障数据并通过推送模块向客户端推送相关的解决方案，通过客户端(车载智能终端和/或智能手机)进行信息推送和接收，并提供解决方案的相关零部件信息；提供各汽车维修厂/4S店、零配件电商、保养店等相关增值服务方案，为用户带来更方便、更智能的使用体验。

在图1实施例中，OBD装置用于获取车辆诊断数据，同时具有将诊断数据与智能终端无线数据交换功能，在本实施例中，OBD模块没有GPS定位模块也没有移动通信模块，其与云服务器的通信连接可以通过车载智能终端，也可以通过智能手机，因此OBD装置具有与车载智能终端或智能手机进行蓝牙通信的功能，实现无需OBD装置具有移动接入互联网功能而通过智能手机实现将 OBD数据上传云服务器功能；而车载智能终端300，用于从OBD装置200收集车辆运行的诊断信息，也可以通过图像采集摄像头及诸如酒精传感器的辅助信息获取车辆行驶信息，车载智能终端通过蓝牙方式可以无线连接OBD装置，车载智能终端通过利用云服务器提供的语音识别与合成功能，提供与用户的语音交互；同样支持语音交互的是可与云服务器100网络连接以及与所述车载智能终端近距离通信连接的智能手机400。

如图2所示，在图1实施例中的所述OBD装置200包括：诊断接口201，用于连接车辆自动诊断接口；分别与诊断接口201连接的CAN收发单元202 和数据暂存单元203；与CAN收发单元202和数据暂存单元203连接的微处理器单元204；与微处理器单元204连接的电平转换单元205，以及与电平转换单元205连接的用于与车载智能终端300通信连接的无线通信单元206；其中，诊断接口201包括一个16芯的接插件，CAN收发单元202包括型号为TJA1048TK 的集成电路，所述数据暂存单元203包括型号为MCZ33290EF/DR2的集成电路，微处理器单元204包括型号为XC2224L20F66的集成电路，所述电平转换单元 205包括型号为TXS0102的集成电路,所述无线通信单元206包括型号为 BM57SPP03M的集成电路。

如图3所示，图1实施例中的车载智能终端300包括:第一近距离通信单元301，用于与OBD装置200通过蓝牙无线数据连接；第二近距离通信单元302，用于通过WIFI与智能手机400无线数据连接,还可以通过WIFI接入车辆服务厂家的WiFi无线网；远距离通信单元303，用于与云服务器100建立网络连接，例如可以是3G,4G或5G的移动通信模块，用于在没有其他方式接入互联网时，接入互联网连接云服务器100；定位信息单元304，可以是GPS或北斗模块，用于提供车辆位置信息，可以用于检测车辆当前位置是否接近服务商门店位置，以便实施接入数传或进行周围服务(如加油站，如洗车店，如4S店) 搜索；声音图像采集单元305，用于通过麦克风收集车辆内部的声音和/或通过摄像头采集车辆内部的图像信息，例如，驾驶员的面部、驾驶员的眼睛等从而识别和判断驾驶员的状态；车载智能终端还分别提供状态指示和声音输出的状态指示单元308和扬声器单元307，以及与上述各个单元连接的处理器单元 308。

本实用新型系统的多种配置和使用方式如下：

第一种方式，OBD装置+车载智能终端+云服务器，互相间的通信包括蓝牙通信(OBD装置-智能手机)，移动或其他通信(智能手机-云服务器)，蓝牙通信(OBD装置-车载智能终端)，移动通信(车载智能终端-云服务器)和移动或其他通信(智能手机-车载智能终端)；在这种方式下，OBD装置采集到的数据实时传送到车载智能终端，满足一定条件时实时传送到云服务器或/和智能手机。

第二种方式，OBD装置+智能手机+云服务器，互相间的通信包括蓝牙通信 (OBD装置-智能手机)，移动或其他通信(智能手机-云服务器)；在这种模式下，OBD装置的数据有两种方式上传到云服务器，一种是OBD装置在采集到诊断数据的同时，通过智能手机实时上传到服务器，此时，OBD装置通过蓝牙与智能手机连接传输诊断数据，同时智能手机通过移动通信将OBD数据转发到云服务器；另一种是OBD装置在采集到数据时，并没有在线连接智能手机，此时 OBD装置将诊断数据暂存，在智能手机连接OBD装置上时，才将暂存的OBD数据上传到云服务器。

在图1所示的实施例中，云服务器100通过互联网预先接入有至少一个服务商平台101，其中，每个车载智能终端300在首次登陆云服务器100登录时，云服务器100根据所述车载智能终端的ID，为其指定至少一个服务商，使得所述每个车载智能终端300优先接收来自所述服务商平台101的信息和服务；

智能手机400具有应用程序，可以通过第二近距离通信单元302与所述车载智能终端300交换数据。

用于收集平台上车辆信息和增值服务商信息并进行匹配和推送；OBD装置 200，用于获取车辆诊断数据；车载智能终端300，用于收集辅助信息、无线连接所述OBD装置和所述云服务器以及提供语音交互；还包括可与所述云服务器100网络连接以及与所述车载智能终端近距离通信连接的智能手机400；

本实施例系统的云服务器中，不仅设置了车辆信息分析模块、车辆数据的故障诊断模块和推送模块外，还设置了轮胎漏气处理模块、紧急救援模块、定期保养模块、云端商城模块等，作为配合，智能手机的APP上也会设置对应模块实现相关功能。车辆信息分析模块和故障诊断模块获取并分析来自车载智能终端300诊断数据并形成分析结果，分析结果包括处理、维修故障的建议和服务指导；推送模块用于将分析结果传输到车载智能终端和智能手机APP中；推送模块也可以允许其通过互联网将实时推送到专属的各汽车维修厂/4S店、零配件电商等，各汽车维修厂/4S店、零配件电商等根据接收到的数据分析结果形成解决方案及零配件更换建议，并推送到用户车载智能终端或智能手机APP 上。解决方案包括汽车维修厂/4S店、用户指定的汽车维修厂/4S店、故障零部件的售卖信息和零部件的护理建议信息；更进一步地，零配件更换建议包括处理、维修故障所需的零部件信息，零部件信息包括零部件的售价信息、品牌信息、质量信息和其他用户反馈信息。云服务器100为每个模块分配存储单元，存储单元包括针对不同故障数据的处理、维修故障的建议和服务指导，车辆信息分析模块通过查询存储单元形成分析结果。同时，可以通过互联网实现更新、下载最新的针对不同故障数据的处理、维修故障的建议和服务指导。

实施例：轮胎漏气处理

在云服务器和智能手机APP上设置有轮胎漏气处理模块，如车辆使用本实施例，其启动是这样的，OBD装置200获取到车辆的某一轮胎漏气时，会将相关信息通过蓝牙无线传送到车载智能终端300，由车载智能终端300发送信息到云服务器100，云服务器100中车辆信息分析模块和车辆数据的故障诊断模块根据该车辆以往的漏气信息，判断出需要更换轮胎或维修轮胎，也可以建议用户将车辆开去专属或其他汽车维修厂/4S店，请工作人员帮助判断是更换轮胎还是修补轮胎。车辆专属的汽车维修厂/4S店或零配件电商也可收到车辆发出轮胎漏气的信息，便根据信息得出上门更换轮胎、拖车送到汽车维修厂/4S 店更换轮胎、轮胎款式(包括售价信息、品牌信息和质量信息)、修补轮胎的工具(包括售价信息、品牌信息和质量信息)等信息；客户通过智能手机APP 查阅相关信息，或通过车载智能终端获得信息的语音播放，确定后可享受相关增值服务。其他零部件可以从OBD获得相关信息，均可以按照这个程序去处理。

实施例：紧急救援

车辆还是会需要救援的情况，针对一些紧急情况，云服务器和智能手机 APP还包括一救援模块，解决方案包括记录专属或附近的汽车维修厂/4S店信息，客户端通过救援模块向指定的汽车维修厂/4S店请求救援，客户可以通过智能手机APP获取救援电话，客户也可以通过车载智能终端的语音功能获得救援联系电话，如果联系救援的属于专属厂家，车载智能终端会自动将车辆运行的近期数据提前发送给专属厂家。

实施例：定期保养

在本实施例中，给出如何利用本实用新型的系统实现定期保养模块的功能实现过程。在云服务器100种设置有车辆定期保养模块，用于根据故障数据分析、预测车辆零部件的保养信息，并通过推送模块将保养信息发送到车载智能终端300或/和智能手机APP400上。所说的定期故障检测，是在云服务器端 100，按照厂家建议或大数据报告，按照车辆运行时间、司机驾驶习惯、路况以及平时运行记录，对需要保养的车辆零部件进行分析，通过车载智能终端 300和智能手机APP400提供相关保养信息，并提醒进行针对性的线下护理保养的专属服务商及其相应联系和位置信息，当车载智能终端接收到专属保养厂商地址信息时，车载智能终端可提供自动语音导航。更具体说，汽车保养包括小保养和大保养，例如包括内饰清洁、雨刮刷、车胎养护、节气门清洁、空调可视清洁、发动机舱养护等。具体可通过各汽车维修厂/4S店进行保养，此处优先推送专属服务平台上提供的服务厂家，或者建议通过专属服务平台上零配件电商购买相关配件，自行保养。

实施例：云端商城

在本实施例中，在智能手机APP和云服务器100中分别设置云端商城模块，车载智能终端300从云服务器端获得需求信息或直接发送需求信息给云服务器，车载智能终端300通过智能手机400或直接通过互联网接入云端商城模块，云端商城模块包括各汽车维修厂/4S店、零配件电商的相关信息，云端商城包括使用本实用新型系统的用户和商家，用户通过客户端APP反应车辆具体情况包括故障情况以及保养情况给云服务器；而商家包括汽车维修厂/4S店、零配件电商，汽车维修厂/4S店、零配件电商可通过云端商城展示自己的产品、服务，同时根据客户端反应的故障情况以及保养情况提供解决方案，或者零部件信息，便于两者互动。进一步地，专属服务厂商可以通过云端商城模块作为中间媒介，杜绝不必要的诱导消费；同时，可以降低车主的车辆维护成本，提高服务质量，使价格透明有竞争力。

在上述实施例中，车载智能终端300与OBD装置200是两个物理上分开的装置，OBD装置200设计成接插件外形，可直接插在车辆上，车载智能装置 300可做成一个独立装置，通过底面贴附方式固定到车辆仪表台面上，如图4，在本实施例中，整个车载智能装置300包括底座318，装在底座上可绕底座318 顶部中心轴碗309转动的摄像头装置310，这个摄像头装置一端是摄像头，另一端是球形轴端，与底座中心的轴碗309配合，使得摄像头装置可以360度转动，用于灵活调节摄像头的拍摄角度，方便不同身材驾驶员面部的影像检测，同时也可以在需要时通过调整角度进行其他二维码扫描及停车时外部场景监测。在车辆行驶过程中，可以要求摄像头在规定角度以保证驾驶员面部得到有效监测，如果超出规定角度范围，则发声提示。底座318内的空腔置有用于给车载智能终端供电的充电电池311以及电路板，电路板上装有第一近距离通信单元301、第二近距离通信单元302、远距离通信单元303、定位信息单元304，以及处理器单元306等部分的元器件。底座318外壳上设有为麦克风收集车辆内部声音的进入孔312以及扬声器单元307的发声孔313；底座318上设有电源输出插座314和电源输入孔315，均采用USB插座，通过电缆，前者用于给智能手机充电(作为可充电电池的锂电311有较大容量)，后者可以将车辆上的电源接入给车载智能终端300充电。作为状态指示单元308的多个发光二极管设置在底座318顶面或侧壁，图4中示意性为顶面的3个LED,可根据实际情况增减，这些LED用于指示当前车载智能终端的状态，需要指示的状态包括1) 电源状态，2)与OBD连接状态，3)与云服务器连接状态以及4)与智能手机的连接状态；5)其他状态。其中，电源状态这样表示，黄色表示充电中，黄色闪烁表示电量不足，熄灭表示无电，绿色表示电源正常或充电完成，绿色闪烁表示正在对外输出电源，例如给智能手机充电时；连接状态这样表示，绿色表示连接正常，闪烁时表示连接中，红色表示故障；其他状态中异常表示方式包括：1)红色闪烁，摄像头角度超出范围或传感器监测到酒精浓度超出范围； 2)绿色闪烁表示当前进入专属服务商区域且已经自动接入无线局域网；3)绿色闪烁表示当前正在连接专属服务商区域的无线局域网。底座上设置有按键，用于确认是否连接或是否取消连接等。

在上述实施例中，由于云服务器100可以设置的模块包括：车辆信息分析模块和车辆数据的故障诊断模块，用于获取并分析车载诊断系统的故障数据，并形成分析结果，该分析结果包括处理、维修故障的建议和服务指导；推送模块，用于将分析结果形成的信息传输到外部终端中；外部终端，该外部终端包括装有一客户端APP的智能手机。本实用新型通过设计一种基于车载诊断系统的增值服务推送系统，实时或分批传输和分析车辆的故障数据并通过手机客户端APP获取相关的解决方案，也可以在车载智能终端直接获得语音提示和帮助，通过客户端APP和车载智能终端进行信息推送和接收，并提供解决方案的相关零部件信息；提供各汽车维修厂/4S店、零配件电商、保养店等相关增值服务方案，为用户带来更方便、更智能的使用体验。

实施例：线下推送服务

在本实施例中，当车辆靠近专属服务平台服务网点后，实现线下信息和服务推送服务的处理过程如下：

S51)装有本实用新型车载智能终端的车辆到达专属服务平台指定的服务网点附近，车载智能终端中的定位信息单元304发现后，启动第二近距离通信单元302；

S52)第二近距离通信单元302根据定位信息单元304提供的位置信息，查到无线局域网名称、用户名称和密码，如找到，则通过语音告诉用户“目前来到XX网点，是否允许接入”；

S53)如果用户将确认键316按下，第二近距离通信单元302则利用获得的信息接入服务网点无线局域网，并在接入后，发送近期一段时间的诊断数据和其他数据给网点终端设备500；

S54)网点智能终端500收到车载智能终端数据后，对其进行分析，然后将信息和服务推送给车载智能终端300，收到推送信息后，车载智能终端以语音方式通过扬声器提供相应的信息和服务。信息包括对车辆状态的评价，故障状态以及其他。此处的网点，可以是4S店、加油站，洗车店等。对不同的网点，车载智能终端传送的数据内容和格式也不同。例如，对加油站而言，交互的车辆信息主要是当前燃油情况等。

以上所述者，仅为本实用新型最佳实施例而已，并非用于限制本实用新型的范围，凡依本实用新型申请专利范围所作的等效变化或修饰，皆为本实用新型所涵盖。

Claims (10)

1.一种智能车载设备，其特征在于，包括OBD装置(200)，用于获取车辆诊断数据；车载智能终端(300)，用于收集辅助信息、无线连接OBD装置和云服务器以及提供语音交互；

所述车载智能终端(300)包括:

第一近距离通信单元(301)，用于与所述OBD装置(200)无线数据连接；

第二近距离通信单元(302)，用于与智能手机(400)或服务网点智能终端(500)无线连接；

远距离通信单元(303)，用于与云服务器(100)建立网络连接；

定位信息单元(304)，用于提供车辆位置信息；

声音图像采集单元(305)，用于收集车辆内部声音和/或图像信息；

分别提供状态指示和声音输出的状态指示单元(308)和扬声器单元(307)；

用于用户确认/取消命令的按键(316)，以及与上述各个单元连接的处理器单元(306)；

所述OBD装置(200)包括：

诊断接口(201)，用于连接车辆自动诊断接口，所述诊断接口(201)包括一个16芯的接插件；

分别与所述诊断接口(201)连接的CAN收发单元(202)和数据暂存单元(203)；

与所述CAN收发单元(202)和所述数据暂存单元(203)连接的微处理器单元(204)；

与所述微处理器单元(204)连接的电平转换单元(205)，以及与所述电平转换单元(205)连接的用于与所述车载智能终端(300)通信连接的无线通信单元(206)；

其中，每个所述OBD装置(200)均有一个独一无二串码ID(207)。

2.根据权利要求1所述智能车载设备，其特征在于，所述车载智能终端(300)还包括与所述处理器单元(306)连接的酒精传感器(317)，所述声音图像采集单元(305)包括摄像头和麦克风，所述定位信息单元(304)是GPS或北斗导航模块，所述无线通信单元(206)和所述第一近距离通信单元(301)均为蓝牙通信模块。

3.根据权利要求2所述智能车载设备，其特征在于，所述CAN收发单元(202)包括型号为TJA1048TK的集成电路，所述数据暂存单元(203)包括型号为MCZ33290EF/DR2的集成电路，所述微处理器单元(204)包括型号为XC2224L20F66的集成电路，所述电平转换单元(205)包括型号为TXS0102的集成电路,所述无线通信单元(206)包括型号为BM57SPP03M的集成电路。

4.根据权利要求3所述智能车载设备，其特征在于，所述第二近距离通信单元(302)包括WIFI通信单元，用于与智能手机(400)或网点智能终端(500)连接实现数据交互。

5.根据权利要求4所述智能车载设备，其特征在于，所述第二近距离通信单元(302)通过所述智能手机(400)设置或从所述云服务器(100)接收并保存服务商的连接权限，所述连接权限包括网络名称、接入用户名和密码，当所述定位信息单元(304)检测出当前位置处于专属服务商平台(101)中的位置附近时，通过所述第二近距离通信单元(302)自动连接专属服务网点智能终端(500)。

6.根据权利要求1-5中任何一项所述智能车载设备，其特征在于，所述车载智能终端(300)包括可贴附于车辆仪表台面上的底座(318)，可绕底座(318)中心(309)转动的摄像头装置(310)，所述底座(318)内置有用于给车载智能终端供电的充电电池(311)以及电路板。

7.根据权利要求6所述智能车载设备，其特征在于，所述车载智能终端(300)的底座(318)内的电路板包括第一近距离通信单元(301)、第二近距离通信单元(302)、远距离通信单元(303)、定位信息单元(304)，以及处理器单元(306)。

8.根据权利要求7所述智能车载设备，其特征在于，所述车载智能终端(300)的底座(318)外壳上设有为声音图像采集单元(305)收集车辆内部声音进入孔(312)以及扬声器单元(307)的发声孔(313)；所述状态指示单元(308)设置在底座(318)顶面或侧壁。

9.根据权利要求8所述智能车载设备，其特征在于，所述车载智能终端(300)的底座(318)上设有电源输出插座(314)和电源输入孔(315)。

10.根据权利要求1-5中任何一项所述智能车载设备，其特征在于，所述OBD装置(200)的串码ID(207)是硬件线路或元件实现。