CN208546206U - 一种散热型气门导管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热型气门导管，包括气门导管主体，所述气门导管主体内部设置有内凸台阶，所述内凸台阶上端套装有气门导管内芯，所述气门导管内芯与气门导管主体之间设置有散热空腔，所述气门导管主体上端通过内螺纹连接有锁紧螺母，所述气门导管主体上端设置有透气孔，所述透气孔围绕气门导管主体径向均匀设置，本实用新型通过双层次的结构设计，形成散热空腔，使得气门导管内部热量可以通过气门导管内芯散发出去，通过气门导管内芯上多个散热翅片将热量发散，并通过上端的透气孔将热量导出，使得气门导管工作时保持较低的温度，内芯方便拆卸进行清洁与更换，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及气门技术领域，具体为一种散热型气门导管。
背景技术
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢，排气门采用耐热合金，有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。
申请号为CN201220334610.1，名称为一种气门导管的实用新型专利，包括气门导管以及气门杆，所述气门杆装配在气门导管内部，且沿气门导管滑动，所述气门导管两端对称，且两端的端部均有圆弧形倒角，所述气门导管壁上开设有一小孔，且气门导管内还设有一与小孔相通的油槽，该实用新型结构简单，装配方便，在压入气缸盖时不需要控制安装方向，不会装反，且端部采用圆弧形倒角设计，不仅能够方便压入气缸盖，且圆弧形倒角也能代替凹坑安装气门油封，设有油孔和油槽，使润滑油从导管外部槽沟经小孔进入导管内油槽，再分散到气门杆和气门导管摩擦面，建立油膜，从而改善润滑环境。
但是在使用的时候，当气门导管在气缸盖内快速移动的时候，受到气缸内部高温的影响，容易导致气门导管热量过高，从而导致气门导管结构受到损伤，因此设计了一种气门导管的实用新型专利。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种散热型气门导管，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种散热型气门导管，包括气门导管主体，所述气门导管主体内部设置有内凸台阶，所述内凸台阶上端套装有气门导管内芯，所述气门导管内芯与气门导管主体之间设置有散热空腔，所述气门导管主体上端通过内螺纹连接有锁紧螺母，所述气门导管主体上端设置有透气孔，所述透气孔围绕气门导管主体径向均匀设置；
所述气门导管内芯包括硅铬钢内芯，所述硅铬钢内芯外侧设置有径向卡槽，所述径向卡槽内部插入了散热翅片，所述散热翅片末端设置有弧形衬板，所述弧形衬板外侧设置有陶瓷垫层。
进一步地，所述气门导管主体外侧设置有外壁环槽，所述外壁环槽内部设置有限位卡环。
进一步地，所述气门导管主体下端设置有导管锥面，所述导管锥面下端经过倒圆角处理。
进一步地，所述散热翅片上设置有若干个散热凸起，所述散热凸起与散热翅片之间夹角为45°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过双层次的结构设计，形成散热空腔，使得气门导管内部热量可以通过气门导管内芯散发出去，通过气门导管内芯上多个散热翅片将热量发散，并通过上端的透气孔将热量导出，使得气门导管工作时保持较低的温度，内芯方便拆卸进行清洁与更换，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的气门导管内芯结构示意图。
图中标号：
1-气门导管主体，2-内凸台阶，3-气门导管内芯，4-散热空腔，5-内螺纹，6-锁紧螺母，7-透气孔，8-硅铬钢内芯，9-径向卡槽，10-散热翅片，11-弧形衬板，12-陶瓷垫层，13-外壁环槽，14-限位卡环，15-导管锥面，16-散热凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1与图2所示，本实用新型提供了一种散热型气门导管，包括气门导管主体1，所述气门导管主体1内部设置有内凸台阶2，所述内凸台阶2上端套装有气门导管内芯3，所述气门导管内芯3与气门导管主体1之间设置有散热空腔4，所述气门导管主体1上端通过内螺纹5连接有锁紧螺母6，所述气门导管主体1上端设置有透气孔7，所述透气孔7围绕气门导管主体1径向均匀设置；
如图2所示，所述气门导管内芯3包括硅铬钢内芯8，所述硅铬钢内芯8外侧设置有径向卡槽9，所述径向卡槽9内部插入了散热翅片10，所述散热翅片10末端设置有弧形衬板11，所述弧形衬板11外侧设置有陶瓷垫层12；
本实用新型的工作原理为：在使用的时候，将气门导管内芯3插入到气门导管主体1内部，下端通过内凸台阶2固定，而上端通过锁紧螺母6固定，使得气门导管内芯3很好的卡放在气门导管主体1内部，当气门工作的时候，内部产生热量，热量通过散热翅片10传导，与散热空腔4内部的冷空气接触，热气体上升之后通过透气孔7排出，弧形衬板11与气门导管主体1内壁贴合，陶瓷垫层12具有很好的耐高温与耐磨能力，保持结构稳定。
作为优选的实施方式，所述气门导管主体1外侧设置有外壁环槽13，所述外壁环槽13内部设置有限位卡环14，限制移动的行程，避免气门过度移动导致气缸受损。
作为优选的实施方式，所述气门导管主体1下端设置有导管锥面15，所述导管锥面15下端经过倒圆角处理，使得气门安装在气缸内的时候更加方便，插入更加顺畅。
作为优选的实施方式，所述散热翅片10上设置有若干个散热凸起16，所述散热凸16起与散热翅片10之间夹角为45°，增加与空气接触的面积，使得散热更加快速。
综上所述，本实用新型的主要特点在于：
本实用新型通过双层次的结构设计，形成散热空腔，使得气门导管内部热量可以通过气门导管内芯散发出去，通过气门导管内芯上多个散热翅片将热量发散，并通过上端的透气孔将热量导出，使得气门导管工作时保持较低的温度，内芯方便拆卸进行清洁与更换，值得推广。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种散热型气门导管，包括气门导管主体（1），其特征在于：所述气门导管主体（1）内部设置有内凸台阶（2），所述内凸台阶（2）上端套装有气门导管内芯（3），所述气门导管内芯（3）与气门导管主体（1）之间设置有散热空腔（4），所述气门导管主体（1）上端通过内螺纹（5）连接有锁紧螺母（6），所述气门导管主体（1）上端设置有透气孔（7），所述透气孔（7）围绕气门导管主体（1）径向均匀设置；
所述气门导管内芯（3）包括硅铬钢内芯（8），所述硅铬钢内芯（8）外侧设置有径向卡槽（9），所述径向卡槽（9）内部插入了散热翅片（10），所述散热翅片（10）末端设置有弧形衬板（11），所述弧形衬板（11）外侧设置有陶瓷垫层（12）。
2.根据权利要求1所述的一种散热型气门导管，其特征在于：所述气门导管主体（1）外侧设置有外壁环槽（13），所述外壁环槽（13）内部设置有限位卡环（14）。
3.根据权利要求1所述的一种散热型气门导管，其特征在于：所述气门导管主体（1）下端设置有导管锥面（15），所述导管锥面（15）下端经过倒圆角处理。
4.根据权利要求1所述的一种散热型气门导管，其特征在于：所述散热翅片（10）上设置有若干个散热凸起（16），所述散热凸起(16)与散热翅片（10）之间夹角为45°。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112729973A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-30 | 广东贝源检测技术股份有限公司 | 一种快速测定土壤中VOCs的装置 |
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2018
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