CN208544179U - 一种具有减震功能的地毯垫块 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有减震功能的地毯垫块，包括垫块本体，所述垫块本体包括安装部、缓冲块和卡子，所述垫块本体的正面用于放置地毯，所述垫块本体背面的边缘处设有若干所述安装部，中间均布若干所述缓冲块，相邻的两个所述缓冲块之间形成线束通道，所述垫块本体的侧面设有若干所述卡子，所述卡子位于所述线束通道的一侧，所述缓冲块包括底座、弹簧、连接部和弹性颗粒，所述底座的一端连接至所述垫块本体背面，另一端通过所述弹簧连接至所述连接部，所述连接部的外部均布若干所述弹性颗粒。本实用新型所述的具有减震功能的地毯垫块，结构简单，能有效防止地毯因外力变形，设有的缓冲块大大增加了地毯垫块的减震功能。

Description

一种具有减震功能的地毯垫块

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是涉及一种具有减震功能的地毯垫块。

背景技术

随着人们对汽车舒适性要求的不断提高，各种功能配置的需求也越来越多，提升传统零部件功能成为各个主机厂之间相互竞争的一种手段。传统地毯因本身软的特性，主要是为了满足脚踏的舒适性，但无法为其下部的线束等功能附件提供安装结构，因而无法实现增加功能配置的需求。因地毯材质较软，受力挤压后易变形，需要周边件为其提供支撑，同时无法为其它功能附件提供安装结构，也就无法实现在地毯上在增加功能配置的需求，降低了用户体验。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种具有减震功能的地毯垫块，以提供一种结构简单，能有效防止地毯因外力变形，设有线束通道，具有减震功能的地毯垫块。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有减震功能的地毯垫块，包括垫块本体，所述垫块本体包括安装部、缓冲块和卡子，所述垫块本体的正面用于放置地毯，所述垫块本体背面的边缘处设有若干所述安装部，中间均布若干所述缓冲块，相邻的两个所述缓冲块之间形成线束通道，所述垫块本体的侧面设有若干所述卡子，所述卡子位于所述线束通道的一侧，所述缓冲块包括底座、弹簧、连接部和弹性颗粒，所述底座的一端连接至所述垫块本体背面，另一端通过所述弹簧连接至所述连接部，所述连接部的外部均布若干所述弹性颗粒。

进一步的，所述卡子为开口向上的圆弧结构。

进一步的，所述卡子为塑料卡子。

进一步的，所述垫块本体的正面的材质为PA簇绒面。

进一步的，所述垫块本体背面的材质为TPO防水材料。

进一步的，所述弹性颗粒为橡胶颗粒。

进一步的，所述弹性颗粒的形状为圆形或椭圆形。

进一步的，所述垫块本体的材质为发泡胶。

相对于现有技术，本实用新型所述的具有减震功能的地毯垫块具有以下优势：

(1)本实用新型所述的具有减震功能的地毯垫块，结构简单，能有效防止地毯因外力变形，设有的缓冲块大大增加了地毯垫块的减震功能。

(2)本实用新型所述的具有减震功能的地毯垫块，设置的弹簧和弹性颗粒，增大了缓冲块的摩擦力，同时起到减震作用。

(3)本实用新型所述的具有减震功能的地毯垫块，设置的线束通道和卡子，防止线束因汽车行驶过程中出现振动而产生晃动或产生噪音，起到减震缓冲的作用，同时增加了汽车线束的使用寿命。

(4)本实用新型所述的具有减震功能的地毯垫块，垫块本体的材质为发泡胶，发泡胶质量轻、可塑性强，具有弹性，具有良好的缓冲减震作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的地毯垫块的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的缓冲块的主视图。

附图标记说明：

1-安装部；2-缓冲块；21-底座；22-弹簧；23-连接部；24-弹性颗粒；3-线束通道；4-卡子。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种具有减震功能的地毯垫块，如图1和图2所示，包括垫块本体，所述垫块本体包括安装部1、缓冲块2和卡子4，所述垫块本体的正面用于放置地毯，所述垫块本体背面的边缘处设有若干所述安装部1，用于和汽车的钣金连接，中间均布若干所述缓冲块2，相邻的两个所述缓冲块2之间形成线束通道3，线束通道纵横交错，有利于放置各种线束；所述垫块本体的侧面设有若干所述卡子4，所述卡子4位于所述线束通道3的一侧，当汽车线束通过线束通道3时，用对应位置的卡子4卡住对应的线束，起到减震缓冲的作用，防止线束因汽车行驶过程中出现振动而产生晃动或产生噪音，从而增加了汽车线束的使用寿命；

所述缓冲块2包括底座21、弹簧22、连接部23和弹性颗粒24，所述底座21的一端连接至所述垫块本体背面，另一端通过所述弹簧22连接至所述连接部23，所述连接部23的外部均布若干所述弹性颗粒24，增大了缓冲块2的摩擦力，同时起到缓冲作用。

所述卡子4为开口向上的圆弧结构，有利于依靠自身的结构卡住汽车线束，同时当汽车线束铺设错误时，方便取下。

所述卡子4为塑料卡子，结构简单，成本低，降低了生产成本。

所述垫块本体的正面的材质为PA簇绒面，通过气动加压的方式固定在垫块本体上，大大增强了复合强度，PA簇绒面外观丰满、富有弹性，增大了垫块本体正面的摩擦力，防止地毯受力后变形。

所述垫块本体背面的材质为TPO防水材料，具有长久的可塑性，能够回收利用，有效抵抗有害化学物质、工业污染物侵蚀，耐磨损、抗穿刺，有效防止汽车钣金上的有害金属物质通过垫块本体进入地毯内，从而危害人体健康。

所述弹性颗粒24为橡胶颗粒，增大了缓冲块2的摩擦力，同时起到缓冲作用。

所述弹性颗粒24的形状为圆形或椭圆形，受力均匀，在与汽车钣金摩擦的过程中，能有效将受到的力分散到各部，避免损坏，延长了使用寿命。

所述垫块本体的材质为发泡胶，发泡胶质量轻、可塑性强，具有弹性，具有良好的缓冲减震作用。

一种具有减震功能的地毯垫块的工作原理为：

将垫块本体的背面安装在汽车钣金特定的位置，此时钣金上的线束位于线束通道3内，将线束相应的部位按入卡子4内固定，再将安装部1固定在钣金上设定的安装孔内，垫块本体固，然后在垫块本体的正面铺上地毯即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：包括垫块本体，所述垫块本体包括安装部(1)、缓冲块(2)和卡子(4)，

所述垫块本体的正面用于放置地毯，所述垫块本体背面的边缘处设有若干所述安装部(1)，中间均布若干所述缓冲块(2)，相邻的两个所述缓冲块(2)之间形成线束通道(3)，所述垫块本体的侧面设有若干所述卡子(4)，所述卡子(4)位于所述线束通道(3)的一侧，所述缓冲块(2)包括底座(21)、弹簧(22)、连接部(23)和弹性颗粒(24)，所述底座(21)的一端连接至所述垫块本体背面，另一端通过所述弹簧(22)连接至所述连接部(23)，所述连接部(23)的外部均布若干所述弹性颗粒(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述卡子(4)为开口向上的圆弧结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述卡子(4)为塑料卡子。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述垫块本体的正面的材质为PA簇绒面。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述垫块本体背面的材质为TPO防水材料。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述弹性颗粒(24)为橡胶颗粒。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述弹性颗粒(24)的形状为圆形或椭圆形。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的地毯垫块，其特征在于：所述垫块本体的材质为发泡胶。