CN208534716U - 压缩机机架及压缩机组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及压缩机领域,公开了一种压缩机机架及压缩机组件,所述压缩机机架包括曲轴支撑部(1)和气缸支撑部(2),所述曲轴支撑部(1)设置有曲轴孔(11),所述气缸支撑部(2)设置有气缸承载凹槽(21),所述气缸承载凹槽(21)的延伸方向垂直于所述曲轴孔(11)的中心轴线方向,所述曲轴支撑部(1)设置有具有螺纹安装孔的机架底脚(13),所述螺纹安装孔的中心轴线方向与所述曲轴孔(11)的中心轴线方向平行。通过以上方案,螺纹安装孔中心轴线方向与气缸的延伸方向垂直,即机架底脚提供的连接力方向与气缸中气体力方向彼此垂直,可以削弱气体力对机架的作用力,改善气体力造成的机架变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,具体地涉及压缩机机架及压缩机组件。
背景技术
压缩机是换热设备的重要部件,往复式压缩机中,气缸内的活塞往复运动,导致整体振动较大,需要通过机架来支撑稳定压缩机。
由于气缸中的活塞通过往复运动压缩制冷剂,压缩机缸头及曲轴偏心轴会承受沿活塞运动方向的两个反向气体力,并且转子与电机间存在的磁拉力影响,转子在磁拉力作用下容易径向移动而碰撞到定子。用于支撑气缸和曲轴的机架受力较复杂,因此需要机架具有抵抗变形的能力强,可以在活塞及转子的高速运动状态下保证具有足够的强度而不变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压缩机机架,以解决压缩机机架容易变形的问题。
为了实现上述目的,本实用新型一方面提供一种压缩机机架,其中,所述压缩机机架包括曲轴支撑部和气缸支撑部,所述曲轴支撑部设置有曲轴孔,所述气缸支撑部设置有气缸承载凹槽,所述气缸承载凹槽的延伸方向垂直于所述曲轴孔的中心轴线方向,所述曲轴支撑部设置有具有螺纹安装孔的机架底脚,所述螺纹安装孔的中心轴线方向与所述曲轴孔的中心轴线方向平行。
优选地,所述压缩机机架为冲压板件,所述冲压板件的最小厚度为2.5mm-4.5mm。
优选地,所述气缸支撑部包括设置在所述气缸承载凹槽的两侧的连接板部,每个所述连接板部上设置有气缸安装孔。
优选地,所述气缸安装孔为沿所述气缸承载凹槽的延伸方向延伸的腰圆孔。
优选地,所述曲轴支撑部上设置有凹陷的圆形沉台,所述曲轴孔同心地设置在所述圆形沉台上。
优选地,所述曲轴支撑部还包括两个凸台部,所述圆形沉台连接在两个所述凸台部之间,所述凸台部远离所述圆形沉台的一端连接有所述机架底脚。
优选地,所述凸台部的两侧设置有翻边。
优选地,所述凸台部上设置有围绕所述圆形沉台的凸出的弧形加强筋。
另外,本实用新型另一方面提供了一种压缩机组件,其中,所述压缩机组件包括曲轴、气缸以及以上方案所述的压缩机机架。
优选地,所述曲轴穿过所述曲轴孔设置,所述曲轴孔能够限制所述曲轴的径向移动。
通过上述技术方案,螺纹安装孔中心轴线方向与气缸的延伸方向垂直,即机架底脚提供的连接力方向与气缸中气体力方向彼此垂直,气体力传递到固定机架底脚的连接件后形成对连接件的剪切力,而不会或更少地形成对机架本体的作用力,可以削弱气体力对机架的作用力,改善气体力造成的机架变形。
附图说明
图1是本实用新型实施方式所述的压缩机机架的立体图;
图2是本实用新型实施方式所述的压缩机机架的俯视图;
图3是本实用新型实施方式所述的压缩机机架的剖视图;
图4是本实用新型实施方式所述的压缩机组件的立体图;
图5是本实用新型实施方式所述的压缩机组件的立体图,其中,曲轴未显示;
图6是本实用新型实施方式所述的压缩机组件的立体图。
附图标记说明
1 曲轴支撑部 2 气缸支撑部
11 曲轴孔 12 圆形沉台
13 机架底脚 14 凸台部
15 翻边 16 弧形加强筋
21 气缸承载凹槽 22 连接板部
23 气缸安装孔
31 气缸安装板
3 气缸 4 曲轴
5 转子部
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供了一种压缩机机架,其中,所述压缩机机架包括曲轴支撑部1和气缸支撑部2,所述曲轴支撑部1设置有曲轴孔11,所述气缸支撑部2设置有气缸承载凹槽21,所述气缸承载凹槽21的延伸方向垂直于所述曲轴孔11的中心轴线方向,所述曲轴支撑部1设置有具有螺纹安装孔的机架底脚13,所述螺纹安装孔的中心轴线方向与所述曲轴孔11的中心轴线方向平行。
如图1-图2所示,所述压缩机机架大致包括两部分,即用于安装曲轴的曲轴支撑部1和用于安装气缸的气缸支撑部2,其中,曲轴支撑部1上设置有用于容纳曲轴穿过的曲轴孔11,并且曲轴支撑部1上设置有机架底脚13,机架底脚13大致为板状结构,其上设置有螺纹安装孔,以允许使用螺纹件将机架底脚13固定于其他结构,例如电机。其中,所述螺纹安装孔的中心轴线方向与曲轴孔11的中心轴线方向平行,也就是与气缸承载凹槽21的延伸方向垂直,气缸承载凹槽21的延伸方向限定了所承载的气缸的延伸方向,安装气缸后,气缸中活塞的运动方向与气缸承载凹槽21的延伸方向一致,由此可见,气缸中活塞的运动方向与所述螺纹安装孔的中心轴线方向(即固定用的螺纹件的连接力的作用方向)垂直,可以调整气缸中气体作用力对机架底脚13的作用方式,气体力传递到固定机架底脚的连接件后形成对连接件的剪切力,而不会或更少地形成对机架本体的作用力,可以削弱气体力对机架的作用力,改善气体作用力造成的机架变形,提高压缩机运行的稳定性。
优选地,所述压缩机机架为冲压板件,所述冲压板件的最小厚度为2.5mm-4.5mm。也就是说,所述压缩机机架可以由平板件通过冲压而成型,如图1和图2所示,曲轴支撑部1和气缸支撑部2彼此相邻连接,曲轴孔11可以允许曲轴穿过,气缸承载凹槽21可以部分地容纳气缸。冲压成型的所述压缩机机架的最小厚度(即厚度最小的位置的厚度)为2.5mm-4.5mm,一方面保证整体具有足够的强度,另一方面需要保证整体的质量不宜过大。
另外,所述气缸支撑部2包括设置在所述气缸承载凹槽21的两侧的连接板部22,每个所述连接板部22上设置有气缸安装孔23。如图4-图6所示,气缸支撑部2可以通过气缸承载凹槽21(未标记)容纳放置气缸3,并且气缸3上可以设置气缸安装板31,通过气缸安装板31与连接板部22的连接配合,实现气缸3与气缸支撑部2的连接。如图1和图2所示,连接板部22分别设置在气缸承载凹槽21的两侧,气缸支撑部2通过至少两个连接点与气缸3连接。
进一步地,所述气缸安装孔23为沿所述气缸承载凹槽21的延伸方向延伸的腰圆孔。如上所述,气缸承载凹槽21的延伸方向对应于气缸的延伸方向,气缸的尺寸存在一定的误差,因此,将气缸安装孔23设计为沿气缸的延伸方向的腰圆孔,能够允许气缸安装板31上的圆形孔在气缸的延伸方向的尺寸误差,保证该圆形孔与所述腰圆孔对齐,以便将气缸安装板31与连接板部22通过连接件连接。
另外,所述曲轴支撑部1上设置有凹陷的圆形沉台12,所述曲轴孔11同心地设置在所述圆形沉台12上。如上所述,压缩机机架为冲压板件,通过在曲轴支撑部1上冲压成型圆形沉台12,图3所示为曲轴支撑部1的剖视图,形成圆形沉台12后,曲轴支撑部1为具有多个弯折的结构,通过这些弯折可以提高整体的强度和抗形变能力,例如可以提高圆形沉台12承受外部作用力的能力,例如平行于曲轴孔11的中心轴线的作用力以及其他方向的作用力。
另外,所述曲轴支撑部1还包括两个凸台部14,所述圆形沉台12连接在两个所述凸台部14之间,所述凸台部14远离所述圆形沉台12的一端连接有所述机架底脚13。如图3所示,圆形沉台12设置在两个凸台部14之间,圆形沉台12和凸台部14的凹凸结构为相对概念,即在板件上冲压形成凹陷的圆形沉台12,同时与圆形沉台12相邻的板件部分形成凸台部14,凸台部14远离圆形沉台12的一端设置有机架底脚13,机架底脚13上设置有贯穿的所述螺纹安装孔(图3中未示出)。如上所述,通过形成凹凸相辅的结构可以增加曲轴支撑部1的弯折,从而可以提高整体强度和抗形变能力。
另外,所述凸台部14的两侧设置有翻边15。如图1和图2所示,凸台部14的两侧分别设置有翘起的翻边15,通过翻边15可以进一步地提高凸台部14的强度,缓解曲轴支撑部1在曲轴作用力下发生形变。
此外,所述凸台部14上设置有围绕所述圆形沉台12的凸出的弧形加强筋16。弧形加强筋16并没有完全地包围圆形沉台12,而只是形成在凸台部14上的一段。弧形加强筋16在凸台部14上凸出,这样的结构可以通过冲压工艺而成型,如图3所示,弧形加强筋16为上凸下凹的结构,可以进一步地提高凸台部14的抗形变能力。
另外,本实用新型还提供了一种压缩机组件,其中,所述压缩机组件包括曲轴4、气缸3以及以上方案所述的压缩机机架。其中,曲轴4和气缸3为压缩机的主要部件,所述压缩机机架可以通过曲轴支撑部1支撑曲轴4,并通过气缸支撑部2支撑气缸3。
进一步地,所述曲轴4穿过所述曲轴孔11设置,所述曲轴孔11能够限制所述曲轴的径向移动。曲轴4可以连接于电机的转子部5,曲轴4包括同心部分以及偏心部分(即偏心轴),同心部分与转子部5一起同心转动,该同心部分可以容纳在曲轴孔11中,通过曲轴孔11的限位作用,可以保证同心部分不晃动,避免曲轴4带动电机的转子部5晃动。电机包括环状的定子部和设置在定子部内的转子部5,定子部和转子部5之间具有环状间隙,在定子部通电的状态下,转子部5在电磁感应作用下发生转动,同时倾向于径向晃动而消除所述的环状间隙,导致转子部5与定子部碰撞。通过曲轴孔11对曲轴4的同心部分的限位作用,可以稳定地支撑曲轴4,即稳定地支撑与曲轴4连接的电机转子部5,避免转子部5晃动而碰撞定子部。
如图4所示,转子部5在定子部的磁场作用下,其外周面C受到径向作用力而倾向于径向移动,通过曲轴孔11对曲轴4的限位支撑,可以保证曲轴4稳定不晃动,从而保证与曲轴4连接的转子部5稳定而不晃动。如图6所示,曲轴4的偏心轴部分通过连杆连接于气缸内的活塞,在偏心轴部分偏心转动时可以驱动活塞直线往复运动。当活塞运动到上死点时,气缸内制冷剂气体体积被压缩至最小,气缸内压力最大,此时,气缸端面A会受到一个垂直于A面,与活塞压缩行程同向的压力,曲轴偏心轴B面会受到一个均布于B面,与活塞压缩行程反向的载荷力,这两个力大小相等,方向相反,即为压缩机的气体力,该气体力随活塞运动同步,由零变化到峰值,再由峰值降到零,频率与压缩机电机运转频率相当。本方案中,机架底脚13上的螺纹安装孔的中心轴线与以上所述的气体力的方向彼此垂直,而不是彼此平行,因此,可以缓解气体力造成的机架变形。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种压缩机机架,其特征在于,所述压缩机机架包括曲轴支撑部(1)和气缸支撑部(2),所述曲轴支撑部(1)设置有曲轴孔(11),所述气缸支撑部(2)设置有气缸承载凹槽(21),所述气缸承载凹槽(21)的延伸方向垂直于所述曲轴孔(11)的中心轴线方向,所述曲轴支撑部(1)设置有具有螺纹安装孔的机架底脚(13),所述螺纹安装孔的中心轴线方向与所述曲轴孔(11)的中心轴线方向平行。
2.根据权利要求1所述的压缩机机架,其特征在于,所述压缩机机架为冲压板件,所述冲压板件的最小厚度为2.5mm-4.5mm。
3.根据权利要求1所述的压缩机机架,其特征在于,所述气缸支撑部(2)包括设置在所述气缸承载凹槽(21)的两侧的连接板部(22),每个所述连接板部(22)上设置有气缸安装孔(23)。
4.根据权利要求3所述的压缩机机架,其特征在于,所述气缸安装孔(23)为沿所述气缸承载凹槽(21)的延伸方向延伸的腰圆孔。
5.根据权利要求1所述的压缩机机架,其特征在于,所述曲轴支撑部(1)上设置有凹陷的圆形沉台(12),所述曲轴孔(11)同心地设置在所述圆形沉台(12)上。
6.根据权利要求5所述的压缩机机架,其特征在于,所述曲轴支撑部(1)还包括两个凸台部(14),所述圆形沉台(12)连接在两个所述凸台部(14)之间,所述凸台部(14)远离所述圆形沉台(12)的一端连接有所述机架底脚(13)。
7.根据权利要求6所述的压缩机机架,其特征在于,所述凸台部(14)的两侧设置有翻边(15)。
8.根据权利要求6所述的压缩机机架,其特征在于,所述凸台部(14)上设置有围绕所述圆形沉台(12)的凸出的弧形加强筋(16)。
9.一种压缩机组件,其特征在于,所述压缩机组件包括曲轴(4)、气缸(3)以及权利要求1-8中任意一项所述的压缩机机架。
10.根据权利要求9所述的压缩机组件,其特征在于,所述曲轴(4)穿过所述曲轴孔(11)设置,所述曲轴孔(11)能够限制所述曲轴的径向移动。
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