CN208530393U - 一种水域类专项抢险救援车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水域类专项抢险救援车，包括车头，车头前端有绳索牵引装置，车头顶部设有扩音喇叭，车头有连接挂钩，连接挂钩上有功能车厢，功能车厢两侧设有储物侧格，储物侧格的底部设有功能区，功能区包括充气泵口和支撑系统，功能车厢远离连接挂钩的一侧设有长储物格，功能车厢顶部设有大型抛投设备，大型抛投设备连接收线盘，收线盘上有驱动电机。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型车辆设计新颖、构思巧妙，在使用过程中简单易操作，能够极大地提高水域抢险救援效率，能够在水域类抢险救援过程中作出快速反应，此车能够为救援人员提供大量装备，进一步保护人民群众的生命财产安全。

Description

一种水域类专项抢险救援车

技术领域

本实用新型涉及抢险救援设备领域，具体是指一种水域类专项抢险救援车。

背景技术

近年来，随着消防抢险救援任务日益，针对不同灾害、事故的救援类消防车更新配备显得尤为重要，多年来，每至夏季各地洪涝灾害事故频发，当人民群众面对洪涝灾害威胁时，各种人员伤亡、车辆被毁事故时有发生。

在消防车变革发展中，抢险救援消防车应运而生，然而当前生产的抢险救援消防车在使用过程中有很大局限性，针对夏季洪涝灾害的救援，很多冲锋舟、橡皮艇等洪灾专项救援设备搭载困难，救援人员只能在其他种类的消防车顶部或者将其他消防车内部器材拆卸下来搭载冲锋舟、橡皮糖等设备，在救援过程中由于装卸工具不便，极易造成贻误战机，给人民群众生命造成不可挽回的损失。

因此，一种性能优良而方便搭载冲锋舟、橡皮艇的新型水域类专项救援车亟待研究。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种性能优良而方便搭载冲锋舟、橡皮艇的新型水域类专项救援车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种水域类专项抢险救援车，包括车头，所述车头前端连接有绳索牵引装置，所述车头顶部设有扩音喇叭，所述车头远离绳索牵引装置的一侧设有连接挂钩，所述连接挂钩上连接有功能车厢，所述功能车厢两侧设有储物侧格，所述储物侧格用于存放可折叠充气式救生物品和常规破拆设备，所述储物侧格的底部设有功能区，所述功能区包括充气泵口和支撑系统，所述功能车厢远离连接挂钩的一侧设有长储物格，所述功能车厢顶部设有大型抛投设备，所述大型抛投设备上设有回收绳，所述回收绳安装在收线盘上，所述收线盘上连接有驱动电机，所述收线盘后设有简易浮桥。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型车辆设计新颖、构思巧妙，在使用过程中简单易操作，能够极大地提高水域抢险救援效率，本实用新型产品在原有消防救援车基础上进行改良，对车辆整体结构重新有效规划、改造，能够在水域类抢险救援过程中作出快速反应，将冲锋舟、橡皮艇等大型救援设备巧妙运用抽屉式铝合金板材搭载，去繁为简，极大地方便了救援人员的操作，加之该车集中配置各种专业水域救援设备，此车能够为救援人员提供大量装备，达到最短时间解救被困人员动物、物品的目的，从而进一步保护人民群众的生命财产安全。

作为改进，所述功能车厢上可加装信号发射装置，用于增强搜救区域通讯，增加搜救成功率。

作为改进，所述储物格外侧均设有密封车门，电控和手动均可开启。

作为改进，所述大型抛投设备底部设有两个支撑杆，支撑杆一为头部可动支撑杆，支撑杆二为液压头部可动支撑杆，用于调整抛投角度。

作为改进，所述长储物格为抽屉型结构，可将储物格抽出，末端设有固定支架，可以方便快捷地装卸冲锋舟，根据装载冲锋舟橡皮艇大小和具体实用情况而定。

附图说明

图1是一种水域类专项抢险救援车的结构示意图。

图2是一种水域类专项抢险救援车的后视图。

图3是一种水域类专项抢险救援车的长储物格门型金属板材打开示意图。

如图所示：1、车头，2、绳索牵引装置，3、扩音喇叭，4、连接挂钩，5、功能车厢，6、储物侧格，7、功能区，8、长储物格，9、大型抛投设备，10、回收绳，11、收线盘，12、驱动电机，13、简易浮桥，14、照明灯组。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种水域类专项抢险救援车，包括车头1，所述车头1前端连接有绳索牵引装置2，所述车头1顶部设有扩音喇叭3，车辆顶部可配置大功率照明灯组，该灯可调节角度、升降，前置牵引装置，这些均可由驾驶室操作，所述车头1远离绳索牵引装置2的一侧设有连接挂钩4，所述连接挂钩4上连接有功能车厢5，所述功能车厢5两侧设有储物侧格6，所述储物侧格6用于存放可折叠充气式救生物品和常规破拆设备，所述储物侧格6的底部设有功能区7，所述功能区7包括充气泵口和支撑系统，所述功能车厢5远离连接挂钩4的一侧设有长储物格8，所述功能车厢5顶部设有大型抛投设备9，所述大型抛投设备9上设有回收绳10，所述回收绳10安装在收线盘11上，所述收线盘11上连接有驱动电机12，所述收线盘11后设有简易浮桥13，此车由于针对湿滑路面行驶，轮胎采用防滑性能好的。

所述功能车厢5上可加装信号发射装置，用于增强搜救区域通讯，增加搜救成功率。

所述储物格外侧均设有密封车门，电控和手动均可开启。

所述大型抛投设备9底部设有两个支撑杆，支撑杆一为头部可动支撑杆，支撑杆二为液压头部可动支撑杆，用于调整抛投角度。

所述长储物格8为抽屉型结构，可将储物格抽出，末端设有固定支架，可以方便快捷地装卸冲锋舟，根据装载冲锋舟橡皮艇大小和具体实用情况而定。

本实用新型的工作原理：一种水域类专项救援车，包括一般牵引消防救援车车体，设置于车辆载体主容量为横式三排抽屉式空间用于搭载冲锋舟、橡皮艇等水上救援装备，设置于车辆载体其他剩余空间为器材箱并配置救生衣、救生绳、救生圈、抛投器、橡皮艇充气泵等救援工具，设置于车辆载体顶部为固定大型抛投器、可拆卸抛投器、简易浮桥等大型救援装备，设置于车辆车头前方为钢绳牵引装置，所述车辆主容量横式三排抽屉式空间可根据实际产品的款式、尺寸灵活更改层数。所述车辆主容量横式三排抽屉式空间用铝合金板材制作依次排列为三形且下设滑轮，所述抽屉式空间板材上表面边角处设置有数个固定冲锋舟、橡皮艇拉环，所述板材外边末端设有拉环。所述车辆车头设置大功率钢绳牵引装置便于拖拽车辆。所述车辆载体顶部设置大型可拆卸抛投器、简易浮桥、救援拉梯等设备。所述车辆载体两侧空余空间可设置器材箱，器材箱里可配置救生衣、救生绳、漂浮绳、救生圈、便携式抛投器、橡皮艇充气泵、救援破拆工具组等等各种救援装备。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种水域类专项抢险救援车，其特征在于：包括车头(1)，所述车头(1)前端连接有绳索牵引装置(2)，所述车头(1)顶部设有扩音喇叭(3)，所述车头(1)远离绳索牵引装置(2)的一侧设有连接挂钩(4)，所述连接挂钩(4)上连接有功能车厢(5)，所述功能车厢(5)两侧设有储物侧格(6)，所述储物侧格(6)用于存放可折叠充气式救生物品和常规破拆设备，所述储物侧格(6)的底部设有功能区(7)，所述功能区(7)包括充气泵口和支撑系统，所述功能车厢(5)远离连接挂钩(4)的一侧设有长储物格(8)，所述功能车厢(5)顶部设有大型抛投设备(9)，所述大型抛投设备(9)上设有回收绳(10)，所述回收绳(10)安装在收线盘(11)上，所述收线盘(11)上连接有驱动电机(12)，所述收线盘(11)后设有简易浮桥(13)。

2.根据权利要求1所述一种水域类专项抢险救援车，其特征在于：所述功能车厢(5)上可加装信号发射装置，用于增强搜救区域通讯，增加搜救成功率。

3.根据权利要求1所述一种水域类专项抢险救援车，其特征在于：所述储物格外侧均设有密封车门，电控和手动均可开启。

4.根据权利要求1所述一种水域类专项抢险救援车，其特征在于：所述大型抛投设备(9)底部设有两个支撑杆，支撑杆一为头部可动支撑杆，支撑杆二为液压头部可动支撑杆，用于调整抛投角度。

5.根据权利要求1所述一种水域类专项抢险救援车，其特征在于：所述长储物格(8)为抽屉型结构，可将储物格抽出，末端设有固定支架。