CN208529391U - 一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，包括主运输轨道、副运输轨道、PC构件生产线、钢筋生产线、固定模台生产线、吊装机构和成品堆放区，电气箱通过控制转盘车转向平台的转动和限位器的限位，以使运输车在主运输轨道和副运输轨道之间自由行驶。本实用新型结构合理，设计巧妙，减少铺设轨道长度，减少轨道对场地的占用，减少轨道线路错综复杂，减少龙门吊频繁工作，运输方便，易于遥控控制，解决现有传统PC构件工厂车间内轨道纵横交错，工厂内行吊使用频率较高，使用龙门吊频率较高，成品钢筋与堆场构件运输不便等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

Description

一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑预制构件工厂半成品构件及成品钢筋的厂内生产运输领域，具体涉及一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线。

背景技术

装配式建筑是由预制的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成，又称大板建筑。它是工业化体系建筑中全装配式建筑的主要类型。板材建筑可以减轻结构重量，提高劳动生产率，扩大建筑的使用面积和防震能力。板材建筑的内墙板多为钢筋混凝土的实心板或空心板；外墙板多为带有保温层的钢筋混凝土复合板，也可用轻骨料混凝土、泡沫混凝土或大孔混凝土等制成带有外饰面的墙板。建筑内的设备常采用集中的室内管道配件或盒式卫生间等,以提高装配化的程度。大板建筑的关键问题是节点设计。在结构上应保证构件连接的整体性（板材之间的连接方法主要有焊接、螺栓连接和后浇混凝土整体连接）。在防水构造上要妥善解决外墙板接缝的防水，以及楼缝、角部的热工处理等问题。大板建筑的主要缺点是对建筑物造型和布局有较大的制约性；小开间横向承重的大板建筑内部分隔缺少灵活性（纵墙式、内柱式和大跨度楼板式的内部可灵活分隔）。

大量的建筑部品由车间生产加工完成，构件种类主要有：外墙板，内墙板，叠合板，阳台，空调板，楼梯，预制梁，预制柱等。

各类构件通过车间生产线生产完毕之后吊装至厂内转运运输线的构件轨道车上，转运至冲洗区，冲洗完毕后转运至成品构件堆放区。

目前国内的厂内运输线还运输至各个工序的时候，采用单独设置厂内轨道运输线的方式。该方式所造成的不便，以下一一列举：一、各个步骤单独设置厂内轨道运输线，造成车间内轨道纵横交错；二、构件转移至下一个步骤使用轨道车（10t）上，需要使用工厂内桁吊，使用频率较高；三、原设计运至堆场线路比较短，大多只运至堆场边缘，使用龙门吊（30t）频率较高（龙门吊有限，每次启动费用较高）；四、原设计为了可转向应用大弧度轨道，施工精度要求高，且影响较大；五、成品钢筋与堆场构件需要一起运至施工现场的时候，钢筋运输至场外的不便。

如何设计一种结构合理，设计巧妙，减少铺设轨道长度，减少轨道对场地的占用，减少轨道线路错综复杂，减少龙门吊频繁工作，运输方便，易于遥控控制的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决现有传统PC构件工厂生产运输过程中存在的厂内轨道运输线，造成车间内轨道纵横交错，工厂内行吊使用频率较高，使用龙门吊频率较高，大弧度轨道施工精度要求高，且影响较大，成品钢筋与堆场构件运输不便等技术问题，本实用新型提供一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，来实现结构合理，设计巧妙，减少铺设轨道长度，减少轨道对场地的占用，减少轨道线路错综复杂，减少龙门吊频繁工作，运输方便，易于遥控控制的目的。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，包括主运输轨道、副运输轨道、两条PC构件生产线、钢筋生产线、固定模台生产线、吊装机构和成品堆放区，钢筋生产线沿主运输轨道方向设置，固定模台生产线设置在钢筋生产线的末端，两条PC构件生产线分别位于钢筋生产线的左右两侧，钢筋生产线和PC构件生产线之间设置有运输车，通过运输车和吊装机构将钢筋生产线加工后的钢筋运送至PC构件生产线，所述的主运输轨道与副运输轨道的结合处设置有埋入地下的圆盘形的转盘车，所述转盘车包括基座、转盘车转向平台、转盘车下轨道、转盘车上轨道、限位器和电气箱，其中转盘车上轨道的宽度与主运输轨道和副运输轨道宽度一致，电气箱通过控制转盘车转向平台的转动方向和限位器的限位作用，实现转盘车上轨道定向转动，以使运输车在主运输轨道和副运输轨道之间自由行驶。

所述的PC构件生产线包括清理工位、喷涂工位、画线工位、模具组装工位、钢筋安装工位、预埋件安装工位、浇筑工位、振动赶平工位、预养护工位、打磨修光工位、码垛最终养护工位、拆模工位、翻转起吊工位。

所述的清理工位包括用于清除模台表面污垢的清扫机，喷涂工位包括用于在模台表面喷涂脱模剂的喷涂机，浇筑工位包括混凝土的布料工作的布料机，预养护工位包括对构件进行初次蒸养的预养护窑，翻转起吊工位包括用于翻转构件起吊的翻板机、摆渡车和模板转运车。

所述的钢筋生产线包括生产PC构件和异形件所需钢筋的数控钢筋调直切断机、全自动数控剪切机、全自动数控弯曲机、自动钢筋桁架生产机。

所述的吊装机构包括分别设置在PC构件生产线、钢筋生产线和固定模台生产线两侧的行吊和设置在副运输轨道两侧的龙门吊。

所述的成品堆放区的起始端设置有用于称重的地磅。

所述的吊装机构、运输车和转盘车均采用遥控控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型包括主运输轨道、副运输轨道、两条PC构件生产线、钢筋生产线、固定模台生产线、吊装机构和成品堆放区，钢筋生产线沿主运输轨道方向设置，固定模台生产线设置在钢筋生产线的末端，两条PC构件生产线分别位于钢筋生产线的左右两侧，钢筋生产线和PC构件生产线之间设置有运输车，通过运输车和吊装机构将钢筋生产线加工后的钢筋运送至PC构件生产线，本实用新型运输车轨道相比较传统的需要大弧度转向的转向运输线来说，减少铺设轨道长度，减少轨道对场地的占用，减少轨道线路错综复杂的难度，操作方便，简单实用；

2）所述的主运输轨道与副运输轨道的结合处设置有埋入地下的圆盘形的转盘车，所述转盘车包括基座、转盘车转向平台、转盘车下轨道、转盘车上轨道、限位器和电气箱，其中转盘车上轨道的宽度与主运输轨道和副运输轨道宽度一致，电气箱通过控制转盘车转向平台的转动方向和限位器的限位作用，实现转盘车上轨道定向转动，以使运输车在主运输轨道和副运输轨道之间自由行驶，转盘车可调节角度，不仅仅可以90°旋转，如果需要多轨道交接的时候，可调节旋转半径；

3）运输轨道延长是为了减少龙门吊工作频繁现象，龙门吊运行费用较高的问题；

4）运输轨道延长至钢筋生产线，对于数量少、重量轻、体积小的构件，是为了更充分的利用运输车遥控指挥的优势运输；

5）所述的吊装机构、运输车和转盘车均采用遥控控制，最大限度的减少工人徒手操作步骤，全程由专业指挥人员遥控指挥，简单方便实用。

附图说明

图1是本实用新型生产车间布局俯视示意图；

图2是本实用新型成品堆放区布局示意图；

图3是转盘车剖视结构示意图；

图4是生产线生产操作流程示意图；

图中标记：1、主运输轨道，2、副运输轨道，3、PC构件生产线，4、钢筋生产线，5、固定模台生产线，6、吊装机构，601、行吊，602、龙门吊，7、成品堆放区，8、运输车，9、转盘车，901、基座，902、转盘车转向平台，903、转盘车下轨道，904、转盘车上轨道，905、限位器，906、电气箱，10、地磅。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图所示，一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，包括主运输轨道1、副运输轨道2、两条PC构件生产线3、钢筋生产线4、固定模台生产线5、吊装机构6和成品堆放区7，钢筋生产线4沿主运输轨道1方向设置，固定模台生产线5设置在钢筋生产线4的末端，两条PC构件生产线3分别位于钢筋生产线4的左右两侧，钢筋生产线4和PC构件生产线3之间设置有运输车8，通过运输车8和吊装机构6将钢筋生产线4加工后的钢筋运送至PC构件生产线3，所述的主运输轨道1与副运输轨道2的结合处设置有埋入地下的圆盘形的转盘车9，所述转盘车9包括基座901、转盘车转向平台902、转盘车下轨道903、转盘车上轨道904、限位器905和电气箱906，其中转盘车上轨道904的宽度与主运输轨道1和副运输轨道2宽度一致，电气箱906通过控制转盘车转向平台902的转动方向和限位器905的限位作用，实现转盘车上轨道904定向转动，以使运输车8在主运输轨道1和副运输轨道2之间自由行驶。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的PC构件生产线3包括清理工位、喷涂工位、画线工位、模具组装工位、钢筋安装工位、预埋件安装工位、浇筑工位、振动赶平工位、预养护工位、打磨修光工位、码垛最终养护工位、拆模工位、翻转起吊工位。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的清理工位包括用于清除模台表面污垢的清扫机，喷涂工位包括用于在模台表面喷涂脱模剂的喷涂机，浇筑工位包括混凝土的布料工作的布料机，预养护工位包括对构件进行初次蒸养的预养护窑，翻转起吊工位包括用于翻转构件起吊的翻板机、摆渡车和模板转运车。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的钢筋生产线4包括生产PC构件和异形件所需钢筋的数控钢筋调直切断机、全自动数控剪切机、全自动数控弯曲机、自动钢筋桁架生产机。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的吊装机构6包括分别设置在PC构件生产线3、钢筋生产线4和固定模台生产线5两侧的行吊601和设置在副运输轨道2两侧的龙门吊602。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的成品堆放区7的起始端设置有用于称重的地磅10。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的吊装机构6、运输车8和转盘车9均采用遥控控制。

在实际应用中，也可根据场地进行调整布局，该设计需要对工厂生产、运输路线、堆场管理比较熟悉的设计人员专业设计，在保证使用功能的前提下，从节约成本的角度出发。

本实用新型结构合理，设计巧妙，减少铺设轨道长度，减少轨道对场地的占用，减少轨道线路错综复杂，减少龙门吊频繁工作，运输方便，易于遥控控制，解决现有传统PC构件工厂生产运输过程中存在的厂内轨道运输线，造成车间内轨道纵横交错，工厂内行吊使用频率较高，使用龙门吊频率较高，大弧度轨道施工精度要求高，且影响较大，成品钢筋与堆场构件运输不便等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，包括主运输轨道（1）、副运输轨道（2）、两条PC构件生产线（3）、钢筋生产线（4）、固定模台生产线（5）、吊装机构（6）和成品堆放区（7），钢筋生产线（4）沿主运输轨道（1）方向设置，固定模台生产线（5）设置在钢筋生产线（4）的末端，两条PC构件生产线（3）分别位于钢筋生产线（4）的左右两侧，钢筋生产线（4）和PC构件生产线（3）之间设置有运输车（8），通过运输车（8）和吊装机构（6）将钢筋生产线（4）加工后的钢筋运送至PC构件生产线（3），其特征在于：所述的主运输轨道（1）与副运输轨道（2）的结合处设置有埋入地下的圆盘形的转盘车（9），所述转盘车（9）包括基座（901）、转盘车转向平台（902）、转盘车下轨道（903）、转盘车上轨道（904）、限位器（905）和电气箱（906），其中转盘车上轨道（904）的宽度与主运输轨道（1）和副运输轨道（2）宽度一致，电气箱（906）通过控制转盘车转向平台（902）的转动方向和限位器（905）的限位作用，实现转盘车上轨道（904）定向转动，以使运输车（8）在主运输轨道（1）和副运输轨道（2）之间自由行驶。

2.如权利要求1所述的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，其特征在于：所述的PC构件生产线（3）包括清理工位、喷涂工位、画线工位、模具组装工位、钢筋安装工位、预埋件安装工位、浇筑工位、振动赶平工位、预养护工位、打磨修光工位、码垛最终养护工位、拆模工位、翻转起吊工位。

3.如权利要求2所述的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，其特征在于：所述的清理工位包括用于清除模台表面污垢的清扫机，喷涂工位包括用于在模台表面喷涂脱模剂的喷涂机，浇筑工位包括混凝土的布料工作的布料机，预养护工位包括对构件进行初次蒸养的预养护窑，翻转起吊工位包括用于翻转构件起吊的翻板机、摆渡车和模板转运车。

4.如权利要求1所述的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，其特征在于：所述的钢筋生产线（4）包括生产PC构件和异形件所需钢筋的数控钢筋调直切断机、全自动数控剪切机、全自动数控弯曲机、自动钢筋桁架生产机。

5.如权利要求1所述的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，其特征在于：所述的吊装机构（6）包括分别设置在PC构件生产线（3）、钢筋生产线（4）和固定模台生产线（5）两侧的行吊（601）和设置在副运输轨道（2）两侧的龙门吊（602）。

6.如权利要求1所述的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，其特征在于：所述的成品堆放区（7）的起始端设置有用于称重的地磅（10）。

7.如权利要求1所述的一种用于装配式建筑工厂半成品处理转运的生产线，其特征在于：所述的吊装机构（6）、运输车（8）和转盘车（9）均采用遥控控制。