CN208517780U - 一种用于公路建设的高效多级碎石设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路建设的高效多级碎石设备，包括机体、混合腔、液压缸、碾磨块和输送腔，所述机体右侧设置入料口，所述机体内腔右侧上方设置混合腔，所述混合腔右侧上方连通所述入料口；所述混合腔左侧下方倾斜设置第一导料板，所述第一导料板有两个，所述第一导料板下端之间设置第一筛网；所述第一筛网上方正对位置设置碾磨块；所述碾磨块顶部焊接伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接液压缸，所述机体内腔底部设置输送腔；本实用新型设计合理，能够实现对石块的多级筛选破碎处理，工作效率高，破碎速度快，且安全系数高，避免了人工操作出现的安全事故，最大程度的保证了人们的生命安全，且能够减轻人们的工作负担。

Description

一种用于公路建设的高效多级碎石设备

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体是一种用于公路建设的高效多级碎石设备。

背景技术

粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械，根据被碎料或碎制料的尺寸可将粉碎机区分为粗碎机、粉碎机、超微粉碎机，在粉碎过程中施加于固体的外力有剪切、冲击、碾压、研磨四种。剪切主要用在粗碎(破碎)以及粉碎作业，适用于有韧性或者有纤维的物料和大块料的破碎或粉碎作业；冲击主要用在粉碎作业中，适于脆性物料的粉碎；碾压主要用在高细度粉碎(超微粉碎)作业中，适于大多数性质的物料进行超微粉碎作业；研磨主要用于超微粉碎或超大型粉碎设备，适于粉碎作业后的进一步粉碎作业，实际的粉碎过程往往是同时作用的几种外力，但高端粉碎机都是根据粉碎环境而量身定做的。

在公路建设中会用到碎石进行铺垫基层，对于不同公路等级的要求，碎石的大小也各不相同，这时我们就会对不同大小的碎石进行破碎，将碎石进行分级破碎，但是现有的破碎设备在使用的过程中存在一些缺陷，例如，不能够将不同大小的碎石筛选细分，都混在一起使用非常浪费；同时现有的碎石设备结构单一，对石块粉碎效果不好，容易造成石块粒径不一致，从而影响公路路基铺垫的正常施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路建设的高效多级碎石设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于公路建设的高效多级碎石设备，包括机体、混合腔、液压缸、碾磨块和输送腔，所述机体右侧设置入料口，所述机体内腔右侧上方设置混合腔，所述混合腔右侧上方连通所述入料口，所述入料口右侧下部设置第一工作电机，所述第一工作电机焊接在所述混合腔右侧上方位置；所述混合腔左侧下方倾斜设置第一导料板，所述第一导料板有两个，左侧的第一导料板上端焊接在所述机体左侧内壁，右侧的第一导料板上端焊接所述混合腔左侧底部位置，所述第一导料板下端之间设置第一筛网，所述第一筛网形状为弧形，所述第一筛网两端固定连接所述第一导料板的下端；所述第一筛网上方正对位置设置碾磨块；所述碾磨块顶部焊接伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接液压缸；所述第一筛网下侧倾斜设置第二导料板；所述第二导料板右侧下端铰接第二筛网，所述第二筛网远离所述第二导料板一端铰接所述机体右侧内壁，且所述第二筛网网孔孔径小于所述第一筛网网孔孔径，所述第二筛网与所述混合腔之间设置主动全齿轮，所述主动全齿轮下侧设置第二转轴，所述第二转轴外部固定套装半齿轮，所述半齿轮与所述主动全齿轮啮合，所述第二转轴下侧固定连接挤压刀片，所述挤压刀片两侧竖直均布设置挤压刀片，所述机体内腔底部设置输送腔，所述输送腔右侧上部连接所述第二筛网。

作为本实用新型进一步的方案：所述混合腔倾斜铅锤线75°设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一工作电机左侧下方固定焊接第一转轴，所述第一转轴形状为倾斜的圆锥形，所述第一转轴左端延伸至所述混合腔内腔中，所述混合腔内部设置第一螺旋搅拌桨，所述第一螺旋搅拌桨固定安装在所述第一转轴外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述碾磨块底部设置为与所述第一筛网弯曲度相同的弧面，且所述碾磨块底面均布设置半球形凸体，所述半球形凸体之间设置多个碾压刀片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压缸固定安装在所述机体上壁内侧，所述液压缸型号为QF400/200。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二导料板左端铰接在位于所述第一导料板下侧的机体左侧内壁处，所述第二导料板长度大于所述第一导料板长度，且所述第二导料板与铅锤线夹角大于所述第一导料板与铅锤线夹角。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动全齿轮后侧焊接伺服电机（图中未示出），伺服电机的型号为YB2-132S-4。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输送腔内部设置第三转轴，所述第三转轴右端贯穿所述机体右侧壁，并延伸至所述机体右侧外部，所述第三转轴右侧上下两侧从右至左设置型号不同的三组输送破碎刀片，所述第三转轴左侧固定安装第二螺旋搅拌桨。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体右侧底部设置第二工作电机，所述第二工作电机固定连接所述第三转轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输送腔左侧设置排料口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述第一工作电机启动带动所述第一转轴和第一螺旋搅拌桨转动，能够实现对所述入料口内的石块进行快速输送的目的，避免所述入料口上石块堆积过多，造成所述机体内腔堵塞，影响破碎效率，所述第一筛网的设置能够实现对石块进行初级筛选，通过筛选将石块进行分离，提高碾磨效率，所述半球形凸体与所述碾压刀片配合工作能够实现对所述第一筛网上的石块进行初级碾磨粉碎处理，所述第二筛网能够实现对石块的进一步筛选，伺服电机带动所述主动全齿轮转动，使得所述主动全齿轮带动所述半齿轮和第二转轴转动，实现了所述第二转轴带动所述挤压板和挤压刀片转动，实现了对第二导料板和第二筛网上的碎石进一步挤压破碎处理，所述输送破碎刀片的设置能够进一步实现对石块的碎化，有利于提高碎石的均匀度，方便了公路施工建设，所述第二螺旋搅拌桨能够将破碎完全的石块经过所述排料口排出，节省了大量的人力，降低了碎石的工作难度；本实用新型设计合理，能够实现对石块的多级筛选破碎处理，工作效率高，破碎速度快，且安全系数高，避免了人工操作出现的安全事故，最大程度的保证了人们的生命安全，且能够减轻人们的工作负担。

附图说明

图1为用于公路建设的高效多级碎石设备的结构示意图。

图2为用于公路建设的高效多级碎石设备的左视图。

图3为用于公路建设的高效多级碎石设备中碾磨块的结构示意图。

图4为图1中A的局部放大示意图。

图中：1-机体、2-入料口、3-第一工作电机、4-混合腔、5-第一转轴、6-第一螺旋搅拌桨、7-液压缸、8-伸缩杆、9-碾磨块、10-第一导料板、11-第一筛网、12-第二导料板、13-第二筛网、14-挤压板、15-挤压刀片、16-第二转轴、17-半齿轮、18-主动全齿轮、19-第二工作电机、20-第三转轴、21-输送破碎刀片、22-第二螺旋搅拌桨、23-排料口、24-半球形凸体、25-碾压刀片、26-输送腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于公路建设的高效多级碎石设备，包括机体1、混合腔4、液压缸7、碾磨块9和输送腔26，所述机体1右侧设置入料口2，所述机体1内腔右侧上方设置混合腔4，所述混合腔4倾斜铅锤线75°设置，所述混合腔4右侧上方连通所述入料口2，所述入料口2右侧下部设置第一工作电机3，所述第一工作电机3焊接在所述混合腔4右侧上方位置，所述第一工作电机3左侧下方固定焊接第一转轴5，所述第一转轴5形状为倾斜的圆锥形，所述第一转轴5左端延伸至所述混合腔4内腔中，所述混合腔4内部设置第一螺旋搅拌桨6，所述第一螺旋搅拌桨6固定安装在所述第一转轴5外部，所述第一工作电机3启动带动所述第一转轴5和第一螺旋搅拌桨6转动，能够实现对所述入料口2内的石块进行快速输送的目的，避免所述入料口2上石块堆积过多，造成所述机体1内腔堵塞，影响破碎效率；所述混合腔4左侧下方倾斜设置第一导料板10，所述第一导料板10有两个，左侧的第一导料板10上端焊接在所述机体1左侧内壁，右侧的第一导料板10上端焊接所述混合腔4左侧底部位置，所述第一导料板10下端之间设置第一筛网11，所述第一筛网11形状为弧形，所述第一筛网11两端固定连接所述第一导料板10的下端，所述第一筛网11的设置能够实现对石块进行初级筛选，通过筛选将石块进行分离，提高碾磨效率；所述第一筛网11上方正对位置设置碾磨块9，所述碾磨块9底部设置为与所述第一筛网11弯曲度相同的弧面，且所述碾磨块9底面均布设置半球形凸体24，所述半球形凸体24之间设置多个碾压刀片25，所述半球形凸体24与所述碾压刀片25配合工作能够实现对所述第一筛网11上的石块进行初级碾磨粉碎处理；所述碾磨块9顶部焊接伸缩杆8，所述伸缩杆8上端固定连接液压缸7，所述液压缸7固定安装在所述机体1上壁内侧，所述液压缸7型号为QF400/200；所述第一筛网11下侧倾斜设置第二导料板12，所述第二导料板12左端铰接在位于所述第一导料板10下侧的机体1左侧内壁处，所述第二导料板12长度大于所述第一导料板10长度，且所述第二导料板12与铅锤线夹角大于所述第一导料板10与铅锤线夹角；所述第二导料板12右侧下端铰接第二筛网13，所述第二筛网13远离所述第二导料板12一端铰接所述机体1右侧内壁，且所述第二筛网13网孔孔径小于所述第一筛网11网孔孔径，所述第二筛网13能够实现对石块的进一步筛选，所述第二筛网13与所述混合腔4之间设置主动全齿轮18，所述主动全齿轮18后侧焊接伺服电机（图中未示出），伺服电机的型号为YB2-132S-4，所述主动全齿轮18下侧设置第二转轴16，所述第二转轴16外部固定套装半齿轮17，所述半齿轮17与所述主动全齿轮18啮合，所述第二转轴16下侧固定连接挤压刀片15，所述挤压刀片15两侧竖直均布设置挤压刀片15，伺服电机带动所述主动全齿轮18转动，使得所述主动全齿轮18带动所述半齿轮17和第二转轴16转动，实现了所述第二转轴16带动所述挤压板14和挤压刀片15转动，实现了对第二导料板12和第二筛网13上的碎石进一步挤压破碎处理，所述机体1内腔底部设置输送腔26，所述输送腔26右侧上部连接所述第二筛网13，所述输送腔26内部设置第三转轴20，所述第三转轴20右端贯穿所述机体1右侧壁，并延伸至所述机体1右侧外部，所述机体1右侧底部设置第二工作电机19，所述第二工作电机19固定连接所述第三转轴20，所述第三转轴20右侧上下两侧从右至左设置型号不同的三组输送破碎刀片21，所述输送破碎刀片21的设置能够进一步实现对石块的碎话，有利于提高碎石的均匀度，方便了公路施工建设，所述第三转轴20左侧固定安装第二螺旋搅拌桨22，所述输送腔26左侧设置排料口23，所述第二螺旋搅拌桨22能够将破碎完全的石块经过所述排料口23排出，节省了大量的人力，降低了碎石的工作难度。

本实用新型的工作原理是：石块经过所述入料口2进入所述混合腔4内，所述第一工作电机3启动带动所述第一转轴5和第一螺旋搅拌桨6转动，能够实现对所述入料口2内的石块进行快速输送的目的，避免所述入料口2上石块堆积过多，造成所述机体1内腔堵塞，影响破碎效率；然后石块落至所述第一筛网11上方，启动所述液压缸7，所述液压缸7带动所述伸缩杆8伸缩，所述伸缩杆8带动所述碾磨块9实现对石块的初步碾磨破碎处理，然后粉碎后额石块落入所述第二导料板12和第二筛网13上，伺服电机带动所述主动全齿轮18转动，使得所述主动全齿轮18带动所述半齿轮17和第二转轴16转动，实现了所述第二转轴16带动所述挤压板14和挤压刀片15转动，实现了对第二导料板12和第二筛网13上的碎石进一步挤压破碎处理，粉碎后的石块经过所述第二筛网13落入所述输送腔26内，启动所述第二工作电机19，所述第二工作电机19带动所述第三转轴20、输送破碎刀片21和第二螺旋搅拌桨22转动，实现了均匀输送破碎后的石块；本实用新型设计合理，能够实现对石块的多级筛选破碎处理，工作效率高，破碎速度快，且安全系数高，避免了人工操作出现的安全事故，最大程度的保证了人们的生命安全，且能够减轻人们的工作负担。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，包括机体（1）、混合腔（4）、液压缸（7）、碾磨块（9）和输送腔（26），所述机体（1）右侧设置入料口（2），所述机体（1）内腔右侧上方设置混合腔（4），所述混合腔（4）右侧上方连通所述入料口（2），所述入料口（2）右侧下部设置第一工作电机（3），所述第一工作电机（3）焊接在所述混合腔（4）右侧上方位置；所述混合腔（4）左侧下方倾斜设置第一导料板（10），所述第一导料板（10）有两个，左侧的第一导料板（10）上端焊接在所述机体（1）左侧内壁，右侧的第一导料板（10）上端焊接所述混合腔（4）左侧底部位置，所述第一导料板（10）下端之间设置第一筛网（11），所述第一筛网（11）形状为弧形，所述第一筛网（11）两端固定连接所述第一导料板（10）的下端；所述第一筛网（11）上方正对位置设置碾磨块（9）；所述碾磨块（9）顶部焊接伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）上端固定连接液压缸（7）；所述第一筛网（11）下侧倾斜设置第二导料板（12）；所述第二导料板（12）右侧下端铰接第二筛网（13），所述第二筛网（13）远离所述第二导料板（12）一端铰接所述机体（1）右侧内壁，且所述第二筛网（13）网孔孔径小于所述第一筛网（11）网孔孔径，所述第二筛网（13）与所述混合腔（4）之间设置主动全齿轮（18），所述主动全齿轮（18）下侧设置第二转轴（16），所述第二转轴（16）外部固定套装半齿轮（17），所述半齿轮（17）与所述主动全齿轮（18）啮合，所述第二转轴（16）下侧固定连接挤压刀片（15），所述挤压刀片（15）两侧竖直均布设置挤压刀片（15），所述机体（1）内腔底部设置输送腔（26），所述输送腔（26）右侧上部连接所述第二筛网（13）。

2.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述混合腔（4）倾斜铅锤线75°设置。

3.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述第一工作电机（3）左侧下方固定焊接第一转轴（5），所述第一转轴（5）形状为倾斜的圆锥形，所述第一转轴（5）左端延伸至所述混合腔（4）内腔中，所述混合腔（4）内部设置第一螺旋搅拌桨（6），所述第一螺旋搅拌桨（6）固定安装在所述第一转轴（5）外部。

4.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述碾磨块（9）底部设置为与所述第一筛网（11）弯曲度相同的弧面，且所述碾磨块（9）底面均布设置半球形凸体（24），所述半球形凸体（24）之间设置多个碾压刀片（23）。

5.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述液压缸（7）固定安装在所述机体（1）上壁内侧，所述液压缸（7）型号为QF400/200。

6.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述第二导料板（12）左端铰接在位于所述第一导料板（10）下侧的机体（1）左侧内壁处，所述第二导料板（12）长度大于所述第一导料板（10）长度，且所述第二导料板（12）与铅锤线夹角大于所述第一导料板（10）与铅锤线夹角。

7.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述主动全齿轮（18）后侧焊接伺服电机，伺服电机的型号为YB2-132S-4。

8.根据权利要求1所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述输送腔（26）内部设置第三转轴（20），所述第三转轴（20）右端贯穿所述机体（1）右侧壁，并延伸至所述机体（1）右侧外部，所述第三转轴（20）右侧上下两侧从右至左设置型号不同的三组输送破碎刀片（21），所述第三转轴（20）左侧固定安装第二螺旋搅拌桨（22）。

9.根据权利要求1或8所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述机体（1）右侧底部设置第二工作电机（19），所述第二工作电机（19）固定连接所述第三转轴（20）。

10.根据权利要求8所述的用于公路建设的高效多级碎石设备，其特征在于，所述输送腔（26）左侧设置排料口（23）。