CN208516565U - 一种液压式收卷机构 - Google Patents

Abstract

一种液压式收卷机构，包括机架、多个导向辊组件、收卷车、收卷轴和驱动机构，各个导向辊组件均安装在机架上，收卷轴、驱动机构均安装在收卷车上，收卷轴与驱动机构的动力输出端传动连接，驱动机构包括液压泵、油箱、壳体、旋转轴和旋转叶片；壳体上设有进油口和排油口，旋转轴安装在壳体内腔中，旋转叶片固定安装在旋转轴上，液压泵的吸油口与油箱连通，进油口通过进油管道与液压泵的出油口连通，排油口通过排油管道与油箱连通；旋转轴通过传动装置与所述收卷轴传动连接。通过液压泵、油箱、壳体、旋转轴和旋转叶片的配合，实现液压式收卷，使能够输出较大的转动力矩，能耗利用率较高。

Description

一种液压式收卷机构

技术领域

本实用新型涉及收卷机构，尤其涉及一种液压式收卷机构。

背景技术

收卷机构在机械技术领域是常用机构之一，例如在塑料薄膜生产中经常用到收卷机构，塑料薄膜从吹膜机出来以后，由收卷机构收卷制得具有较好强度、韧性、开口性、防潮性、透明性和热塑性等性能的薄膜制品，现有的收卷机构一般包括收卷支架、设置在收卷支架上的收卷轴和用于驱动收卷轴转动的驱动电机，收卷轴通过动力传动结构与驱动电机传动连接，驱动电机工作，带动收卷轴旋转，将塑料薄膜收卷在收卷轴上。

又如在BOPP薄膜生产中也经常用到收卷机构，BOPP薄膜，即双向拉伸聚丙烯薄膜，它的生产是首先将高分子聚丙烯的原材料通过挤出机融化挤出成熔体，经过狭长机头制成片材或厚膜，然后在专用的拉伸机内，在一定的温度和设定的速度下，同时或分步在垂直的纵向拉伸机和横向拉伸机上进行的拉伸，并经过适当的冷却、热处理或特殊的加工制成薄膜，最后利用收卷筒卷绕薄膜。公开号为CN203976030U专利文献公开了一种BOPP薄膜的收卷装置中的收卷机构，所述的BOPP薄膜的收卷装置包括底座和设置在底座上的支架一，所述的支架一包括两根竖直固定在底座上的立柱，所述支架一的右侧设置有支架二，所述的支架二包括竖直固定在底座上的固定板，所述的固定板上开设有供薄膜通过的通孔，所述支架二的右侧设置有支架三，所述的支架三包括两块竖直固定在底座上的安装板，所述的两块安装板之间设有能够使薄膜张紧的张紧机构，其特征在于，本收卷机构设置在两根立柱之间，包括设置在两根立柱之间的收卷轴，所述的收卷轴上可拆卸设置有收卷筒，收卷轴的长度大于收卷筒的长度，所述收卷轴的一端设置有能够带动收卷轴转动的动力机构，所述的动力机构包括转动电机、主动皮带轮、从动皮带轮和皮带，所述的转动电机固定在底座上，所述的主动皮带轮固定在转动电机的输出轴上，所述的从动皮带轮固定在收卷轴的一端，所述的皮带设置在主动皮带轮和从动皮带轮之间；所述的其中一根立柱上还固定有感应头，所述的感应头处于收卷筒的正下方，所述的感应头通过线路与转动电机相连。上述技术方案中采用转动电机、主动皮带轮、从动皮带轮和皮带配合的结构驱动收卷轴旋转。

上述两种薄膜收卷机构都是将电机输出轴的转动力矩传递给收卷轴，从而驱动收卷轴旋转实现收卷，随着收卷轴上收卷半径越来越大，电机输出的转动力矩无法驱动收卷轴继续旋转，能耗利用率较低，如果换用大电机，则存在笨重、安装困难等问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压式收卷机构，这种液压式收卷机构能够输出较大的转动力矩，能耗利用率较高。采用的技术方案如下：

一种液压式收卷机构，包括机架、多个导向辊组件、收卷车、收卷轴和驱动机构，各个导向辊组件均安装在机架上，收卷轴、驱动机构均安装在收卷车上，收卷轴与驱动机构的动力输出端传动连接，其特征在于：所述驱动机构包括液压泵、油箱、壳体、旋转轴和旋转叶片；壳体上设有进油口和排油口，旋转轴安装在壳体内腔中，旋转叶片固定安装在旋转轴上，液压泵的吸油口与油箱连通，进油口通过进油管道与液压泵的出油口连通，排油口通过排油管道与油箱连通；旋转轴通过传动装置与所述收卷轴传动连接。

塑料薄膜等片材料通过各个导向辊组件的导向到达收卷车上的收卷轴并将其卷绕在收卷轴上，液压泵泵出的液压油通过进油管道进入壳体的高压油腔，高压油腔与低压油腔之间的压力差使旋转叶片旋转，带动旋转轴旋转，传动装置将旋转轴的转动力矩传递给收卷轴，带动收卷轴旋转，实现收卷。上述液压泵、油箱、壳体、旋转轴和旋转叶片构成的驱动机构将液压能转化为机械能，使上述收卷机构能够输出较大的转动力矩，能耗利用率较高。具体地说，在液压泵的能耗与背景技术的电机相同的情况下，前者对应收卷轴的负载重量相当于后者的十倍。

作为本实用新型的优选方案，所述传动装置包括动力传动结构和传动轴，所述旋转轴通过动力传动结构与所述传动轴传动连接，传动轴通过联轴器与所述收卷轴传动连接。

上述动力传动结构可以采用主动齿轮与从动齿轮配合的结构，主动齿轮安装在旋转轴上，从动齿轮安装在传动轴上并与主动齿轮啮合传动；动力传动结构也可以采用主动皮带轮、从动皮带轮和三角皮带配合的结构，主动皮带轮安装在旋转轴上，从动皮带轮安装在传动轴上，三角皮带张紧在主轮皮带轮、从动皮带轮外面。

上述机架一般采用底架、立柱和上架配合的结构，上述收卷车处于立柱之间，根据实际需要，可以采用两个收卷车，方便切换收卷。上述收卷轴两端分别通过带座轴承可转动安装在收卷车上。

作为本实用新型的优选方案，所述收卷车为带刹车脚轮的收卷车。

作为本实用新型的优选方案，所述各个导向辊组件均包括两个支座、导向辊轴和导向辊，两个支座分别安装在所述机架上，导向辊轴两端分别安装在两个支座上，导向辊通过轴承可转动安装在导向辊轴上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

通过液压泵、油箱、壳体、旋转轴和旋转叶片的配合，实现液压式收卷，使能够输出较大的转动力矩，能耗利用率较高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1中驱动机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。

如图1、图2、图3所示，一种液压式收卷机构，包括机架1、多个导向辊组件2、收卷车3、收卷轴4和驱动机构，各个导向辊组件2均安装在机架1上，收卷轴4、驱动机构均安装在收卷车3上，驱动机构包括液压泵5、油箱6、壳体7、旋转轴8和旋转叶片9；壳体7上设有进油口和排油口，旋转轴8安装在壳体7内腔中，旋转叶片9固定安装在旋转轴8上，液压泵5的吸油口与油箱6连通，进油口通过进油管道10与液压泵5的出油口连通，排油口通过排油管道11与油箱6连通；旋转轴8通过传动装置与收卷轴4传动连接。

上述传动装置包括动力传动结构和传动轴12，旋转轴8通过动力传动结构与传动轴12传动连接，传动轴12通过联轴器13与收卷轴4传动连接。

上述动力传动结构在本实施例中采用主动齿轮14与从动齿轮15配合的结构，主动齿轮14安装在旋转轴8上，从动齿轮15安装在传动轴12上并与主动齿轮14啮合传动。

上述机架1一般采用底架101、立柱102和上架103配合的结构，上述收卷车3处于立柱102之间，根据实际需要，可以采用两个收卷车3，方便切换收卷。上述收卷轴4两端分别通过带座轴承16可转动安装在收卷车上。

上述收卷车3为带两个刹车脚轮301的收卷车3。

上述各个导向辊组件2均包括两个支座201、导向辊轴202和导向辊203，两个支座201分别安装在机架1上，导向辊轴202两端分别安装在两个支座201上，导向辊203通过轴承204可转动安装在导向辊轴202上。

塑料薄膜等片材料100通过各个导向辊组件2的导向到达收卷车3上的收卷轴4并将其卷绕在收卷轴4上，液压泵5泵出的液压油通过进油管道10进入壳体7的高压油腔，高压油腔与低压油腔之间的压力差使旋转叶片9旋转，带动旋转轴8旋转，传动装置将旋转轴8的转动力矩传递给收卷轴4，带动收卷轴4旋转，实现收卷。上述液压泵5、油箱6、壳体7、旋转轴8和旋转叶片9构成的驱动机构将液压能转化为机械能，使上述收卷机构能够输出较大的转动力矩，能耗利用率较高。具体地说，在液压泵5的能耗与背景技术的电机相同的情况下，前者对应收卷轴4的负载重量相当于后者的十倍。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种液压式收卷机构，包括机架、多个导向辊组件、收卷车、收卷轴和驱动机构，各个导向辊组件均安装在机架上，收卷轴、驱动机构均安装在收卷车上，收卷轴与驱动机构的动力输出端传动连接，其特征在于：所述驱动机构包括液压泵、油箱、壳体、旋转轴和旋转叶片；壳体上设有进油口和排油口，旋转轴安装在壳体内腔中，旋转叶片固定安装在旋转轴上，液压泵的吸油口与油箱连通，进油口通过进油管道与液压泵的出油口连通，排油口通过排油管道与油箱连通；旋转轴通过传动装置与所述收卷轴传动连接。

2.如权利要求1所述的液压式收卷机构，其特征是：所述传动装置包括动力传动结构和传动轴，所述旋转轴通过动力传动结构与所述传动轴传动连接，传动轴通过联轴器与所述收卷轴传动连接。

3.如权利要求1所述的液压式收卷机构，其特征是：所述收卷车为带刹车脚轮的收卷车。

4.如权利要求1所述的液压式收卷机构，其特征是：所述各个导向辊组件均包括两个支座、导向辊轴和导向辊，两个支座分别安装在所述机架上，导向辊轴两端分别安装在两个支座上，导向辊通过轴承可转动安装在导向辊轴上。