CN208515365U - 一种汽车发动机减震支架 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机减震支架，本实用新型涉及汽车减震设备技术领域，其中主体插设固定在底座内，主体下端密封固定设置有油封盖，主体内从上到下依次活动设置有上油路板、中油路板、下油路板，中油路板与下油路板之间夹设固定有橡胶封油圈，上油路板、中油路板及下油路板上均开设有相互贯通设置的通油孔，主体上端通过连接螺母固定设置有安装支架，连接螺母上套设有减震橡胶，安装支架上固定设置有安装螺孔；其通过橡胶封油圈在机油内上下震动，抵消发动机运动的时候产生的震动，减震效果明显，可抵抗的震动幅度大。

Description

一种汽车发动机减震支架

技术领域

本实用新型涉及汽车减震设备技术领域，具体涉及一种汽车发动机减震支架。

背景技术

汽车发动机工作的时候因活塞往复运动、气缸燃烧会使发动机产生震动，如果把发动机直接连接到底盘上，会使底盘也跟着震动，会影响汽车的操控性及舒适性，所以要在汽车发动机和底盘之间安装一个减振垫，以使发动机的震动尽量少的传递到底盘上，其工作原理是利用减振垫的弹性变形以吸收发动机产生的震动；常规的橡胶减震垫受限于其自身的大小，只能在一定范围内进行减震，当发动机震动较大的时候，其减震效果会大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车发动机减震支架，其通过橡胶封油圈在机油内上下震动，抵消发动机运动的时候产生的震动，减震效果明显，可抵抗的震动幅度大。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含底座、油封盖、下油路板、橡胶封油圈、中油路板、上油路板、主体、减震橡胶、安装支架、连接螺母、安装螺孔，其中主体插设固定在底座内，主体下端密封固定设置有油封盖，主体内从上到下依次活动设置有上油路板、中油路板、下油路板，且上油路板、中油路板、下油路板之间均分别通过定位销与销孔相配合固定连接设置，中油路板与下油路板之间夹设固定有橡胶封油圈，上油路板、中油路板及下油路板上均开设有相互贯通设置的通油孔，主体上端通过连接螺母固定设置有安装支架，连接螺母上套设有减震橡胶，减震橡胶的下端固定设置在主体的上表面上，减震橡胶的上端抵设在安装支架的下表面上，安装支架上固定设置有安装螺孔。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车发动机减震支架，其通过橡胶封油圈在机油内上下震动，抵消发动机运动的时候产生的震动，减震效果明显，可抵抗的震动幅度大，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

底座1、油封盖2、下油路板3、橡胶封油圈4、中油路板5、上油路板6、主体7、减震橡胶8、安装支架9、连接螺母10、安装螺孔11、通油孔12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1所示，本具体实施方式包含塑料一体成型的底座1，金属一体成型的油封盖2，塑料一体成型的下油路板3及中油路板5，橡胶封油圈4，金属一体成型的上油路板6，金属铸造成型的主体7，减震橡胶8，金属铸造成型的安装支架9，连接螺母10，安装螺孔11，其中主体7嵌设固定在底座1内，主体7下端密封焊接固定有油封盖2，主体7内从上到下依次活动设置有上油路板6、中油路板5、下油路板3，中油路板5的上表面上及下油路板3的上表面上一体成型有定位销，上油路板6上及中油路板5的下表面上一体成型有销孔，上油路板6、中油路板5及下油路板3依次通过定位销与销孔相配合卡设固定，中油路板5与下油路板3之间夹设固定有橡胶封油圈4，上油路板6、中油路板5及下油路板3上均开设有相互贯通设置的通油孔12，主体7上端通过连接螺母10铆接固定有安装支架9，连接螺母10上套设有减震橡胶8，减震橡胶8的下端胶粘固定在主体7的上表面上，减震橡胶8的上端抵设在安装支架9的下表面上，安装支架9上一体成型有安装螺孔11；其中上油路板6起到配重块的作用，中油路板5及下油路板3上设置有通孔，橡胶封油圈4覆盖住通孔。

本具体实施方式的工作原理是：主体7内灌满油，发动机安装在安装支架9上，发动机工作时震动，通过减震橡胶8带动主体7震动，进而使得主体7内的油震动，橡胶封油圈4上下运动，使得油通过通油孔12上下运动，达到减震的效果。

采用上述结构后，本具体实施方式所具有的优点是：其通过橡胶封油圈在机油内上下震动，抵消发动机运动的时候产生的震动，减震效果明显，可抵抗的震动幅度大。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.一种汽车发动机减震支架，其特征在于：它包含底座(1)、油封盖(2)、下油路板(3)、橡胶封油圈(4)、中油路板(5)、上油路板(6)、主体(7)、减震橡胶(8)、安装支架(9)、连接螺母(10)、安装螺孔(11)，其中主体(7)插设固定在底座(1)内，主体(7)下端密封固定设置有油封盖(2)，主体(7)内从上到下依次活动设置有上油路板(6)、中油路板(5)、下油路板(3)，且上油路板(6)、中油路板(5)、下油路板(3)之间均分别通过定位销与销孔相配合固定连接设置，中油路板(5)与下油路板(3)之间夹设固定有橡胶封油圈(4)，上油路板(6)、中油路板(5)及下油路板(3)上均开设有相互贯通设置的通油孔(12)，主体(7)上端通过连接螺母(10)固定设置有安装支架(9)，连接螺母(10)上套设有减震橡胶(8)，减震橡胶(8)的下端固定设置在主体(7)的上表面上，减震橡胶(8)的上端抵设在安装支架(9)的下表面上，安装支架(9)上固定设置有安装螺孔(11)。