CN208505146U - 一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，包括滑套、螺杆、滑动杆、滚轮和测量装置，滑套左右两端设置有圆孔，滑动杆有两个且分别置于圆孔内，螺杆安装在滑套内且能够在滑套内转动，滚轮固定安装在螺杆上，螺杆一端设置有左旋螺纹，一端设置有右旋螺纹，滑动杆上设有螺纹孔，滑动杆与螺杆通过螺纹配合，转动滚轮时滑动杆在螺杆的驱动下能够在圆孔内向左或者向右移动；所述圆孔内设置有导杆，滑动杆上设置有导向孔，导向孔与导杆相互配合，测量装置与滑动杆连接，所述滑动杆上设有刻度标识Ⅰ，所述滚轮上设置有刻度标识Ⅱ，滑套上设置有定位标识；本实用新型具有测量时调节速度快，测量效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测量装置，具体涉及一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺。
背景技术
在汽车制造技术中，测量是非常重要的一项工作；在测量孔的内径时多采用内径千分尺进行测量，但是在测量时需要将内径千分尺的一端与孔内表面相抵，然后调整内径千分尺直至内径千分尺两端都抵在孔的侧壁上，达到理想中的位置后读出测量数值；但是在操作的时候，由于只能一端调节内径千分尺，千分尺的测量头在移动的时候比较缓慢，需要花费较长的时间进行调整，这样大大降低了测量的效率，同时也降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中在进行测量时，需要花费较长的时间来调整千分尺导致测量效率较低的缺点，提供一种在进行测量时能够快速调节，提高测量效率的千分尺。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，其特征在于：包括滑套、螺杆、滑动杆、滚轮和测量装置，滑套左右两端设置有圆孔，滑动杆有两个且分别置于圆孔内，螺杆安装在滑套内且能够在滑套内转动，滚轮固定安装在螺杆上，螺杆一端设置有左旋螺纹，一端设置有右旋螺纹，滑动杆上设有螺纹孔，滑动杆与螺杆通过螺纹配合，转动滚轮时滑动杆在螺杆的驱动下能够在圆孔内向左或者向右移动；所述圆孔内设置有导杆，滑动杆上设置有导向孔，导向孔与导杆相互配合，测量装置与滑动杆连接，所述滑动杆上设有刻度标识Ⅰ，所述滚轮上设置有刻度标识Ⅱ，滑套上设置有定位标识；所述测量装置为两个定位杆，定位杆包括依次相连的竖直部、水平部和第一竖直部，竖直部与滑动杆连接；竖直部与滑套相接触时，第一竖直部上的竖直面处于同一平面内。
所述滑套上设有倒角。
所述滚轮上设有倒角，刻度标识Ⅱ设在倒角面上。
所述滑套外设有保护层。
所述保护层由橡胶材料制成。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型圆孔用于安装滑动杆，滑动杆上设有螺纹孔，螺杆两端设置有旋向不同的螺纹，滑动杆与螺杆通过螺纹配合，滚轮固定安装在螺杆上，螺杆安装在滑套内且能够在滑套内转动，转动滚轮时，安装在圆孔内的滑动杆同时向两端移动或者同时向中间移动；所述圆孔内设置有导杆，滑动杆上设置有导向孔，导向孔与导杆相互配合避免了滑动杆在滑套内转动，保证了滑动杆的正常运行；在滑动杆运行的同时即可通过测量装置对孔进行测量，刻度标识Ⅰ与刻度标识Ⅱ用于准确读出测量值，定位标识用于对准刻度标识Ⅱ，提高测量的精度；由于测量的时候，滑动杆同时向两端运动，能够加快千分尺的调节速度，使得在测量的时候快速将千分尺的测量装置抵在孔的内壁上进行测量，进而加快了测量时的速度，提高了测量效率；
同时，所述测量装置为两个定位杆，定位杆包括依次相连的竖直部、水平部和第一竖直部，竖直部与滑动杆连接，竖直部与滑套相接触时，第一竖直部上的竖直面处于同一平面内，这样便于测量内径较小的孔。
2.本实用新型所述滑套上设有倒角，这样在进行读数的时候能够减少滑套对刻度标识Ⅰ的遮挡，减小读数误差，从而提高测量精度。
3.本实用新型所述滚轮上设有倒角，刻度标识Ⅱ设在倒角面上，这样便于刻度标识Ⅱ对准定位标识，减少读数时误差。
4.本实用新型所述滑套外设有保护层，保护层的设置能够对滑套进行保护，提高千分尺的使用寿命。
5.本实用新型所述保护层由橡胶材料制成，橡胶材料不易老化，材料易得，能够降低制造成本，同时，还具有防滑的作用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型立体图；
图3为本实用新型图2中A处局部放大图。
附图标记：1滑套，2滑动杆，3轴承，4滚轮，5螺杆，6导杆，7圆孔，8刻度标识Ⅰ，9倒角，10竖直部，11水平部，12第一竖直部，13竖直面，14保护层，15刻度标识Ⅱ，16定位标识。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。
参看图1、图2和图3，一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，包括滑套1、螺杆5、滑动杆2、滚轮4和测量装置，滑套1左右两端设置有圆孔7，滑动杆2有两个且分别置于圆孔7内，螺杆5安装在滑套1内且能够在滑套1内转动，滚轮4固定安装在螺杆5上，螺杆5一端设置有左旋螺纹，一端设置有右旋螺纹，其中一个滑动杆2上设有左旋螺纹孔，另一个滑动杆2上设有右旋螺纹孔，滑动杆2与螺杆5通过螺纹配合，转动滚轮4时滑动杆2在螺杆4的驱动下能够在圆孔7内向左或者向右移动；所述圆孔7内设置有导杆6，滑动杆2上设置有导向孔，导向孔与导杆6相互配合，测量装置与滑动杆2连接，所述滑动杆2上设有刻度标识Ⅰ8，所述滚轮4上设置有刻度标识Ⅱ15，滑套1上设置有定位标识16；其中，螺杆5通过轴承3安装在滑套1内；所述测量装置为两个定位杆，定位杆包括依次相连的竖直部10、水平部11和第一竖直部12，竖直部10与滑动杆2连接；竖直部10与滑套1相接触时，第一竖直部12上的竖直面13处于同一平面内。
进一步优化，所述滑套1端部设有倒角9，所述滚轮4上也设有倒角9，刻度标识Ⅱ15设在滚轮4的倒角9面上。
进一步优化，所述滑套外设有保护层14。
进一步优化，所述保护层14由橡胶材料制成。
在使用的时候，需要将测量装置调为初始状态，即竖直部10与滑套1相接触，同时，两个定位杆的第一竖直部12上的竖直面13处于同一平面内，此时，刻度标识Ⅱ15的零位线刚好与定位标识16对齐，刻度标识Ⅰ8的零位线刚好与滑套1端面对齐，在测量的时候只需要滚动滚轮4，滚轮4带动螺杆5转动，使得滑动杆2同时向两端移动，两个定位杆也跟随滑动杆2移动，第一竖直部12上的竖直面13之间的距离即为两个滑动杆2移动的距离；
调整千分尺后，只需要将滑套1端面对准的刻度标识Ⅰ8数值读出并记为：A，同时，将定位标识16对准的刻度标识Ⅱ15数值读出并记为：B，由于滑动杆2有两个且同时移动，即最后的测量值L=2*（A+B），其中，刻度标识Ⅱ15可以根据具体的测量精度均分成不同等份，本实施例中分为60等份，即滚轮4转动一圈，滑动杆2移动一个螺距的距离，则每转过一等份时滑动杆2移动的距离：L1=螺距/等份数量，如此可以精确测出内径的值。
Claims (5)
1.一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，其特征在于：包括滑套、螺杆、滑动杆、滚轮和测量装置，滑套左右两端设置有圆孔，滑动杆有两个且分别置于圆孔内，螺杆安装在滑套内且能够在滑套内转动，滚轮固定安装在螺杆上，螺杆一端设置有左旋螺纹，一端设置有右旋螺纹，滑动杆上设有螺纹孔，滑动杆与螺杆通过螺纹配合，转动滚轮时滑动杆在螺杆的驱动下能够在圆孔内向左或者向右移动；所述圆孔内设置有导杆，滑动杆上设置有导向孔，导向孔与导杆相互配合，测量装置与滑动杆连接，所述滑动杆上设有刻度标识Ⅰ，所述滚轮上设置有刻度标识Ⅱ，滑套上设置有定位标识；所述测量装置为两个定位杆，定位杆包括依次相连的竖直部、水平部和第一竖直部，竖直部与滑动杆连接；竖直部与滑套相接触时，第一竖直部上的竖直面处于同一平面内。
2.根据权利要求1所述的一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，其特征在于：所述滑套上设有倒角。
3.根据权利要求2所述的一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，其特征在于：所述滚轮上设有倒角，刻度标识Ⅱ设在倒角面上。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，其特征在于：所述滑套外设有保护层。
5.根据权利要求4所述的一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺，其特征在于：所述保护层由橡胶材料制成。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821010639.8U CN208505146U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821010639.8U CN208505146U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种用于测量汽车钢板上孔内径的千分尺 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208505146U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110440673A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-12 | 贵州大学 | 一种集成吊顶龙骨测量工具 |
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2018
- 2018-06-28 CN CN201821010639.8U patent/CN208505146U/zh active Active
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