CN208498406U - 一种嵌入式车载导航设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种嵌入式车载导航设备，包括中控台、导航设备主体、伸缩嵌入组件、转动调节组件、散热组件、嵌入槽、显示屏和按钮开关，所述中控台的一侧外壁上设置有导航设备主体，所述中控台一侧通过伸缩嵌入组件与导航设备主体连接，中控台的一侧外壁上对应导航设备主体开设有嵌入槽；镶嵌固定在中控台内且能随意的进行移动抽出，实现导航设备能适当的移出找到驾驶者合适的观察位置；使导航设备实现一定的角度翻转调节，有利于驾驶者更好更舒适的观察；在导航设备不使用时，能使显示屏与按钮开关翻转移动到嵌入槽的内部，使显示屏与按钮开关得到保护，也避免了显示屏与按钮开关落灰，不利于导航设备使用的问题。

Description

一种嵌入式车载导航设备

技术领域

本实用新型涉及车内用品技术领域，具体为一种嵌入式车载导航设备。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，现在有一些车载导航设备镶嵌安装在汽车的中控台内，此结构减少的车内空间的占用。

现有的嵌入式车载导航设备种类较多，但大多的嵌入式车载导航设备镶嵌固定在中控台内不能随意的进行移动抽出，不利于使用者的观察，在车载导航设备不使用时显示屏和按钮开关放置在外部，不有进行保护，显示屏和按钮开关容易落灰容易造成车载导航设备的损坏，没有设置转动调节组件，不能翻转车载导航设备进行调节观察的角度；没有设置散热组件，车载导航设备使用过程中，内部电路容易产热集热，热量没有及时排除容易造成导航设备的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种嵌入式车载导航设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种嵌入式车载导航设备，包括中控台、导航设备主体、伸缩嵌入组件、转动调节组件、散热组件、轴承、显示屏和按钮开关，所述中控台的一侧外壁上设置有导航设备主体，所述中控台一侧通过伸缩嵌入组件与导航设备主体连接；

所述伸缩嵌入组件包括嵌入槽、内剪夹臂、外剪夹臂、转轴、滑块、滑槽、气缸和伸缩杆，所述中控台的一侧外壁上对应导航设备主体开设有嵌入槽，所述导航设备主体的两侧外壁上通过转轴连接有内剪夹臂与外剪夹臂，所述内剪夹臂与外剪夹臂通过转轴交替延伸连接，所述内剪夹臂的末端通过转轴与嵌入槽的一侧内壁一端连接，所述外剪夹臂的末端焊接有滑块，所述嵌入槽的一侧内壁一端对应滑块开设有滑槽，所述嵌入槽位于滑块下方的一侧内壁上通过螺栓固定有气缸，所述气缸的伸缩杆一端与滑块的一侧外壁焊接固定，所述转轴与导航设备主体的连接处设置有转动调节组件；

所述转动调节组件包括配合槽、齿轮和弹片，所述导航设备主体的两侧内壁上对应转轴开设有配合槽，所述配合槽的内部设置有齿轮，所述转轴的一端贯穿于配合槽的内部与齿轮的一侧外壁中心处固定焊接，所述配合槽底端内壁上设置有弹片，所述导航设备主体的内部设置有散热组件；

所述散热组件包括散热扇、通风孔和过滤网，所述导航设备主体的一侧内壁上镶嵌安装有散热扇，所述导航设备主体位于散热扇相对的一侧内壁上分布开设有通风孔，所述通风孔的一侧设置有过滤网。

进一步的，所述导航设备主体的一侧外壁上安装有显示屏和按钮开关。

进一步的，所述内剪夹臂和外剪夹臂与转轴的连接处设置有轴承，所述转轴与导航设备主体的连接处也设有轴承。

进一步的，所述配合槽位于齿轮下方的内壁上固定设置有弹片，且弹片与齿轮的齿槽逐级卡合。

进一步的，所述所述中控台的一侧外壁上对应导航设备主体的外轮廓开设有嵌入槽，且嵌入槽与导航设备主体为间隙配合。

进一步的，所述通风孔的个数为四个，所述过滤网为一种活性炭材质。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，镶嵌固定在中控台内且能随意的进行移动抽出，实现导航设备能适当的移出找到驾驶者合适的观察位置；使导航设备实现一定的角度翻转调节，有利于驾驶者更好更舒适的观察；在导航设备不使用时，能使显示屏与按钮开关翻转移动到嵌入槽的内部，使显示屏与按钮开关得到保护，也避免了显示屏与按钮开关落灰，不利于导航设备使用的问题；散热组件的设置，达到了导航设备内部散热的效果，有利于导航设备的工作，延长了导航设备的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型抽出的侧视结构示意图；

图2是本实用新型伸缩嵌入组件的侧视剖切结构示意图；

图3是本实用新型转动调节组件的主视剖切结构示意图；

图4是本实用新型转动调节组件的侧视剖切结构示意图；

图5是本实用新型散热组件的俯视结构示意图；

图中：1、中控台；2、导航设备主体；3、伸缩嵌入组件；4、转动调节组件；5、散热组件；6、轴承；7、显示屏；8、按钮开关；31、嵌入槽；32、内剪夹臂；33、外剪夹臂；34、转轴；35、滑块；36、滑槽；37、气缸；38、伸缩杆；41、配合槽；42、齿轮；43、弹片；51、散热扇；52、通风孔；53、过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种嵌入式车载导航设备，包括中控台1、导航设备主体2、伸缩嵌入组件3、转动调节组件4、散热组件 5、轴承6、显示屏7和按钮开关8，中控台1的一侧外壁上设置有导航设备主体2，中控台1一侧通过伸缩嵌入组件3与导航设备主体2连接；伸缩嵌入组件3包括嵌入槽31、内剪夹臂32、外剪夹臂33、转轴34、滑块35、滑槽36、气缸37和伸缩杆38，中控台1的一侧外壁上对应导航设备主体2开设有嵌入槽31，导航设备主体2的两侧外壁上通过转轴34连接有内剪夹臂32与外剪夹臂33，内剪夹臂32与外剪夹臂33通过转轴34交替延伸连接，内剪夹臂32的末端通过转轴34与嵌入槽31的一侧内壁一端连接，外剪夹臂33的末端焊接有滑块35，嵌入槽31的一侧内壁一端对应滑块35开设有滑槽36，嵌入槽31位于滑块35下方的一侧内壁上通过螺栓固定有气缸37，气缸37的伸缩杆38一端与滑块35的一侧外壁焊接固定，转轴34与导航设备主体2的连接处设置有转动调节组件4；转动调节组件4包括配合槽41、齿轮42和弹片43，导航设备主体2的两侧内壁上对应转轴34开设有配合槽41，配合槽41的内部设置有齿轮42，转轴34的一端贯穿于配合槽41的内部与齿轮42的一侧外壁中心处固定焊接，配合槽41底端内壁上设置有弹片43，导航设备主体2的内部设置有散热组件5；散热组件5包括散热扇51、通风孔52和过滤网53，导航设备主体2的一侧内壁上镶嵌安装有散热扇51，导航设备主体2位于散热扇51相对的一侧内壁上分布开设有通风孔52，通风孔52的一侧设置有过滤网53；导航设备主体2的一侧外壁上安装有显示屏7和按钮开关8，通过显示屏7进行显示导航，通过按钮开关8进行调节控制导航设备；内剪夹臂32和外剪夹臂 33与转轴34的连接处设置有轴承6，转轴34与导航设备主体2的连接处也设有轴承6，轴承6的设置有有利于内剪夹臂32和外剪夹臂33的配合使用，有利于导航设备主体2绕转轴34翻转进行角度调节；配合槽41位于齿轮42下方的内壁上固定设置有弹片43，且弹片43与齿轮42的齿槽逐级卡合，通过弹片43与齿槽逐级卡合，实现导航设备的的角度调节和翻转；中控台1的一侧外壁上对应导航设备主体2的外轮廓开设有嵌入槽31，且嵌入槽31与导航设备主体2为间隙配合，使导航设备主体2镶嵌到嵌入槽31中实现固定；通风孔52 的个数为四个，过滤网53为一种活性炭材质，有利于导航设备内部的散热，同过活性炭过滤网53避免了灰尘进入导航设备内，通过活性炭过滤网53也对车内起到一定的空气净化的作用；该嵌入式车载导航设备，导航设备主体2通过内剪夹臂32和外剪夹臂33连接固定在嵌入槽31内，使车载导航设备得到嵌入式固定，在导航设备需要抽出时，可通过气缸37工作，通过伸缩杆38带动滑块35在滑槽36内上移，也带动了外剪夹臂33末端上移，在外剪夹臂33与内剪夹臂32的配合作用下，外剪夹臂33与内剪夹臂32展开带动导航设备主体2 移出嵌入槽31，通过气缸37的伸缩杆38伸长的多少控制导航设备主体2移出量，实现导航设备能适当的移出找到驾驶者合适的观察位置，内剪夹臂32与外剪夹臂33和转轴34为紧密的间隙配合，使导航设备主体2可以绕转轴34翻转，翻转过程中使弹片43逐级配合到齿轮42的齿槽中得到固定，使导航设备实现一定的角度调节，有利于驾驶者找到舒适的观察位置，在导航设备不使用时，可通过将导航设备主体2绕转轴34翻转180度，再通过气缸37带动伸缩杆38 回到初始位置，通过内剪夹臂32与外剪夹臂33作用将导航设备主体2镶入到嵌入槽31中，且此时显示屏7与按钮开关8位于嵌入槽31的内部，使显示屏 7与按钮开关8得到保护，也避免了显示屏7与按钮开关8落灰，不利于导航设备使用的问题；在导航设备使用时，通过散热扇51对导航设备内部的电路件进行吹风，将导航设备内部产生的热量通过通风孔52吹出，达到了导航设备内部散热的效果，有利于导航设备的工作，延长了导航设备的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种嵌入式车载导航设备，包括中控台(1)、导航设备主体(2)、伸缩嵌入组件(3)、转动调节组件(4)、散热组件(5)、轴承(6)、显示屏(7)和按钮开关(8)，其特征在于：所述中控台(1)的一侧外壁上设置有导航设备主体(2)，所述中控台(1)一侧通过伸缩嵌入组件(3)与导航设备主体(2)连接；

所述伸缩嵌入组件(3)包括嵌入槽(31)、内剪夹臂(32)、外剪夹臂(33)、转轴(34)、滑块(35)、滑槽(36)、气缸(37)和伸缩杆(38)，所述中控台(1)的一侧外壁上对应导航设备主体(2)开设有嵌入槽(31)，所述导航设备主体(2)的两侧外壁上通过转轴(34)连接有内剪夹臂(32)与外剪夹臂(33)，所述内剪夹臂(32)与外剪夹臂(33)通过转轴(34)交替延伸连接，所述内剪夹臂(32)的末端通过转轴(34)与嵌入槽(31)的一侧内壁一端连接，所述外剪夹臂(33)的末端焊接有滑块(35)，所述嵌入槽(31)的一侧内壁一端对应滑块(35)开设有滑槽(36)，所述嵌入槽(31)位于滑块(35)下方的一侧内壁上通过螺栓固定有气缸(37)，所述气缸(37)的伸缩杆(38)一端与滑块(35)的一侧外壁焊接固定，所述转轴(34)与导航设备主体(2)的连接处设置有转动调节组件(4)；

所述转动调节组件(4)包括配合槽(41)、齿轮(42)和弹片(43)，所述导航设备主体(2)的两侧内壁上对应转轴(34)开设有配合槽(41)，所述配合槽(41)的内部设置有齿轮(42)，所述转轴(34)的一端贯穿于配合槽(41)的内部与齿轮(42)的一侧外壁中心处固定焊接，所述配合槽(41)底端内壁上设置有弹片(43)，所述导航设备主体(2)的内部设置有散热组件(5)；

所述散热组件(5)包括散热扇(51)、通风孔(52)和过滤网(53)，所述导航设备主体(2)的一侧内壁上镶嵌安装有散热扇(51)，所述导航设备主体(2)位于散热扇(51)相对的一侧内壁上分布开设有通风孔(52)，所述通风孔(52)的一侧设置有过滤网(53)。

2.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载导航设备，其特征在于：所述导航设备主体(2)的一侧外壁上安装有显示屏(7)和按钮开关(8)。

3.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载导航设备，其特征在于：所述内剪夹臂(32)和外剪夹臂(33)与转轴(34)的连接处设置有轴承(6)，所述转轴(34)与导航设备主体(2)的连接处也设有轴承(6)。

4.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载导航设备，其特征在于：所述配合槽(41)位于齿轮(42)下方的内壁上固定设置有弹片(43)，且弹片(43)与齿轮(42)的齿槽逐级卡合。

5.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载导航设备，其特征在于：所述中控台(1)的一侧外壁上对应导航设备主体(2)的外轮廓开设有嵌入槽(31)，且嵌入槽(31)与导航设备主体(2)为间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种嵌入式车载导航设备，其特征在于：所述通风孔(52)的个数为四个，所述过滤网(53)为一种活性炭材质。