CN208486178U - 一种装配式中小跨度钢桥的桥面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，解决了现有的装配式钢桥面板的拼装技术结构复杂、拆装不方便，不利于局部修缮的问题。本实用新型包括长方钢管，短方钢管交替可拆卸连接成贯穿方钢管并用于连接长方钢管形成拼接平面，连接板进一步连接拼接处，螺栓将连接板，相邻的长方钢管和贯穿方钢管紧固连接，拼接平面上设置混凝土平整层和沥青层从而形成钢桥的桥面板。本实用新型具有结构稳固、拆装方便，便于维修和更换等优点。

Description

一种装配式中小跨度钢桥的桥面板

技术领域

本实用新型涉及钢桥技术领域，具体涉及一种装配式中小跨度钢桥的桥面板。

背景技术

现阶段，国家大力发展装配式结构，由于其结构轻巧、拆装方便、互换性强等特点，在公路和市政建设中的应用逐渐增多。为此，当前桥梁设计应从重视适用性转变为注重桥梁结构的经济性、耐久性以及便捷性。

在现有装配式钢桥的桥面板的装配技术中，桥面板单元之间的拼接采用钢结构加上内部浇筑混凝土的方式，以达到更强的抗剪性，这样由于贯穿钢被混凝土牢固固定在桥面板内部，因此，在遇到区域出现损坏需要维修或更换时，需要去除内部的混凝土，操作极不方便，从而导致难进行区域维修，而如果用焊接等方式的焊接处容易出现质量问题，又存在现场施工对周边影响大的问题，且拆除时也需要割焊，设备声音分贝高，对周边的影响很大。

另外一种是正交异性钢桥面，这种结构复杂，形状复杂增加制造难度以及组装较麻烦，因此，设计一种结构稳固简单、方便拆装且施工对周边影响小的拼接方式，对于装配式钢桥桥梁来说具有重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有的装配式钢桥面板的拼装技术结构复杂、拆装不方便，不利于局部修缮。

本实用新型提供了解决上述问题的一种装配式中小跨度钢桥的桥面板。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，包括长方钢管、短方钢管、连接板、螺栓、混凝土平整层和沥青层，所述长方钢管的上表面和下表面对称设置多个连接螺栓孔一和多个固定螺栓孔二，所述长方钢管的竖向两侧壁设置所述短方钢管穿过的连接孔，所述短方钢管包括短方钢管一和短方钢管二，所述短方钢管一和所述短方钢管二可拆卸交替连接，所述短方钢管的上表面设置与所述固定螺栓孔二对应的连接螺栓孔三，所述短方钢管的下表面设置与所述连接螺栓孔三对应的连接螺栓孔四，所述连接板上设置多个贯穿的连接螺栓孔五。

拼接桥面板时，所述短方钢管一和所述短方钢管二交替连接成贯穿方钢管，多根所述长方钢管通过所述贯穿方钢管插入连接孔并排连接形成一个拼接平面，所述连接板放置在所述长方钢管的拼接处，所述螺栓从上向下依次穿过连接螺栓孔五、连接螺栓孔一、连接螺栓孔三、连接螺栓孔四和固定螺栓孔二从而形成拼接好的桥面板主体结构，在所述桥面板主体结构上依次铺设混凝土平整层和沥青层。

本实用新型的设计原理为：按照拼装设计要求定制长方钢管，在拼接时，将长方钢管平列排好，将短方钢管一和短方钢管二交替连接好的贯穿方钢管并穿过排列好的长方钢管的连接孔，在所述长方钢管的上表面防止好连接板使得连接螺栓孔一、固定螺栓孔二、连接螺栓孔三、连接螺栓孔四和连接螺栓孔五对齐，并用所述螺栓穿过以上固定螺栓孔，拧紧，从而在纵向上将连接板、长方钢管和贯穿方钢管连接在一起，这样拼接好后，所述长方钢管承受上部载荷，而贯穿方钢管和连接板则受横向剪力，同时也可限制相邻长方钢管之间的错位，在连接板上方浇筑混凝土平整层，混凝土与连接板接触处可起到抗剪力的作用，利于增强连接板与长方钢管及长方钢管与贯穿方钢管之间的可靠性，为了实现拆装方便，本申请去除了连接处的内部使用混凝土，而是通过将连接板与贯穿方钢管以及长方感官用螺栓紧固连接，而贯穿方钢管是由短方钢管连接而成，这样使得贯穿方钢管既能起到横向连接件的作用，又能稳固不动。而在桥面板主体结构局部出现问题时，可以根据损坏的位置，选择离损坏处近的一端为维修起点，敲掉沥青层和混凝土平整层，拧下螺栓，然后取掉连接板，因为贯穿方钢管是短方钢管拼接而成的，所以可以只抽出损坏部分的短方钢管，再取下损坏部分的长方钢管，筛选出损坏的地方，更换新的长方钢管或者短方钢管，再打上这样便实现了钢桥的桥面板的局部维修，而且维修方便。

本实用新型优选一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，所述连接板的上表面与所述长方钢管轴线垂直的两侧设置立板，立板在浇筑了混凝土平整层后与混凝土一起形成有利于增加连接板的抗剪力的结构。

本实用新型优选一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，所述连接板的上表面四周均设置立板，进一步增加连接板处的抗剪力。

本实用新型优选一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，所述连接板沿所述长方钢管的拼接处贯穿分布，这样使得所述长方钢管的拼接处的连接面积更大，更牢固。

本实用新型优选一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，所述短方钢管一具有A、B两端，所述短方钢管二具有A’、B’两端，所述短方钢管一的B端的端部与所述短方钢管二的A’端的端部间隙配合，所述短方钢管一的A端的端部与所述短方钢管二的B’端的端部间隙配合，这种结构拆装方便，而且便于搬运。

本实用新型优选一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，所述的长方钢管和所述短方钢管的横截面均为方形，方形的钢管在用螺栓连接时可以保证有充分接触面积，使得连接更牢固。

本实用新型具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型通过采用贯穿方钢管将多个长方钢管并排连接成拼接平面，再在拼接处的上表面通过连接板用螺栓将连接板、相邻两个长方钢管以及贯穿在长方钢管内部的贯穿方钢管紧固连接在一起，既实现了钢桥面板的上部承重，又能具有较好的抗剪力，而且拆装方便，适于局部维修和更换；

2、本实用新型的连接板上表面设置向上的立板，可以进一步增强连接板处的抗剪力；

3、本实用新型的连接板沿拼接处整体贯穿分布，可以进一步增强连接板处的抗剪力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的连接板贯穿整个拼接处的桥面板主体结构图。

图2为本实用新型的连接板位于贯穿方钢管连接处附近的桥面板主体结构图。

图3为本实用新型的相邻长方钢管拼接侧视结构示意图。

图4为本实用新型的相邻长方钢管内部拼接示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-长方钢管，10-连接孔，2-贯穿方钢管，20-短方钢管一，21-短方钢管二，3-连接板，30-立板，4-螺栓，40-连接螺栓孔一，41-固定螺栓孔，42-连接螺栓孔三，43-连接螺栓孔四，44-连接螺栓孔五。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1-图4所示，一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，包括长方钢管1、短方钢管、连接板3、螺栓4、混凝土平整层和沥青层，所述长方钢管1靠近拼接处的上表面和下表面对称设置多个连接螺栓孔一40和多个固定螺栓孔41二，所述长方钢管1的竖向两侧壁设置所述短方钢管穿过的连接孔10，所述短方钢管包括短方钢管一20和短方钢管二21，所述短方钢管一20和所述短方钢管二21可拆卸交替连接，所述短方钢管的上表面设置与所述固定螺栓孔41对应的连接螺栓孔三42，所述短方钢管的下表面设置与所述连接螺栓孔三42对应的连接螺栓孔四43，所述连接板3上设置多个贯穿的连接螺栓孔五44，

进一步地，所述短方钢管一20的一端穿套在所述短方钢二的一端中，所述短方钢二的另一端穿套在另一根所述短方钢管一20的一端，从而交替连接形成贯穿方钢管2，所述贯穿方钢管2的长度根据需要拼接的桥面板宽度进行调整。

桥面板的拼接步骤是：将所述短方钢管一20和所述短方钢管二21通过端部交替穿套形成贯穿方钢管2，根据桥面宽度选择需要拼接的长方钢管1的数量，并排放置，并通过所述贯穿方钢管2插入连接孔10连接形成一个拼接平面，所述连接板3放置在所述长方钢管1的拼接处的上表面，采用螺栓4从上向下依次穿过连接螺栓孔五44、连接螺栓孔一40、连接螺栓孔三42、连接螺栓孔四43和固定螺栓孔41并拧紧从而形成拼接好的桥面板主体结构，在所述桥面板主体结构上依次铺设混凝土平整层和沥青层。拼接好后，所述长方钢管1承受上部载荷，而贯穿方钢管2和连接板3则受横向剪力，同时也可限制相邻长方钢管1之间的错位，在连接板3上方浇筑混凝土平整层，混凝土与连接板3接触处可起到抗剪力的作用，利于增强连接板3与长方钢管1及长方钢管1与贯穿方钢管2之间的可靠性，为了实现拆装方便，本申请去除了连接处的内部使用混凝土，而是通过将连接板3与贯穿方钢管2以及长方钢管1用螺栓4紧固连接，而贯穿方钢管2是由短方钢管连接而成，这样使得贯穿方钢管2既能起到横向连接件的作用，又能稳固不动。

而在桥面板主体结构局部出现问题时，其可以根据损坏的位置，选择离损坏处近的一端为维修起点，敲掉沥青层和混凝土平整层，拧下螺栓4，然后取掉连接板3，因为贯穿方钢管2是短方钢管拼接而成的，所以可以只抽出损坏部分的短方钢管，再取下损坏部分的长方钢管1，筛选出损坏的地方，更换新的长方钢管1或者短方钢管，再打上混凝土平整层和沥青层这样便实现了钢桥的桥面板的局部维修，而且维修方便。

进一步地，所述长方钢管1的连接螺栓孔一40和固定螺栓孔41均位于靠近长方钢管1拼接处的位置。

进一步地，所述长方钢管1和短方钢管为空心钢管。

进一步地，所述短方钢管一20与短方钢管二21的连接处位于长方钢管1的中部。

进一步地，所述连接板3沿垂直相邻长方钢管1拼接处的方向的宽度为长方钢管1宽度的2/3。

进一步地，所述连接板3上的连接螺栓孔五44沿拼接处对称设置，连接螺栓孔五44沿拼接处方向的纵排数为6排，拼接处的每一侧分别设置3排。

实施例2

如图1-图4所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述连接板3的上表面与所述长方钢管1轴线垂直的两侧设置向上的立板30，立板30在浇筑了混凝土平整层后与混凝土一起形成有利于增加连接板3的抗剪力的结构。

实施例3

如图1-图4所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述连接板3的上表面四周均设置向上的立板30，进一步增加连接板3处的抗剪力。

进一步地，所述连接板3沿所述长方钢管1的拼接处贯穿分布，这样使得所述长方钢管1的拼接处的连接面积更大，更牢固。

进一步地，所述的混凝土平整层和沥青层均为通用规格。

进一步地，所述长方钢管1的截面尺寸长×宽＝300mm×300mm，厚度为20mm，长度为70000mm，所述短方钢管的大头端的截面尺寸为200mm×150mm，厚度为20mm，所述短方钢管的小头端的截面尺寸为154mm×104mm，厚度为20mm。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，其特征在于，包括长方钢管(1)、短方钢管、连接板(3)、螺栓(4)、混凝土平整层和沥青层，

所述长方钢管(1)的上表面和下表面对称设置有多个连接螺栓孔一(40)和多个固定螺栓孔(41)，所述长方钢管(1)的竖向两侧壁设置所述短方钢管穿过的连接孔(10)，

所述短方钢管包括短方钢管一(20)和短方钢管二(21)，所述短方钢管一(20)和所述短方钢管二(21)可拆卸交替连接，所述短方钢管的上表面设置与所述固定螺栓孔(41)对应的连接螺栓孔三(42)，所述短方钢管的下表面设置与所述连接螺栓孔三(42)对应的连接螺栓孔四(43)，

所述连接板(3)上设置多个贯穿的连接螺栓孔五(44)，

拼接桥面板时，所述短方钢管一(20)和所述短方钢管二(21)交替连接成贯穿方钢管(2)，多根所述长方钢管(1)通过所述贯穿方钢管(2)插入所述连接孔(10)并排连接形成一个拼接平面，所述连接板(3)放置在所述长方钢管(1)的拼接处，所述螺栓(4)从上向下依次穿过所述连接螺栓孔五(44)、连接螺栓孔一(40)、连接螺栓孔三(42)、连接螺栓孔四(43)和固定螺栓孔(41)从而形成拼接好的桥面板主体结构，在所述桥面板主体结构上依次铺设混凝土平整层和沥青层。

2.根据权利要求1所述的一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，其特征在于，所述连接板(3)的上表面与所述长方钢管(1)轴线垂直的两侧设置有立板(30)。

3.根据权利要求1所述的一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，其特征在于，所述连接板(3)的上表面四周均设置有立板(30)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，其特征在于，所述连接板(3)沿所述长方钢管(1)的拼接处贯穿分布。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，其特征在于，所述短方钢管一(20)具有A、B两端，所述短方钢管二(21)具有A’、B’两端，所述短方钢管一(20)的B端的端部与所述短方钢管二(21)的A’端的端部间隙配合，所述短方钢管一(20)的A端的端部与所述短方钢管二(21)的B’端的端部间隙配合。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种装配式中小跨度钢桥的桥面板，其特征在于，所述的长方钢管(1)和所述短方钢管的横截面均为方形。