CN208483194U - 一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，包括上模、上模芯和分流锥，所述上模与上模芯固定，所述上模芯的中心设有分流锥，所述分流锥上设有水冷却孔，所述上模芯上同时设有水冷装置和风冷装置；所述水冷装置包括冷却水路、上模芯进水管和上模芯出水管，所述冷却水路首尾不相接的设置在上模芯内部，所述冷却水路的一端与上模芯进水管连接，另一端与上模芯出水管连接；风冷装置包括风冷却孔和风冷管，所述风冷却孔设置在上模和上模芯上，所述风冷却管插入到风冷却孔内。同时在上模上设置风冷装置和水冷装置，提高了冷却效果，冷却速度更迅速、产品机械性能更加优化、产品生产周期大大缩短，既提高了产量、也提高了产品质量。

Description

一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯

技术领域

本实用新型属于模具设备领域，具体涉及一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯。

背景技术

轮毂铸造用的模具包括上模、下模和边模，在轮毂铸造时需要对上模具进行冷却，目前使用的冷却方法为风冷，通过气管将气体通入上模内，但是由于空气的比热容较小，冷却效果较差，导致冷却速度缓慢、延长了产品的生产周期，产量低下，间接影响了产品的机械性能和产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，同时在上模上设置风冷装置和水冷装置，提高了冷却效果，冷却速度更迅速、产品机械性能更加优化、产品生产周期大大缩短，既提高了产量、也提高了产品质量。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，包括上模、上模芯和分流锥，所述上模与上模芯固定，所述上模芯的中心设有分流锥，所述分流锥上设有水冷却孔，所述水冷却孔顶部与分流锥进水管连接，所述水冷却孔的侧壁与分流锥的出水管连接，所述上模芯上同时设有水冷装置和风冷装置；所述水冷装置包括冷却水路、上模芯进水管和上模芯出水管，所述冷却水路首尾不相接的设置在上模芯内部，所述冷却水路的一端与上模芯进水管连接，另一端与上模芯出水管连接；风冷装置包括风冷却孔和风冷管，所述风冷却孔设置在上模和上模芯上，所述风冷却管插入到风冷却孔内。同时在上模上设置风冷装置和水冷装置，提高了冷却效果，冷却速度更迅速、产品机械性能更加优化、产品生产周期大大缩短，既提高了产量、也提高了产品质量。

所述冷却水路为首尾不相接的多边形。采用首尾不相接的多边形水路，便于加工，同时能够增大对上模芯的冷却面积。

所述多边形包括三角形、四边形、五边形或者六边形。依据上模芯的实际情况，选择不同边数的冷却水路，既保证冷却效果，又能够保证冷却水路与其他结构不干涉。

所述风冷管包括主管、盘管和支管，所述盘管与主管连接，所述盘管上设有与盘管所在平面垂直的支管，所述支管设有多个，所述支管的朝向相同。采用盘管将冷却空气同时分散给多个支管，能够进一步提高风冷的效果。

所述支管的末端设有倾斜设置的端面。设置倾斜端面，能够便于冷却空气迅速排入风冷却孔内，不影响冷却空气的排气速度。

所述主管的直径大于盘管的直径，所述盘管的直径大于支管的直径。使风冷管的直径逐级减小，能够增大气压，提高气流速度，使冷却空气的循环速度加快，增强冷却效果。

所述风冷却孔包括冷却通孔和冷却盲孔，所述冷却通孔设置在上模芯上，所述冷却盲孔设置在上模上，所述冷却通孔与冷却盲孔同心设置，所述冷却通孔与冷却盲孔之间设有排气间隙。将冷却空气排入风冷却孔内，然后向上经排气间隙排出，增大了冷却空气与模具的接触面积，进一步提高了冷却效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，同时在上模上设置风冷装置和水冷装置，提高了冷却效果，冷却速度更迅速、产品机械性能更加优化、产品生产周期大大缩短，既提高了产量、也提高了产品质量；

2、本实用新型的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，采用首尾不相接的多边形水路，便于加工，同时能够增大对上模芯的冷却面积，依据上模芯的实际情况，选择不同边数的冷却水路，既保证冷却效果，又能够保证冷却水路与其他结构不干涉；

3、本实用新型的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，采用盘管将冷却空气同时分散给多个支管，能够进一步提高风冷的效果；

4、本实用新型的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，设置倾斜端面，能够便于冷却空气迅速排入风冷却孔内，不影响冷却空气的排气速度；

5、本实用新型的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，使风冷管的直径逐级减小，能够增大气压，提高气流速度，使冷却空气的循环速度加快，增强冷却效果；

6、本实用新型的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，将冷却空气排入风冷却孔内，然后向上经排气间隙排出，增大了冷却空气与模具的接触面积，进一步提高了冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的上模芯主视结构示意图；

图3是本实用新型的上模芯侧视结构示意图；

图4是图1中A处放大结构示意图；

图5是图2中B处放大结构示意图；

图6是本实用新型的冷却水路结构示意图；

图7是本实用新型的风冷管结构示意图；

图8是本实用新型的风冷管俯视结构示意图；

图9是本实用新型的风冷管仰视结构示意图；

其中，1、上模，2、上模芯，3、分流锥，4、分流锥进水管，5、分流锥出水管，6、上模芯出水管，7、风冷管，8、上模芯进水管，9、冷却水路，10、风冷却孔，11、主管，12、盘管，13、支管，14、冷却通孔，15、排气间隙，16、冷却盲孔，17、工艺堵，18、基准台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1-2所示，一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯1，包括上模1、上模芯2和分流锥3，所述上模1与上模芯2固定，为了便于描述，以模具自然放置时的状态进行描述，此时，上模1朝下，具体的上模芯2固定在上模1的底部，所述上模芯2的中心设有分流锥3，所述分流锥3上设有水冷却孔，所述水冷却孔顶部与分流锥进水管4连接，所述水冷却孔的侧壁与分流锥出水管5连接，所述上模芯2上同时设有水冷装置和风冷装置；所述水冷装置包括冷却水路9、上模芯进水管8和上模芯出水管6，所述冷却水路9首尾不相接的设置在上模芯2内部，所述冷却水路9的一端与上模芯进水管8连接，另一端与上模芯出水管6连接；风冷装置包括风冷却孔10和风冷管7，所述风冷却孔10设置在上模1和上模芯2上，所述风冷却管插入到风冷却孔10内。同时在上模1上设置风冷装置和水冷装置，提高了冷却效果，冷却速度更迅速、产品机械性能更加优化、产品生产周期大大缩短，既提高了产量、也提高了产品质量。

如图2和图6所示，所述冷却水路9为首尾不相接的多边形。采用首尾不相接的多边形水路，便于加工，同时能够增大对上模芯2的冷却面积。所述多边形包括三角形、四边形、五边形或者六边形。依据上模芯2的实际情况，选择不同边数的冷却水路9，既保证冷却效果，又能够保证冷却水路9与其他结构不干涉，由于上模芯2的外轮廓为弧面，钻孔时不好加工，如图5所示，为了加工方便，在上模芯2的侧壁上设置多个基准台18，形成一个局部的平面，然后从基准台18的平面上向上模芯2内部钻孔，形成水路，多条水路确保相互连通，并保证第一条水路与最后一条水路不连通，然后在除第一条水路之外的其他水路设置工艺堵17，将钻孔的孔口位置堵住，避免漏水，这样就形成了一个首尾不相接的冷却水路9。

如图7-9所示，所述风冷管7包括主管11、盘管12和支管13，所述盘管12与主管11连接，所述盘管12上设有与盘管12所在平面垂直的支管13，所述支管13设有多个，所述支管13的朝向相同。采用盘管12将冷却空气同时分散给多个支管13，能够进一步提高风冷的效果。所述支管13的末端设有倾斜设置的端面。设置倾斜端面，能够便于冷却空气迅速排入风冷却孔10内，不影响冷却空气的排气速度。所述主管11的直径大于盘管12的直径，所述盘管12的直径大于支管13的直径。使风冷管7的直径逐级减小，能够增大气压，提高气流速度，使冷却空气的循环速度加快，增强冷却效果。

如图4所示，所述风冷却孔10包括冷却通孔14和冷却盲孔16，所述冷却通孔14设置在上模芯2上，所述冷却盲孔16设置在上模1上，所述冷却通孔14与冷却盲孔16同心设置，所述冷却通孔14与冷却盲孔16之间设有排气间隙15。将冷却空气排入风冷却孔10内，然后向上经排气间隙15排出，增大了冷却空气与模具的接触面积，进一步提高了冷却效果。

上述技术方案只是本实用新型的一种实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施方式所描述的方法，因此前面描述的方式只是优选的，而并不具有限制性的意义。

Claims (7)

1.一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，包括上模、上模芯和分流锥，所述上模与上模芯固定，所述上模芯的中心设有分流锥，所述分流锥上设有水冷却孔，所述水冷却孔顶部与分流锥进水管连接，所述水冷却孔的侧壁与分流锥的出水管连接，所述上模芯上同时设有水冷装置和风冷装置；所述水冷装置包括冷却水路、上模芯进水管和上模芯出水管，所述冷却水路首尾不相接的设置在上模芯内部，所述冷却水路的一端与上模芯进水管连接，另一端与上模芯出水管连接；风冷装置包括风冷却孔和风冷管，所述风冷却孔设置在上模和上模芯上，所述风冷却管插入到风冷却孔内。

2.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，所述冷却水路为首尾不相接的多边形。

3.根据权利要求2所述的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，所述多边形包括三角形、四边形、五边形或者六边形。

4.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，所述风冷管包括主管、盘管和支管，所述盘管与主管连接，所述盘管上设有与盘管所在平面垂直的支管，所述支管设有多个，所述支管的朝向相同。

5.根据权利要求4所述的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，所述支管的末端设有倾斜设置的端面。

6.根据权利要求4所述的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，所述主管的直径大于盘管的直径，所述盘管的直径大于支管的直径。

7.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的轮毂铸造型芯，其特征在于，所述风冷却孔包括冷却通孔和冷却盲孔，所述冷却通孔设置在上模芯上，所述冷却盲孔设置在上模上，所述冷却通孔与冷却盲孔同心设置，所述冷却通孔与冷却盲孔之间设有排气间隙。