CN208470054U - 一种电动车限速设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车限速设备，所述设备包括无线通信模块，用于主控制器和计算电动车的行驶速度；转速传感器，用于检测电动车的车轮转速，并将转速数据发送到无线通信模块；电机限流器，与所述无线通信模块通信连接，并可以接收无线通信模块的指令进行限流。本实用新型通过无线通信模块及转速传感器来检测电动车的行驶速度，能够有效监控电动车的行驶速度，并且，当电动车的行驶速度超过预设速度时，能够通过电机限流器来限制电机工作电流，以使电动车被动式降低行驶速度，保证行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能控制领域，特别涉及一种电动车限速设备及电动车限速方法。
背景技术
随着经济的高速发展，以及人们对环境的过度开发使用，导致环境污染越来越严重。尤其是大气污染，给人们的健康和生活带来了很大威胁，给国家造成了巨大的损失。所以现在国家提倡绿色出行，多骑自行车和电动车。
随着电动自行车的增多，出现事故的可能性越来越大。尤其是好多车主私自改变电动车的速度设置，导致最大骑行速度提高，使得交通事故隐患增加。
当前的市场上面的电动车，只是做了简单的最大速度限制，但是没有从源头上做到防范车主私自改变电动车的速度设置，从而无法最大限量的提高电动车的行驶安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中电动车的行驶速度无法有效控制，无法防范车主私自改变电动车的速度设置的问题。
为解决上述问题，本实用新型提供一种电动车限速设备，包括：
无线通信模块，用于主控制器和计算电动车的行驶速度；
转速传感器，用于检测电动车的车轮转速，并将转速数据发送到无线通信模块；
电机限流器，与所述无线通信模块通信连接，并可以接收无线通信模块的指令进行限流。
进一步，
所述无线通信模块为GV75设备。
进一步，
所述转速传感器为红外测速模块。
进一步，还包括：
警报器，所述警报器与无线通信模块通信连接，当无线通信模块检测到电动车行驶速度超过预设速度时，将控制警报器发出警报声。
进一步，
所述警报器为蜂鸣器。
进一步，还包括：
电源，所述电源为所述无线通信模块提供能源。
进一步，
所述电源为电池。
进一步，还包括：
太阳能电池板，所述太阳能电池板为所述电池充电。
与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：
本技术方案通过无线通信模块及转速传感器来检测电动车的行驶速度，能够有效监控电动车的行驶速度，并且，当电动车的行驶速度超过预设速度时，能够通过电机限流器来限制电机工作电流，以使电动车被动式降低行驶速度，保证行驶安全。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中电动车限速设备的架构图；
图2为本实用新型第二实施例中电动车限速方法的流程图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
第一实施例
参考图1，本实施例提供一种电动车限速设备，包括无线通信模块、转速传感器和电机限流器。
其中，无线通信模块用于主控制器和计算电动车的行驶速度。在本实施例中，所述无线通信模块为GV75设备。
各电动车厂商可以根据当地的限速要求，将电动车的行驶上限速度设置到无线通信模块中。无线通信模块将对应电动车的行驶速度和设置的上限速度来判断是否行驶超速，并控制电动车始终行驶在该上限速度以内，以保证行驶的安全，减少交通事故的发生。
所述转速传感器用于检测电动车的车轮转速，并将转速数据发送到无线通信模块。在本实施例中，所述转速传感器为红外测速模块。安装时，需要将红外测速模块安装在电动车靠近车轮的地方。
无线通信模块接收到红外测速模块发送的转速后，根据车轮的尺寸，一般为直径，计算电动车当前的行驶速度。
电机限流器与所述无线通信模块通信连接，并可以接收无线通信模块的指令进行限流。安装时，将电机限流器安装在电动车电源供电处。
如果无线通信模块对比当前行驶速度和设置的上限速度发现电动车行驶超速，则无线通信模块将发送指令到电机限流器，限制电动车电机的工作电流，使电动车降低行驶速度。当电动车的行驶速度回到上限速度以内时，电机限流器将不再限制电动车的电机工作电流。
在本实施例中，电动车限速设备还包括警报器，所述警报器与无线通信模块通信连接，当无线通信模块检测到电动车行驶速度超过预设速度时，将控制警报器发出警报声。如果电动车回到安全行驶速度时，警报将解除。
在本实施例中，所述警报器为蜂鸣器。
电动车限速设备还包括电源，所述电源为所述无线通信模块提供能源。
所述电源为电池。
电动车限速设备还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板为所述电池充电。
本实施例通过无线通信模块及转速传感器来检测电动车的行驶速度，能够有效监控电动车的行驶速度，并且，当电动车的行驶速度超过预设速度时，能够通过电机限流器来限制电机工作电流，以使电动车被动式降低行驶速度，保证行驶安全。
本实施例的电动车限速设备可以实时监控电动车的速度，使得监测智能化，安全化；可以尽可能的降低交通事故的发生。
第二实施例
参考图2，本实施例提供一种电动车限速方法，包括
在电动车上安装第一实施例中所述的限速设备；
在无线通信模块上设置行驶上限速度；
行驶电动车时，转速传感器检测电动车车轮的转速，并发送到无线通信模块；
无线通信模块根据转速及车轮尺寸计算出电动车当前的行驶速度，如果电动车的行驶速度超过上限速度，则发送指令到电机限流器，限制电动车电机的工作电流，直到电动车的行驶速度不超过上限速度。
在本实施例中，当电动车行驶速度超过上限速度时，无线通信模块将控制警报器发出警报声。
本实施例通过无线通信模块及转速传感器来检测电动车的行驶速度，能够有效监控电动车的行驶速度，并且，当电动车的行驶速度超过预设速度时，能够通过电机限流器来限制电机工作电流，以使电动车被动式降低行驶速度，保证行驶安全。
本实施例的电动车限速方法可以实时监控电动车的速度，使得监测智能化，安全化；可以尽可能的降低交通事故的发生。
虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (8)
1.一种电动车限速设备，其特征在于，包括：
无线通信模块，用于主控制器和计算电动车的行驶速度；
转速传感器，用于检测电动车的车轮转速，并将转速数据发送到无线通信模块；
电机限流器，与所述无线通信模块通信连接，并可以接收无线通信模块的指令进行限流。
2.根据权利要求1所述的电动车限速设备，其特征在于，
所述无线通信模块为GV75设备。
3.根据权利要求1所述的电动车限速设备，其特征在于，
所述转速传感器为红外测速模块。
4.根据权利要求1所述的电动车限速设备，其特征在于，还包括：
警报器，所述警报器与无线通信模块通信连接，当无线通信模块检测到电动车行驶速度超过预设速度时，将控制警报器发出警报声。
5.根据权利要求4所述的电动车限速设备，其特征在于，
所述警报器为蜂鸣器。
6.根据权利要求1所述的电动车限速设备，其特征在于，还包括：
电源，所述电源为所述无线通信模块提供能源。
7.根据权利要求6所述的电动车限速设备，其特征在于，
所述电源为电池。
8.根据权利要求7所述的电动车限速设备，其特征在于，还包括：
太阳能电池板，所述太阳能电池板为所述电池充电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821067226.3U CN208470054U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种电动车限速设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821067226.3U CN208470054U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种电动车限速设备 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208470054U true CN208470054U (zh) | 2019-02-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201821067226.3U Active CN208470054U (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种电动车限速设备 |
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| CN (1) | CN208470054U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109911071A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-06-21 | 深圳市乐骑智能科技有限公司 | 一种平衡车超速行驶监控系统及其工作方法 |
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2018
- 2018-07-05 CN CN201821067226.3U patent/CN208470054U/zh active Active
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